無(wú)線充電黑科技來(lái)了，讓英飛凌帶你走進(jìn)新世界的大門！
2017-08-30 10:37:38
6413 英飛凌成功開(kāi)發(fā)出一款車載無(wú)線充電安全解決方案——OpTiGa? Trust Charge automotive。該解決方案符合無(wú)線充電聯(lián)盟（WPC）Qi 1.3版新標(biāo)準(zhǔn)。
2021-12-16 10:11:481469 
技術(shù)的消費(fèi)意識(shí)已增加了一倍，達(dá)76％。“無(wú)線充電2015年已被證明是一個(gè)突破性的一年，因?yàn)榻^大多數(shù)消費(fèi)者現(xiàn)在都開(kāi)始意識(shí)到這一點(diǎn)?！盜HS無(wú)線電源分析師Vicky Yussuff說(shuō)。“此種增長(zhǎng)意識(shí)背后
2016-02-16 11:54:17
`無(wú)線充電適合所有手機(jī)嗎？有輻射嗎`
2016-07-08 09:03:01
的，但是今天看著那釣魚(yú)線一樣的u***線總感覺(jué)莫名不爽。發(fā)帖討論一下：汽車配置無(wú)線充電應(yīng)該算是大趨勢(shì)了，大家希望以哪種方式出現(xiàn)，如何給移動(dòng)設(shè)備充電。
2016-09-29 10:16:20
` 本帖最后由 jfzhangjin 于 2015-5-15 09:10 編輯
{:4_124:}隨著科技的發(fā)展無(wú)線充電技術(shù)受到廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)，本專題整理了無(wú)線充電技術(shù)的各方面知識(shí)，其中涵蓋
2015-04-24 16:54:47
隨著便攜式媒體播放器、智能手機(jī)和平板電腦等電池供電的消費(fèi)類電子設(shè)備的不斷普及，導(dǎo)致家里到處充斥著大量不同的充電器和成捆的電線。以無(wú)線方式給設(shè)備充電的概念即沒(méi)有任何直連線的連接已經(jīng)推出一段時(shí)間了
2018-11-29 17:01:58
的Qi方式，但中興的電動(dòng)汽車無(wú)線充電方式采用的感應(yīng)式），大功率無(wú)線充電常采用諧振式（大部分電動(dòng)汽車充電采用此方式）由供電設(shè)備（充電器）將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對(duì)電池充電，并同時(shí)供其
2016-03-02 12:30:39
從無(wú)線電能傳輸被發(fā)明以來(lái)一直就爭(zhēng)議不斷，通古斯大爆炸很多人都懷疑是特斯拉進(jìn)行無(wú)線輸電試驗(yàn)導(dǎo)致的。同樣無(wú)線充電技術(shù)在電動(dòng)車推廣也存在爭(zhēng)議，傳統(tǒng)汽車廠對(duì)無(wú)線充電大多充滿熱情，但Tesla
2016-01-21 18:02:43
無(wú)線充電技術(shù)源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式?！ ⌒」β?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)線充電常采用電磁感應(yīng)式，如對(duì)手機(jī)充電的Qi方式，但中興的電動(dòng)汽車無(wú)線充電方式采用感應(yīng)式 。大功率無(wú)線
2020-06-22 11:27:24
能量傳輸系統(tǒng)。UL也正在制定電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)的安全要求。這些規(guī)范強(qiáng)制要求最終產(chǎn)品必須實(shí)現(xiàn)安全工作才能投入市場(chǎng)共消費(fèi)者使用。 IKEA是第一家宣布在家庭和辦公環(huán)境部署無(wú)線充電的公司，并且汽車也已經(jīng)
2018-10-10 15:24:36
方案在具有市場(chǎng)前瞻性的同時(shí)，產(chǎn)品更是具有很強(qiáng)的市場(chǎng)適應(yīng)性和競(jìng)爭(zhēng)力。該方案是JWD開(kāi)發(fā)的三線圈無(wú)線充電方案。方案基于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的MCU控制算法，輸出功率達(dá)10W，支持QC快充協(xié)議?！ 》桨柑攸c(diǎn) :該
2018-05-17 20:05:42
無(wú)線充電是怎么充電的？無(wú)線充電為什么可以無(wú)線充電？無(wú)線充電器的構(gòu)成是什么樣的？
2021-05-10 06:40:09
