產(chǎn)業(yè)新聞
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吉利正式加入 IATF，作為亞洲唯一汽車集團參與世界標準制定
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4 月 9 日消息 從吉利獲悉，4 月 8 日，國際汽車標準合作組織 IATF 正式宣布：吉利汽車集團成為 IATF 國際汽車工作組第 10 家汽車集團成員，并擁有董事表決權(quán)。
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吉利也是 IATF 歷史上第一個亞洲會員。吉利表示，吉利將與其它 9 大國際汽車集團以及歐美各國汽車協(xié)會，共同參與國際質(zhì)量標準制定。
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據(jù)了解到，IATF（International Automotive Task Force）國際汽車工作組是由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會于 1996 年成立的一個專門機構(gòu)。
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IATF 成員包括 5 個非營利組織協(xié)會 AIAG（美國）、ANFIA（意大利）、FIEV（法國）、SMMT（英國）、VDA（德國），以及標致雪鐵龍、雷諾、福特、通用、戴姆勒、菲亞特、克萊斯特、寶馬、大眾等 9 家汽車公司。
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臺灣大旱：為保芯片生產(chǎn)，1/5 農(nóng)田灌溉系統(tǒng)被切斷
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4 月 9 日消息，世界上超過 90% 的先進芯片由中國臺灣省代工廠商制造，這些公司的產(chǎn)品在全球 iPhone 和其他電子產(chǎn)品中占有很大份額，對當?shù)亟?jīng)濟也至關(guān)重要。在臺灣受到嚴重干旱的影響下，為了確保芯片制造商工廠用水，當局切斷了大量農(nóng)田的灌溉系統(tǒng)。
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當?shù)毓賳T稱，此次旱災(zāi)是中國臺灣半個多世紀以來遭遇的最嚴重旱災(zāi)，這也暴露了臺灣半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)所面臨的巨大挑戰(zhàn)。在智能手機、汽車和其他現(xiàn)代生活關(guān)鍵基石的全球供應(yīng)鏈中，半導(dǎo)體行業(yè)正日益成為不可或缺的節(jié)點。
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芯片制造商使用大量的水來清潔他們的工廠和晶圓（即構(gòu)成芯片基礎(chǔ)的硅片）。在全球半導(dǎo)體供應(yīng)已經(jīng)因電子產(chǎn)品需求激增而極度緊缺的情況下，缺水危機無法緩解人們對科技行業(yè)過度依賴臺灣（特別是臺積電）制造芯片的擔憂。
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世界上超過 90% 先進芯片在臺灣省制造，其中尤以臺積電為最，該公司為蘋果、英特爾和其他大品牌制造芯片。臺積電上周表示，將在未來三年投資 1000 億美元提高產(chǎn)能，這可能會進一步加強其在市場上的主導(dǎo)地位。
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國巨、華新科及禾伸堂公布3月合并營收
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無源器件廠—國巨、華新科及禾伸堂公布了3月合并營收，其中國巨3月合并營收達87.26億元新臺幣，月增24.6%，為2019年9月以來單月新高，華新科3月合并營收為37.57億元，月增25.7%，為2019年11月以來單月新高，禾伸堂3月合并營收為16億元，月增46.41%。
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由于3月工作天數(shù)恢復(fù)正常，且終端需求強勁，國巨、華新科及禾伸堂3月合并營收同步回升，其中國巨3月合并營收為87.26億元，較上月增加24.6%，較去年同月增加116.3%，為2019年9月以來新高，累計第1季合并營收為237.44億元，較上季增加7%，較去年同期增加137%，創(chuàng)下單季歷史次高。
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國巨表示，3月營收增加，主要是當月的工作天數(shù)已回復(fù)正常及市場需求強勁所致。
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華新科因宅經(jīng)濟、云端需求及電動車市況良好，且農(nóng)歷年后復(fù)工順利，3月合并營收為37.6億元，較2月增加25.7%，年成長53.7%，為2019年11月以來新高，累計第1季合并營收為104.62億元，年成長64.14%。
