動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2023-08-22 08:28
車規(guī)MOSFET技術(shù)確保功率開關(guān)管的可靠性和強(qiáng)電流處理能力
當(dāng)今時(shí)代，出行生態(tài)系統(tǒng)對(duì)汽車設(shè)計(jì)提出了持續(xù)的新挑戰(zhàn)，尤其對(duì)電子解決方案的規(guī)模，安全性以及可靠性等都提出了全新的需求。另外，由于汽車電控單元（ECU）增加了互聯(lián)和云計(jì)算功能，因此必須開發(fā)新的解決方案來應(yīng)對(duì)這些技術(shù)挑戰(zhàn)。高端車輛使用多達(dá)數(shù)百個(gè)ECU，這要求電源管理必須更高效，汽車電池和負(fù)載點(diǎn)之間的電源路徑更安全，以減少電子器件失效情況發(fā)生。用電子保險(xiǎn)(eFus -
發(fā)布了文章 2023-08-20 08:28
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發(fā)布了文章 2023-08-19 08:28
汽車燈具需要做哪些環(huán)境耐久試驗(yàn)？
點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注我們SUBSCRIBEtoUS汽車車燈在晚上或視野較差時(shí)，能為司機(jī)、乘客、交通管理員提供照明，起到向其他車輛及行人提示、警告的作用。過去許多燈具上汽車之前并沒有經(jīng)過一系列的可靠性測試，隨時(shí)間的推移汽車前照燈由于震動(dòng)導(dǎo)致橡膠開裂的情況越來越多，為改善現(xiàn)有產(chǎn)品的質(zhì)量及安全性，汽車電燈生產(chǎn)制造中，環(huán)境可靠性測試非常關(guān)鍵。常見汽車電子產(chǎn)品可靠性試驗(yàn)對(duì)于不 -
發(fā)布了文章 2023-08-18 09:43
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發(fā)布了文章 2023-08-18 08:28
車系統(tǒng)級(jí)芯片SoC：汽車系統(tǒng)級(jí)芯片概覽及AEC-Q100車規(guī)
SUBSCRIBEtoUSSoC，系統(tǒng)級(jí)芯片，汽車系統(tǒng)級(jí)SoC主要面向兩個(gè)領(lǐng)域，一是駕駛艙，二是智能駕駛，兩者的界限現(xiàn)在越來越模糊。隨著汽車電子架構(gòu)的演進(jìn)，新出現(xiàn)了網(wǎng)關(guān)SoC，典型的代表是NXP的S32G274A。通常網(wǎng)關(guān)SoC不需要太強(qiáng)算力，不過S32G274A有4個(gè)Cortex-A53內(nèi)核，達(dá)到低端座艙的水準(zhǔn)。英偉達(dá)Orin的內(nèi)部框架圖Orin是一個(gè)典型 -
發(fā)布了文章 2023-08-16 12:13
車規(guī)與AEC-Q的關(guān)系
SUBSCRIBEtoUS進(jìn)入車輛領(lǐng)域并成為汽車電子供應(yīng)鏈一級(jí)供應(yīng)商需要兩張票：第一張門票：是由北美汽車產(chǎn)業(yè)所推的AEC-Q標(biāo)準(zhǔn)；第二張門票：是要符合供應(yīng)鏈質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)ISO/IATF16949規(guī)范；AEC（AutomotiveElectronicsCouncil）是汽汽車電子委員會(huì)的簡稱，是一套通用的零件資質(zhì)及質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。主要的汽車電子成員有：奧托立夫， -
發(fā)布了文章 2023-08-15 10:11
車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體分立器件質(zhì)量保證要求研究
目前汽車電子委員會(huì)(AEC)發(fā)布的AECQ101《基于失效機(jī)理的汽車用分立器件應(yīng)力試驗(yàn)鑒定要求》已得到行業(yè)的廣泛認(rèn)可和應(yīng)用。通過汽車AECQ101鑒定的分立器件，是目前可靠性最高的民用分立器件，其應(yīng)用已逐步擴(kuò)展到醫(yī)療、航空、航天等高可靠裝備中。國內(nèi)對(duì)車規(guī)級(jí)分立器件質(zhì)量保證要求研究不多，現(xiàn)有研究也主要側(cè)重鑒定考核項(xiàng)目。2021年3月AEC發(fā)布了AECQ101 -
發(fā)布了文章 2023-07-31 23:34
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發(fā)布了文章 2023-07-31 18:00
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發(fā)布了文章 2023-07-31 17:49
