91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

磁傳感器的應(yīng)用

工程師 ? 來(lái)源:未知 ? 作者:姚遠(yuǎn)香 ? 2019-07-08 14:09 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

傳感器已經(jīng)在許多領(lǐng)域獲得了產(chǎn)業(yè)性的應(yīng)用,每年所需用的磁傳感器的總數(shù)量以數(shù)十億計(jì)。

1.電機(jī)工業(yè)

無(wú)刷電動(dòng)機(jī)具有體積小、重量輕、效率高、調(diào)速方便、維護(hù)少、壽命長(zhǎng)、不產(chǎn)生電磁干擾等一系列優(yōu)點(diǎn),年需求量數(shù)以億計(jì)。在無(wú)刷電動(dòng)機(jī)中,用磁傳感器來(lái)作轉(zhuǎn)子磁極位置傳感和定子電樞電流換向器。許多磁傳感器,霍爾器件、威根德器件、磁阻器件等都可以使用,但大量使用的,主要是霍爾器件。

電機(jī)的轉(zhuǎn)速檢測(cè)和控制使用了的旋轉(zhuǎn)編碼器,過(guò)去多用光編碼器。磁編碼器的使用顯示出越來(lái)越多的優(yōu)點(diǎn),正在逐漸取代光學(xué)器件。使用磁傳感器還可以對(duì)電機(jī)進(jìn)行過(guò)載保護(hù)(主要用霍爾電流傳感器)及轉(zhuǎn)矩檢測(cè)。

2.電力電子技術(shù)

霍爾電流傳感器響應(yīng)速度快,且依靠磁場(chǎng)和被控電路耦合,不接入主電路,因而功耗低,抗過(guò)載能力強(qiáng),線性好,可靠性高,既可作為大功率器件的過(guò)流保護(hù)驅(qū)動(dòng)器,又可作為反饋器件,成為自控環(huán)路的一個(gè)控制環(huán)節(jié)。使用變流技術(shù)可以大量節(jié)能,國(guó)外使用的電能95%是經(jīng)過(guò)變換來(lái)的,國(guó)內(nèi)變流技術(shù)雖已受到高度重視,但僅有5%的電能經(jīng)過(guò)這種變換,可見具有巨大的應(yīng)用前景。其中,可能吸納大量的電流傳感器,是磁傳感器的又一巨大的產(chǎn)業(yè)性應(yīng)用領(lǐng)域。

3.能源管理

電網(wǎng)的自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)需采集大量的數(shù)據(jù),經(jīng)計(jì)算機(jī)處理之后,對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行狀況實(shí)施監(jiān)控,并進(jìn)行負(fù)載的分配調(diào)節(jié)和安全保護(hù)。自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的各個(gè)控制環(huán)節(jié),都可用以磁傳感器為基礎(chǔ)的電流傳感器、互感器等來(lái)實(shí)現(xiàn)。霍爾電流傳感器已逐步在電網(wǎng)系統(tǒng)中得到應(yīng)用。用霍爾器件作成的電度表已從研制逐步轉(zhuǎn)向?qū)嵱没?,它們可自?dòng)計(jì)費(fèi)并可顯示功率因數(shù),以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整,保證高效用電。

4.計(jì)算機(jī)技術(shù)與信息讀寫磁頭

磁信息記錄裝置除磁帶、磁盤等之外,還有磁卡、磁墨水記錄帳冊(cè)、鈔票的磁記錄等,對(duì)磁信息存儲(chǔ)和讀出傳感器有巨大需求。感應(yīng)磁頭,薄膜磁阻磁頭,非晶磁頭等都獲得了大量的使用。隨著記錄密度的提高,例如高到100G字節(jié),需要更高靈敏度和空間分辨力的磁頭。以多層金屬薄膜為基礎(chǔ)的巨磁阻磁頭、用非晶合金絲制作的非晶合金磁頭、巨磁阻抗磁頭等正展開激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

