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SK創(chuàng)新在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域里面的擴(kuò)張態(tài)勢(shì)

汽車電子設(shè)計(jì) ? 來(lái)源:lq ? 2019-05-06 11:07 ? 次閱讀
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在第二條里面,有涉及到LG化學(xué)和SK創(chuàng)新的訴訟內(nèi)容,但是是單方面的信息,所以僅供參考,某種程度上也客觀反映出當(dāng)前SK創(chuàng)新在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域里面的擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。這次結(jié)合之前整理的信息,來(lái)捋一捋其擴(kuò)張的路徑。

1)SK 集團(tuán)和SK創(chuàng)新

SK 集團(tuán)成立于1953 年,是韓國(guó) 第三大跨國(guó)企業(yè),以能源化工、信息通訊半導(dǎo)體、營(yíng)銷服務(wù)為三大主力產(chǎn)業(yè),SK集團(tuán)也是韓國(guó)最大綜合型能源化工企業(yè),向上游石化產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行縱向延伸。

從這個(gè)意義上來(lái)看,SK創(chuàng)新的加大投入,還是基于本身業(yè)務(wù)的基礎(chǔ),使得大筆資金從集團(tuán)到電池業(yè)務(wù)這塊,需要大筆產(chǎn)能投入的時(shí)候,主要是集團(tuán)公司決定搞還是不搞

在石油化工產(chǎn)業(yè)鏈的各項(xiàng)產(chǎn)品為主業(yè)發(fā)展的同時(shí),也在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈下游橫向拓展,生產(chǎn)各類精細(xì)化學(xué)品、特種化學(xué)品等。通過(guò)技術(shù)交叉滲透產(chǎn)業(yè)融合,實(shí)現(xiàn)了從石化化工產(chǎn)品到化學(xué)材料、電子產(chǎn)品、 通訊等、新興技術(shù)的融合拓展。

2005 年SK Innovation 開(kāi)始開(kāi)發(fā)汽車專用鋰離子電池,次年進(jìn)入生產(chǎn)狀態(tài)。在2010 年在現(xiàn)代的純電動(dòng)車BlueOn 和起亞 Ray 的指定供應(yīng)商, 很早就進(jìn)入中國(guó),在2013 年與北京電控、北汽集團(tuán)合資成立 BESK(2017 年停產(chǎn))。如下所示,其主要的客戶是戴姆勒集團(tuán)梅賽德斯-奔馳和起亞這邊的需求,還有之前北汽的需求。在最近有了新的突破,往大眾集團(tuán)開(kāi)拓了業(yè)務(wù)。

備注:按照展會(huì)的介紹,SK涵蓋的鏈條式很長(zhǎng)的,在電池出貨量低的時(shí)候,可以選擇做材料公司還是做電池公司,最終決定是做大電池這塊。

實(shí)際上根據(jù) SNE Research 的數(shù)據(jù),SK Innovation 動(dòng)力電池的出貨量在2017年一直在一個(gè)很低的量能(300MWh以下),而在2018年有了很大的增長(zhǎng)。

實(shí)際上,以上的量能提升也是SK創(chuàng)新在2018 年在韓國(guó)的新建工廠(2.8Gwh)的提升帶來(lái)業(yè)務(wù),由于之前Soul EV等純電動(dòng)這塊的量降低,之前都是依靠PHEV的量在做,從2018年開(kāi)始主要準(zhǔn)備為起亞的 Niro EV 和 Soul EV(更新版) 供應(yīng)電池。而在美國(guó)、歐洲以及中國(guó)的基地建立,無(wú)不是在與大眾聯(lián)系在了一起。

某種意義上來(lái)看,SKI的產(chǎn)品確實(shí)是完全和LG化學(xué)相似的,其技術(shù)路線也是在跟著LG化學(xué)走,從622 升級(jí)為摻雜811的622 體系,負(fù)極材料逐步從石墨升級(jí)為硅碳負(fù)極。產(chǎn)品規(guī)格在301*99.5*14.3mm的尺寸上,逐步從 63Ah(2018)=>70Ah(2019)=>75Ah(2020)=> 80Ah(2021)=>86Ah(2022)=>90Ah(2025) 等,對(duì)應(yīng)的能量密度逐步提升

之前在展會(huì)上給出的模組,表面上看起來(lái)也是一模一樣

小結(jié):我覺(jué)得關(guān)注這個(gè)案例和發(fā)展,事關(guān)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展到中局,鋰電行業(yè)整體的人才流動(dòng)還有后進(jìn)入者,在車企客戶層面希望導(dǎo)入的條件下,如何解決知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛,在可替代產(chǎn)品(電芯和模組)之間的專利技術(shù)界定,這些標(biāo)志性的案例和后發(fā)者對(duì)領(lǐng)先者的威脅,將會(huì)對(duì)后續(xù)整個(gè)動(dòng)力電池供應(yīng)鏈洗牌產(chǎn)生很大的導(dǎo)向作用

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原文標(biāo)題:SK創(chuàng)新的產(chǎn)能擴(kuò)張

文章出處:【微信號(hào):QCDZSJ,微信公眾號(hào):汽車電子設(shè)計(jì)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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