MCS-51單片機組成CAN通信系統(tǒng)需要擴展CAN控制器，本系統(tǒng)采用的CAN控制器是SJA1000。SJA1000是PHILIPS公司生產(chǎn)的既支持CAN 2．0B，又支持CAN 2．0A的CAN
2019-01-09 08:23:00
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CAN總線技術(shù)已在汽車上廣泛應(yīng)用，隨著新能源車型以及自動駕駛技術(shù)的推廣，總線問題也對汽車的安全帶來風(fēng)險挑戰(zhàn)，本文從系統(tǒng)角度對CAN總線的電氣、EMC、硬件以及軟件等相關(guān)設(shè)計進行梳理，結(jié)合現(xiàn)有總線系統(tǒng)設(shè)計經(jīng)驗進行分析與總結(jié)。
2023-11-03 10:17:212036 
無扼流圈CAN收發(fā)器能夠使系統(tǒng)設(shè)計人員在滿足嚴(yán)格的汽車EMC要求的同時，減小CAN總線實現(xiàn)方式的尺寸，并降低成本和復(fù)雜度。
2019-08-30 06:48:55
一、大致框架CAN總線的系統(tǒng)架構(gòu)，CAN總線上掛在相應(yīng)的設(shè)備節(jié)點。這些設(shè)備節(jié)點包含：最底層也就是物理層的CAN收發(fā)器（和本次使用CAN收發(fā)器有所區(qū)別，僅供參考）。信息協(xié)議層也就是CAN控制器（和本次
2021-08-19 06:47:56
1.概述 現(xiàn)場總線是一種開放式、數(shù)字化、多點通信的控制系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)，是當(dāng)今自動化領(lǐng)域中最具有應(yīng)用前景的技術(shù)之一,CAN總線是現(xiàn)場總線中的應(yīng)用熱點。由于CAN總線具有通信速率高、開放性好、報文短
2019-06-14 05:00:10
。philips公司的高速總線驅(qū)動器82c50，它采用雙線差分驅(qū)動，抗干擾強。can總線驅(qū)動器與單片機接線如圖1所示，為實現(xiàn)總線上節(jié)點之間的電氣隔離 can驅(qū)動器通過高速光藕6n137與pic18f458進行
2019-06-11 05:00:07
數(shù)據(jù)通信總線。由于CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有良好的可靠性、實時性和靈活性，CAN已經(jīng)在汽車工業(yè)、航空工業(yè)、工業(yè)控制等領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用。文中以S5PV210微處理器為硬件平臺，通過擴展其SPI接口，實現(xiàn)了CAN控制器MCP 2515在Android操作系統(tǒng)下的驅(qū)動程序開發(fā)。
2020-08-27 07:10:55
為了更好的將USB的通用性和CAN的專業(yè)性結(jié)合起來，通過計算機的USB接口接入CAN專業(yè)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)系統(tǒng)控制的便利性和應(yīng)用的高效性，本文講述了一種基于ARM7處理器實現(xiàn)USB接口與CAN總線的實例，通過其可以在PC實現(xiàn)對CAN總線上設(shè)備的監(jiān)控。
2020-03-25 07:18:31
本帖最后由 woriaty 于 2015-10-27 21:05 編輯
在上篇整體規(guī)劃中已經(jīng)介紹了車聯(lián)網(wǎng)項目的基本結(jié)構(gòu)，下面介紹第一部分功能，即CAN總線數(shù)據(jù)接收并轉(zhuǎn)換為串口數(shù)據(jù)的實現(xiàn)方法：1
2015-10-27 20:47:32
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織認可，技術(shù)比較成熟，控制的芯片已經(jīng)商品化，性價比高，特別適用于分布式測控系統(tǒng)之間的數(shù)通訊。CAN 總線插卡可以任意插在 PC AT XT 兼容機上，方便地構(gòu)成分布式監(jiān)控系統(tǒng)。因此，用 FPGA 實現(xiàn) CAN 總線通信控制器具有非常重要的應(yīng)用價值。
2018-12-13 14:26:31
