無人機這個產(chǎn)品對我們來說已經(jīng)不那么陌生了，在日常生活中應(yīng)用到無人機的場景也越來越多。但在無人機發(fā)展的過程中，續(xù)航一直是一個大問題，畢竟現(xiàn)在無人機理論上的續(xù)航時間也就那么幾十分鐘，完全無法令人滿意。眾所周知，目前無人機產(chǎn)品使用的電池大多是鋰電池，雖然也有太陽能、油動、油電混合這些方法，但卻各有不足。

不過，隨著全球首款氫燃料多旋翼無人機的發(fā)布，這一難題似乎迎刃而解了。

這款由科比特與黑鯊公司強強合作聯(lián)合研發(fā)的新型無人機HYDrone-1800，采用了技術(shù)更加成熟和性能更加穩(wěn)定的氫燃料電池作為續(xù)航，不僅環(huán)保，續(xù)航時間更是長達273分鐘，約4個小時，遠超市場上其他無人機的續(xù)航時間。

那么，什么是氫燃料呢？氫燃料一般指的是液態(tài)氫燃料，燃燒一克氫所釋放的能量為142千焦耳，是汽油發(fā)熱量的3倍。而且氫燃料燃燒后的產(chǎn)物是水，對環(huán)境的污染為0。目前，國內(nèi)外對氫燃料的應(yīng)用主要集中在汽車領(lǐng)域，以此作為減少汽車尾氣排放的解決方案。

那么，將氫燃料應(yīng)用于無人機上會有怎樣的作用呢？

前面我們有提到，目前無人機使用的基本都是鋰電池，將氫燃料電池與鋰電池對比，我們會發(fā)現(xiàn)，氫燃料電池明顯具有長續(xù)航、生命周期內(nèi)性能縮減小、氫氣加注時間短等優(yōu)勢。而鋰電池多軸無人機續(xù)航時間普遍在30-60分鐘，而且充電時間長，電池性能隨著使用時間增長會有所下降。

再跟油動無人機相比，除續(xù)航長外，還環(huán)保，因為氫燃料排放物只有純凈水，這是有動力無人機所不能比擬的。

在安全性方面，由于氫氣易燃易爆，所以科比特對氫燃料電池有非常完善的多級保護措施，使用安全性方面不用擔心。而且對氫氣的安全使用技術(shù)，經(jīng)過多年發(fā)展，也有完整的解決方案。

由于氫燃料電池體積較大，所以搭載的機型也將是工業(yè)級無人機，主要將應(yīng)用于電力、能源、軍警等行業(yè)，科比特的無人機在電力、石化、軍警等行業(yè)已經(jīng)有不少應(yīng)用，在農(nóng)業(yè)植保方面也在和同行一起進行合作探索。

作為國內(nèi)工業(yè)級無人機行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，科比特堅持工業(yè)無人機各類場景應(yīng)用的開發(fā)，在國內(nèi)外建立研發(fā)中心，深入工業(yè)無人機的研發(fā)，為各行業(yè)用戶提供高品質(zhì)的工業(yè)無人機服務(wù)。