91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

5G和自動駕駛技術(shù)發(fā)展助力中芯國際邁向高端代工

電子工程師 ? 來源:工程師曾玲 ? 2019-04-25 14:48 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

芯片制造離不開先進(jìn)的工藝制程,中芯國際作為國內(nèi)技術(shù)最牛的代工企業(yè),不僅與華為合作,而且還獲得了大量高通訂單,然而這些訂單主要集中在16nm以下的低端市場。

不過,好在中芯國際2019年即實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)14nm工藝制程,而且以較低的成本為華為、高通提供中端芯片制造。但隨著5G、自動駕駛等技術(shù)的發(fā)展,對新一代的芯片要求將更高,工藝制程要更精進(jìn),臺積電7nm工藝已經(jīng)成熟,三星已開始著手3nm工藝,留給中芯國際的時(shí)間還剩多少呢?

好在中芯國際向荷蘭訂購的EUV極紫外***在今年初就可到貨,未來專攻7nm制程,加上前期的技術(shù)儲備,如果一切進(jìn)展順利,中芯國際在2020年左右就可以熟練掌握,而此時(shí)正是國內(nèi)5G、自動駕駛、萬物互聯(lián)全面鋪開的紅利時(shí)期,對7nm工藝制程的芯片需求將猛增,華為最強(qiáng)的麒麟芯片、Balong5000芯片、鯤鵬芯片目前也都采用7nm工藝制程,這對中芯國際來講是一個(gè)難得的打破臺積電、三星在高端市場的壟斷發(fā)展機(jī)遇。

隨著中芯國際工藝制程的穩(wěn)步提升,未來必定會承接更多高端芯片代工訂單,國內(nèi)主要大廠的芯片如華為海思等都將很大程度上逐漸往國內(nèi)轉(zhuǎn)移,屆時(shí)中芯國際的發(fā)展將會達(dá)到一個(gè)新的高度。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 5G
    5G
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1368

    文章

    49174

    瀏覽量

    618922
  • 自動駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    794

    文章

    14893

    瀏覽量

    180120
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    北汽集團(tuán)自動駕駛產(chǎn)品安全開發(fā)保障體系建設(shè)與實(shí)踐

    12月15日,北汽集團(tuán)旗下極狐阿爾法S(L3版)正式獲批工業(yè)和信息化部自動駕駛車型產(chǎn)品準(zhǔn)入許可,即將在北京市限定區(qū)域內(nèi)開展L3級有條件自動駕駛上路通行試點(diǎn)。這標(biāo)志著我國自動駕駛技術(shù)發(fā)展
    的頭像 發(fā)表于 12-18 15:06 ?458次閱讀

    邁向自動駕駛:地平線技術(shù)生態(tài)大會探索自動駕駛規(guī)?;逃寐窂?/a>

    ”2025 地平線技術(shù)生態(tài)大會。近百位企業(yè)管理者、行業(yè)專家齊聚一堂,共同探索產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng)新路徑。 ? 作為大會的深度思想場,“邁向全域自動駕駛的規(guī)模化商用”專題論壇,聚焦
    的頭像 發(fā)表于 12-12 11:51 ?780次閱讀
    <b class='flag-5'>邁向</b><b class='flag-5'>自動駕駛</b>:地平線<b class='flag-5'>技術(shù)</b>生態(tài)大會探索<b class='flag-5'>自動駕駛</b>規(guī)?;逃寐窂? />    </a>
</div>                              <div   id=

    5G網(wǎng)絡(luò)通信有哪些技術(shù)痛點(diǎn)?

    ,這些技術(shù)使得5G網(wǎng)絡(luò)能夠滿足未來物聯(lián)網(wǎng)、智能制造、自動駕駛等領(lǐng)域?qū)Ω咚?、低時(shí)延、高可靠性的通信需求。 5G網(wǎng)絡(luò)通信有哪些技術(shù)痛點(diǎn)?
    發(fā)表于 12-02 06:05

    “汽車智能化” 和 “家電高端化”

    ,要么因成本太高沒法普及,國際良率提升后,國產(chǎn)車企不用再 “卡脖子”,未來 10 萬級家用車也能標(biāo)配高端智能座艙。? 自動駕駛的安全保障
    發(fā)表于 10-28 20:46

    不同等級的自動駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    談到自動駕駛,不可避免地會涉及到自動駕駛分級,美國汽車工程師學(xué)會(SAE)根據(jù)自動駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員參與駕駛行為程度的不同,將
    的頭像 發(fā)表于 10-18 10:17 ?2728次閱讀

