電瓶修復(fù)——新買電動車第一次必須先放電！為什么？
關(guān)于新電池裝車前，電池出廠出廠日期不是標準的 。新電池到經(jīng)銷商手上可能存放3個月以上，在第一次直接充電的時候完全有可能出現(xiàn)不轉(zhuǎn)燈的現(xiàn)象！非常值得注意！?。?/p>
電池修復(fù)
如果先放電，最好放到保護電壓，再次充電，就不會發(fā)生這樣的事情！
電瓶修復(fù)
原因是電池長時間存放，特別是夏天，自放電過程將產(chǎn)生硫化和鈍化，第一次直接充電不轉(zhuǎn)燈，但放電后再充電就可以轉(zhuǎn)燈了。如果使用前就那么一次不轉(zhuǎn)燈，倒是可以增加大家需要的容量，但為未來的短壽命埋下種子！
蓄電池修復(fù)
強烈建議，電池第一次使用：先放電?。?！消除鈍化，活躍分子
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
GD32 usbcdc單片機從機只發(fā)送，串口打開第一次自動發(fā)最后一次測量的值
{
usb_txfifo_flush(IN端口1)
usbd_ep_send(data,size)
}
然后就是進cdc_acm_in回調(diào)函數(shù)，packet_sent = 1
串口打開時候，明顯第一次多發(fā)一次值，或者說如果先
發(fā)表于 02-04 10:24
破冰傳統(tǒng)交互：唯創(chuàng)電子四大語音芯片方案，重塑電動車儀表智能體驗
從冰冷的數(shù)字顯示到溫情的語音陪伴，一場由聽覺主導(dǎo)的智能化革命，正在重新定義我們與電動車的每一次交互。清晨通勤，電動車啟動時傳來“電量充足，祝您騎行愉快”的問候；轉(zhuǎn)彎時，個性化的提示音悄
基于DP1323EL的電動車解鎖方案：超高速讀寫，提升電動車一鍵解鎖體驗
在快節(jié)奏的都市生活中，電動車已成為許多人的首選出行工具。然而，傳統(tǒng)的機械鑰匙往往帶來諸多不便：容易丟失、操作繁瑣，甚至在雨天或匆忙時成為負擔。
隨著物聯(lián)網(wǎng)和智能科技的快速發(fā)展，一鍵解鎖方案應(yīng)運而生
發(fā)表于 11-10 17:45
濕法去膠第一次去不干凈會怎么樣
在半導(dǎo)體制造過程中，若濕法去膠第一次未能完全去除干凈，可能引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，對后續(xù)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量造成顯著影響。以下是具體后果及分析：殘留物導(dǎo)致后續(xù)工藝缺陷薄膜沉積異常：未清除的光刻膠殘留會作為異物
SL3160H 150V 電源芯片助力電動車 TBOX 實現(xiàn)高效可靠供電
電瓶車 TBOX（Telematics Box）是車聯(lián)網(wǎng)的核心組件，通過整合通信、定位、控制等功能模塊，實現(xiàn)車輛與云端、用戶之間的數(shù)據(jù)交互。
隨著電動車智能化程度的不斷提升，車載 TBOX
發(fā)表于 09-03 15:56
霍爾IC在電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理
霍爾IC（霍爾效應(yīng)集成電路）在電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理可概括如下：
一、核心應(yīng)用
?調(diào)速控制?
調(diào)速轉(zhuǎn)把通過內(nèi)置線性霍爾IC，將騎行者的旋轉(zhuǎn)角度轉(zhuǎn)化為連續(xù)電壓信號。轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動時，磁鐵與霍爾IC
發(fā)表于 08-07 10:46
基于切換函數(shù)的電動車驅(qū)動滑?？刂蒲芯?/a>
，電動車的動作響應(yīng)快，抗擾能力強，轉(zhuǎn)矩脈動小，降低了電動車駕駛噪音，增加了駕駛舒適度。起動過程節(jié)能，延長了電動車續(xù)使里程?；？刂茀?shù)設(shè)計容易，適應(yīng)性強，具有一定的理論意義和工程應(yīng)用價
發(fā)表于 07-29 16:18
霍爾IC在電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理
本帖最后由 h1654155984.7392 于 2025-7-29 11:00 編輯
霍爾IC（霍爾效應(yīng)集成電路）在電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理可概括如下：一、核心應(yīng)用?調(diào)速控制?調(diào)速轉(zhuǎn)把
發(fā)表于 07-29 10:57
二輪電動車電池充放電測試儀廠家：技術(shù)驅(qū)動，助力新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
隨著全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與綠色出行理念的普及，二輪電動車作為短途交通的重要工具，其電池性能的穩(wěn)定性與安全性日益受到關(guān)注。電池充放電測試儀作為評估電池健康狀態(tài)的核心設(shè)備，在電動車生產(chǎn)、維修及科研領(lǐng)域發(fā)揮
航盛電子出席東風(fēng)日產(chǎn)第一次供應(yīng)鏈顧問委員會
近日，以“共創(chuàng)、共贏”為主題的東風(fēng)日產(chǎn)第一次供應(yīng)鏈顧問委員會在廣州召開。39家戰(zhàn)略供應(yīng)商齊聚東風(fēng)日產(chǎn)企業(yè)大學(xué)，結(jié)合時代機遇與挑戰(zhàn)，共商共享發(fā)展方針。航盛集團董事長、總裁楊洪作為東風(fēng)日產(chǎn)供應(yīng)鏈顧問代表，受邀出席本次會議。
雙電機獨立驅(qū)動電動車電子差速技術(shù)
速控制策略能夠保證電動車在直線和轉(zhuǎn)向行駛達到差速目的,并能以最佳的驅(qū)動力行駛。
純分享帖，需要者可點擊附件免費獲取完整資料~~~*附件：雙電機獨立驅(qū)動電動車電子差速技術(shù).pdf【免責聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題，請
發(fā)表于 06-18 16:36
兩輪自平衡電動車及其電機控制器設(shè)計
：兩輪自平衡電動車及其電機控制器設(shè)計.pdf【免責聲明】本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題，請第一時間告知，刪除內(nèi)容！
發(fā)表于 06-09 16:15
現(xiàn)代汽車電動車INSTER榮膺2025世界年度電動車大獎
近日，在2025世界汽車大獎（World Car Awards，WCA）頒獎典禮上，現(xiàn)代汽車電動車INSTER榮膺“2025世界年度電動車（World Electric Vehicle）”大獎。
看門狗存在問題，設(shè)備第一次設(shè)置后正常，再次運行提示ValueError: WDT id is used，怎么解決？
看門狗存在問題，設(shè)備第一次設(shè)置后正常，再次運行提示ValueError: WDT id is used，重啟也無法恢復(fù)
發(fā)表于 04-29 07:17
STM32L496RG第一次燒寫程序后需要重新上下電才能正常執(zhí)行程序，為什么？
項目中使用板子第一次下程序后必須得重新上下電才能下程序，期間什么復(fù)位都不起作用，只有第一次會有這種情況
觀察第一次對應(yīng)的PC指向0X1FFF5236,該區(qū)域?qū)?yīng)SYSTEM區(qū),以為是
發(fā)表于 03-11 07:41
工商網(wǎng)監(jiān)
評論