世界，正處在新科技革命和產(chǎn)業(yè)交匯點(diǎn)上。信息化、工業(yè)化不斷融合，以機(jī)器人技術(shù)為代表的智能裝備產(chǎn)業(yè)蓬勃興起。

2017年，中國繼續(xù)成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場，銷量突破12萬臺(tái)，約占全球總產(chǎn)量的三分之一。

與此同時(shí)，中國連續(xù)第九年成為全球高端數(shù)控機(jī)床第一消費(fèi)大國，全球50%的數(shù)控機(jī)床裝在了中國的生產(chǎn)線上。

讓互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，在這個(gè)國家科技創(chuàng)新優(yōu)先重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域，中國企業(yè)，正努力制造出全新的裝備。

萊茵河畔，德國漢諾威博覽會(huì)，全球最大規(guī)模的工業(yè)盛會(huì)，這個(gè)一年一度展示全球最新工業(yè)科技成果的舞臺(tái)，智能制造已經(jīng)連續(xù)兩年成為漢諾威博覽會(huì)的焦點(diǎn)。

時(shí)任徐工集團(tuán)副總經(jīng)理的楊勇帶領(lǐng)著技術(shù)團(tuán)隊(duì)尋找著制造升級(jí)的解決方案。智能制造已經(jīng)成為全球制造業(yè)戰(zhàn)略升級(jí)的共同選擇，在這條新的起跑線上，沒有企業(yè)敢掉以輕心。

全球最大的工程機(jī)械制造工廠，有著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能制造先鋒—起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)智能生產(chǎn)線，對(duì)于徐工集團(tuán)董事長王民來說，這條智能生產(chǎn)線需要盡快的建立起來，沒有永遠(yuǎn)的世界第一，要想在智能時(shí)代繼續(xù)保持領(lǐng)先，他們的視野必須放得更遠(yuǎn)。

因?yàn)橹悄苤圃焱度胧蔷薮蟮?，產(chǎn)出的效果，有的行業(yè)能看到，有的行業(yè)暫時(shí)還看不到，但是如果誰要是放棄了這一點(diǎn)，我想恐怕他就不會(huì)有未來。

在長度100米的起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)智能生產(chǎn)線上，柔性工件托盤，托盤上168個(gè)固定點(diǎn)能準(zhǔn)確卡住每一種轉(zhuǎn)臺(tái)工件，18道工序一氣呵成。搭載工件托盤的智能有軌制導(dǎo)車，會(huì)與焊接工作站自動(dòng)對(duì)接，完成智能作業(yè)，對(duì)接精度在0.01度。

世界第一條轉(zhuǎn)臺(tái)智能生產(chǎn)線即將誕生，年運(yùn)行里程1933公里，日產(chǎn)40臺(tái)起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)，產(chǎn)量世界第一，1人監(jiān)管10臺(tái)機(jī)器，傳統(tǒng)制造業(yè)智能、高效生產(chǎn)典范。

全球起重機(jī)行業(yè)首條大型結(jié)構(gòu)件智能化生產(chǎn)線，覆蓋20余種產(chǎn)品，是多品種、小批量、離散型的傳統(tǒng)工業(yè)探索智能制造的里程碑。

智能制造時(shí)代來臨，中國正在涌現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)“智造先鋒”，涵蓋石化、鋼鐵、航空、汽車等82個(gè)行業(yè)。兩年來，平均生產(chǎn)效率提高30%，能源利用率提升10%。