所示，本系統(tǒng)采用主站+從站的結(jié)構(gòu)，CAN 主站主要實現(xiàn)溫度數(shù)據(jù)的存儲以及 CAN 總線協(xié)議和串口協(xié)議之間的橋接，CAN 從站主要實現(xiàn)溫度的采集。CAN 從站采集的溫度，經(jīng)過 CAN 總線傳送到 CAN
2020-05-30 08:00:00
驅(qū)動電路，目前可達110個。所以，基于CAN的分布式測控系統(tǒng)適合各種規(guī)模的應(yīng)用場合，由于CAN現(xiàn)場總線采用非破壞總線仲裁技術(shù)，大大節(jié)省了總線沖突的仲裁時間，尤其是在網(wǎng)絡(luò)負載很重的情況下，也能穩(wěn)定通訊
2023-09-19 06:45:45
基于CAN總線的電力抄表系統(tǒng)設(shè)計介紹了一種基于CAN總線的電力抄表方案，設(shè)計了系統(tǒng)的軟硬件，并詳細地闡述了其工作原理。該系統(tǒng)利用AT89C52微處理器與多片8259A中斷控制器配合，實現(xiàn)分布式的電表
2009-12-15 14:46:57
基于DSP的高低速CAN總線汽車控制系統(tǒng)設(shè)計摘 要 采用TI公司內(nèi)嵌CAN 2.0B模塊的數(shù)字信號處理器TMS320LF2407A作為汽車計算機控制系統(tǒng)中的主控制器并兼作網(wǎng)關(guān)，構(gòu)建高低速CAN總線
2009-10-06 14:57:04
基于FPGA的CAN總線通信系統(tǒng)為了克服單片機固有的缺陷, 滿足航天控制的需求, 文章提出了如何利用FPGA采用查詢的方式控制CAN控制器SJA1000,從而實現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)通信的方法; 介紹了
2012-08-11 11:55:19
所示，本系統(tǒng)采用主站+從站的結(jié)構(gòu)，CAN 主站主要實現(xiàn)溫度數(shù)據(jù)的存儲以及 CAN 總線協(xié)議和串口協(xié)議之間的橋接，CAN 從站主要實現(xiàn)溫度的采集。CAN 從站采集的溫度，經(jīng)過 CAN 總線傳送到 CAN 主...
2021-08-19 07:31:59
的現(xiàn)場總線進行通信。文章采用CAN總線，基于嵌入式系統(tǒng)32位的S3C44B0X微處理器，通過其SPI接口，MCP2510CAN控制器擴展CAN總線;將嵌入式操作系統(tǒng)嵌入到S3C44B0X微處理器中，能
2019-09-18 07:06:09
本文設(shè)計一款基于2．4G射頻的車栽CAN總線故障診斷儀，詳細介紹其工作原理及系統(tǒng)硬件電路，最后分別闡述接收端、發(fā)射端和PC端的軟件模塊。該方案采用自動跳頻的2．4G空中協(xié)議，經(jīng)測試統(tǒng)計誤碼率保持在
2021-05-13 06:49:39
CAN總線的特點是什么？CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計？
2021-05-17 07:07:31
怎么實現(xiàn)基于μC/OS-II的CAN總線驅(qū)動程序的設(shè)計？
2021-06-08 06:51:07
控制器局域網(wǎng)（CAN）是現(xiàn)代汽車網(wǎng)絡(luò)通信與控制系統(tǒng)中的重要組成部分，《汽車CAN總線系統(tǒng)原理、設(shè)計與應(yīng)用》全面、系統(tǒng)地介紹了汽車CAN總線的基本原理、應(yīng)用層協(xié)議制定、系統(tǒng)軟件和硬件設(shè)計，并且通過實例
2018-04-09 22:27:02
不同的時間槽(Timer Slot)。在同一時間槽內(nèi)，總線上只能有一條信息傳輸，這樣避免了總線仲裁，也保證了信息的實時性。TTCAN系統(tǒng)需要全局時間同步，但采用傳統(tǒng)CAN控制器很難實現(xiàn)TTCAN，因此新推出
2015-06-24 13:56:39
怎樣去設(shè)計一種基于CAN總線的并聯(lián)式混合動力電動車控制系統(tǒng)？并聯(lián)式混合動力電動車控制系統(tǒng)有哪些應(yīng)用？并聯(lián)式混合動力電動車控制系統(tǒng)的通訊管理是怎樣的？
2021-07-01 09:24:21
CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)簡介
2008-08-04 20:18:50
