近日，英特爾子公司Mobileye在2019北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“2019道路運(yùn)輸車(chē)輛展”）上展出了一系列針對(duì)大型車(chē)輛的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）產(chǎn)品。當(dāng)前，Mobileye正憑借其領(lǐng)先的ADAS產(chǎn)品讓道路和駕駛更安全，在實(shí)現(xiàn)挽救生命愿景的同時(shí)推動(dòng)智慧交通發(fā)展進(jìn)程。

展出了其領(lǐng)先的ADAS產(chǎn)品

2019道路運(yùn)輸車(chē)輛展被譽(yù)為“中國(guó)客車(chē)第一大展”，在今年的道路運(yùn)輸車(chē)輛展上，Mobileye展出了其針對(duì)大型車(chē)輛的Mobileye神盾防御探測(cè)系統(tǒng)（Shield+）和Mobileye 630防撞預(yù)警系統(tǒng)，并組織了一系列試乘活動(dòng)和自動(dòng)駕駛AR體驗(yàn)活動(dòng)。

近年來(lái)，由于司機(jī)駕駛盲區(qū)而導(dǎo)致的死角碾軋成為大型車(chē)輛交通事故的主要誘因。據(jù)倫敦交通局的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，盡管重型貨車(chē)僅占倫敦市區(qū)交通量的4%，但由此引發(fā)的行人和騎行者的致死事故卻分別高達(dá)50%和23%。這些大型車(chē)輛的盲區(qū)多是由于車(chē)輛設(shè)計(jì)先天缺陷所致，如若坐視不管，將會(huì)為城市交通帶來(lái)極大的安全隱患。

為了解決這一問(wèn)題，Mobileye推出了針對(duì)城市公交和大型車(chē)輛的神盾防御探測(cè)系統(tǒng)（Shield+）。該系統(tǒng)包含兩到八個(gè)視覺(jué)傳感器，可以不斷監(jiān)測(cè)車(chē)輛前方的道路以及車(chē)輛兩側(cè)、A柱處和左后視鏡的盲區(qū)，進(jìn)而分析駕駛環(huán)境，識(shí)別包括其他車(chē)輛、行人、騎行人和摩托車(chē)人在內(nèi)的危險(xiǎn)。一旦檢測(cè)到危險(xiǎn)，Mobileye Shield+會(huì)對(duì)其進(jìn)行跟蹤，并在必要時(shí)實(shí)時(shí)發(fā)出聲音和視覺(jué)警報(bào)，以幫助司機(jī)避免或減輕碰撞。

Shield+搭載了Mobileye的EyeQ芯片，擁有6倍于目前普通筆記本電腦的圖像處理能力，與此同時(shí)，搭載了行人碰撞預(yù)警等功能的Mobileye Shield+也是業(yè)界同類(lèi)技術(shù)中唯一得到認(rèn)可的量產(chǎn)產(chǎn)品。據(jù)此前美國(guó)華盛頓州的對(duì)比研究顯示，安裝了Mobileye Shield+的公交車(chē)在測(cè)試中沒(méi)有發(fā)生任何碰撞事故，相比之下，對(duì)照組則發(fā)生了284次。倫敦主要巴士運(yùn)營(yíng)商Abellio London*對(duì)Mobileye防撞產(chǎn)品的安全測(cè)試也證明了Mobileye防撞技術(shù)的有效性，測(cè)試結(jié)果顯示，Mobileye的防撞技術(shù)將可避免的碰撞減少了29%，并將此類(lèi)碰撞造成的傷害降低了60%。

此外，Mobileye Shield+還能通過(guò)管理平臺(tái)上的駕駛員駕駛告警和車(chē)輛油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為駕駛員的駕駛行為分析提供有效的支撐和績(jī)效優(yōu)化的工具，并能在成本優(yōu)化、節(jié)能減排等方面取得顯著改進(jìn)，主動(dòng)地幫助車(chē)隊(duì)提升管理水平。Shield+的智慧城市熱點(diǎn)地圖繪制功能也能為市政規(guī)劃者提供有效的信息參考，進(jìn)而從人和基礎(chǔ)設(shè)施兩個(gè)維度打造更安全的道路交通。

Mobileye 630防撞預(yù)警系統(tǒng)可以通過(guò)前向攝像頭持續(xù)監(jiān)控車(chē)輛前方道路，識(shí)別潛在的危險(xiǎn)情況并發(fā)出聲音和視覺(jué)警報(bào)，以此來(lái)幫助駕駛者避免和減少碰撞。與Shield+不同的是，這套設(shè)備幾乎可以適用于所有車(chē)型，其可靠的技術(shù)優(yōu)勢(shì)不僅讓很多車(chē)隊(duì)無(wú)需購(gòu)買(mǎi)新車(chē)就能享受到安全優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也在一定程度上減少了不必要的隱性成本支出。通常情況下，駕駛員在駕駛裝備了該套系統(tǒng)車(chē)輛的三到四周以后，就會(huì)習(xí)慣系統(tǒng)警報(bào)，在日常行駛當(dāng)中，也能保持安全的跟車(chē)距離或提前剎車(chē)，以此來(lái)避免不必要的報(bào)警發(fā)生，形成良好的駕駛習(xí)慣。

截至目前，Mobileye神盾防御探測(cè)系統(tǒng)（Shield+）及其防撞預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)在倫敦、北京、上海、鄭州、香港、臺(tái)北等大中型城市進(jìn)行了實(shí)際驗(yàn)證。今年1月，Mobileye還同北京公交集團(tuán)以及北京市北太機(jī)電設(shè)備工貿(mào)有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同圍繞自動(dòng)駕駛在交通領(lǐng)域的落地展開(kāi)深入合作，并攜手開(kāi)發(fā)和推廣中國(guó)公共交通領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛解決方案。該解決方案將于2022年首次部署。

英特爾子公司Mobileye大中華區(qū)總經(jīng)理童立豐表示：“Mobileye始終致力于讓道路更安全，與此同時(shí)，我們也注意到發(fā)展智慧交通對(duì)于提升道路安全的重要意義。針對(duì)大型車(chē)輛，Mobileye擁有一系列的領(lǐng)先技術(shù)，能夠幫助司機(jī)、車(chē)隊(duì)和企業(yè)在安全上路的同時(shí)改善駕駛習(xí)慣、提升管理能力；除此之外，Mobileye在全球范圍內(nèi)成立的智慧出行解決方案事業(yè)部（IMS）也將持續(xù)發(fā)力，推進(jìn)智慧交通的落地進(jìn)程，讓道路和駕駛更加安全?！?/p>