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騰方中科高密連接方案

為各類(lèi)測(cè)試設(shè)備和自動(dòng)化設(shè)備提供可靠的高密度連接方案。擁有自主的研發(fā)、測(cè)試團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)車(chē)間,產(chǎn)品包含高密連接器、海量互聯(lián)接口平臺(tái)和PXI電纜等。

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騰方中科高密連接方案文章

  • CMA-260P高密連接器應(yīng)用于航空數(shù)據(jù)采集環(huán)境驗(yàn)證2024-09-28 08:08

    應(yīng)用背景仿真激勵(lì)系統(tǒng)為航空電子試驗(yàn)提供動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)飛行環(huán)境參數(shù)、飛機(jī)飛行參數(shù)、飛機(jī)性能參數(shù)等,并在環(huán)境仿真的支持下,為機(jī)載設(shè)備提供在任務(wù)剖面內(nèi)工作所需的傳感器信號(hào),綜合驗(yàn)證平臺(tái)的支持下實(shí)現(xiàn)航空電子分系統(tǒng)模擬和非航空電子系統(tǒng)模擬等,支持系統(tǒng)的增量式集成策略,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)從全數(shù)字到半物理平臺(tái)的平滑過(guò)渡,測(cè)試設(shè)備對(duì)于航空電子設(shè)備端口信號(hào)的大量接入互連,需要高密度高可靠性
  • ATE測(cè)試設(shè)備:光纖連接解決方案2024-08-30 13:20

    OM3多模光纖(Multi-ModeFiber),屬于OM系列光纖中的一種。光纖芯直徑通常為50μm,包層直徑為125μm。具有低色散和激光優(yōu)化的性能特點(diǎn)。帶寬高達(dá)2000MHz-km,最高支持100Gbps的傳輸速率,傳輸距離可達(dá)550米。在測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域,OM3多模光纖我們常見(jiàn)的應(yīng)用有:分布式光纖傳感系統(tǒng)、CCD視覺(jué)、激光掃描、動(dòng)態(tài)仿真測(cè)試等。常見(jiàn)的連接器
  • 重磅新品 | 高速數(shù)據(jù)測(cè)試的可靠連接方案2024-08-13 08:37

    引言隨著總線(xiàn)技術(shù)的發(fā)展,高速應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛,商用的多媒體屏,或是汽車(chē)電子領(lǐng)域,測(cè)試速度的要求也從Mbps升級(jí)到了Gbps。在測(cè)試中,高速解決方案有很多,但如何保障信號(hào)的完整性,并延長(zhǎng)方案的使用壽命才是考驗(yàn)產(chǎn)品的主要因素。今天給大家介紹一款由騰方中科推出的的TPDC系列高速解決方案,它恰好可以滿(mǎn)足上述三個(gè)要求。支持1553B,ARINC429,AFDX,DV
  • 解讀 OM3 多模光纖在測(cè)試行業(yè)的應(yīng)用,最后一種令人稱(chēng)奇!2024-08-06 13:22

    多模光纖(Multi-ModeFiber),屬于OM系列光纖中的一種。光纖芯直徑通常為50μm,包層直徑為125μm。這種較大的纖芯直徑允許光信號(hào)以多個(gè)模式(路徑)在纖芯中傳輸,從而實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。具有低色散和激光優(yōu)化的性能特點(diǎn)。我們常見(jiàn)的多模光纖有OM1,OM2,OM3和OM4。在帶寬、傳輸速率和傳輸距離上依次遞增,參考下表:可以看到:1.帶寬:OM3多
  • 盤(pán)點(diǎn)國(guó)內(nèi)ATE測(cè)試設(shè)備產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍品牌2024-07-11 11:22

    我國(guó)從90年開(kāi)始,在航空航天、軌道交通等領(lǐng)域,大力發(fā)展ATE設(shè)備,目前在國(guó)內(nèi),已形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈,涌現(xiàn)了大量的龍頭企業(yè)。本文將為您介紹幾家在ATE測(cè)試設(shè)備領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢(shì)與專(zhuān)業(yè)實(shí)力的廠家,幫助您更好地了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài),為您的生產(chǎn)線(xiàn)升級(jí)或新建項(xiàng)目提供參考。
  • V50海量互聯(lián),助力高品質(zhì)電纜生產(chǎn)2024-07-10 08:39