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禾伸堂自結(jié)3月合并營收約16億元，較上月增加46.41%，較去年同月增加26.9%，累計前3月合并營收約44.07億元，較去年同期增加39.2%。
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展望第2季，國巨表示，大中華廠區(qū)的產(chǎn)能利用率可望持續(xù)提升，MLCC產(chǎn)能利用率將拉高至90%以上、R-chip拉高至80%以上，鉭質(zhì)電容產(chǎn)能則是持續(xù)維持滿載，以因應(yīng)終端市場的強勁需求；然因全球疫情仍未緩解，且國際貿(mào)易爭端的不確定性高，公司將密切關(guān)注市況，審慎樂觀看待業(yè)績表現(xiàn)及營運展望。
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禾伸堂表示，受惠于遠距商機、網(wǎng)通等產(chǎn)品需求持續(xù)暢旺，目前工廠產(chǎn)能稼動滿載，無源器件訂單能見度已達第2季，公司將謹慎關(guān)注后疫情時代對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響，提升產(chǎn)銷應(yīng)對能力，為公司營運創(chuàng)造更高效益。
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傳格芯計劃在美上市 為全球第三大芯片代工廠
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4月9日消息，據(jù)悉，阿布扎比主權(quán)財富基金穆巴達拉投資公司（Mubadala）宣布，其已經(jīng)開始籌備旗下芯片制造商格芯（GlobalFoundries）在美國進行首次公開募股（IPO）事宜。
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知情人士表示，穆巴達拉投資公司始終在與潛在顧問就格芯上市進行初步討論，對后者的估值在200億美元左右，該公司尚未選擇承銷商。目前，上市討論還處于早期階段，潛在交易的細節(jié)可能會改變。
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格芯首席執(zhí)行官托馬斯·考爾菲爾德（Thomas Caulfield）最近接受采訪時表示，格芯總是對戰(zhàn)略選擇進行評估，預(yù)期的IPO時間表“始終是2022年的某個時候”。穆巴達拉和格芯的代表拒絕置評。
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新產(chǎn)品
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英特爾 Xe-HPG DG2 游戲顯卡外觀曝光：最高 275W TDP，對標英偉達 RTX 3080
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4月9日消息，國外博主 Moore's Law Is Dead 曝光了英特爾高端游戲顯卡 Xe-HPG DG2 的外觀。
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圖中曝光的顯卡為工程樣品，做工還很簡陋，該卡采用雙風扇散熱，以及 8+6 Pin 供電，TDP 預(yù)計最高可達 275W。
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據(jù)爆料，基于 Gen 12 圖形架構(gòu)的 Xe-HPG DG2 顯卡擁有全新的設(shè)計，支持光追，且擁有類似英偉達 DLSS 的深度學習超采樣技術(shù)，該技術(shù)被命名為 XeSS（Xe Super Sampling），對標英偉達 RTX 3080 或 AMD RX 6800 XT。
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除此之外，Xe-HPG DG2 顯卡預(yù)計將搭載最高 512 EU、4096 個計算單元、16GB 顯存，頻率 1800MHz。
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5G
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5.5G 上行超寬帶：華為發(fā)布 “5G+8K”3D VR 端到端解決方案
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4 月 9 日消息 華為現(xiàn)已發(fā)布面向 5.5G 上行超寬帶（UCBC）演進的“5G+8K”3D VR 端到端解決方案。
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據(jù)介紹，相對于傳統(tǒng)平面視頻，8K 3D VR 空間視頻在清晰度、色彩飽和度、操作自由度上更接近真實世界，同時還能帶來 3D 呈現(xiàn)形式的體驗。8K 3D VR 空間視頻不僅能使普通觀眾通過娛樂視頻感受世界，而且在工業(yè)制造領(lǐng)域有望成為傳統(tǒng)工業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化改造的新生產(chǎn)要素。
