ZLG致遠(yuǎn)電子文章

• 多品牌儲能設(shè)備，如何快速接入儲能云？2026-02-06 11:43

  

  2025年新型儲能裝機(jī)破7000萬千瓦，電站運(yùn)維成為新瓶頸。ZWS智慧儲能云平臺以"建模即接入"理念，使儲能設(shè)備能夠快速接入云端，實(shí)現(xiàn)云端數(shù)字化運(yùn)維和管控。儲能爆發(fā)期的運(yùn)維之痛2024年以來，中國新型儲能裝機(jī)規(guī)模持續(xù)躍升，截至2024年底已建成投運(yùn)新型儲能達(dá)7376萬千瓦/1.68億千瓦時(shí)，約為"十三五"末的20倍，首次超過抽水蓄能。2025年一季度，全國新

  云平臺 儲能 439瀏覽量

• 2025區(qū)域控制器暴漲96%，汽車底盤測試的“協(xié)議鴻溝”誰來填？2026-02-05 11:40

  

  2025年區(qū)域控制器裝配量暴增96%，大眾CEA架構(gòu)年底量產(chǎn)。汽車架構(gòu)升級倒逼測試工具革新—這款即插即用的協(xié)議網(wǎng)關(guān)，讓CANFD數(shù)據(jù)秒進(jìn)EtherCAT主控。"協(xié)議接口"新挑戰(zhàn)2025年，汽車電子電氣架構(gòu)正經(jīng)歷從"域集中"向"中央計(jì)算+區(qū)域控制"的規(guī)模化躍遷。數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月中國市場乘用車前裝標(biāo)配區(qū)域控制器（ZCU）交付量達(dá)77.33萬輛，同比增

  控制器 汽車 測試 428瀏覽量

• 低空測試“升維”：ZUS系列示波器如何破解復(fù)雜信號的“測與析”難點(diǎn)？2026-02-04 11:47

  

  本文導(dǎo)讀低空經(jīng)濟(jì)爆發(fā)，無人機(jī)測試面臨動(dòng)態(tài)捕捉難、同步性差等挑戰(zhàn)。致遠(yuǎn)儀器ZUS系列示波器憑12-bit高精時(shí)序與全內(nèi)存解碼能力，破解復(fù)雜信號難題。支持一鍵整合數(shù)據(jù)，將數(shù)小時(shí)聯(lián)調(diào)壓縮至分鐘級，助力裝備滿足嚴(yán)苛國標(biāo)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健量產(chǎn)。產(chǎn)業(yè)背景：從“飛起來”到“飛得穩(wěn)”的驗(yàn)證進(jìn)階2025年，我國低空經(jīng)濟(jì)步入1.5萬億規(guī)模的商業(yè)化深水區(qū)，無人機(jī)與eVTOL等作業(yè)場景極速

  信號 測試 示波器 148瀏覽量

• 選EtherCAT模塊，別只看價(jià)格，先看"體檢報(bào)告"2026-02-04 11:46

  

  ±8kV靜電、±2kV浪涌、-42℃極寒、1500V高壓—這不是極限運(yùn)動(dòng)，而是DPort-ECT模塊的出廠"必修課"。本文詳解工業(yè)級EtherCAT從站如何通過嚴(yán)苛測試關(guān)。電磁兼容（EMC）測試工業(yè)現(xiàn)場的電磁環(huán)境堪比"雷暴中心"。DPort-ECT依據(jù)IEC61000-4系列標(biāo)準(zhǔn)及GB/T17626國家標(biāo)準(zhǔn)，完成了全項(xiàng)EMC嚴(yán)苛考核：1.電磁抗擾度注：模塊整

  emc ethercat 電磁兼容 285瀏覽量

• 還在只看主頻選芯片？AI時(shí)代這個(gè)參數(shù)更重要2026-02-03 11:43

  

  這顆芯片主頻多高？"如果你還在用這個(gè)問題選AI處理器，可能已經(jīng)踩坑。AI時(shí)代，決定你的設(shè)備能不能流暢跑人臉識別、語音交互的，不是CPU主頻，而是那個(gè)被忽略的NPU算力指標(biāo)。行業(yè)觀察今年CES展上，數(shù)十款A(yù)I眼鏡扎堆亮相的盛況背后，隱藏著一個(gè)尷尬現(xiàn)實(shí)：端側(cè)算力不足已成為可穿戴設(shè)備商業(yè)化的最大瓶頸。這僅是冰山一角——數(shù)據(jù)顯示，2024年全球嵌入式AI芯片市場已達(dá)