等等。這些問(wèn)題在消費(fèi)類電子領(lǐng)域及工業(yè)汽車電子行業(yè)屢見(jiàn)不鮮。針對(duì)此現(xiàn)象，TI發(fā)布了工業(yè)領(lǐng)域第一款用于可穿戴設(shè)備的無(wú)線充電參考設(shè)計(jì)模塊--TIDA-00318，這一設(shè)計(jì)科應(yīng)用于低電源消耗的可穿戴設(shè)備，這些
2018-10-09 11:32:33
和接收產(chǎn)生感應(yīng)的交流信號(hào)來(lái)進(jìn)行充電的一項(xiàng)技術(shù)，源于無(wú)線電力輸送技術(shù)。無(wú)線充電技術(shù)前期主要是應(yīng)用在手機(jī)的充電中。電動(dòng)汽車的無(wú)線充電技術(shù)如今日益成熟，但是在實(shí)際應(yīng)用中依然存在著許多問(wèn)題，如充電效率低、安全性
2016-07-05 10:53:56
1、我現(xiàn)在有一個(gè)電動(dòng)履帶小車，想實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電，由于車體內(nèi)的電路存在很多線圈，電磁的無(wú)線充電能實(shí)現(xiàn)么，除這了這種實(shí)現(xiàn)方法還有什么無(wú)線充電的辦法2、智能手表的磁鐵的充電座，手表背面的充電觸點(diǎn)怎么實(shí)現(xiàn)防水的？
2017-10-19 08:38:33
`隨著純電動(dòng)汽車規(guī)模的不斷壯大、用戶群不斷擴(kuò)充，讓人們對(duì)電動(dòng)汽車的充電方式和便利程度有了更多的需求，避免繁瑣、欲求靈活，成為車主對(duì)未來(lái)充電裝置的兩大訴求。目前，電動(dòng)汽車的無(wú)線充電還處于研發(fā)階段，已有
2014-06-23 11:30:15
的逐漸成形所產(chǎn)生的龐大商機(jī)，消費(fèi)性電子產(chǎn)品制造廠商、電腦、汽車廠商無(wú)不紛紛注冊(cè)無(wú)線充電技術(shù)的相關(guān)專利，并各自組成不同的聯(lián)盟團(tuán)體，準(zhǔn)備大打一場(chǎng)無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)之戰(zhàn)。圖：Panasonic可無(wú)線充電的行動(dòng)電源
2018-11-29 17:05:10
最近幾年無(wú)線充電在消費(fèi)電子市場(chǎng)火熱展開(kāi)，也是未來(lái)發(fā)展的一種主流趨勢(shì)。無(wú)線充電的一些優(yōu)缺點(diǎn)：產(chǎn)品外觀可以實(shí)現(xiàn)防水要求，美觀簡(jiǎn)潔非接觸式充電，安全可靠效率相對(duì)較低，充電效率一般在70-80%之間充電
2021-11-11 09:07:59
的情況下也能充滿電。半導(dǎo)體技術(shù)對(duì)于成功的電動(dòng)汽車無(wú)線充電（WEVC）起著重要的作用。采用新技術(shù)涉及一個(gè)變化的過(guò)程，不同于那些似乎享受“變化”本身的早期采用者，這對(duì)于許多主流消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能很難。鑒于EV處于
2020-06-17 07:00:00
無(wú)線電話充電在許多情境下都很具吸引力，但或許都比不上在汽車內(nèi)的吸引力大。隨著我們?cè)谲囕v中花的時(shí)間越來(lái)越多（很少是因?yàn)闆](méi)選擇），無(wú)論是日常通勤還是接送子女往返無(wú)休止的活動(dòng)，能夠在出行途中為電話充電是非常重要的。
2019-08-13 07:24:49
在咖啡廳點(diǎn)杯菊花茶喝上片刻，躺在桌子上的手機(jī)便會(huì)滿血復(fù)活。有人說(shuō)這是無(wú)線充電的一大價(jià)值所在?！ 《鴮?duì)于電動(dòng)汽車而言，無(wú)線充電的好處同樣顯而易見(jiàn)。比如將愛(ài)車放在路邊停車位，女廁排上個(gè)把小時(shí)隊(duì)伍，一身輕
2014-06-04 11:17:57
臨巨大的挑戰(zhàn)，以確保所需的無(wú)線連接測(cè)試、驗(yàn)證能力能夠正確達(dá)到要求，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)線連接所帶來(lái)的可靠性、合規(guī)性和消費(fèi)者體驗(yàn)。在汽車中測(cè)試無(wú)線連接是絕對(duì)關(guān)鍵的，例如測(cè)試對(duì)安全性的影響。因此，汽車中的無(wú)線連接性能
2018-07-26 11:17:00
行業(yè)提供各種傳感器、微控制器和功率半導(dǎo)體，幫助降低汽車的油耗/排放，提高安全性，并使汽車成為消費(fèi)者買得起的產(chǎn)品，從而為推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的交通發(fā)展做出貢獻(xiàn)。減少道路交通事故傷亡人數(shù)英飛凌提供的各種解決方案
2018-12-13 17:15:46