28 CAN 總線作為一種現(xiàn)場總線，應(yīng)用極為普及。本文給出了一種基于AT89C51 和SJA1000 的CAN 總線節(jié)點設(shè)計方法，并對軟硬件進行了相應(yīng)的說明。關(guān)鍵詞：CAN 總線，SJA1000，單片機CAN（C
2009-05-25 13:26:1261 本文介紹了一種應(yīng)用于并聯(lián)液壓混合動力車的控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)采用基于CAN 總線的分布式控制系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)，確定了網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，并設(shè)計了控制系統(tǒng)的硬件平臺和控制軟件，最后
2009-05-25 14:37:2420 將CAN 總線網(wǎng)絡(luò)與Ethernet（車間以太網(wǎng)）、Internet 結(jié)合，本文提出了基于CAN 總線的DNC 遠程診斷及監(jiān)控系統(tǒng)，研究了該系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、各部分的功能及相互關(guān)系，并探討了該系統(tǒng)實現(xiàn)
2009-05-26 16:22:1424 本文將介紹CAN 總線節(jié)點的設(shè)計以及在實時操作系統(tǒng)Small RTOS51 下CAN 總線的數(shù)據(jù)接收與發(fā)送原理。讀者通過閱讀本文可以了解一個CAN 節(jié)點的設(shè)計過程， CAN 總線接口驅(qū)動程序的編寫以
2009-06-06 15:57:2027 在VXI總線系統(tǒng)中，為了能夠獲得大量實時數(shù)據(jù)，需要利用CAN總線快速可靠的傳輸數(shù)據(jù)的性能，設(shè)計一種混合VXI總線和CAN總線的系統(tǒng)。在這種混合系統(tǒng)中要實現(xiàn)CAN總線上各個節(jié)點采集
2009-07-06 16:27:5813 鑒于目前基于RS-485通信的監(jiān)控系統(tǒng)的一些問題，本文闡述了用微控制器P87C591和現(xiàn)場總線技術(shù)實現(xiàn)基于CAN總線的監(jiān)控系統(tǒng)，還詳細說明了RS-232與CAN總線轉(zhuǎn)換器和基于CAN總線的云臺控制
2009-07-09 10:06:4736 為提高空調(diào)系統(tǒng)的可靠性和乘客舒適性,引入了CAN 總線來組成客車空調(diào)控制系統(tǒng),本文詳細介紹了該系統(tǒng)的硬件、軟件設(shè)計及實現(xiàn)方法,同時對CAN 總線的特點也做了介紹。關(guān)鍵詞
2009-07-27 15:33:2921 本設(shè)計為光電穩(wěn)定跟蹤平臺開發(fā)CAN 驅(qū)動，以實現(xiàn)CAN 總線上設(shè)備間的通信。分析了linux 下標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備驅(qū)動機制和CAN 總線通信模型，給出了光電穩(wěn)定跟蹤平臺中CAN 總線通信的硬件設(shè)計
2009-08-04 08:33:4830 文中提出一種基于CAN 總線的多點式數(shù)據(jù)采集和SPC 系統(tǒng),并介紹了SPC 數(shù)據(jù)采集盒(SPC-Keyboard)硬件原理和CAN總線防沖撞通訊的設(shè)計；引入可標(biāo)定控制線實現(xiàn)非穩(wěn)態(tài)情況下由于控制線波
2009-08-10 09:12:315 本文系統(tǒng)地研究了 CAN 總線與以太網(wǎng)互連的技術(shù)要點，首先分析互連技術(shù)在實現(xiàn)過程中遇到的難點——協(xié)議轉(zhuǎn)換。然后提出了一種CAN 總線與以太網(wǎng)系統(tǒng)互連設(shè)計方案，并詳細闡
2009-08-12 09:07:1422 本文以S3C44B0X 為微處理器，通過其SPI 接口，采用MCP2510 CAN 控制器擴展CAN 總線，文章在分析Linux 設(shè)備驅(qū)動程序工作原理和結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，重點論述CAN 設(shè)備在uClinux 下驅(qū)動程序的設(shè)計方