5.汽車工業(yè)

在汽車中,使用大量的電機(jī)(高級(jí)汽車每輛約需40~60臺(tái)電機(jī),一般汽車中也有15臺(tái),這些電機(jī)呈現(xiàn)出無(wú)刷化趨勢(shì)),其中使用磁傳感器的數(shù)量之大,不言而喻;另一個(gè)大量使用磁傳感器的是汽車的ABS系統(tǒng)(防抱制動(dòng)系統(tǒng)),平均每臺(tái)汽車要使用4~6只速度傳感器,使用的主要是感應(yīng)式速度傳感器。正在逐步推廣的新型的霍爾齒輪傳感器,以及威氏器件、非晶器件、磁阻器件等即將進(jìn)入這一領(lǐng)域。

另外是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)點(diǎn)火定時(shí)用的速度傳感器及點(diǎn)火器。這些方面也主要使用感應(yīng)傳感器?;魻桚X輪傳感器和霍爾片開關(guān)已經(jīng)在一些車型中使用。據(jù)霍尼威爾公司報(bào)導(dǎo),截止1996年6月,他們已向汽車工業(yè)供應(yīng)了8000萬(wàn)只霍爾翼片開關(guān)和300萬(wàn)只霍爾齒輪速度傳感器。據(jù)預(yù)測(cè),未來(lái)在一輛汽車中,將采用30多只象霍爾傳感器那樣的磁傳感器。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2576

    文章

    55028

    瀏覽量

    791240
  • 電機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    143

    文章

    9590

    瀏覽量

    154069
  • 磁傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    5

    文章

    266

    瀏覽量

    24632
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    探索DRV425:高精度傳感器的卓越之選

    探索DRV425:高精度傳感器的卓越之選 在電子工程師的設(shè)計(jì)領(lǐng)域中,傳感器的選擇至關(guān)重要,它直接影響到諸多應(yīng)用的性能和精度。今天,我們就來(lái)深入探討德州儀器(TI)的DRV425通量
    的頭像 發(fā)表于 02-12 17:05 ?4396次閱讀

    新品發(fā)布 | 多維科技推出TMR-FMD8133ULNx系列低噪聲、高瞬態(tài)響應(yīng)傳感器,助力高敏感度鐵物體探測(cè)系統(tǒng)

    2026年1月27日消息,江蘇多維科技(Dowaytech)推出TMR-FMD8133ULNx系列低噪聲傳感器。該款產(chǎn)品具有強(qiáng)低頻動(dòng)態(tài)微弱磁場(chǎng)檢測(cè)能力,實(shí)現(xiàn)了弱信號(hào)的高瞬態(tài)響應(yīng)、高分辨率檢測(cè)
    的頭像 發(fā)表于 01-27 20:03 ?1255次閱讀
    新品發(fā)布 | 多維科技推出TMR-FMD8133ULNx系列低噪聲、高瞬態(tài)響應(yīng)<b class='flag-5'>磁</b><b class='flag-5'>傳感器</b>,助力高敏感度鐵<b class='flag-5'>磁</b>物體探測(cè)系統(tǒng)

    探索FRDMSTBI - NMH1000屏蔽板:開啟傳感器評(píng)估新旅程

    探索FRDMSTBI - NMH1000屏蔽板:開啟傳感器評(píng)估新旅程 在電子工程師的日常工作中,評(píng)估各類傳感器是一項(xiàng)常見且重要的任務(wù)。今天,我們就來(lái)深入了解一下NXP的FRDMSTBI
    的頭像 發(fā)表于 12-24 17:20 ?533次閱讀

    探索TLE493D-P3XX-MS2GO 3D 2Go套件:開啟3D傳感器評(píng)估之旅

    探索TLE493D-P3XX-MS2GO 3D 2Go套件:開啟3D傳感器評(píng)估之旅 在電子工程師的日常工作中,評(píng)估和開發(fā)傳感器是一項(xiàng)常見且重要的任務(wù)。英飛凌(Infineon
    的頭像 發(fā)表于 12-18 17:15 ?811次閱讀