英飛凌汽車級(jí)總線收發(fā)器設(shè)計(jì)應(yīng)用 Addressed Application1.Powertrain: Engine management, transmission, hybrid
2009-11-26 16:36:50
飛思卡爾5 W多線圈發(fā)送器參考平臺(tái)專門為汽車無(wú)線充電應(yīng)用而設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的核心是飛思卡爾MWCT1003AVLH發(fā)送控制器IC。該控制器IC管理并執(zhí)行實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電發(fā)送器解決方案所需要的所有控制功能。該
2015-02-07 15:07:03
`據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，第二代無(wú)線充電技術(shù)即諧振無(wú)線充電技術(shù)的問(wèn)世，將推動(dòng)無(wú)線充電技術(shù)進(jìn)入主流市場(chǎng)并推動(dòng)整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)向前發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)或許是自互聯(lián)網(wǎng)誕生以來(lái)技術(shù)行業(yè)發(fā)生的最具顛覆性意義的變化。分析師們
2014-06-18 09:45:59
Estabrook指出，許多研究顯示，無(wú)線充電的普及因不同規(guī)格的競(jìng)爭(zhēng)而變緩。然而，MTK的領(lǐng)先技術(shù)能夠兼容不同標(biāo)準(zhǔn)，甚至兼容感應(yīng)式與共振式兩種不同無(wú)線充電技術(shù)，從此實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)者能夠在幾乎所有無(wú)線充電規(guī)格
2018-09-28 16:26:34
無(wú)線充電技術(shù)在消費(fèi)類市場(chǎng)表現(xiàn)出巨大的潛力。在不使用聯(lián)機(jī)的情況下給電子設(shè)備充電不但可為便攜式設(shè)備使用者提供一種便利的解決方案，而且還讓廣大設(shè)計(jì)人員能夠?qū)ふ业礁邉?chuàng)新性的問(wèn)題解決方法。許多電池供電型
2014-03-07 15:13:39
首先我在這里要感謝ElecFans福利妹和深圳市安浩芯科技有限公司，感謝他們給我了這么一個(gè)寶貴的試用機(jī)會(huì)，讓我有機(jī)會(huì)去驗(yàn)證WIFI Music Receiver+無(wú)線充電模塊的可行性。根據(jù)這幾
2016-01-15 16:16:27
和腳本還可實(shí)現(xiàn)測(cè)試應(yīng)用開(kāi)發(fā)。 最后，在問(wèn)及消費(fèi)類市場(chǎng)出現(xiàn)的多手機(jī)、多線圈充電方案是否有可能進(jìn)入到汽車領(lǐng)域時(shí)，Arigossi指出，在汽車這個(gè)小空間當(dāng)中，復(fù)雜性還是挺多的。比如，無(wú)線充電會(huì)形成一個(gè)強(qiáng)磁場(chǎng)
2018-03-23 14:34:23
的頻率上共振，它們就可以交換彼此的能量。===============電動(dòng)汽車無(wú)線充電如何實(shí)現(xiàn)=================電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)實(shí)際結(jié)構(gòu)及原理。系統(tǒng)由位于汽車外部主級(jí)電路和位于汽車
2016-04-26 14:45:21
領(lǐng)域;而寶馬、奧迪等車廠也已開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)車無(wú)線充電技術(shù)。無(wú)線充電無(wú)疑是一大變革性的智慧型創(chuàng)新，因?yàn)樗粌H極大地增強(qiáng)行動(dòng)裝置的用戶體驗(yàn)，還為萬(wàn)物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)時(shí)代奠定基礎(chǔ)。從消費(fèi)電子擴(kuò)至醫(yī)療/汽車
2016-01-15 10:22:52
項(xiàng)目名稱：無(wú)線充電器試用計(jì)劃：公司主要生產(chǎn)汽車智能物聯(lián)中控系統(tǒng)(濰柴汽車和其他一些新能源汽車),本次申請(qǐng)無(wú)線充模塊,主要用于測(cè)試無(wú)線充電在中控系統(tǒng)中集成的可行性,穩(wěn)定后可用于量產(chǎn)!