2009-08-25 09:09:3722 針對CAN 總線技術(shù)應(yīng)用的蓬勃發(fā)展，本文設(shè)計了一種基于CAN 總線的工程設(shè)備控制系統(tǒng)，對總線通訊協(xié)議進行了設(shè)計研究，介紹了基于CAN 總線技術(shù)的作業(yè)控制終端、作業(yè)控制器、虛擬
2009-09-03 10:14:0216 介紹了采用CAN總線技術(shù)改造電極箔生產(chǎn)控制系統(tǒng)中，CAN總線系統(tǒng)的智能控制組件設(shè)計、CAN智能適配卡設(shè)計、模擬信號采集和執(zhí)行機構(gòu)的選用原則。
2009-12-24 11:32:5929 智能電動執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)遠程監(jiān)控是目前研究的熱點。本文介紹了基于CAN總線通訊的智能電動執(zhí)行機構(gòu)的設(shè)計思路及實現(xiàn)方法,具體介紹了電動執(zhí)行機構(gòu)的控制電路、驅(qū)動電路及CAN總線
2010-02-21 14:18:5725 PCI總線協(xié)議的FPGA實現(xiàn)及驅(qū)動設(shè)計
摘要! 采用FPGA技術(shù)! 在公司的flex6000系列芯片上實現(xiàn)了從設(shè)備模式pci總線的簡化協(xié)議!并給出了WIndowsx 系統(tǒng)下的虛擬設(shè)備驅(qū)動程序
2010-03-12 14:30:2737 CAN總線是一種先進的現(xiàn)場總線，支持分布式控制。本文介紹了一種基于CAN總線的攤鋪機行走智能控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用集成了CAN總線通訊模塊的EPEC200系列嵌入式控制器和GRAF顯示器為
2010-07-20 15:14:5641 摘要：以MC68376集成CAN控制器為例，闡述了純電動車(Eleotdc Vehicle，簡稱EV)電控系統(tǒng)采用SAEJl939通信協(xié)議實現(xiàn)CAN總線通信的設(shè)計要點，給出了基于CAN通信的動力蓄電池監(jiān)
2006-03-24 12:46:151546 
利用MCP2515的多路CAN總線接口及驅(qū)動程序設(shè)計
結(jié)合實際需求，提出一種多路CAN總線接口的設(shè)計方法。系統(tǒng)硬件主體采用AT91RM9200和MCP2515，操作系統(tǒng)采用ARMLin
2009-03-29 15:11:306311 
基于CAN總線的變頻設(shè)備遠程監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)
CAN總線介紹：
CAN總線有以下特點：
2009-10-10 08:56:30925 
基于PCI總線的CAN卡的設(shè)計與實現(xiàn)
現(xiàn)場總線CAN(Controller Area Network控制器局域網(wǎng)絡(luò))以其高性能、高可靠性及獨特的設(shè)計,越來越受到人們的重視和青睞,
2009-10-25 10:54:581137 
CAN總線通信硬件原理圖(采用TJA1050T CAN總線驅(qū)動器)
F040中內(nèi)置CAN總線協(xié)議控制器，只要外接總線驅(qū)動芯片和適當(dāng)?shù)目垢蓴_電路就可以很方便地建立一
2009-11-13 12:18:1435131 
基于CAN總線的客車輕便換檔系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
1 引 言
隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市交通曰益繁忙，交通安全問題越來越受到人們的重視。在車輛行駛過程中
2010-01-21 10:15:02982 
基于CAN總線的客車輕便換檔系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
1 引 言
隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市交通曰益繁忙，交通安全問題越來越受到人們的
2010-01-28 09:58:32685 
CAN總線系統(tǒng)測試技術(shù)簡介
【摘 要】 CAN總線作為現(xiàn)場總線的一種，在汽車、船舶、航天、工業(yè)測控與工業(yè)自動化等領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。CAN總線