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華為表示，隨著 5.5G 上行超寬帶（UCBC）技術(shù)的演進，8K 甚至 12K 的相機前端采集部署將會快速普及，并催生更多上行百兆 + 甚至更高速率的應(yīng)用。同時，5.5G 上行超寬帶（UCBC）技術(shù)的發(fā)展也將使媒體制作不再受場地限制，進一步提升媒體常態(tài)化生產(chǎn)的效率。
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物聯(lián)網(wǎng)
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華為將在全國 50 個城市建設(shè) 50 家線下全屋智能體驗店
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4 月 8 日晚間，華為計劃在今年 8 月底之前，在全國 50 個城市建設(shè) 50 家線下全屋智能體驗店，華為消費者業(yè)務(wù) CEO 余承東表示。
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華為昨晚舉辦“2021 春季華為全屋智能及智慧屏旗艦新品發(fā)布會”，針對“全屋互聯(lián)”、“全屋 AI”、“生態(tài)整合”三大影響行業(yè)發(fā)展和用戶體驗的挑戰(zhàn)，創(chuàng)新性提出全屋智能理念，并發(fā)布系統(tǒng)級產(chǎn)品。
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據(jù)了解，華為全屋智能以全屋智能主機為中央控制系統(tǒng)，具備穩(wěn)定可靠的 PLC 全屋網(wǎng)絡(luò)、高速全覆蓋的全屋 WiFi，支持豐富的可擴展鴻蒙生態(tài)配置，對全屋環(huán)境、用戶行為及系統(tǒng)設(shè)備等進行分布式信息處理和智能決策，給用戶帶來沉浸式、個性化、可成長的全場景智慧體驗。
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余承東表示，華為全屋智能提供了一站式 4S 服務(wù)，便捷購買、品質(zhì)裝修、快速響應(yīng)、可維可測，為用戶解決后顧之憂。施工過程高效透明，消費者在 App 上即可輕松查看，交房時 NFC 一碰交房，全屋配置輕松同步到手機上，更便捷，更有儀式感。同時配套售后和日常維護，如某家電停止工作，系統(tǒng)會從插座、布線、開關(guān)等多方面分析，第一時間找到故障；針對客戶疑問提供 7x24 小時熱線服務(wù)，遇到問題工程人員將會在 3 小時內(nèi)上門解決。
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工控與醫(yī)療
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國產(chǎn)化事業(yè)勢如破竹，傲拓PLC風電領(lǐng)域再下一城
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經(jīng)過銳源風能技術(shù)有限公司研發(fā)團隊的不懈努力，傲拓科技參與的華銳SL1500主控系統(tǒng)PLC國產(chǎn)化機組在大唐新能源扎魯特風電場順利并網(wǎng)。這是繼中國華電集團使用自主可控風電主控系統(tǒng)的風電國產(chǎn)化改造項目—寧東風場1.5MW風電機組成功并網(wǎng)發(fā)電后的又一重大突破。
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華銳風電旗下銳源風能技術(shù)有限公司積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)政策，提前布局攻克新能源領(lǐng)域“卡脖子”的技術(shù)難題。
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自2019年初即開展SL1500機型主控系統(tǒng)PLC國產(chǎn)化方案設(shè)計和主控程序開發(fā)，2020年10月在北京國際風能大會上隆重推出該系列國產(chǎn)化產(chǎn)品，引起行業(yè)內(nèi)的強烈反響和共鳴，2021年3月PLC國產(chǎn)化機組實現(xiàn)并網(wǎng)運行。歷時兩年時間即實現(xiàn)風電機組主控系統(tǒng)國產(chǎn)化的跨越式發(fā)展，為兆瓦級風電機組主控系統(tǒng)PLC國產(chǎn)化及批量應(yīng)用開辟了先驅(qū)之路。
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大型風電機組PLC國產(chǎn)化的技術(shù)難點在于硬件的處理能力、環(huán)境適應(yīng)性、底層平臺的兼容性及通訊模塊的完備性，這些因素嚴重制約了國產(chǎn)PLC在風電領(lǐng)域的應(yīng)用及推廣。