2017-09-28 16:28:17
項(xiàng)目名稱：汽車用手機(jī)無(wú)線充電座試用計(jì)劃：開(kāi)發(fā)汽車中通道儀表臺(tái)無(wú)線手機(jī)充電座，應(yīng)用于汽車茶杯架與檔把之間。
2017-09-26 11:19:30
項(xiàng)目名稱：汽車電子無(wú)線充電方案試用計(jì)劃：申請(qǐng)理由我是汽車電子工程師，最近正研究汽車無(wú)線充電。設(shè)計(jì)過(guò)基于IDT公司的P9260芯片和方案的無(wú)線充電。想用貴公司的模塊，爭(zhēng)取EMC優(yōu)化，從而達(dá)到汽車工業(yè)級(jí)
2017-09-26 14:31:47
無(wú)線充電技術(shù)在消費(fèi)類市場(chǎng)表現(xiàn)出巨大的潛力。在不使用連線的情況下給電子設(shè)備充電不但可為便攜式設(shè)備用戶提供一種便利的解決方案，而且還讓廣大設(shè)計(jì)人員能夠?qū)ふ业礁邉?chuàng)新性的問(wèn)題解決方法。許多電池供電型便攜式
2015-11-24 08:08:14
無(wú)線電能傳輸半導(dǎo)體解決方案。合作目標(biāo)是“剪斷最后一根線”,讓物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備以及醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)設(shè)備和汽車系統(tǒng)的電源連接和電池充電更方便。此方案支持消費(fèi)電子和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備快速無(wú)線充電,并支持多個(gè)設(shè)備同時(shí)充電。這個(gè)
2018-10-12 16:45:42
什么是無(wú)線充電器 隨著用電設(shè)備對(duì)供電質(zhì)量、安全性、可靠性、方便性、即時(shí)性、特殊場(chǎng)合、特殊地理環(huán)境等要求的不斷提高，使得接觸式電能傳輸方式越來(lái)越不能滿足實(shí)際需要。 無(wú)線充電器是利用
2020-06-19 14:55:48
方便，不用人去干涉。這不是電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸，燃油汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加油，難度不會(huì)比電動(dòng)汽車無(wú)線充電大的，但自動(dòng)加油并沒(méi)有在現(xiàn)實(shí)中大量使用而汽車照樣得到了普及，彎彎腰插入充電槍并不比插入加油槍增加
2016-03-09 15:16:12
是一個(gè)好主意。我需要在無(wú)線參數(shù)彈性模量的PSoC 5，天吾DOS工具箱Y我需要做聯(lián)合國(guó)PROYECTO但無(wú)硒cuales彈性模量無(wú)線我西爾旺。格拉西亞斯
2019-08-09 06:40:09
站上應(yīng)用，就會(huì)存在兼容性不足和利用率不高的問(wèn)題?！ 【仃囀饺嵝?b class="flag-6" style="color: red">充電堆可以較好地解決這個(gè)問(wèn)題。其將充電站內(nèi)所有充電模塊整合在一起，根據(jù)電動(dòng)汽車需求功率智能分配，實(shí)現(xiàn)充電功率按需分配。同時(shí)，該技術(shù)還可改善充電模塊
2016-09-22 15:47:41
`地下車庫(kù)充電樁無(wú)線監(jiān)控解決方案電動(dòng)汽車以電代油，能夠實(shí)現(xiàn)“零排放”和“低噪音”，是解決能源和環(huán)境問(wèn)題的重要手段。隨著電池技術(shù)的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車在性能和經(jīng)濟(jì)性方面已經(jīng)接近甚至優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車，并在
2018-02-23 09:46:07
單元基于英飛凌產(chǎn)品上的實(shí)現(xiàn)方案。通過(guò)對(duì)所用器件的說(shuō)明我們將分析該方案的突出特點(diǎn)。最后，本文將分析EPS電控單元的發(fā)展趨勢(shì)并簡(jiǎn)介英飛凌公司所采取的與之對(duì)應(yīng)的解決方案。前言 隨著汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，汽車
2018-12-05 09:49:23
基于英飛凌產(chǎn)品上的實(shí)現(xiàn)方案。通過(guò)對(duì)所用器件的說(shuō)明我們將分析該方案的突出特點(diǎn)。最后，本文將分析EPS電控單元的發(fā)展趨勢(shì)并簡(jiǎn)介英飛凌公司所采取的與之對(duì)應(yīng)的解決方案。前言隨著汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，汽車排放
2018-12-06 09:58:07
、成本低的電動(dòng)汽車交流充電設(shè)備適用于公共停車場(chǎng)和小區(qū)停車場(chǎng)等場(chǎng)合，能夠實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互、IC卡信息認(rèn)證和消費(fèi)信息處理等功能。
2023-09-21 07:58:06
