最近看了幾家電動(dòng)自行車(chē)制造商的電池使用情況發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，其中最重要的還是電池組配問(wèn)題。

電動(dòng)自行車(chē)電池是串聯(lián)電池組的，在沒(méi)有均衡充電狀態(tài)下，也容易出現(xiàn)一些問(wèn)題。為了正確使用電池，應(yīng)該進(jìn)行組配。

1、充電狀態(tài)，我看到一些車(chē)廠把來(lái)貨的電池連接以后就出廠。其實(shí)，電池最好是進(jìn)行12V充電，充滿(mǎn)以后再連接。

例如，如果有的電池是70％、80％、90％充放電使用，其今后的使用狀態(tài)就非常不好。

2、容量組配，電池容量差應(yīng)該小于0.1Ah。否則在保護(hù)電壓的時(shí)候，容量低的電池在低壓保護(hù)的時(shí)候要出現(xiàn)過(guò)放電，在充電的時(shí)候要出現(xiàn)過(guò)充電，形成電池鼓脹。

3、開(kāi)路電壓組配，需要把電池充滿(mǎn)電以后靜止4～24小時(shí)，測(cè)量開(kāi)路電壓。開(kāi)路電壓應(yīng)該誤差在0.1V以?xún)?nèi)，做不到這3點(diǎn)，非常容易形成“電池落后”而影響整組電池的壽命。