A問:失水補充去離子水后的電池,用原車配套名牌三段式充電器,有時轉燈(紅變綠)困難,但是停止充電幾秒、甚至動一下充電插頭就立即轉燈(紅變綠),請解釋原因。
A答:這和充電器的換燈特性有關。新電池充電到末期,電流接近換燈的時候,你動一下,就換燈了,試看看。
B問:不打開上蓋(面板),如何判斷電池陽極軟化的情況,請分開講,例如電池制造6格均衡比較好的和5格均衡僅1格落后。
B答:將電池富液過度充電,充入電量230-250%,第一次放電容量很大,然后用普通充電器充電,第三個循環(huán)后,每次放電時間還下降5分鐘以上,那肯定就是軟化。這個辦法麻煩,那只好解剖了。
C問:氫氣和氧氣在電池內(nèi)如果沒有催化劑能化合成水嗎(爆炸除外)。
C答:可以的,催化設備叫“消氫帽”是用“鈀珠”或“氯化鈀”,以發(fā)泡聚四氟乙烯為載體,柱狀成型,安裝在注酸孔上。這個東西我見過,白色的柱狀物體,就是在成都本地電池(脈動牌)批量運用,的確有點效果
D問:請解釋負極鎘壓在接近充電終期時極性轉變,顯示-0.05V到-0.15V的現(xiàn)象。
D答:U單體電動勢=U正極-酸—U酸-負極,當U正極-酸=2.12,U酸-負極=-0.08,單體總電壓=2. 12-(-0.08)=2.2V。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電動車
+關注
關注
74文章
3125瀏覽量
118565 -
電瓶修復
+關注
關注
6文章
319瀏覽量
12393
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
RFID電動車智能管控系統(tǒng):從“人管車”走向“數(shù)據(jù)驅動治理”
基于UHF或2.4GHz射頻技術的物聯(lián)網(wǎng)平臺,將電動車比作“移動身份證”,通過植入電子標簽實現(xiàn)全生命周期管理。核心目標是解決外賣、快遞等高頻使用場景下的違規(guī)停車、闖紅燈、逆行及電池入戶火災風險。
系統(tǒng)架構
發(fā)表于 03-10 11:12
數(shù)字示波器觸發(fā)常見問題解答
)時,示波器才會啟動一次掃描,將波形穩(wěn)定地顯示在屏幕上。如果沒有觸發(fā),波形會雜亂滾動,無法觀察。 2. 什么是觸發(fā)源? 觸發(fā)源是指提供觸發(fā)信號的來源。最常見的觸發(fā)源是示波器正在測量的輸入通道(如CH1、CH2)。此外,還包括:
示波器常見問題解答 (FAQ)
示波器是電子工程師不可或缺的“眼睛”,它能將看不見的電信號轉化為可視的波形圖像,幫助我們洞察電路的運行狀態(tài)。為了幫助您更高效、安全地使用這一工具,我們整理了以下常見問題與解答。 ? 1.
四探針法測電阻的原理與常見問題解答
法甚至被用作校正其他方法的基準。下文,Xfilm埃利將系統(tǒng)闡述四探針法的基本原理,并對實際應用中遇到的常見問題進行詳細解答。四探針法測電阻的基本原理/Xfilm1
RFID電動車智能管控系統(tǒng):從“人管車”走向“數(shù)據(jù)驅動治理”-應用芯片SI24R2E/SI24R2F
2.4GHz射頻技術的物聯(lián)網(wǎng)平臺,將電動車比作“移動身份證”,通過植入電子標簽實現(xiàn)全生命周期管理。核心目標是解決外賣、快遞等高頻使用場景下的違規(guī)停車、闖紅燈、逆行及電池入戶火災風險。
系統(tǒng)架構與核心
發(fā)表于 11-20 17:21
超聲波除油清洗設備的7大常見問題解答
。了解這些關鍵問題,不僅能避免操作誤區(qū),還能最大化設備效能。本文將圍繞超聲波除油清洗設備的7大常見問題,結合行業(yè)實際案例和數(shù)據(jù),為您提供權威、實用的解答。無論您是首
基于切換函數(shù)的電動車驅動滑??刂蒲芯?/a>
摘 要:場地用電動車路況復雜,路線長,負載多變。為提高電動車的響應速度,長電池的續(xù)航能力,本文采用改進的滑模控制設計控制器應用于電動車驅動系統(tǒng),在改進的比例切換滑模控制律下,相對傳統(tǒng)的
發(fā)表于 07-29 16:18
汽車喇叭氣密性檢測儀常見問題解答
在汽車生產(chǎn)和檢測環(huán)節(jié),汽車喇叭氣密性檢測儀起著至關重要的作用。以下是一些關于它的常見問題解答。(1)檢測儀的精度受哪些因素影響?檢測儀的精度主要受環(huán)境因素、儀器本身的穩(wěn)定性以及被測喇叭的特性
變頻器與傳動使用的常見問題解答
變頻器與傳動系統(tǒng)作為工業(yè)自動化領域的核心設備,其穩(wěn)定運行直接影響生產(chǎn)效率和設備壽命。以下是針對實際應用中高頻問題的系統(tǒng)性解答,結合技術原理與現(xiàn)場經(jīng)驗,為從業(yè)者提供實用參考。 一、電機過熱問題解析 某
SSL/TLS的常見問題解答
無論你是參加安全認證考試、準備技術面試,還是只想深入了解網(wǎng)絡安全,SSL/TLS都是不可回避的核心主題。本文精選了十個最常被考察的SSL/TLS問題,提供詳盡解析,幫助你建立全面的理解。這些問題不僅覆蓋了基礎概念,還包括常見漏洞、最佳實踐和最新發(fā)展。
九號/小牛/極核電動車DIY三方鋰電池保護板品牌的選擇
監(jiān)控等);5、動力與性能優(yōu)化(動能回收,坡道駐車等);6、遠程升級與服務(OTA升級功能擴展等);一臺高端智能電動車除了核心的中控,控制器,鋰電池,儀表,IOT核心硬件版外,軟件通訊協(xié)議是必不可少
發(fā)表于 05-27 14:36
DIY雅迪電動車鋰電池保護板的選擇
最近準備給個朋友的雅迪鉛酸電動車手工DIY一個60V30AH左右的鋰電池,主要上下班用,距離4公里左右,打算一個星期充電不超過2次。思路:出于安全/智能/續(xù)航考慮,一是采用磷酸鐵鋰電芯不起火;二是
發(fā)表于 05-14 15:04
導熱硅脂科普指南:原理、應用與常見問題解答
。2. 加速熱量傳導:導熱填料的加入(如氧化鋁、銀粉)大幅提升硅脂的導熱系數(shù)(常見為3~15 W/m·K)。3. 防止局部過熱:均勻分布熱量,避免芯片因接觸不良導致溫度驟升。
三、導熱硅脂的常見問題
發(fā)表于 04-14 14:58
高級技術推動電動車電池制造的變革與可持續(xù)發(fā)展
隨著電動車(EV)市場的快速增長,預計到2033年將達到5375.3億美元,汽車制造商面臨的最緊迫挑戰(zhàn)之一是確保電動車電池的安全性、可靠性和經(jīng)濟性。電池技術的進步在滿足這些需求和確保
電瓶修復——電動車電池維修常見問題解答2
評論