    TMAG5x73系列傳感器評(píng)估模塊技術(shù)解析

    Texas Instruments TMAG5273EVM傳感器評(píng)估模塊 (EVM) 是一個(gè)簡(jiǎn)單易用的平臺(tái),用于評(píng)估TMAG5273的主要特性和性能。TMAG5273是一款線性3D霍爾效應(yīng)傳感器。該
    的頭像 發(fā)表于 09-25 11:49 ?862次閱讀
    TMAG5x73系列<b class='flag-5'>磁</b><b class='flag-5'>傳感器</b>評(píng)估模塊技術(shù)解析

    機(jī)器人競(jìng)技幕后:傳感器芯片激活 “精準(zhǔn)感知力”

    2025 世界人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)會(huì)于 8 月 17 日?qǐng)A滿收官,賽場(chǎng)上機(jī)器人在跑步、跳躍、抓取等項(xiàng)目中的精彩表現(xiàn),背后是運(yùn)動(dòng)控制、環(huán)境感知等技術(shù)的迭代升級(jí)。而在這些技術(shù)中,傳感器芯片憑借獨(dú)特優(yōu)勢(shì),成為
    發(fā)表于 08-26 10:02

    無(wú)線門傳感器核心工作原理

    LoRaWAN無(wú)線門傳感器,其利用門分離感應(yīng)原理,實(shí)時(shí)監(jiān)控門窗開/合狀態(tài)并通過(guò)無(wú)線 LoRaWAN通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程告警。除了使用LoRaWAN低功耗技術(shù),該傳感器還內(nèi)置1200毫安
    的頭像 發(fā)表于 08-04 08:50 ?1118次閱讀
    無(wú)線門<b class='flag-5'>磁</b><b class='flag-5'>傳感器</b>核心工作原理

    喜報(bào) 丨 矽??萍?b class='flag-5'>磁傳感器芯片QMC5883P通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證,邁向汽車級(jí)品質(zhì)新高度

    傳感器產(chǎn)品能夠更好地適應(yīng)汽車復(fù)雜的使用環(huán)境,以符合汽車行業(yè)對(duì)于安全性、持久性和穩(wěn)定性的嚴(yán)苛要求。在這一趨勢(shì)的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下,矽睿科技自主研發(fā)的三軸傳感器QMC5883P
    的頭像 發(fā)表于 07-25 15:20 ?1706次閱讀
    喜報(bào) 丨 矽??萍?b class='flag-5'>磁</b><b class='flag-5'>傳感器</b>芯片QMC5883P通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證,邁向汽車級(jí)品質(zhì)新高度

    新型傳感器技術(shù)@Melexis

    Triaxis是一種創(chuàng)新型傳感器技術(shù),通過(guò)單個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)高精度三軸磁場(chǎng)測(cè)量。適用于種類繁多的線性、角度和三維應(yīng)用。傳統(tǒng)的霍爾效應(yīng)傳感器芯片只能感應(yīng)垂直于霍爾效應(yīng)元件表面(即IC和封裝
    的頭像 發(fā)表于 07-01 12:02 ?914次閱讀
    新型<b class='flag-5'>磁</b><b class='flag-5'>傳感器</b>技術(shù)@Melexis

    MSP 傳感器容易被干擾?差分傳感來(lái)拯救你!

    傳感是一項(xiàng)重要的現(xiàn)代傳感技術(shù)。它不僅可以提高位置傳感和電流傳感應(yīng)用的性能,還能縮小產(chǎn)品尺寸并降低成本。
    的頭像 發(fā)表于 06-25 15:43 ?619次閱讀
    MSP   <b class='flag-5'>磁</b><b class='flag-5'>傳感器</b>容易被干擾?差分<b class='flag-5'>傳感</b>來(lái)拯救你!

