動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2023-05-17 14:09
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發(fā)布了文章 2023-05-17 14:07
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發(fā)布了文章 2023-05-17 14:04
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發(fā)布了文章 2023-05-17 14:01
力傳感器工作原理
力是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)變化的直接原因。 力傳感器可以檢測(cè)機(jī)械量,例如張力、張力、壓力、重量、扭矩、內(nèi)部應(yīng)力和應(yīng)變。 具體器件包括金屬應(yīng)變計(jì)、壓力傳感器等,已成為電力設(shè)備、工程機(jī)械、各類(lèi)作業(yè)機(jī)械和工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中不可缺少的核心部件。力傳感器主要由三部分組成: 1---力敏元件(即彈性體,常用材料有鋁合金、合金鋼和不銹鋼)。 2---轉(zhuǎn)換元件(最常見(jiàn)的是電阻應(yīng)變片)。 -
發(fā)布了文章 2023-05-17 13:54
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發(fā)布了文章 2023-05-17 13:53
交通傳感器重要的注意事項(xiàng)及建議
道路切割機(jī)應(yīng)使用鉆石刀片,切割公差為±2mm。切割槽口時(shí)建議使用一片19.05mm 厚的鉆石刀片一次完成。國(guó)內(nèi)客戶(hù)安裝時(shí),在沒(méi)有這種條件的情況下,可以用手動(dòng)電動(dòng)切割機(jī)分兩次切割,但會(huì)影響傳感器的精度。 濕切法優(yōu)于干切法。干切會(huì)將碎石擠入切口的兩壁難以徹底清除,而這些殘留的砂石會(huì)降低灌封材料對(duì)道路的粘著力,從而潛在地導(dǎo)致傳感器過(guò)早失效。 如果未咨詢(xún)過(guò)制造商,所1.1k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2023-05-17 13:43
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發(fā)布了文章 2023-05-17 13:41
電壓薄膜交通傳感器
壓電薄膜交通傳感器及應(yīng)用 隨著全球智能交通技術(shù)(ITS) 的發(fā)展,與其他眾多的技術(shù)一樣,一種壓電薄膜交通傳感器在過(guò)去數(shù)十年里取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。它為用戶(hù)提供的不僅是良好的性能,高度的可靠性,簡(jiǎn)易的安裝方法,在日益擴(kuò)展的應(yīng)用中選擇。壓電薄膜交通傳感器檢測(cè)車(chē)軸數(shù)、軸距,車(chē)速監(jiān)控,車(chē)型分類(lèi),動(dòng)態(tài)稱(chēng)重(WIM),收費(fèi)站地磅,闖紅燈拍照,停車(chē)區(qū)域監(jiān)控,交通信息采集( -
發(fā)布了文章 2023-05-17 13:39
交通傳感器應(yīng)用指南
交通傳感器專(zhuān)為路面上或路面下,永久性或臨時(shí)性的交通數(shù)據(jù)采集而設(shè)。交通傳感器直接安裝于道路中,從而適合各種路面形狀。傳感器的扁平結(jié)構(gòu)決定了其抗噪聲,不受路面彎曲,相鄰車(chē)道信號(hào),以及即將到來(lái)車(chē)輛的沖擊波的影響。小安裝切口降低了對(duì)路面的破壞并減少了灌封膠的使用。一類(lèi)交通傳感器用于動(dòng)態(tài)稱(chēng)重(WIM),二類(lèi)交通傳感器用于流量統(tǒng)計(jì),車(chē)型分類(lèi),高速收費(fèi)站,速度檢測(cè),以及闖 -
上傳了資料 2023-05-17 11:52
M5156-000002壓力傳感器
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