近幾年，三大運營商的交戰(zhàn)似乎從未停歇，從最初的搶市場到搶用戶，從話費戰(zhàn)到流量戰(zhàn)，移動仿佛從未敗下陣來，而聯(lián)通和電信頗有“天下苦秦久矣”的挫敗感。眼看著最初的三分天下變成一家獨大，聯(lián)通電信合并之事甚囂塵上，然而，聯(lián)通、電信紛紛辟謠未收到相應(yīng)通知...

2019年3月4日，中國電信董事長楊杰調(diào)任中國移動任董事長、黨組書記。中國移動原董事長尚冰年齡到退休。

一時間，電聯(lián)合并傳聞再起...

我們不妨打開腦洞，猜想下后期進展：

腦洞一：多米諾骨牌已經(jīng)推到，人事變動會逐步清晰！

看來前期的傳聞是否逐一坐實，有待后期消息驗證……

腦洞二：電聯(lián)合并或重新提上日程

按照現(xiàn)有規(guī)模，兩家公司合計總資產(chǎn)超過1.2萬億元、在全國各地總計擁有4.2億4G移動用戶、并鋪設(shè)了211萬套4G網(wǎng)絡(luò)基站?！昂喜蓚€字涵蓋多重意思，是資產(chǎn)重組還是業(yè)務(wù)、技術(shù)團隊的合并，這其中區(qū)別很大”，作為直屬工信部的賽迪研究院通信產(chǎn)業(yè)研究中心的高級分析師，李朕認(rèn)為若是資產(chǎn)重組，最大難點還是兩家公司的高層調(diào)動，即便真的合并也需要一定時間。但現(xiàn)在變動已然發(fā)生！

對于推動合并的可能因素猜想是，貿(mào)易戰(zhàn)的背景下，進口風(fēng)險提升，國家層面要求加速布局5G，5G的部分關(guān)鍵技術(shù)國內(nèi)沒有掌握。他認(rèn)為，若整合是電信業(yè)發(fā)展的必然趨勢，那么貿(mào)易戰(zhàn)則倒逼行業(yè)加速重組，從國家層面考慮，或許會整合電信和聯(lián)通以求壯大整體投資實力。貿(mào)易戰(zhàn)加劇進口風(fēng)險，或許需要整合企業(yè)來加大研發(fā)力度。

目前三大運營商出現(xiàn)了以中國移動一家獨大的失衡格局，為建立良性競爭關(guān)系，強化兩家話語權(quán)，這也是推動合并的另一個因素。

截至2018年上半年，中國移動的總市值是另外兩家總市值之和的2.5倍，其4G用戶數(shù)是另外兩家之和的1.6倍，所建設(shè)的4G網(wǎng)絡(luò)基站數(shù)量接近另外兩家所建數(shù)量之和。

5G發(fā)放兩牌照，電聯(lián)合并某網(wǎng)友的預(yù)言一條條的實現(xiàn)了！圈內(nèi)在傳這樣的安排：

1、劉愛力去郵政；

2、Shangbin去政府5g領(lǐng)導(dǎo)小組副組長，正部級；

3、楊杰去移動；

4、WXC擔(dān)當(dāng)電、聯(lián)合并大任；

5、5G發(fā)兩牌照，做大國企，振興5G自主民族產(chǎn)業(yè)。

電聯(lián)合并，說是用一年時間完成！

。。。

由于5G時代建網(wǎng)成本更高，不少專家提議，未來雙寡頭格局更好。而且市場瘋傳的5G時代僅發(fā)放兩牌照更是加重了這種預(yù)期。

但是也有專家對此提出反對意見，他們認(rèn)為，一是，現(xiàn)在5G并沒有什么好的應(yīng)用場景，4G其實就夠日常生活使用；二是，從歷史上看，聯(lián)通的幾次合并非但沒有將其與領(lǐng)先者的差距縮小，反倒不斷加劇，導(dǎo)致并購不利，出現(xiàn)“1+1<1.5”的局面。

但不管聯(lián)通電信合不合并，現(xiàn)在均“各立門戶”的運營商目前還在搶跑5G，爭做布局。移動是典型的全球電信運營企業(yè)引領(lǐng)者，目前已在12個城市進行5G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用試驗，而且計劃是在2019年實現(xiàn)5G預(yù)商用、2020年全面商用的規(guī)劃。電信和聯(lián)通也均明確了各自的建網(wǎng)策略，確保未來能與行業(yè)同步。那么聯(lián)通和電信會否合并，合并以后能否實現(xiàn)“彎道超車”，我們拭目以待。