2010-03-11 11:22:3510338 CAN總線在張緊器驅(qū)動監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
鋪管船用張緊器是海底油氣管道鋪設(shè)的關(guān)鍵配套設(shè)備，由夾緊系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)組成，我國從上世紀(jì) 90年代開始鋪管船
2010-03-13 09:51:52854 
采用CAN總線的智能型溫濕度采集系統(tǒng)設(shè)計
概述：一種基于CAN總線的智能型溫濕度數(shù)據(jù)在線采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由兩大模塊構(gòu)成：現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集模
2010-03-24 11:33:483288 
DSP的CAN總線系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
摘要：介紹了基于DSP的CAN控制器的設(shè)計及應(yīng)用方法，利用該方法可以在波特率高達lMb／s的條件下穩(wěn)定、可靠地傳輸數(shù)據(jù)，而且延遲時間很少
2010-04-03 11:20:325268 
為滿足汽車廠商對于汽車電子產(chǎn)品的測試需求，提出了基于CAN總線和嵌入式技術(shù)的汽車電子檢測系統(tǒng)的實現(xiàn)方法。以USB車載音頻娛樂系統(tǒng)的測試儀器為例對該方法進行了具體解釋，首先給出了硬件設(shè)計的基本結(jié)構(gòu)，重點描述了CAN總線控制器和驅(qū)動器的電路設(shè)計；其次說
2011-01-14 17:37:20459 針對現(xiàn)代化小區(qū)對遠程水溫水位測控的需求，設(shè)計了一款基于 CAN總線 的遠程測控系統(tǒng)。系統(tǒng)采用帶有CAN總線控制器的PIC18F458微處理器，結(jié)合82C250收發(fā)器，實現(xiàn)了對多路信號的數(shù)據(jù)采集
2011-08-15 10:00:3649 can總線是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)，它可實現(xiàn)全分布式多機系統(tǒng)，且無主、從之分;具有傳輸速度快、自動解決總線競爭、實時性好、可靠性高、糾錯能力強等
2011-09-01 11:08:393137 
本文選用can總線設(shè)計了分布式熱電阻智能節(jié)點，利用can總線連接各個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，可以直接與主控卡或上位機通信，組建成工業(yè)網(wǎng)絡(luò)分布式測控系統(tǒng)。
2011-09-08 15:19:312419 以基于51單片機的CAN總線系統(tǒng)設(shè)計為講解對象，在內(nèi)容安排上兼顧理論與實踐，循序漸進地將其呈現(xiàn)給讀者。第1—3章主要講述CAN總線底層協(xié)議規(guī)范、應(yīng)用層協(xié)議以及CAN總線控制器和驅(qū)動器，為CAN總線
2016-04-05 11:17:2318 以基于51單片機的CAN總線系統(tǒng)設(shè)計為講解對象，在內(nèi)容安排上兼顧理論與實踐，循序漸進地將其呈現(xiàn)給讀者。第1—3章主要講述CAN總線底層協(xié)議規(guī)范、應(yīng)用層協(xié)議以及CAN總線控制器和驅(qū)動器，為CAN總線
2016-04-05 11:18:2021 本文簡要介紹了嵌入式實時操作系統(tǒng)WinCE環(huán)境下驅(qū)動程序的設(shè)計原理和CAN總線技術(shù)并詳細分析了依托PC/104總線的CAN適配卡底層驅(qū)動程序的設(shè)計與實現(xiàn)。
2016-03-29 14:25:183 can總線驅(qū)動芯片；低功耗；電路設(shè)計簡單；傳送速度快
2016-05-16 11:56:0844 CAN總線是一種多主方式的串行通訊總線，基本設(shè)計規(guī)范要求有高的位速率，高抗電子干擾性，并且能夠檢測出產(chǎn)生的任何錯誤。CAN總線可以應(yīng)用于汽車電控制系統(tǒng)、電梯控制系統(tǒng)、安全監(jiān)測系統(tǒng)、醫(yī)療儀器、紡織機械、船舶運輸?shù)阮I(lǐng)域。
