動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2026-01-26 11:35
從站固件升級(jí)不用再拆機(jī)？EtherCAT FOE技術(shù)解密
ZLG致遠(yuǎn)電子開發(fā)的ZMC600E、ZMC900EEtherCAT主站控制器和PCIe-21、PCIe-4EEtherCAT通訊卡都加入了EtherCATFOE功能。究竟EtherCATFOE是什么？為什么會(huì)廣泛應(yīng)用在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域呢？傳統(tǒng)固件升級(jí)的困境現(xiàn)代EtherCAT工業(yè)網(wǎng)絡(luò)往往連接著數(shù)十甚至上百個(gè)從站設(shè)備。當(dāng)需要升級(jí)設(shè)備固件時(shí)，傳統(tǒng)方式需逐臺(tái)拆卸外殼168瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2026-01-23 11:40
儲(chǔ)能EMS控制器(7) — 如何快捷驗(yàn)證儲(chǔ)能柜內(nèi)設(shè)備接入的正確性？
儲(chǔ)能柜項(xiàng)目，初期要接入集成設(shè)備（PCS、BMS、電表等）進(jìn)行調(diào)試，設(shè)備調(diào)試過程比較繁瑣又容易出錯(cuò)，怎樣才能便捷地驗(yàn)證儲(chǔ)能柜內(nèi)設(shè)備接入的正確性？簡(jiǎn)介儲(chǔ)能柜項(xiàng)目，初期要接入集成設(shè)備（PCS、BMS、電表等）進(jìn)行調(diào)試，設(shè)備調(diào)試過程比較繁瑣又容易出錯(cuò)，怎樣才能快速驗(yàn)證儲(chǔ)能柜內(nèi)設(shè)備添加、調(diào)試的正確性，比如，設(shè)備異常，接線異常，程序命令異常等。ZLG致遠(yuǎn)電子的EMS能量 -
發(fā)布了文章 2026-01-22 11:40
示波器存不夠，記錄儀抓不??？ZDL6000的雙模“解題法”
本文導(dǎo)讀在測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域，示波器擅長(zhǎng)捕捉瞬態(tài)，記錄儀勝在長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)測(cè)。但在復(fù)雜的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，既需要高采樣率來分析細(xì)節(jié)，又需要長(zhǎng)時(shí)間記錄來復(fù)現(xiàn)偶發(fā)故障。致遠(yuǎn)儀器ZDL6000示波記錄儀通過模塊化硬件設(shè)計(jì)與獨(dú)特的雙模式架構(gòu)，在單臺(tái)設(shè)備上兼顧波形分析與大數(shù)據(jù)記錄需求。測(cè)什么？模塊化架構(gòu)應(yīng)對(duì)混合信號(hào)挑戰(zhàn)針對(duì)機(jī)電系統(tǒng)測(cè)試中信號(hào)類型復(fù)雜、通道數(shù)量多的痛點(diǎn)，ZDL6000采用靈166瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2026-01-22 11:40
車輛藍(lán)牙解鎖不穩(wěn)定？這三個(gè)因素決定了用戶體驗(yàn)
從汽車到電動(dòng)車，"手機(jī)開鎖"已不再是新鮮事。這些車輛如何準(zhǔn)確識(shí)別車主身份，并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠的遠(yuǎn)程控制？我們來拆解其中的技術(shù)細(xì)節(jié)。汽車藍(lán)牙門鎖多數(shù)車型將藍(lán)牙模組集成在左側(cè)后視鏡內(nèi)，默認(rèn)處于低功耗廣播模式——像燈塔一樣持續(xù)發(fā)出信號(hào)，等待手機(jī)應(yīng)答。車主靠近車輛時(shí)，手機(jī)App掃描到特定信號(hào)，點(diǎn)擊連接即可發(fā)送指令。除了基礎(chǔ)解鎖，鳴笛、燈光、后備箱、空調(diào)甚至發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，所 -
發(fā)布了文章 2026-01-21 11:39
工業(yè)測(cè)溫選PT100還是PT1000？
