功率半導(dǎo)體是電力控制的核心，驅(qū)動(dòng)著現(xiàn)代社會(huì)的電氣化運(yùn)作?？梢哉f一切涉及發(fā)電、輸電、變電、 配電、用電、儲(chǔ)電的事宜都離不開功率半導(dǎo)體。也正是如此，幾乎全行業(yè)的電子化發(fā)展，大大增加了對(duì)功率半導(dǎo)體器件的需求。

功率器件今年蘊(yùn)藏哪些新機(jī)會(huì)？

從去年年底開始，半導(dǎo)體市場(chǎng)整體情況不太樂觀。特別是閃存價(jià)格斷崖式下跌，對(duì)市場(chǎng)信心打擊較大。功率器件價(jià)格雖也有小幅下跌，但相對(duì)于其他半導(dǎo)體產(chǎn)品，整體較為穩(wěn)定。

東芝電子（中國）有限公司分立器件戰(zhàn)略業(yè)務(wù)企劃統(tǒng)括部分立器件市場(chǎng)部經(jīng)理 潘寧清接受<電子發(fā)燒友>采訪時(shí)表示，新興市場(chǎng)的活躍和大環(huán)境的變化都對(duì)功率器件的發(fā)展有所貢獻(xiàn)。
最顯著的變化來自于5G市場(chǎng)。今年，全球范圍內(nèi)5G基站在加緊建設(shè)，對(duì)于功率器件的需求大幅增加。所需要的功率器件，特別是MOSFET，追求更高的可靠性，更低的導(dǎo)通電阻，對(duì)于產(chǎn)品性能要求更高。在高端市場(chǎng)，國外廠商仍然占據(jù)大部分市場(chǎng)份額，雖然國內(nèi)廠商技術(shù)和產(chǎn)品也有了極大的進(jìn)步，但依然很難成為此類應(yīng)用中的主流供應(yīng)商。在這一波增長(zhǎng)中，仍是國外大廠主要受益。

“新材料的開發(fā)方面，不論是SiC還是GaN都有了很大的進(jìn)步，性能提升、良率改善、成本降低等，一切都在往好的方向發(fā)展。”潘寧清談到技術(shù)創(chuàng)新時(shí)表示。

就國內(nèi)市場(chǎng)而言，政府對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的扶持，加之國內(nèi)功率器件廠商多年來的耕耘，無論是產(chǎn)能規(guī)模還是產(chǎn)品性能，都有了較大提升。特別是中美貿(mào)易戰(zhàn)背景下，國有品牌將會(huì)獲得更多機(jī)會(huì)。這已經(jīng)不僅僅是因?yàn)橄鄬?duì)而來的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，還牽涉到可能存在的貿(mào)易禁運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，中國國內(nèi)大客戶不約而同加大了對(duì)國內(nèi)供應(yīng)商的驗(yàn)證工作，這是本土廠商的重大機(jī)遇。

深化對(duì)本土車載和工業(yè)應(yīng)用的支持

功率半導(dǎo)體的市場(chǎng)空間可以被拆解為兩方面：折舊帶來的替換市場(chǎng)以及電氣化程度加深帶來的新增市場(chǎng)。而在所有的應(yīng)用領(lǐng)域中，車載和工業(yè)類應(yīng)用比例越來越大。

潘寧清表示，在東芝的戰(zhàn)略布局中，將會(huì)繼續(xù)為車載和工業(yè)類應(yīng)用提供大力支持。一方面是為了應(yīng)對(duì)國內(nèi)供應(yīng)商的價(jià)格挑戰(zhàn)，另一方面也是適應(yīng)于未來的發(fā)展趨勢(shì)。

在汽車級(jí)產(chǎn)品方面，不論是對(duì)于在中國的合資企業(yè)，還是中國本土企業(yè)，東芝提供同樣的支持，為中國客戶量身定制的汽車級(jí)IGBT芯片就是一個(gè)典型的例子。而在工業(yè)領(lǐng)域，東芝在柔性直流輸配電這一特殊應(yīng)用領(lǐng)域有很大突破，為中國的大電網(wǎng)建設(shè)而定制的壓接式大功率IGBT，在功耗方面表現(xiàn)較為優(yōu)異。而隨著應(yīng)用領(lǐng)域的持續(xù)拓寬，東芝期待該系列器件能在中國的更多基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)中發(fā)揮重要作用。

中國市場(chǎng)是必爭(zhēng)之地

綜合Yole、iHS、Gartner多家分析機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，2018年中國大陸功率半導(dǎo)體器件市場(chǎng)規(guī)模約為全球的40％，并且中國正在推進(jìn)第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)。這對(duì)于國內(nèi)外廠商在中國市場(chǎng)的發(fā)展又將產(chǎn)生哪些推動(dòng)作用？

潘寧清表示，中國作為世界上最大的單一市場(chǎng)，對(duì)任何有雄心的國際廠商而言，都是必爭(zhēng)之地。一方面，中國本土企業(yè)在不斷進(jìn)步，將會(huì)逐步?jīng)_擊進(jìn)口品牌的市場(chǎng)份額。但是，這還存在一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間過程，畢竟制造業(yè)需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的積累。這也需要本土企業(yè)繼續(xù)沉下心來做產(chǎn)品研發(fā)，這是崛起的基礎(chǔ)。另一方面，對(duì)于進(jìn)口品牌來說，這也是推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的動(dòng)力，唯有不斷推陳出新，才能保持領(lǐng)先。

功率器件供應(yīng)日趨平穩(wěn)，今年價(jià)格無太大波動(dòng)

去年功率器件大幅漲價(jià)，交貨周期延長(zhǎng)，甚至有些原廠今年上半年的產(chǎn)能已經(jīng)被預(yù)定完。今年的價(jià)格走勢(shì)和交付情況又將如何？

潘寧清認(rèn)為，從今年上半年來看，功率器件價(jià)格穩(wěn)中有跌。汽車級(jí)、高性能的工業(yè)級(jí)產(chǎn)品由于供應(yīng)廠商有限，價(jià)格依然堅(jiān)挺。但中低端應(yīng)用領(lǐng)域，由于國產(chǎn)品牌的產(chǎn)能提升以及廠商增多，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈，價(jià)格較去年有一定幅度的下降。

造成價(jià)格松動(dòng)的原因，一是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)增速放緩、內(nèi)需下降，各廠商對(duì)于半導(dǎo)體器件的需求有所下降。另一方面，中美貿(mào)易戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)，也為當(dāng)前局勢(shì)增添了一絲不確定性?？傮w而言，除了個(gè)別特殊產(chǎn)品，短期內(nèi)功率器件的供應(yīng)，大致會(huì)處于平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，價(jià)格也不會(huì)出現(xiàn)太大的波動(dòng)。