不少人被無(wú)線充電的奇妙性和便捷性所吸引，紛紛開(kāi)始選購(gòu)無(wú)線充電器。據(jù)小編粗略統(tǒng)計(jì)，僅天貓、京東出售無(wú)線充電器的店鋪就高達(dá)近百家。這些產(chǎn)品，從外觀和功能上差別不大，但是價(jià)格卻參差不齊，懸殊很大，低的只要
2017-11-22 14:06:17
新能源汽車、無(wú)人機(jī)、充電樁、LED、身份識(shí)別……這些時(shí)下最熱門的標(biāo)簽集合起來(lái)，無(wú)疑是一場(chǎng)最酷最炫的應(yīng)用秀場(chǎng)。但2016年的夏天，這些應(yīng)用卻因英飛凌的電源芯片而結(jié)緣。小到生活中的照明、汽車、移動(dòng)終端
2018-10-09 10:08:42
的電燈泡，第一次讓世界認(rèn)識(shí)到無(wú)線充電還能這么玩。磁場(chǎng)共振的優(yōu)勢(shì)在于能在更大的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)有效的能量傳遞，實(shí)現(xiàn)更高的空間自由度，因此其可靠性更高，而且支持多個(gè)設(shè)備同時(shí)充電。其原理是發(fā)送端遇到共振頻率相同
2019-09-20 08:30:00
的電動(dòng)車數(shù)量有所提升，增大了空間利用率。從無(wú)線充電技術(shù)在消費(fèi)電子領(lǐng)域日漸崛起的態(tài)勢(shì)來(lái)看，這項(xiàng)新技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)也會(huì)高速發(fā)展， 而電動(dòng)汽車的走俏也為無(wú)線充電技術(shù)開(kāi)辟了新的市場(chǎng)商機(jī)。汽車工程師協(xié)會(huì)SAE在
2018-09-07 12:01:33
沃爾沃集團(tuán)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展與公共事務(wù)執(zhí)行副總裁尼可拉斯?古斯塔夫松(Niklas Gustavsson)表示：“讓車輛能夠在行駛期間通過(guò)道路進(jìn)行充電，是沃爾沃集團(tuán)致力于降低環(huán)境影響的一個(gè)開(kāi)創(chuàng)性研發(fā)項(xiàng)目
2014-06-10 09:41:33
加油站加油一樣現(xiàn)在有很多不同的在家充電方式，消費(fèi)者可以選擇在電費(fèi)較低時(shí)自動(dòng)為電動(dòng)汽車充電，例如在夜里充電。大多數(shù)現(xiàn)代家庭或帶車庫(kù)的家庭都配備了 240V 插頭，充電后可以實(shí)現(xiàn) 100 至 200 英里
2022-11-03 07:45:06
線纜，給消費(fèi)設(shè)備進(jìn)行無(wú)線充電有許多吸引人的地方。也許應(yīng)該說(shuō)得更明白點(diǎn)，無(wú)線充電的目的是通過(guò)不同于有線或連接器等的創(chuàng)新方式提供給設(shè)備電池充電的新途徑。無(wú)線充電方式在諸如電動(dòng)牙刷等許多消費(fèi)設(shè)備中已經(jīng)非常流行
2012-12-09 22:51:43
GBT34657．2－2017電動(dòng)汽車傳動(dòng)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第2部分車輛正式實(shí)施，針對(duì)直流充電通信交互的GBT 34658－2017電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試也同樣開(kāi)始生效。
2019-08-06 06:33:34
2021年華數(shù)杯賽題分析A題 電動(dòng)汽車無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究賽題題目分析/選題建議B題 進(jìn)出口公司的貨物裝運(yùn)策略賽題題目分析/選題建議C題 電動(dòng)汽車目標(biāo)客戶銷售策略研究賽題題目分析/選題建議獲取賽題
2021-09-14 07:21:41
A 題 電動(dòng)汽車無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究電動(dòng)汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動(dòng)汽車的有線充電方式操作復(fù)雜，且存在安全隱患，因此采用無(wú)線充電方式對(duì)電動(dòng)汽車
2021-09-14 07:14:14
已經(jīng)距實(shí)現(xiàn)無(wú)線電力傳輸?shù)膲?mèng)想僅有一步之遙。2009年10月，日本奈良市針對(duì)充電式混合動(dòng)力巴士進(jìn)行了無(wú)線充電實(shí)驗(yàn)。供電線圈埋入充電臺(tái)的混凝土中，汽車駛上充電臺(tái)，將車載線圈對(duì)準(zhǔn)供電線圈就能開(kāi)始充電。但是
2011-12-24 16:56:08
電動(dòng)汽車無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
20千瓦的充電能力。我們認(rèn)為，大功率、遠(yuǎn)距離無(wú)線輸電是可以實(shí)現(xiàn)的。反方：汽車無(wú)線充電面臨六重障礙：1、空間損耗太大。磁場(chǎng)是輻射狀的，即使是諧振式，也會(huì)產(chǎn)生很大比例的能量損失；2、二次轉(zhuǎn)換損耗大。無(wú)線輸電