2017-08-28 14:02:120 CAN總線通信協(xié)議的分析和實現(xiàn) CAN總線通信協(xié)議以及其實現(xiàn)方法
2017-09-04 08:45:3340 本文設(shè)計的CAN總線中繼器的系統(tǒng)框圖如圖所示。此中繼器以帶有雙CAN接口的STM32F105為核心，外圍電路主要由光電隔離電路、DC／DC電路、CAN收發(fā)器、狀態(tài)顯示電路、波特率設(shè)置電路、ID設(shè)置
2017-09-06 11:27:0625 字電機伺服驅(qū)動系統(tǒng)，使用CANopen通訊協(xié)議實現(xiàn)了CAN總線數(shù)字信號處理器（DSP）系統(tǒng)與上位機CAN卡之間的通訊，并通過測試實驗驗證了信息傳遞的可靠性，保證了全數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化伺服驅(qū)動系統(tǒng)中對電機控制的快速性、準(zhǔn)確性和實時性。 2 通訊系統(tǒng)實現(xiàn)的基本原理 2.1 LF240x系
2017-10-31 11:00:5818 在電子產(chǎn)品的各種通訊方式中，CAN（Controller Area Network）總線以其高可靠性、實時性、傳輸距離遠的特點得到廣泛的應(yīng)用，已經(jīng)成為許多高檔汽車（如奔馳、寶馬等）車電系統(tǒng)的總線標(biāo)準(zhǔn)
2018-04-10 11:37:009403 
由于CAN總線相比其它現(xiàn)場總線技術(shù)具有眾多優(yōu)點，因此在工業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛。本文基于該總線技術(shù)針對熱網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)的現(xiàn)場控制和通信的子系統(tǒng)，能安全可靠地實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、閉環(huán)控制及數(shù)據(jù)傳輸。鑒于篇幅，本文重點介紹CAN網(wǎng)絡(luò)通信部分的設(shè)計與實現(xiàn)。
2020-06-05 07:51:002659 
NEC是僅次于Freescale的世界第二大車用單片機制造商，由于其在中國推廣的比較晚，國內(nèi)企業(yè)使用得并不多。CAN總線模塊是 μPD780822型單片機的一個外設(shè)，是一個完整的CAN控制器?？蓾M足車身CAN總線網(wǎng)絡(luò)的要求。
2018-09-26 08:40:004484 ；而CAN總線在電梯群控系統(tǒng)中卻體現(xiàn)出更多的優(yōu)勢：CAN總線通信與RS485通信相比抗干擾能力更好；可連接較多的通信節(jié)點；通信速率更高；實時性與穩(wěn)定性高，所以本文采用CAN總線來實現(xiàn)群控主機和各電梯之間的通信。
2019-10-30 07:51:006878 
CAN總線用戶接口簡單，編程方便。網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)采用總線式結(jié)構(gòu)。這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡單、成本低，并且采用無源抽頭連接，系統(tǒng)可靠性高。通過CAN總線連接各個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，形成多主機控制器局域網(wǎng)（CAN）。信息的傳輸采用CAN通信協(xié)議，通過CAN控制器來完成。
2018-11-28 17:16:0319155 
電子駐車制動系統(tǒng)(EPB)指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。為了能夠獲取各車輛已施加的理論駐車壓力，并監(jiān)控各車輛一體化執(zhí)行機構(gòu)的工作
2019-05-30 14:50:244099 
相比，CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性，它在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用最為廣泛，世界上一些著名的汽車制造廠商，如BENZ（奔馳）、BWM（寶馬）、Volkswagen（大眾）等都采用了CAN總線來實現(xiàn)汽車內(nèi)部控制系統(tǒng)與各檢測和執(zhí)行機構(gòu)間的數(shù)據(jù)通信。目前，CAN總線的應(yīng)用范圍已不僅
