隨著國(guó)人越來(lái)越有錢(qián)，私家汽車(chē)已經(jīng)不是什么稀奇的了，甚至很多家庭不止一輛。而消費(fèi)者汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)量的增多，也讓汽車(chē)配件行業(yè)變的空前火熱，不少科技公司紛紛下場(chǎng)，表示看好這塊市場(chǎng)，行車(chē)記錄儀、車(chē)載空氣凈化器、車(chē)載音響等產(chǎn)品紛紛在市場(chǎng)上出現(xiàn)。其中行車(chē)記錄儀在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是尤為火爆，這年頭開(kāi)車(chē)在外，就算你不碰人，也會(huì)被別人碰，行車(chē)記錄儀則自然而然的成為了車(chē)主保護(hù)自身權(quán)益的重要裝備。

消費(fèi)者的剛需，也造就了行車(chē)記錄儀行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，小米作為國(guó)內(nèi)智能設(shè)備的領(lǐng)頭羊，自然不會(huì)放過(guò)這塊蛋糕。近日小米便推出了米家行車(chē)記錄儀，379元的售價(jià)搭上小米智能硬件一直以來(lái)的良好口碑，剛一上架便搶購(gòu)一空，但是它的表現(xiàn)究竟如何呢？能否在如今產(chǎn)品種類(lèi)眾多的市場(chǎng)里打下一片自己的江山呢？今天我們就一起來(lái)看看。

外觀＆設(shè)計(jì)

米家行車(chē)記錄儀目前只有黑色版，其外包裝采用了小米一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)，以白色配色為主的外包裝，正面印有“米家行車(chē)記錄儀”的字樣以及米家行車(chē)記錄儀的圖片，簡(jiǎn)約有不失逼格。

打開(kāi)外包裝，除了今天的主角米家行車(chē)記錄儀，點(diǎn)煙器充電器、電源線、吸盤(pán)支架、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、撬棍以及備用膠貼。

根據(jù)官方的數(shù)據(jù)來(lái)看，米家行車(chē)記錄儀采用了索尼IMX323圖像傳感器，Mstar MSC838P的圖像處理芯片，擁有F1．8的大光圈，支持160°的超大廣角，并且配備了一塊3．0TFT高清液晶顯示屏，在這個(gè)價(jià)位也可以說(shuō)是良心配置了。

既然談到參數(shù)，筆者這里想解釋一下，很多消費(fèi)者在選購(gòu)行車(chē)記錄儀時(shí)，盲目追求大廣角以及高像素，其實(shí)當(dāng)鏡頭超過(guò)170度時(shí)，視角已經(jīng)接近一條直線，畫(huà)面的畸變程度也是可想而知的，所以在挑選行車(chē)記錄儀時(shí)，不要盲目認(rèn)為視角越大越好。像素同理，一般行車(chē)記錄儀最大支持的都是1080P的分辨率，這樣的分辨率恰巧就是200萬(wàn)像素，如果一款行車(chē)記錄儀號(hào)稱(chēng)500萬(wàn)像素，而僅支持1080P的視頻錄制，那這樣的高像素對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)就是沒(méi)有意義的，所以在選購(gòu)行車(chē)記錄儀時(shí)，要看視頻的錄制的分辨率大小，而不是像素。

米家行車(chē)記錄儀的頂部則有一個(gè)電源鍵、支架接口以及micro電源接口。

米家行車(chē)記錄儀配備的這塊3．0 TFT液晶顯示屏并不支持觸控，而是在屏幕下方有四個(gè)觸摸按鍵，可以根據(jù)屏幕顯示提示進(jìn)行觸摸操作。

小米生態(tài)＆米家體驗(yàn)

小米的智能硬件產(chǎn)品一直在國(guó)內(nèi)都有很好的口碑，比如空氣凈化器、凈水器、小米手環(huán)等等，小米通過(guò)投資智能硬件公司，實(shí)現(xiàn)了自己智能硬件生態(tài)很好的布局，并且通過(guò)米家APP呈現(xiàn)給了用戶一致的用戶體驗(yàn)。

