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E4Life

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金升陽(yáng):電源模塊促進(jìn)新基建5G與智能出行三大產(chǎn)業(yè)

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瑞薩電子:嵌入式終端與人工智能融合改變工業(yè)格局

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的頭像 E4Life 發(fā)表于 07-10 18:47 ?6633次閱讀

漢高:粘合劑與散熱材料賦能汽車(chē)電子與智慧出行

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的頭像 E4Life 發(fā)表于 07-09 18:05 ?6747次閱讀

國(guó)民技術(shù):通用MCU與安全芯片擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)

國(guó)民技術(shù)股份有限公司(國(guó)民技術(shù))是中國(guó)信息安全I(xiàn)C設(shè)計(jì)領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)和國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè),具有二十年商....
的頭像 E4Life 發(fā)表于 07-09 14:32 ?10725次閱讀

意法半導(dǎo)體智能出行整車(chē)方案:31項(xiàng)Demo助成未來(lái)駕駛體驗(yàn)

作為汽車(chē)芯片市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)廠商,意法半導(dǎo)體(ST)在汽車(chē)領(lǐng)域擁有30年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品涵蓋當(dāng)今傳統(tǒng)汽車(chē)工....
的頭像 E4Life 發(fā)表于 07-09 09:35 ?6100次閱讀

動(dòng)力電池之爭(zhēng):鋰離子還是固態(tài)?

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汽車(chē)芯片與BMS,新時(shí)代智能駕駛背后的兩大頂梁柱

作為一個(gè)現(xiàn)代化的智能汽車(chē),控制、輔助以及娛樂(lè)系統(tǒng)都依仗芯片,續(xù)航的保證則是電池,而電池管理系統(tǒng)(BM....
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蘋(píng)果徹底拋棄Intel陣營(yíng),兩年時(shí)間內(nèi)全面轉(zhuǎn)向ARM架構(gòu)

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華為入局的XR,究竟是怎樣的潛力王?

隨著市面上5G等連接解決方案的出現(xiàn),以及顯示技術(shù)的不斷完善,擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)(XR)這一字眼又開(kāi)始活躍在人們....
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由MCU走向SoC,汽車(chē)芯片轉(zhuǎn)戰(zhàn)下一代ADAS和自動(dòng)駕駛

定義一輛現(xiàn)代化汽車(chē)的不再只有外形、舒適度與行駛性能,還有汽車(chē)的智能化。從車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)(IVI)到....
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2020年5G技術(shù)創(chuàng)新研討會(huì):從GaN工藝到測(cè)試技術(shù),推動(dòng)5G迅速商業(yè)化

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5G浪潮下,IP廠商的獻(xiàn)力與共贏

盡管半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)去年的市場(chǎng)總額為4183億美元,相較2018年下降了11.9%,但19年的IP市場(chǎng)卻走....
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微軟在Windows10中加入機(jī)器人操作系統(tǒng)

近年來(lái),機(jī)器人行業(yè)經(jīng)歷了超大的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2025年價(jià)值近5000億美元,從最近的融資回合來(lái)看,投資者對(duì)未來(lái)持
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偏差是人工智能(AI)中的一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題。研究表明,流行的智能揚(yáng)聲器在理解非美國(guó)本土口音方面的可能性降低了30%
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