動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2026-02-02 18:04

  汽車零部件陽光模擬試驗與戶外曝曬的相關(guān)性研究

  

  汽車零部件高分子材料在長期光照下易老化，傳統(tǒng)戶外曝曬周期長，難以滿足快速開發(fā)需求。本研究使用紫創(chuàng)測控luminbox的金鹵燈大面積環(huán)境箱用太陽光模擬設(shè)備，對三種典型高分子材料進(jìn)行加速老化試驗，并與美國亞利桑那、佛羅里達(dá)戶外曝曬進(jìn)行對比，分析其黃變相關(guān)性及加速倍率，旨在為汽車零部件耐候性能的快速評估與驗證提供可靠依據(jù)。試驗材料luminbox選取三種汽車零部件

  模擬試驗 汽車零部件

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• 發(fā)布了文章 2026-01-28 18:02

  汽車內(nèi)外飾在陽光模擬下的表面溫度試驗

  

  汽車領(lǐng)域陽光模擬老化測試多基于TNR法（溫度校正太陽輻射法），傳統(tǒng)以黑標(biāo)溫度替代樣品表面溫度，但不同顏色對輻射吸收差異顯著，導(dǎo)致誤差較大。白色飾板與黑標(biāo)溫度溫差可達(dá)13.88℃，70W/m2時紅、灰、黃、白色飾板相對誤差最高超27%。本文基于紫創(chuàng)測控luminbox的氙燈太陽光模擬器，建立汽車內(nèi)外飾表面溫度數(shù)學(xué)模型，修正傳統(tǒng)方法誤差，為汽車?yán)匣瘻y試提供精準(zhǔn)溫

  模擬器 汽車

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• 發(fā)布了文章 2026-01-26 18:04

  太陽敏感器的高精度補(bǔ)償標(biāo)定方法

  

  微納衛(wèi)星技術(shù)快速發(fā)展，太陽敏感器與磁強(qiáng)計、陀螺儀組成聯(lián)合定姿系統(tǒng)，廣泛用于太陽方位角測量。但傳統(tǒng)產(chǎn)品存在精度不足的問題，現(xiàn)有補(bǔ)償方法存在參數(shù)冗余、誤差源覆蓋不全或流程繁瑣等問題。本文基于紫創(chuàng)測控luminbox的太陽光模擬器搭建標(biāo)定系統(tǒng)，提出多誤差源高精度補(bǔ)償方法，設(shè)計自動化流程，不增成本且適配批量生產(chǎn)，有效提升測量精度。太陽敏感器的誤差源分析luminbo

  衛(wèi)星 太陽敏感器

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• 發(fā)布了文章 2026-01-23 18:03

  PSD太陽敏感器設(shè)計指標(biāo)的地面測試驗證

  

  PSD（位置敏感探測器）太陽敏感器作為微小衛(wèi)星姿態(tài)控制系統(tǒng)的核心部件，其測量精度直接決定衛(wèi)星在軌姿態(tài)控制的穩(wěn)定性。為PSD太陽敏感器性能是否滿足設(shè)計指標(biāo)——120°圓錐形視場、入射角精度

  PSD 敏感器 測試

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• 發(fā)布了文章 2026-01-21 18:08

  車載HUD的 TFT 屏被動散熱仿真與太陽光測試

  

  基于TFT投影技術(shù)的車載抬頭顯示器（HUD），隨視野與投影距離擴(kuò)大提升了駕駛安全性，但光學(xué)放大率增加使TFT屏需承受更大背光熱量與太陽負(fù)載。TFT屏依賴背光照亮，多數(shù)背光能量被吸收產(chǎn)熱，且白天易發(fā)生“太陽倒灌”。為解決過熱問題，本文提出兩種被動散熱方案，通過熱仿真與紫創(chuàng)測控luminbox太陽光模擬器模擬真實(shí)光照工況，驗證方案效果，為HUD熱設(shè)計提供支撐。T

  HUD 測試 車載

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• 發(fā)布了文章 2026-01-19 18:01

  車載抬頭顯示器HUD陽光倒灌的檢測

  