2016-12-27 09:04:11
電動(dòng)汽車的無(wú)線充電技術(shù)
2013-03-30 12:59:13
(Extend Power Profile)，可實(shí)現(xiàn)15W供電，是多線圈型產(chǎn)品（可充電范圍是單線圈型的2.7倍左右），充電范圍更寬，可滿足車載充電的要求。無(wú)線充電技術(shù)由于其可提高連接器的安全性、防水
2019-03-12 21:47:18
導(dǎo)讀 未來(lái)幾年，一種無(wú)線充電技術(shù)將在我們的生活中普及并逐漸取代各種各樣數(shù)碼產(chǎn)品的充電器，它甚至可以為你的電動(dòng)汽車在街頭充電。不久前全球首個(gè)推動(dòng)無(wú)線充電技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化組織——無(wú)線充電聯(lián)盟
2019-07-26 06:35:33
嚴(yán)苛的要求，而且在實(shí)現(xiàn)優(yōu)化方案前，需要核對(duì)愿望清單。在移動(dòng)應(yīng)用環(huán)境中（如汽車內(nèi)）安全性是至關(guān)重要的，而且必需解決在實(shí)施無(wú)線充電方面的一些潛在問(wèn)題。通過(guò)安森美半導(dǎo)體和ConvientPower
2018-10-29 08:58:56
車載無(wú)線充電技術(shù)是手機(jī)無(wú)線充電技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，該技術(shù)為人們提供了在車內(nèi)充電區(qū)域隨手放置手機(jī)即可充電的舒適便利性，同時(shí)也解決了傳統(tǒng)充電方式中接線插線不方便及忘帶充電線等諸多問(wèn)題。
2021-01-01 06:45:45
隨著便攜式媒體播放器、智能手機(jī)和平板電腦等電池供電的消費(fèi)類電子設(shè)備的不斷普及，導(dǎo)致家里到處充斥著大量不同的充電器和成捆的電線。以無(wú)線方式給設(shè)備充電的概念即沒(méi)有任何直連線的連接已經(jīng)推出一段時(shí)間了，現(xiàn)在
2016-07-15 16:34:09
恩智浦15W多線圈發(fā)送器參考平臺(tái)專為基于恩智浦MWCT1013AVLH發(fā)送控制器IC的汽車無(wú)線充電應(yīng)用而設(shè)計(jì)。該控制器IC管理并執(zhí)行實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電發(fā)送器解決方案所需要的所有控制功能。該解決方案提供一個(gè)
2018-06-25 14:59:12
3D打印柔性材料 高彈性樹(shù)脂 EM+23 彈性體3D打印 EM+23 高彈性樹(shù)脂EM+23是一款高性能彈性樹(shù)脂材料，具有優(yōu)越的回彈性、強(qiáng)度、抗撕裂性、耐彎折性，可制造高細(xì)節(jié)表現(xiàn)
2023-01-18 13:36:00
無(wú)線充電如何應(yīng)用到電動(dòng)汽車方面呢?下面，我們將通過(guò)對(duì)充電地點(diǎn)、充電方式、充電電池的簡(jiǎn)單研究分析，最終提出無(wú)線充電在電動(dòng)汽車上的具體應(yīng)用方法。
2011-08-30 09:41:003013 作為全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，英飛凌科技股份公司（以下簡(jiǎn)稱英飛凌）正在助力混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的全球標(biāo)準(zhǔn)化。
2017-02-08 14:29:19584 無(wú)線充電黑科技來(lái)了，讓英飛凌帶你走進(jìn)新世界的大門！
2017-09-15 06:21:006162 無(wú)線充電技術(shù)設(shè)備的實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電技術(shù)設(shè)備的實(shí)現(xiàn)
2017-09-15 14:13:00
13 近年來(lái)，無(wú)線電能傳輸技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，其中一個(gè)主要應(yīng)用就是在電動(dòng)汽車無(wú)線充電方面。為有效評(píng)估人體在電動(dòng)汽車無(wú)線充電電磁環(huán)境下的安全性，利用基于有限元法的三維電磁仿真軟件，構(gòu)建電動(dòng)汽車無(wú)線充電
2017-12-27 10:47:4712 在國(guó)際無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)(WPC/AFA)的推波助瀾之下，無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)發(fā)展及創(chuàng)新技術(shù)百花齊放，當(dāng)前無(wú)線充電的主要應(yīng)用場(chǎng)景為消費(fèi)性電子和電動(dòng)汽車兩個(gè)領(lǐng)域，而隨著技術(shù)越臻成熟，未來(lái)各種消費(fèi)電子、交通載具、物聯(lián)網(wǎng)智能裝置、智能工廠等都將大舉應(yīng)用無(wú)線充電。