    西井科技端到端自動駕駛模型獲得國際認(rèn)可

    近日,西井科技AI創(chuàng)研團(tuán)隊(duì)在國際權(quán)威自動駕駛算法榜單NAVSIM v2脫穎而出,憑借創(chuàng)新的端到端自動駕駛模型,以綜合得分48.759的成績榮登榜單全球第二位,并在多個(gè)關(guān)鍵安全指標(biāo)上取
    的頭像 發(fā)表于 10-15 17:20 ?1298次閱讀

    5G與6G:從“萬物互聯(lián)“到“智能無界“的跨越

    和自適應(yīng)能力,能根據(jù)環(huán)境動態(tài)優(yōu)化性能 5G與6G的關(guān)鍵差異對比 技術(shù)指標(biāo)的飛躍 應(yīng)用場景的升級 5G:支持自動駕駛、遠(yuǎn)程醫(yī)療、VR/
    發(fā)表于 10-10 13:59

    廣和通助力客戶實(shí)現(xiàn)北歐5G CPE部署

    廣和通基于FG370的BE7200 5G CPE解決方案成功助力客戶贏得北歐某主流運(yùn)營商5G CPE標(biāo)案并實(shí)現(xiàn)批量交付。該項(xiàng)目的成功進(jìn)一步說明廣和通在高性能、高集成度5G CPE領(lǐng)域的
    的頭像 發(fā)表于 08-16 16:47 ?2201次閱讀

    低速自動駕駛與乘用車自動駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)發(fā)展正朝著多元化方向邁進(jìn),其中低速自動駕駛小車(以下簡稱“低速小車”)因其在物流配送、園區(qū)運(yùn)維、社區(qū)服務(wù)等場景
    的頭像 發(fā)表于 07-14 09:10 ?1055次閱讀
    低速<b class='flag-5'>自動駕駛</b>與乘用車<b class='flag-5'>自動駕駛</b>在<b class='flag-5'>技術(shù)</b>要求上有何不同?

    卡車、礦車的自動駕駛和乘用車的自動駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用,但現(xiàn)在對于自動駕駛技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?1451次閱讀
    卡車、礦車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b>在<b class='flag-5'>技術(shù)</b>要求上有何不同?

    小馬智行助力公路干線物流自動駕駛發(fā)展

    近日,世界交通運(yùn)輸大會-大通道貨車自動駕駛創(chuàng)新探索論壇于蘇州舉行。在論壇上,由中交投資發(fā)起,小馬智行和青騅物流參編的《公路干線物流自動駕駛發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布,報(bào)告展示了當(dāng)前干線物流自動駕駛
    的頭像 發(fā)表于 06-19 13:59 ?1148次閱讀

    淺析4D-bev標(biāo)注技術(shù)自動駕駛領(lǐng)域的重要性

    ?自動駕駛技術(shù)發(fā)展日新月異。從最初簡單的輔助駕駛功能,逐步邁向高度自動化甚至完全
    的頭像 發(fā)表于 06-12 16:10 ?2427次閱讀

    韓國自動駕駛技術(shù)交流團(tuán)到訪光庭信息

    參觀考察。交流團(tuán)本次訪問重點(diǎn)調(diào)研中國自動駕駛技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀,光庭信息分享了在自動駕駛領(lǐng)域的最新研發(fā)成果。雙方就自動駕駛技術(shù)的前沿趨勢、
    的頭像 發(fā)表于 05-16 11:38 ?885次閱讀

    自動駕駛經(jīng)歷了哪些技術(shù)拐點(diǎn)?

    ,到如今以AI為核心驅(qū)動的自動駕駛系統(tǒng),各大車企都在不斷加碼研發(fā)投入,試圖在未來市場占據(jù)制高點(diǎn)。那自動駕駛發(fā)展至今,經(jīng)歷了哪些技術(shù)拐點(diǎn)呢?
    的頭像 發(fā)表于 04-27 15:54 ?869次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>經(jīng)歷了哪些<b class='flag-5'>技術(shù)</b>拐點(diǎn)?

    理想汽車推出全新自動駕駛架構(gòu)

    2025年3月18日,理想汽車自動駕駛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬在NVIDIA GTC 2025發(fā)表主題演講《VLA:邁向自動駕駛物理智能體的關(guān)鍵一步》,分享了理想汽車對于下一代
    的頭像 發(fā)表于 03-19 14:12 ?1116次閱讀