    XENSIV第四代傳感器支持最高達(dá)到ASIL B級(jí)要求的汽車功能安全應(yīng)用

    : IFX / OTCQX代碼: IFNNY)推出XENSIV TLE4960x傳感器系列。該系列開關(guān)嚴(yán)格按照ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),集成了診斷功能,可支持最高達(dá)到ASIL B級(jí)要求的功能安全應(yīng)用,是市面上唯一達(dá)到ASIL B級(jí)標(biāo)準(zhǔn),可廣泛用于各種汽車應(yīng)用的開關(guān)產(chǎn)品
    的頭像 發(fā)表于 06-19 17:22 ?601次閱讀

    一文讀懂 | 傳感器:技術(shù)優(yōu)勢(shì)、定制化設(shè)計(jì)與應(yīng)用指南

    本篇為您解答傳感器在適用性、質(zhì)量、定制化和設(shè)計(jì)支持等方面,大家普遍關(guān)注的問(wèn)題,包括什么是傳感器、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、應(yīng)用領(lǐng)域、定制傳感器設(shè)計(jì)流程等
    的頭像 發(fā)表于 06-17 16:39 ?1934次閱讀
    一文讀懂 | <b class='flag-5'>磁</b><b class='flag-5'>傳感器</b>:技術(shù)優(yōu)勢(shì)、定制化設(shè)計(jì)與應(yīng)用指南

    納芯微傳感器技術(shù)推動(dòng)人形機(jī)器人性能提升

    納芯微傳感器技術(shù)為人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制提供了關(guān)鍵解決方案,其高精度角度編碼可精準(zhǔn)檢測(cè)關(guān)節(jié)位置和運(yùn)動(dòng)軌跡,賦予機(jī)器人更靈敏的感知能力和更流暢的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。相關(guān)技術(shù)突破將推動(dòng)人形機(jī)器人在
    的頭像 發(fā)表于 06-03 11:39 ?2209次閱讀
    納芯微<b class='flag-5'>磁</b><b class='flag-5'>傳感器</b>技術(shù)推動(dòng)人形機(jī)器人性能提升

    多維科技推出TMR8112系列高瞬態(tài)響應(yīng)傳感器 — 以高精度TMR傳感技術(shù)打造安檢新體驗(yàn)

    在安檢技術(shù)不斷革新的今天,如何在確保安全性的同時(shí)兼顧效率與隱私,成為行業(yè)亟待突破的難點(diǎn)。多維科技(Dowaytech)推出的TMR8112系列單軸、低噪聲、高瞬態(tài)響應(yīng)傳感器,具有強(qiáng)低頻動(dòng)態(tài)微弱磁場(chǎng)
    的頭像 發(fā)表于 05-27 20:03 ?1372次閱讀
    多維科技推出TMR8112系列高瞬態(tài)響應(yīng)<b class='flag-5'>磁</b><b class='flag-5'>傳感器</b> — 以高精度TMR<b class='flag-5'>磁</b><b class='flag-5'>傳感</b>技術(shù)打造安檢新體驗(yàn)

    多維科技打造傳感器晶圓IDM模式制造平臺(tái)

    (隧道磁阻)技術(shù),推出了專為搖桿應(yīng)用設(shè)計(jì)的TMR2615線性磁場(chǎng)傳感器。這款傳感器憑借其卓越的性能和創(chuàng)新特性,為搖桿應(yīng)用帶來(lái)了前所未有的體驗(yàn)。 低功耗設(shè)計(jì),延長(zhǎng)設(shè)備續(xù)航 TMR2615傳感器
    的頭像 發(fā)表于 03-08 10:14 ?1374次閱讀
    多維科技打造<b class='flag-5'>磁</b><b class='flag-5'>傳感器</b>晶圓IDM模式制造平臺(tái)