2020-01-15 08:00:007 硬件電路的設(shè)計主要是CAN通信控制器與微處理器之間和CAN總線收發(fā)器與物理總線之間的接口電路的設(shè)計。CAN通信控制器是CAN總線接口電路的核心，主要完成CAN的通信協(xié)議，而CAN總線收發(fā)器的主要功能是增大通信距離，提高系統(tǒng)的瞬間抗干擾能力，保護總線，降低射頻干擾（RFI），實現(xiàn)熱防護等。
2020-03-13 10:45:508845 
、錯誤檢驗處理等特點尤其基于優(yōu)先權(quán)的無破壞性總線仲裁技術(shù)，特別適合工業(yè)過程監(jiān)控設(shè)備的互聯(lián)。因此，針對當(dāng)前啤酒企業(yè)的設(shè)備現(xiàn)狀和生產(chǎn)需要，本文將介紹一種采用CAN總線技術(shù)進行通信的啤酒發(fā)酵分布式控制系統(tǒng)。
2020-03-16 09:41:22903 
專用液晶顯示屏用來顯示轉(zhuǎn)速、機油壓力、水溫、燃油消耗等；PC機用來處理CAN總線上的數(shù)據(jù)并通過軟件顯示于顯示屏上；PC－CAN接口卡完成PC機與CAN之間的通信；自行設(shè)計的ECU完成從各傳感器采集
2020-03-16 10:00:392844 
本文將對應(yīng)用發(fā)展比較成熟的先進的CAN總線技術(shù)，進行了深入的研究。在此基礎(chǔ)上提出一個基于CAN總線的煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸方案，并在最后給出實現(xiàn)該方案的分站通信電路、分支中繼電路的設(shè)計。
2020-05-11 09:26:422031 
接口控制新型的CAN 控制器MCP2515，使慣導(dǎo)系統(tǒng)不僅具備了接入CAN 總線的能力，而且在系統(tǒng)實現(xiàn)之后，節(jié)點可以根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)用提出的新要求進行升級，增加了使用的靈活性。目前實驗樣機已經(jīng)設(shè)計完成，可以正確地通過CAN 總線進行通訊，達到了設(shè)計的要求。
2021-01-27 15:52:0017 伴隨著電動汽車的發(fā)展，CAN總線通訊技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛，它可為純電動汽車上四輪獨立驅(qū)動控制，以及剎車防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定裝置（ESP）等主動安全系統(tǒng)的實現(xiàn)提供便利。
2021-04-05 17:43:003483 
采用NXP公司的Cortex-M3處理器作為CAN總線的發(fā)送端，并以ZLG公司的PCI9820I CAN卡作為CAN總線的接收端測試數(shù)據(jù)的傳輸。重點介紹闡述了系統(tǒng)硬件和軟件的設(shè)計方法。系統(tǒng)可靠地實現(xiàn)了CAN通信。
2021-04-19 16:55:0243 CAN總線節(jié)點軟件的設(shè)計與實現(xiàn)說明。
2021-04-19 16:59:1020 結(jié)合汽車技術(shù)發(fā)展對傳統(tǒng)布線方法中存在的問題和CAN總線系統(tǒng)的使用進行了介紹，總結(jié)了CAN總線系統(tǒng)的優(yōu)點。
2021-04-19 17:31:3033 基于WINCE的CAN總線設(shè)備驅(qū)動研究說明。
2021-04-20 09:36:536 采用USB和CAN總線的電力監(jiān)控數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
2021-04-20 09:43:0014 汽車驅(qū)動系統(tǒng)的CAN總線設(shè)計說明。
2021-04-20 09:48:0144 在現(xiàn)場總線概念的出現(xiàn)到現(xiàn)在的近20年時間里，已經(jīng)出現(xiàn)了好幾種現(xiàn)場總線技術(shù)并走向成熟。其中CAN總線已被公認為幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一。CAN是一種由帶有CAN控制器組成的高性能串行數(shù)據(jù)局域通信網(wǎng)絡(luò)，是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