米家行車(chē)記錄儀作為米家品牌的產(chǎn)品，同樣支持綁定米家APP，與米家的其它產(chǎn)品綁定方法類(lèi)似，如果你是米家產(chǎn)品的老用戶，基本上沒(méi)有學(xué)習(xí)門(mén)檻。并且綁定米家APP后，可以通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)其的一系列操作和設(shè)置，比如系統(tǒng)升級(jí)、時(shí)間設(shè)置、碰撞靈敏度設(shè)置以及錄制的視頻回放等等。

由于小米硬件產(chǎn)品早已經(jīng)是品類(lèi)眾多，所以米家行車(chē)記錄儀雖然起步較晚，但是米家APP的體驗(yàn)一樣可以說(shuō)是領(lǐng)跑同行的，無(wú)論是交互邏輯還是功能的穩(wěn)定性都值得肯定。如果一定要讓筆者吐槽的話，那就是沒(méi)有太多功能上的創(chuàng)新，真的只是一個(gè)純粹的行車(chē)記錄儀，也可能是筆者對(duì)于小米做的智能硬件期待過(guò)高了吧。

硬件＆體驗(yàn)

既然是一臺(tái)行車(chē)記錄儀，自然不能只看手機(jī)APP端，實(shí)際的使用體驗(yàn)才是重點(diǎn)。米家行車(chē)記錄儀和其它品牌的行車(chē)記錄儀在安裝上沒(méi)有太大區(qū)別，用自帶的撬棒把線從上方放入走A柱然后從手套箱下方接入點(diǎn)煙器就搞定了，耗時(shí)10分鐘左右，還算是比較簡(jiǎn)單的。

米家行車(chē)記錄儀配備的這顆索尼IMX323的鏡頭，在白天效果還是相當(dāng)出色的，視角和清晰度表現(xiàn)優(yōu)秀，無(wú)論是在手機(jī)上觀看，還是在行車(chē)記錄儀上觀看，效果都還是不錯(cuò)的，五米范圍內(nèi)車(chē)牌照清晰可見(jiàn)，對(duì)面車(chē)道和旁邊非機(jī)動(dòng)車(chē)道也非常清楚

唯一的遺憾則是在下載視頻的過(guò)程中，米家行車(chē)記錄儀是無(wú)法進(jìn)行視頻錄制的，不過(guò)對(duì)于實(shí)際使用來(lái)說(shuō)也并不會(huì)造成什么影響，畢竟大家下載視頻的時(shí)候，通常都不是在行駛過(guò)程中，無(wú)法進(jìn)行視頻錄制也不會(huì)有什么影響。

值得提的一點(diǎn)是，米家行車(chē)記錄儀內(nèi)置了重力感應(yīng)，可以在緊急情況下錄制緊急視頻，即使是內(nèi)存卡滿了也不會(huì)自動(dòng)覆蓋掉，這就保證了緊急情況下證據(jù)保存的安全性。

米家行車(chē)記錄儀配備的這顆鏡頭光圈達(dá)到了F1．8，充分保證了弱光環(huán)境下的進(jìn)光量，在夜間行駛的情況下，五米內(nèi)的東西基本上都可以保證清晰可見(jiàn)。

總結(jié)：

行車(chē)記錄儀的本職工作是記錄信息，保護(hù)車(chē)主的合法權(quán)益，誰(shuí)也不希望它隔三差五出問(wèn)題，關(guān)鍵時(shí)候掉鏈子。米家行車(chē)記錄儀并沒(méi)有像小米以往的智能產(chǎn)品一樣，具備許多花哨的功能，而是一款相當(dāng)純粹的行車(chē)記錄儀，雖無(wú)驚喜，但也無(wú)痛點(diǎn)。性能穩(wěn)定、安裝簡(jiǎn)單、操作方便，作為米家的第一款行車(chē)記錄儀，筆者認(rèn)為可以打80分以上。尤其是在349元這個(gè)價(jià)位的情況下，其性價(jià)比足矣敲開(kāi)行車(chē)記錄儀這個(gè)激烈的市場(chǎng)。