2018-06-27 16:36:004743 有線充電受到線材牽制，感應(yīng)式與共振式充電也需要與充電基座貼合，在這些技術(shù)下，設(shè)備充電時(shí)都必須遷就發(fā)電端，射頻無(wú)線充電技術(shù)則可以擺脫線材與充電基座的束縛，讓設(shè)備使用更自由更具彈性。
2018-07-04 14:50:014513 汽車無(wú)線充電背后的原理與手機(jī)和電動(dòng)牙刷等低功率設(shè)備的無(wú)線充電是一致的，就是在充電位置中內(nèi)嵌一個(gè)初級(jí)線圈，通電時(shí)產(chǎn)生磁場(chǎng)，在連接到被充電設(shè)備電池的次級(jí)線圈中感應(yīng)出電流。當(dāng)初級(jí)線圈和次級(jí)線圈彼此處于最佳距離時(shí)，無(wú)線充電效果最佳。
2019-08-30 08:42:242606 新能源汽車配備無(wú)線充電功能是未來(lái)的趨勢(shì)。因?yàn)楝F(xiàn)在的有線充電的，相較于，我們開(kāi)發(fā)的這個(gè)，新能源車的無(wú)線充電，在安全性和便捷性方面都有很大的差距，這個(gè)無(wú)線充電的體驗(yàn)?zāi)?，是你把這個(gè)新能源車直接停進(jìn)車位就可以開(kāi)始充電了，而且沒(méi)有外露的高壓電線纜，避免了這方面的安全隱患。
2019-07-11 16:48:326707 在7月上旬蘋(píng)果就已經(jīng)申請(qǐng)了電動(dòng)汽車的無(wú)線充電專利，目前為止電動(dòng)汽車的充電方式就是人們手動(dòng)的將充電器插在汽車上，進(jìn)行充電，正是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">汽車的充電問(wèn)題，導(dǎo)致很多用戶反映電動(dòng)汽車的弊端之一就是要在充電站進(jìn)行充電。
2019-07-29 16:51:11844 隨著時(shí)代進(jìn)步，電動(dòng)汽車成為熱門行業(yè)產(chǎn)物，新能源成為人們熱門專注的話題。相對(duì)于電動(dòng)汽車的有線充電而言，無(wú)線充電具有使用方便、安全、可靠，沒(méi)有電火花和觸電的危險(xiǎn)，無(wú)積塵和接觸耗損，無(wú)機(jī)械磨損，沒(méi)有相應(yīng)的維護(hù)問(wèn)題，可以適應(yīng)雨雪等惡劣的天氣和環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。
2019-08-01 11:09:191805 在能源領(lǐng)域，英飛凌的解決方案在三個(gè)方面扮演重要角色：風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電；輸電；以及向電池輸電和將電動(dòng)汽車儲(chǔ)蓄的電力輸送回電網(wǎng)。英飛凌的安全專長(zhǎng)可支持充電站的安全支付程序，同時(shí)也可在針對(duì)用電高峰將電動(dòng)汽車儲(chǔ)蓄電力輸送回電網(wǎng)時(shí)提供支持。充電站還可裝備額外的半導(dǎo)體，實(shí)現(xiàn)電能的雙向傳輸。
2019-09-24 16:15:262743 隨著無(wú)線充電技術(shù)的日漸成熟，其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用也逐漸成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)，但是在實(shí)際應(yīng)用中依然存在著諸多問(wèn)題，如充電效率不高、安全可靠性較差、干擾因素較多等。電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)到底還需多久才能進(jìn)入我們的生活呢？
2019-08-08 11:01:268651 對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，充電對(duì)于所有車主都需要面臨的一個(gè)問(wèn)題，充電問(wèn)題作為購(gòu)買新能源汽車需要考慮的一個(gè)問(wèn)題，無(wú)線充電相對(duì)于有線充電來(lái)說(shuō)，要方便很多方便，根據(jù)無(wú)線充電的原理來(lái)進(jìn)行分析，就是利用電磁感或者是無(wú)線電波的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的充電。
2019-10-12 15:26:461705 對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，充電對(duì)于所有車主都需要面臨的一個(gè)問(wèn)題，充電問(wèn)題作為購(gòu)買新能源汽車需要考慮的一個(gè)問(wèn)題，無(wú)線充電相對(duì)于有線充電來(lái)說(shuō)，要方便很多方便，根據(jù)無(wú)線充電的原理來(lái)進(jìn)行分析，就是利用電磁感或者是無(wú)線電波的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的充電。
2019-10-27 10:59:202610 的宣傳賣點(diǎn)也不盡相同，我們真正到了買的時(shí)候卻是相當(dāng)?shù)募m結(jié)。今天給大家分享幾款適合女孩子的充電寶，希望可以幫到大家。 1、Nank南卡無(wú)線充電寶POW2 Nank南卡無(wú)線充電寶是最近超火的無(wú)線充電寶，為改變傳統(tǒng)充電寶厚、重、大