電機(jī)過熱是工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備失效的主因之一。面對(duì)PT100與PT1000兩種主流熱電阻探頭，究竟該如何選擇？本文為您解析其中的關(guān)鍵考量。工業(yè)電機(jī)過熱保護(hù)：PT100/PT1000測(cè)溫方案選型指南電機(jī)運(yùn)行中的熱損耗會(huì)導(dǎo)致繞組溫度持續(xù)攀升，加速絕緣材料老化。當(dāng)溫度超過ClassF絕緣等級(jí)限值（155℃）時(shí)，絕緣性能呈指數(shù)級(jí)下降，極易引發(fā)匝間短路甚至電機(jī)燒毀。因此，實(shí)時(shí) -
發(fā)布了文章 2026-01-20 11:47
行業(yè)應(yīng)用 | 聚焦低空經(jīng)濟(jì)，ZPS總線分析儀如何保障飛行器總線通信的“物理層”可靠性？
本文導(dǎo)讀在無人機(jī)與eVTOL的高密度電氣架構(gòu)中，電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生的高頻干擾是CAN通信穩(wěn)定性的最大挑戰(zhàn)。僅僅關(guān)注協(xié)議層數(shù)據(jù)已無法排除飛行隱患。致遠(yuǎn)儀器ZPS-CANFD總線分析儀，從底層電氣特性檢測(cè)到主動(dòng)故障模擬，提供全維度的信號(hào)完整性測(cè)試方案，構(gòu)筑飛行器通信安全的堅(jiān)實(shí)防線。隨著無人機(jī)、eVTOL等低空航空器的普及，航空工業(yè)正向高密度、電氣化方向發(fā)展。在這些復(fù)雜 -
發(fā)布了文章 2026-01-20 11:47
經(jīng)典 PLC 程序(6) - 信號(hào)防抖
在PLC程序中，信號(hào)防抖是一個(gè)非常重要的概念，用于處理由于機(jī)械開關(guān)觸點(diǎn)抖動(dòng)而產(chǎn)生的虛假信號(hào)。本文介紹一下用梯形圖、AWBlock和ST語言三種編程，實(shí)現(xiàn)信號(hào)防抖的控制邏輯。信號(hào)防抖在PLC程序中，信號(hào)防抖是一個(gè)非常重要的概念，用于處理由于機(jī)械開關(guān)（如按鈕、行程開關(guān)）觸點(diǎn)抖動(dòng)而產(chǎn)生的虛假信號(hào)。當(dāng)按下或松開一個(gè)物理按鈕時(shí)，其內(nèi)部的金屬觸點(diǎn)會(huì)在完全閉合或斷開的瞬間 -
發(fā)布了文章 2026-01-19 11:41
如何選擇合適的嵌入式核心版產(chǎn)品？
嵌入式產(chǎn)品的設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從硬件到應(yīng)用軟件，再到底層驅(qū)動(dòng)，一個(gè)好的產(chǎn)品往往需要考慮諸多因素。那么，工程師該如何選擇一款合適的核心版產(chǎn)品呢？今天我們就來深入探討一下。1.技術(shù)規(guī)格技術(shù)規(guī)格無疑是首要考慮因素。如果連基本的技術(shù)參數(shù)都無法滿足，那么開發(fā)就無從談起。一般而言，需要關(guān)注以下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：內(nèi)核與平臺(tái)：選擇適合項(xiàng)目需求的處理器內(nèi)核和開發(fā)平臺(tái)。例如， -
發(fā)布了文章 2026-01-16 11:39
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發(fā)布了文章 2026-01-15 11:40
行業(yè)應(yīng)用 | 從毫瓦到千瓦時(shí)，如何精準(zhǔn)評(píng)估新能源系統(tǒng)的電能“吞吐量”？
本文導(dǎo)讀隨著新能源及儲(chǔ)能技術(shù)的迭代，單純的“瞬態(tài)功率”測(cè)量已無法滿足研發(fā)與質(zhì)控需求。如何實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間、雙向流動(dòng)的電能（kWh）精準(zhǔn)計(jì)量？如何確保充電樁測(cè)試符合國(guó)標(biāo)嚴(yán)苛要求？本文將基于致遠(yuǎn)儀器PA系列功率分析儀，深入剖析高效的測(cè)試解決方案。新能源行業(yè)的快速發(fā)展，讓效率成為技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。無論是為了延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，還是提升光儲(chǔ)系統(tǒng)的投資回報(bào)率，“進(jìn)出多少162瀏覽量