  車載抬頭顯示器（HUD）可將行車數(shù)據(jù)通過風(fēng)擋玻璃呈虛像，避免駕駛員低頭，提升駕駛安全。但受光路可逆性影響，太陽光易逆向反射至TFT屏（PGU）引發(fā)“陽光倒灌”，導(dǎo)致屏體燒屏失效。本研究設(shè)計基于紫創(chuàng)測控luminbox的太陽光模擬器檢測方案，搭配專用光闌與雙光電傳感器、多溫度傳感器，實(shí)現(xiàn)陽光倒灌精準(zhǔn)檢測，為行業(yè)提供實(shí)用參考。檢測原理luminbox1.陽光倒灌

  顯示器 檢測 車載

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• 發(fā)布了文章 2026-01-16 18:01

  汽車前照燈的太陽輻射模擬分析與測試

  

  汽車前照燈在戶外長期暴露于太陽輻射下，其光學(xué)系統(tǒng)中的透鏡可能將陽光聚焦于周邊塑料部件，形成局部高溫區(qū)域，引發(fā)材料熔化、變色、變形甚至火災(zāi)風(fēng)險。為確保產(chǎn)品可靠性，必須開展準(zhǔn)確的太陽輻射模擬分析與實(shí)驗驗證。本研究將數(shù)值仿真方法與紫創(chuàng)測控Luminbox太陽光模擬器測試相結(jié)合，全面評估汽車前照燈在真實(shí)日照環(huán)境下的熱負(fù)荷表現(xiàn)。實(shí)驗材料與設(shè)備luminbox實(shí)驗研究材

  汽車 測試

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• 發(fā)布了文章 2026-01-14 18:03

  基于太陽光模擬的AR-HUD聚焦光斑檢測

  

  車載AR-HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)）通過將駕駛狀態(tài)、導(dǎo)航與實(shí)時路況信息投射至駕駛員視野前方，顯著提升了行車安全性與駕駛體驗。然而，其光學(xué)設(shè)計中存在的“太陽光回流聚焦”現(xiàn)象可能導(dǎo)致PGU（圖像生成單元）溫度過高，進(jìn)而影響顯示效果甚至損壞設(shè)備。本實(shí)驗基于紫創(chuàng)測控luminbox太陽光模擬器，提出一種用于AR-HUD的太陽聚焦光斑檢測方法，實(shí)現(xiàn)光斑溫度監(jiān)測與定

  HUD 檢測 車載

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• 發(fā)布了文章 2026-01-12 18:03

  基于高準(zhǔn)直光源：機(jī)動車燈的光聚焦性能測試

  

  隨著機(jī)動車燈具光學(xué)設(shè)計的日益復(fù)雜，尤其是透鏡組與厚壁件的廣泛使用，太陽光聚焦帶來的局部高溫風(fēng)險已成為影響燈具可靠性與行車安全的重要因素。為確保燈具在全天候使用中的安全可靠性，開展太陽光模擬聚焦試驗成為不可或缺的驗證環(huán)節(jié)。下文，紫創(chuàng)測控luminbox將系統(tǒng)闡述基于太陽光模擬器的機(jī)動車燈具聚焦試驗方法。太陽光聚焦原理及傳統(tǒng)試驗方法luminbox透鏡聚焦原理太

  光學(xué)設(shè)計 測試 車燈

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• 發(fā)布了文章 2026-01-09 18:03

  不同光照模擬下的車載 AR-HUD 顏色可見性評估

  

  車載增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD）對提升駕駛安全至關(guān)重要，但其顯示效果受環(huán)境光照影響顯著。為評估不同光照下AR-HUD界面顏色的可見性，本研究采用紫創(chuàng)測控luminbox的太陽光模擬器模擬真實(shí)道路光照環(huán)境，在實(shí)驗室仿真駕駛場景中，系統(tǒng)評估AR-HUD中速度信息在不同顏色、不同輪廓設(shè)計下的可見性、視覺疲勞度、顏色偏好及視覺干擾程度。實(shí)驗環(huán)境與設(shè)備lumi

  Ar HUD 車載

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