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電瓶修復(fù)——電動車電池配組與均衡2

電動車修理的經(jīng)歷和實戰(zhàn) ? 2019-07-30 18:47 ? 次閱讀
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對于密封鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池而言,如果各組電池的差異不大,可以在最早充滿的一組電池充滿后改用小電流充電進(jìn)行均衡。

其原理就是因為密閉電池具有內(nèi)部的氧復(fù)合能力,對已經(jīng)充滿的電池來說可以將過充電的能量以熱的形式消耗掉。

因為發(fā)熱的原因,過充電階段的電流不能大,以免造成電池嚴(yán)重發(fā)熱,或是超出氧復(fù)合能力。

一般最好用低于0.05C的電流進(jìn)行這種均衡充電,所以如果電池的差異太大就失去實用意義了,應(yīng)用上可以采取定期維護(hù)的方式對電池進(jìn)行全充電。

但是要注意,鋰離子電池是沒有內(nèi)部再負(fù)荷能力的,絕對不要過充電。

在實現(xiàn)方式上這種方式要求充電器具有對單組電壓進(jìn)行巡檢的能力,并且最好有溫度補(bǔ)償能力。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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