汽車行駛在城市道路上，由于是無人駕駛模式，車內(nèi)的人可以通過車載設(shè)備自由自在地看電影、聽音樂，或者跟遠方的網(wǎng)友閑聊、與客戶開視頻會議等等，總之，就好像現(xiàn)在使用智能手機一樣。這樣的智能汽車，被人們戲稱為“擁有四個輪子的智能手機”。

如今，5G正在多個領(lǐng)域加速部署，其中在汽車行業(yè)，5G具備的高速率、低時延、高可靠等特點，將讓汽車及車內(nèi)的生活變得更加智能。實際上也是如此，近年來汽車上的信息娛樂服務(wù)正變得越來越豐富，例如造車新勢力理想第一批零售中心近期在北上廣深等城市開業(yè)，使當?shù)叵M者能夠近距離體驗智能電動車“理想ONE”。這款車型擁有四塊屏幕，為消費者帶來百度/高德地圖導航、愛奇藝、喜馬拉雅、智能語音交互等豐富的應用體驗，為此提供硬件處理和連網(wǎng)能力的，正是高通驍龍820A汽車平臺。未來隨著5G加速部署帶來Gbps級的高速網(wǎng)絡(luò)，以及車載軟硬件的迭代升級，人們還可以體驗到VR直播等深度應用。

在國內(nèi)，運營商也在全國各地加速5G部署。近期，三大運營商相繼公布5G方面的進展或規(guī)劃，其中聯(lián)通將在上海、北京等40個城市提供5G試驗網(wǎng)絡(luò)，中國電信未來幾年將在粵港澳大灣區(qū)建成3.4萬個5G站點，中國移動今年將在浙江各核心城區(qū)進行網(wǎng)絡(luò)部署，并在廣州、蘇州等城市開展5G外場測試。在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷加速的背景下，5G創(chuàng)新應用也開始落地。其中在自動駕駛方面，三大運營商均已行動，例如聯(lián)通已在杭州試運營5G自動微公交，是其在全國首個開放路面進行商用的5G自動駕駛應用。

在今年的上海車展上，聯(lián)通還與高通、長城汽車、移遠通信進行合作，將在長城汽車的未來車型中引入對5G和LTE-V2X的支持。這其中，高通驍龍汽車5G平臺作為此次四方合作的主要技術(shù)平臺之一，可提供低時延數(shù)千兆比特傳輸速度、車道級導航精度以及完整的集成式C-V2X解決方案，不斷豐富車載體驗，并提升汽車和交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全性，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入5G時代。

早在去年11月，高通、長城汽車就與奧迪中國、北汽集團、長安汽車、吉利汽車、金溢科技、星云互聯(lián)等汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)合作，在上海舉行首例跨通信模組、跨終端、跨整車的大型多方LTE-V2X互聯(lián)互通應用展示活動。在此次活動中，多款車型通過搭載高通9150 C-V2X芯片組解決方案實現(xiàn)對LTE-V2X技術(shù)的支持，并成功演示了車輛變道/盲區(qū)提醒、緊急制動預警、前向碰撞預警、緊急特殊車輛預警、交叉路口碰撞預警等豐富的智能化應用。

如今，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已成為引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢，5G加速部署帶來的全新移動網(wǎng)絡(luò)，以及5G與AI的融合應用，將加速這一發(fā)展趨勢，智能網(wǎng)聯(lián)汽車也被認為是繼智能手機之后的下一代移動智能終端。在日前舉行的高通人工智能開放日活動上，高通技術(shù)副總裁李維興也談到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車所需要的技術(shù)基礎(chǔ)與手機領(lǐng)域很類似，高通針對不同層級的產(chǎn)品和市場提供相應的支持，不斷豐富車內(nèi)體驗，打造智慧交通，并為未來自動駕駛鋪平道路。