2020-09-17 15:14:042447 來(lái)源：天通智造 1、無(wú)線充電到底是什么情況，怎么實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電? 無(wú)線充電是怎么回事，顧名思義就是充電不要插線。類似與WiFi一樣，很方便。理論上可以隨時(shí)隨地給手機(jī)等電子設(shè)備供電。 但無(wú)線充電暫時(shí)還不
2022-11-16 11:42:0418116 大家出門的時(shí)候最怕的手機(jī)就是沒(méi)電了吧，更可怕的是帶了充電寶卻沒(méi)有帶數(shù)據(jù)線！這個(gè)時(shí)候，充電界的“黑科技”——手機(jī)無(wú)線充電器就派上了用場(chǎng)，那么手機(jī)無(wú)線充電器到底好不好用呢？哪個(gè)無(wú)線充電器適合蘋(píng)果手機(jī)
2020-12-31 14:27:1817824 無(wú)線充電在手機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用的普及早已不是什么新聞。近日，蘋(píng)果公司最新申請(qǐng)的專利透露，在未來(lái)，蘋(píng)果筆記本有望為iPhone等蘋(píng)果移動(dòng)設(shè)備無(wú)線充電，說(shuō)明無(wú)線充電已經(jīng)開(kāi)始為消費(fèi)者所接受，消費(fèi)電子巨頭開(kāi)始逐漸
2021-05-19 15:05:123486 
現(xiàn)在是科技飛速發(fā)展的年代，手機(jī)、耳機(jī)、無(wú)線充電寶已成為人們出行必備的三件套，特別是伴隨著手機(jī)耗電量的加大，人們對(duì)無(wú)線充電寶的依賴性也越來(lái)越強(qiáng)，而安全的無(wú)線充電寶更是備受用戶喜愛(ài)。那么無(wú)線充電安全性
2021-11-10 11:43:343006 
無(wú)線電技術(shù)對(duì)人類通信的重要性不置可否，如今，無(wú)線充電早也已深入廣大消費(fèi)者的生活中。例如無(wú)線充電的手機(jī)，鼠標(biāo)，鍵盤(pán)等，未來(lái)甚至還會(huì)有無(wú)線充電的新能源汽車。盡管無(wú)線充電十分便利，但實(shí)現(xiàn)它依舊面對(duì)很多
2023-08-07 12:39:30922 無(wú)線充電技術(shù)作為充電樁設(shè)計(jì)的新趨勢(shì)，具有許多傳統(tǒng)充電方式無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，我們需要進(jìn)一步研究和探索無(wú)線充電技術(shù)的可能性，為電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
2023-08-25 14:38:261229 / OTCQX代碼：IFNNY）共同宣布，面向市場(chǎng)推出一款名為Yeti 的500 W無(wú)線充電解決方案。這款可直接集成的無(wú)線充電模塊適用于工業(yè)機(jī)械、自主移動(dòng)機(jī)器人、自動(dòng)導(dǎo)引車、輕型電動(dòng)汽車、電動(dòng)出行等各種電力密集型
2023-09-13 09:02:441310 基于碳化硅（SiC）的功率半導(dǎo)體具有高效率、高功率密度、高耐壓和高可靠性等諸多優(yōu)勢(shì)，為實(shí)現(xiàn)新應(yīng)用和推進(jìn)充電站技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。近日，英飛凌科技宣布與中國(guó)的新能源汽車充電市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)英飛源達(dá)成合作
2023-10-12 08:14:482487 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《全球唯一適合MID應(yīng)用的無(wú)線充電方案.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-09 09:26:010 需求，構(gòu)建源-荷互動(dòng)下的快充電價(jià)定價(jià)架構(gòu)，并基于潮流追蹤法從時(shí)空雙維度推導(dǎo)快充電價(jià)的計(jì)算方法；在此基礎(chǔ)上，計(jì)及電動(dòng)汽車負(fù)荷彈性響應(yīng)特性，以提升配電網(wǎng)的負(fù)荷均衡性為目標(biāo)，建立快充電價(jià)定價(jià)策略，并通過(guò)迭代算法求解
2024-09-13 16:02:011058 
無(wú)線充電寶利用電磁感應(yīng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電，兼容Qi標(biāo)準(zhǔn)，兼具便捷性與實(shí)用性，成為傳統(tǒng)充電寶的替代方案。
2025-09-06 08:28:001348 
動(dòng)態(tài)無(wú)線充電道路系統(tǒng)可在客車與卡車行駛于道路及高速公路上時(shí)為其充電英飛凌定制碳化硅模塊可大幅提高功率密度，使電動(dòng)汽車搭載更小的電池，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候運(yùn)行動(dòng)態(tài)無(wú)線充電道路系統(tǒng)解決方案是減少
2025-12-15 17:17:47997
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