  AI 主頻 芯片 368瀏覽量

• 機(jī)械臂越復(fù)雜越"卡頓"？別讓控制器拖了后腿2026-02-02 11:40

  

  工業(yè)機(jī)器人動(dòng)作越復(fù)雜，傳統(tǒng)控制器越"卡頓"？ZMC900E用4核A55跑Linux算軌跡，3核R5F硬件級專管EtherCAT通信，實(shí)現(xiàn)±1.5μs微秒級抖動(dòng)，破解高算力與硬實(shí)時(shí)不可兼得的行業(yè)難題。行業(yè)背景2025年被業(yè)界稱為"人形機(jī)器人量產(chǎn)元年"。國際機(jī)器人聯(lián)合會（IFR）最新報(bào)告顯示，2024年中國工業(yè)機(jī)器人新安裝量達(dá)29.5萬臺，占全球總量的54%，連

  控制器 機(jī)械臂 588瀏覽量

• 明明加了隔離，電源為啥還是燒了？2026-01-30 11:41

  

  主路隔離電源與DC-DC模塊串聯(lián)使用時(shí)，后者常在耐壓測試中因"電壓堆疊"而擊穿。本文揭秘這一隱形風(fēng)險(xiǎn)，并介紹5000VAC高隔離的應(yīng)對方案。為何隔離電源會"無辜"燒毀？在電表系統(tǒng)電源設(shè)計(jì)中，許多工程師遇到過這樣的困惑：明明主路已經(jīng)配置了隔離電源，為何后級的DC-DC隔離模塊仍在耐壓測試中損壞？問題的癥結(jié)往往隱藏在一個(gè)被忽視的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)中—當(dāng)主路隔離電源與DC-

  交流電壓 電源 隔離電源 928瀏覽量

• ZM82：一顆國產(chǎn)模組，如何讓傳統(tǒng)路燈變"聰明"？2026-01-29 11:46

  

  ZM82系列國產(chǎn)ZigBee模組以星型組網(wǎng)替代傳統(tǒng)有線通信，實(shí)現(xiàn)路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能調(diào)光與故障自愈，助力城市照明系統(tǒng)降本增效、綠色升級。行業(yè)痛點(diǎn)：傳統(tǒng)城市照明的管理困境傳統(tǒng)城市照明系統(tǒng)受制于早期技術(shù)架構(gòu)，普遍面臨能源利用率低、調(diào)控手段單一、故障響應(yīng)滯后等痛點(diǎn)，運(yùn)維環(huán)節(jié)更需投入大量人力巡檢。在"雙碳"戰(zhàn)略與智慧城市建設(shè)的雙重驅(qū)動(dòng)下，構(gòu)建高效、智能、可感知的道路照

  ZigBee 照明系統(tǒng) 通信 210瀏覽量

• 測試方案 | 從“000”到“111”，高效完成100BASE-TX以太網(wǎng)眼圖測試2026-01-28 11:50

  

  本文導(dǎo)讀設(shè)備物理連接正常，通信鏈路卻存在丟包與卡頓風(fēng)險(xiǎn)？解析以太網(wǎng)信號質(zhì)量評估的關(guān)鍵：覆蓋“000”到“111”全狀態(tài)的眼圖測試原理。結(jié)合ZUS6104示波器實(shí)測，通過自動(dòng)化工具完成標(biāo)準(zhǔn)一致性測試，精準(zhǔn)量化信號指標(biāo)，為排查通信隱患提供直接的數(shù)據(jù)支持。案例背景：工業(yè)互聯(lián)中的“軟故障”挑戰(zhàn)隨著100BASE-TX工業(yè)以太網(wǎng)在2025年逐漸成為汽車電子與產(chǎn)線協(xié)作的

  測試 示波器 318瀏覽量

• 儲能EMS控制器(8) — 儲能柜項(xiàng)目調(diào)試如何提升安全性？2026-01-28 11:50

  

  當(dāng)儲能柜的項(xiàng)目需求變化比較大，或者對于新手調(diào)試運(yùn)維工程師來說，在本地EMS能量管理系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)直接調(diào)試有風(fēng)險(xiǎn)。那么，如何給儲能柜調(diào)試提升安全性？簡介當(dāng)儲能柜的項(xiàng)目需求變化比較大，或者對于新手調(diào)試運(yùn)維工程師來說，在本地EMS能量管理系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)直接調(diào)試有風(fēng)險(xiǎn)。那么，如何給儲能柜調(diào)試提升安全性？ZLG致遠(yuǎn)電子的本地EMS能量管理系統(tǒng)，支持通過配置系統(tǒng)模式來提升安

  EMS 儲能 控制器 295瀏覽量