人工智能初創(chuàng)企業(yè)地平線20日在京發(fā)布了我國(guó)首款嵌入式人工智能視覺(jué)芯片。地平線公司創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官（CEO）余凱當(dāng)天表示，與通用芯片的商業(yè)模式不同，這款完全由地平線自主研發(fā)的人工智能“中國(guó)芯”更聚焦在針對(duì)不同場(chǎng)景下的具體應(yīng)用，“只有解決現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景的具體問(wèn)題，做好產(chǎn)業(yè)的賦能者，人工智能才能最大限度地發(fā)揮潛力。 ”

芯片以“算法+芯片+云”的旗幟性成果，打造創(chuàng)新性的中國(guó)方案。芯片采用地平線的第一代BPU架構(gòu)，具有全球領(lǐng)先的性能：可實(shí)時(shí)處理1080p@30視頻，每幀中可同時(shí)對(duì)200個(gè)目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)、跟蹤、識(shí)別，典型功耗1.5W，每幀延時(shí)小于30ms。

人工智能走到今天，計(jì)算機(jī)硬件做了不可磨滅的貢獻(xiàn)。在深度學(xué)習(xí)出現(xiàn)后，數(shù)據(jù)密集型的計(jì)算在傳統(tǒng)硬件架構(gòu)下的效率是非常低的，而專門面向深度學(xué)習(xí)算法的硬件極大地提高了效率。這提供了硬件發(fā)展的新思路，用算法和軟件來(lái)定義硬件，這也是今天地平線發(fā)布的意義。人工智能不只是要求深度學(xué)習(xí)的芯片，今后將有更多的算法要求硬件支持。芯片的結(jié)構(gòu)越來(lái)越像大腦，所以我們又把他們成為類腦芯片、智能芯片，這將是人工智能未來(lái)發(fā)展的方向。

芯片是中國(guó)第一大進(jìn)口商品，每年耗資超過(guò)萬(wàn)億人民幣。地平線在余凱博士的帶領(lǐng)下，兩年內(nèi)就發(fā)布了中國(guó)首款、全球領(lǐng)先的嵌入式人工智能視覺(jué)芯片。 對(duì)于中國(guó)騰飛至關(guān)重要。人工智能的核心是芯片和軟件，地平線新一代芯片的發(fā)布展現(xiàn)了中國(guó)新一代初創(chuàng)企業(yè)的原創(chuàng)精神和實(shí)干精神。

征程1.0處理器與旭日1.0處理器，是基于地平線第一代BPU架構(gòu)---高斯架構(gòu)?！罢鞒?.0”面向智能駕駛，能夠同時(shí)對(duì)行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、車道線、交通標(biāo)志牌、紅綠燈等多類目標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與識(shí)別，同時(shí)滿足車載嚴(yán)苛的環(huán)境要求以及不同環(huán)境下的視覺(jué)感知需求。旭日1.0處理器則面向智能攝像頭，能夠在本地進(jìn)行大規(guī)模人臉抓拍與識(shí)別、視頻結(jié)構(gòu)化處理等，可廣泛用于商業(yè)、安防等多個(gè)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景。

基于這兩顆“中國(guó)芯”，地平線相應(yīng)推出了針對(duì)智能駕駛、智能城市、智能商業(yè)的“大腦”解決方案，并在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)都進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)展示。預(yù)計(jì)到2020年，地平線BPU賦能上億物聯(lián)網(wǎng)智能感知終端，而到2025年，三千萬(wàn)輛汽車內(nèi)置地平線自動(dòng)駕駛BPU。