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傲拓科技與銳源風能技術(shù)有限公司通力合作，在風電領(lǐng)域展開產(chǎn)品研發(fā)，突破PLC主控模塊和通訊模塊等底層硬件關(guān)鍵技術(shù)，產(chǎn)品硬件具有存儲量大、數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定、兼容性及擴展性強的技術(shù)特點，并采用模塊化設(shè)計，通用性強，適用范圍廣。
AI
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小米 AI 音箱第二代發(fā)布：內(nèi)置藍牙 Mesh 網(wǎng)關(guān)，支持組合立體聲與米家暢快連
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4 月 9 日消息 小米現(xiàn)已發(fā)布 AI 音箱第二代，提升了音質(zhì)與 IoT 體驗，內(nèi)置藍牙 Mesh 網(wǎng)關(guān)，支持組合立體聲，預(yù)售價 199 元。
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小米 AI 音箱第二代配備六個環(huán)形麥克。兩臺全新小米 AI 音箱可組合成立體聲道，同時支持多臺組合全屋播放。據(jù)介紹，全新小米 AI 音箱比上一代低頻下潛更深，倒相箱體設(shè)計提升了低頻效果，搭配 Mi Sound 音效算法，動態(tài)范圍更加寬廣。
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官方數(shù)據(jù)顯示，小米 IoT 平臺接入超過 2.71 億智能設(shè)備，支持飛利浦、歐普等 89 家 IoT 平臺。值得一提的是，全新小愛音箱支持米家暢快連，可一鍵連網(wǎng)。
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據(jù)了解到，小米 AI 音箱第二代內(nèi)置藍牙 Mesh 網(wǎng)關(guān)，能幫助門鎖、燈等上百款藍牙藍牙 Mesh 設(shè)備聯(lián)網(wǎng)。全新小米 AI 音箱還支持協(xié)同喚醒， 家中多個小愛設(shè)備時能智能選用最佳方式應(yīng)答傾聽，避免一呼百應(yīng)。
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此外，小米 AI 音箱第二代聲紋識別全新升級，聲紋可以跨音箱使用，多個音箱不用重新注冊。
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汽車電子
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智己首款汽車定名 L7：續(xù)航 1000km、支持無線充電，計劃 2022 年上半年交付
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4 月 9 日消息 今年 1 月 13 日，智己汽車舉行品牌發(fā)布會，在發(fā)布會上智己汽車攜帶了兩款全新產(chǎn)品亮相，分別是轎車和 SUV，其中轎車將會于 2021 年 4 月上海車展期間接受全球預(yù)訂，昨天這款量產(chǎn)版車型正式亮相，并且公布了其正式命名——智己 L7。
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據(jù)了解，2020 年 12 月 25 日，智己汽車正式成立，由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同打造，是國內(nèi)首個創(chuàng)始輪即達百億量級的汽車科創(chuàng)公司。
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據(jù)悉，智己 L7 搭載了 12 顆攝像頭、5 顆毫米波雷達、12 顆超聲波雷達和高精地圖，并預(yù)留了激光雷達接口。動力方面，智己 L7 搭載的電機最大功率 400kW，峰值扭矩 700 N·m，百公里加速達到 3.9 秒。在續(xù)航方面，智己 L7 全系標配 93kWh 電池，續(xù)航里程達到 615km。高配選用 118kWh 電池，并采用摻硅補鋰技術(shù)，可實現(xiàn)單體 300Wh/kg 能量密度，NEDC 近 1000km 的續(xù)航。智己 L7 還配備 11KW 大功率無線充電功能，一小時可以充 10.5 度電，按照 NEDC 工況，相當于 70~80 公里的續(xù)航。
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智己 L7 將于 4 月 19 日起在上海車展期間接受全球預(yù)訂，并計劃于 2022 年上半年交付。
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聲明：本文由電子發(fā)燒友現(xiàn)場報道，參考自《Journal of Controlled Release》、傲拓科技、吉利、網(wǎng)易科技、工商時報、封面新聞、華為、小米、智己汽車等，轉(zhuǎn)載請注明以上來源。