    應(yīng)用場(chǎng)景高密度電纜制作完成后,需要對(duì)產(chǎn)品的性能做全面測(cè)試,以確保電纜性能和使用壽命。痛點(diǎn)客戶(hù)以往的做法是,針對(duì)不同的產(chǎn)品搭建測(cè)試模型,再根據(jù)測(cè)試內(nèi)容,分別用不同測(cè)試儀器進(jìn)行測(cè)試,全部合格后方能出貨。目前遇到了以下痛點(diǎn):●產(chǎn)品類(lèi)型多,換線(xiàn)測(cè)試不方便,測(cè)試周期拉長(zhǎng),導(dǎo)致出貨周期拉長(zhǎng);●傳統(tǒng)導(dǎo)通測(cè)試無(wú)法提供具體的導(dǎo)通電阻值,故而無(wú)法測(cè)試導(dǎo)通性能;●產(chǎn)品針腳密度高,
  • 航電綜合測(cè)試連接方案2024-07-10 08:39

    應(yīng)用場(chǎng)景:在系統(tǒng)集成環(huán)境中,客戶(hù)需要模擬與航電各子系統(tǒng)非總線(xiàn)信號(hào)交聯(lián)關(guān)系的模擬量、離散量、同步器、頻率量、RS232/422/485、1553B、CAN、ARINC429、1394B、TCP/UDP、FC、AFDX、RapidIO、LVDT/RVDT、LVDS、HB6096等狀態(tài)信號(hào),以實(shí)現(xiàn)對(duì)航電各子系統(tǒng)的功能、接口以及交聯(lián)關(guān)系的驗(yàn)證。原有的測(cè)試結(jié)構(gòu)如下圖:
  • 航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制器 測(cè)試連接方案2024-07-10 08:39

    應(yīng)用場(chǎng)景隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展,發(fā)動(dòng)機(jī)控制承擔(dān)的任務(wù)越來(lái)越多,比如:●燃油流量控制;●空氣質(zhì)量流量控制;●渦輪間隙控制;●冷卻控制;●窩漿、窩軸發(fā)動(dòng)機(jī)控制;●超聲速飛機(jī)控制;對(duì)于不同的任務(wù)、不同的機(jī)型,控制器也不一樣,這就會(huì)出現(xiàn)很多控制器型號(hào),往往每種型號(hào)的數(shù)量較少,數(shù)十或者數(shù)百臺(tái)。判斷控制器的性能,有常見(jiàn)的四個(gè)指標(biāo):響應(yīng)速度控制精度穩(wěn)定性可靠性這些都需要
  • 祝賀!騰方中科與品英中國(guó)達(dá)成聯(lián)盟商合作伙伴協(xié)議2024-07-10 08:38

    近日,騰方中科創(chuàng)始人劉先生與品英中國(guó)總經(jīng)理焦女士在騰方中科長(zhǎng)沙總部會(huì)面,雙方為聯(lián)結(jié)商業(yè)和技術(shù)上的深度戰(zhàn)略合作進(jìn)行了融洽討論,并就合作內(nèi)容達(dá)成了詳細(xì)協(xié)議。01品英中國(guó)PickeringInterfaces設(shè)計(jì)并生產(chǎn)模塊化信號(hào)開(kāi)關(guān)和用于電子測(cè)試和驗(yàn)證的仿真產(chǎn)品。提供業(yè)內(nèi)種類(lèi)最全面的用于PXI、LXI和PCI應(yīng)用的開(kāi)關(guān)和仿真產(chǎn)品。同時(shí)也為這些產(chǎn)品提供配套的電纜連接
  • 新品 | CMZ系列 “零插拔力”高密 矩形連接器2024-07-10 08:38

    引子隨著制造業(yè)的快速發(fā)展,設(shè)備之間的連接需求也日益增長(zhǎng)。一款高性能、低成本的連接器,對(duì)于提升制造業(yè)效率、降低生產(chǎn)成本具有重要意義。今天,我們?yōu)槟扑]一款低成本、零插拔力的高密連接器,它不僅插拔輕松、壽命長(zhǎng)達(dá)萬(wàn)次,還具有低串?dāng)_的特點(diǎn),非常符合當(dāng)前制造業(yè)對(duì)連接器的高標(biāo)準(zhǔn)要求。問(wèn)題和難點(diǎn)什么是零插拔力連接器?我們知道傳統(tǒng)的連接器采用的都是針孔插拔形式,在插拔時(shí)需要