5月12日晚間，科創(chuàng)板已受理企業(yè)九號(hào)智能審核狀態(tài)變更為“中止”，這是科創(chuàng)板受理企業(yè)首現(xiàn)“中止”情形。

此前，集微網(wǎng)報(bào)道，九號(hào)智能作為首家公開發(fā)行存托憑證并在科創(chuàng)板上市的境外企業(yè)，且屬于紅籌架構(gòu)企業(yè)。九號(hào)智能擬發(fā)行不超過(guò)7,040,917股（1股/10份CDR）A類普通股股票，作為擬轉(zhuǎn)換為CDR的基礎(chǔ)股票，占CDR發(fā)行后總股本的比例不低10%，擬融資規(guī)模為20.77億元。

據(jù)悉，九號(hào)智能的注冊(cè)地位于開曼群島，為目前81家企業(yè)中唯一一家注冊(cè)地位于境外的企業(yè)，也是唯一一家擬發(fā)行CDR的申請(qǐng)企業(yè)，保薦機(jī)構(gòu)為國(guó)泰君安，存托人為中國(guó)工商銀行，托管人為工銀亞洲。

招股書披露，報(bào)告期內(nèi)，九號(hào)智能的營(yíng)收為11.53億元、12.81億元、42.48億元，凈利潤(rùn)分別為-15,760.42萬(wàn)元、-62,726.81萬(wàn)元和-179,927.81萬(wàn)元。截至2018年12月31日，公司的累計(jì)未彌補(bǔ)虧損為311,028.00萬(wàn)元。

招股書披露，九號(hào)智能長(zhǎng)期專注于智能短交通和服務(wù)類機(jī)器人領(lǐng)域，為全球知名的代步、移動(dòng)服務(wù)機(jī)器人制造商，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為各類智能短程移動(dòng)設(shè)備的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司產(chǎn)品已形成包括智能電動(dòng)平衡車、智能電動(dòng)滑板車、智能服務(wù)機(jī)器人等品類豐富的產(chǎn)品線。

據(jù)悉，針對(duì)市場(chǎng)質(zhì)疑，5月12日晚間，上交所回復(fù)稱，4月上旬，九號(hào)機(jī)器人將投資者持有的優(yōu)先股轉(zhuǎn)為普通股。根據(jù)科創(chuàng)板股票上市審核問(wèn)答相關(guān)要求，需增加一期審計(jì)(截止2019年6月30日)，公司申請(qǐng)中止審核以完成加審工作，并更新申報(bào)材料。

市場(chǎng)認(rèn)為，這意味著九號(hào)智能需要至少中止到6月30日，補(bǔ)充完審計(jì)材料后才能重回正常審核通道。九號(hào)智能表示，將及時(shí)提交回復(fù)審核的申請(qǐng)。按照科創(chuàng)板規(guī)則，發(fā)行人及其保薦人主動(dòng)要求中止審核，理由正當(dāng)并經(jīng)過(guò)上交所同意的，上交所可以中止發(fā)行上市審核。