兩路電源可互為備用，正常設(shè)第一路電源為工作電源，第二路電源為備用電源。雙路交流自投回路由交流電源自投控制器，兩個(gè)交流接觸器（1CJ、2CJ即1KM、2KM）組成。交流配電單元盒為雙路交流自投的檢測及控制元件，接觸器為執(zhí)行元件。交流配電單元盒上設(shè)有轉(zhuǎn)換開關(guān)QK、兩路電源的指示燈和交流故障告警信號(hào)輸出的空接點(diǎn)。

部件參數(shù)：

交流電源：主控樓380VI母和II母饋電屏引兩路來，可切換

充電機(jī) ：每組充電機(jī)配置7只ATC115 M20 III智能高頻開關(guān)電源模塊，最大輸出電流7×20A?

直流母線：兩條，DC110V 800AH，單母分段，各帶一組蓄電池和直流負(fù)?荷

蓄電池：兩組各52個(gè) ，艾諾8OPzV800，單電池額定電壓DC2.0V，整組DC110V、容量800AH

直流負(fù)荷：保護(hù)、自動(dòng)裝置及通信系統(tǒng)，事故照明等

監(jiān)測裝置：BATM30B-2V DC110型蓄電池巡檢儀；JKQ-3000B集中監(jiān)控?裝置 ，監(jiān)測充電機(jī)及蓄電池工況；WJY-3000A微機(jī)絕緣監(jiān)測裝置 ，監(jiān)?測直流母線及支路絕緣

工作原理：

兩路電源可互為備用，正常設(shè)第一路電源為工作電源，第二路電源為備用電源。雙路交流自投回路由交流電源自投控制器，兩個(gè)交流接觸器（1CJ、2CJ即1KM、2KM）組成。交流配電單元盒為雙路交流自投的檢測及控制元件，接觸器為執(zhí)行元件。交流配電單元盒上設(shè)有轉(zhuǎn)換開關(guān)QK、兩路電源的指示燈和交流故障告警信號(hào)輸出的空接點(diǎn)。

轉(zhuǎn)換開關(guān) Qk檔位及功能：? ?

退出 ：兩個(gè)交流接觸器均斷開，關(guān)斷兩路交流輸入。

1#交流：手動(dòng)選擇第一路交流電源投入作為充電機(jī)的輸入電源。

2#交流 ：手動(dòng)選擇第二路交流電源投入作為充電機(jī)的輸入電源。

互投 ：雙路交流的自動(dòng)互投位，當(dāng)任一路交流故障時(shí)，均可自動(dòng)將另??

一路交流投入，以保證充電機(jī)交流電源的可靠性。

蓄電池原理及參數(shù)：

蓄電池種類：

（1）固定型鉛酸蓄電池（開口式、防酸式、防酸隔爆式等）。

（2）堿性蓄電池（堿性鎘鎳電池及袋裝蓄電池等）。

（3）閥控式密封鉛酸蓄電池。

閥控式密封鉛酸蓄電池

貧液式

用超細(xì)玻璃纖維隔膜將電解液全部吸附在隔膜中，隔膜約處于95%飽和狀態(tài)，電解液密度約為1.30kg/l。

膠體電池

將單片曹式化成極板和普通隔板組裝在電池槽中，然后注入由稀硫酸和SiO2微粒組成的膠體電解液，電解液密度為1.24kg/l。

蓄電池原理及參數(shù)：

閥控式密封鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)

節(jié)流閥（安全閥）

? ? 作用:

1）在正常浮充電狀態(tài)，節(jié)流閥的排氣孔能逸散微量氣體，防止電池的氣體聚集。

2）如電池由于過充等原因產(chǎn)生氣體，使閥到達(dá)開啟時(shí)，可以及時(shí)排出盈余氣體，減小電池內(nèi)壓。

3）氣壓超過定值時(shí)放出氣體，減壓后自動(dòng)關(guān)閉，不允許空氣中的氣體進(jìn)入電池內(nèi)，以免加速電池的自放電。

4）節(jié)流閥門與蓋之間裝設(shè)防爆過濾裝置，既能濾酸又能隔爆炸。

◆蓄電池原理及參數(shù)：

?閥控式密封鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)

V附件：蓄電池巡檢儀

X站采用BATM30型蓄電池巡檢系統(tǒng)。每一只巡檢模塊可采集18只電池）獨(dú)立工作，由微電腦控制，采用串行總線方式，通過RS232（ 電流環(huán)型）通訊接口與。上位機(jī)集中監(jiān)控器或放電儀相連接，實(shí)時(shí)檢測蓄電池組的單節(jié)電。池電壓、環(huán)境溫度，初步處理后上傳，至上位機(jī)，由上位機(jī)對(duì)所接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理并顯示。

編輯：黃飛