2021-04-20 15:55:3024 【科普】CAN總線介紹及FPGA實現(xiàn)方案簡介 這里我們先逆推一下CAN總線的一些特點。 第一，CAN總線分層結(jié)構(gòu) 我們根據(jù)can總線具有的一些特性可知：CAN總線肯定具有分層結(jié)構(gòu)，而且參考OSI模型
2021-11-18 16:35:556765 
《CAN總線技術(shù)與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計》pdf
2022-02-07 18:06:370 CAN 總線插卡可以任意插在 PC AT XT 兼容機上，方便地構(gòu)成分布式監(jiān)控系統(tǒng)。因此，用 FPGA 實現(xiàn) CAN 總線通信控制器具有非常重要的應(yīng)用價值。本篇將通過一個實例講解利用 FPGA 實現(xiàn) CAN 總線通信控制器的實現(xiàn)方法。
2022-07-29 09:43:223512 CAN-BUS系統(tǒng)是汽車內(nèi)提供一種特殊的局域網(wǎng)，為汽車的控制器之間提供數(shù)據(jù)交換，像常見的奧迪A6、奔馳、寶馬、帕薩特B5、寶來等車型都采用了CAN數(shù)據(jù)總線（簡稱CAN總線）。
2022-09-06 16:55:371832 個比方，如果把CAN總線舒適系統(tǒng)比作一列火車，CAN驅(qū)動系統(tǒng)總線看成一列快車，相互傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">CAN數(shù)據(jù)看成旅客，則旅客要想換乘動車或者快車，需經(jīng)過站臺，那么站臺就是網(wǎng)關(guān)（Gateway）。
2022-11-03 10:05:421742 can總線波特率一般采用多少 Can總線是指Controller Area Network，是一種高性能的串行通信協(xié)議。Can總線廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制系統(tǒng)以及其他需要大規(guī)模數(shù)據(jù)交換的領(lǐng)域。Can
2023-09-07 15:05:386667 不同設(shè)備之間進行交流。CAN總線的負載率是指在給定時間內(nèi)，CAN總線所采用的通信參數(shù)與總線容量之比。由于CAN總線負載率是影響CAN總線性能的重要因素之一，因此在CAN總線應(yīng)用中，需要特別注意CAN總線負載率問題，以確保系統(tǒng)正常運行。 在CAN總線應(yīng)用中
2023-09-07 15:05:414877 can總線為什么要用雙絞線？can總線不用雙絞線可以嗎？ CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議，廣泛用于汽車、航空、船舶、工業(yè)自動化、機器人等領(lǐng)域。CAN總線采用串行通信方式，主要用于實現(xiàn)多個模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:057576 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一種車用CAN總線網(wǎng)絡(luò)測試系統(tǒng)的研究.pdf》資料免費下載
2023-10-13 11:35:091 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線EPB駐車電流采集節(jié)點的設(shè)計與研究.pdf》資料免費下載
2023-11-08 11:13:221 開源硬件平臺，通過添加CAN總線模塊，也可以實現(xiàn)CAN通信。 硬件準(zhǔn)備 Arduino開發(fā)板 ：可以選擇Arduino Uno、Mega等型號。 CAN總線模塊 ：如MCP2515或MCP2562，這些模塊
2024-11-12 10:09:173772 CAN（Controller Area Network）總線是一種常用于汽車和工業(yè)控制系統(tǒng)的串行通信協(xié)議，以其高可靠性和實時性而聞名。Arduino，作為一種流行的開源微控制器平臺，可以通過附加
2024-12-23 09:06:443000
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