***交通部日前公告釋出5G第一波商用頻段，***行政院科技會報辦公室近日指出，在***交通部于6月將相關草案送進行政院之前，還有兩關要過。第一，要完成跨部會意見整合，第二，整合并鼓勵各種實驗計劃，讓產(chǎn)業(yè)界能充分掌握技術與方向，業(yè)界才敢大幅投資。

科技會報執(zhí)秘蔡志宏指出，5G推動工作包含頻譜發(fā)照、相關計劃提供，***交通部負責頻譜規(guī)劃，如前段的公布一覽表，NCC則負責后段準備工作，包括法規(guī)修正及釋照的事前準備，經(jīng)濟部則就5G技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)推動面來執(zhí)行，第一關是持續(xù)跨部會交換意見。

第二關要整合各種實驗計劃，包括推動、協(xié)調5G相關的科學研究、實證場域等各式計劃，務求在商轉前，讓各種實驗網(wǎng)絡都能取得應用與技術實證。

蔡志宏說，這些試驗、研究分成商業(yè)模式與技術應用兩大方向。前者為5G應用場域實證，此乃業(yè)者希望能有更明確商業(yè)模式；后者則包含最近受關注的5G資安議題研究，這是因5G傳遞的信息及應用，相較之下較敏感。

蔡志宏解釋，如此作法，是要讓大家都較能掌握5G脈動與實際的服務、應用范圍，在5G商轉前，持續(xù)鼓勵、協(xié)調各界進行相關試驗，才能讓產(chǎn)業(yè)充分掌握技術與應用，也確保發(fā)展方向都能一致。因為若能掌握實際狀況，***政府在頻譜招標、開放后，產(chǎn)業(yè)界才敢大幅投資。

針對外界質疑***5G釋照遲緩，蔡志宏表示，在5G商用設備特別是終端或網(wǎng)絡設備上，世界各國腳步都差不多，***政府對相關設備推出時程也有掌握，因此，***第一波實際商用網(wǎng)絡推出的時間，將與世界各國相近。