過去由于缺乏實時和動態(tài)的交通信息來偵測路況，因此會造成某些路段塞得水泄不通、其他路段卻是暢通的情況，因而引發(fā)車路信息整合的需求。

近年來更因為物聯(lián)網(wǎng)科技風起云涌，帶動車輛智能化的進程加快。

根據(jù)美國車用電子業(yè)者Visteon的估算，聯(lián)網(wǎng)車輛在硬件、軟件與服務衍生的服務機會可擴大為300億美元的市場商機，其中以車載信息通訊服務市場最具潛力。

因為車輛聯(lián)網(wǎng)所衍生出每輛車在聯(lián)網(wǎng)應用需求下，平均每輛在軟件成本上將投入1，400美元。

展望未來，聯(lián)網(wǎng)車輛在智能交通有十大關鍵趨勢值得觀測：

預知系統(tǒng)

聯(lián)網(wǎng)車輛服務強調精準、預知、彈性為主。車載安全系統(tǒng)在碰撞自動通報、道路救援等緊急服務，或是預約保養(yǎng)等現(xiàn)有的加值服務已有涵蓋，但在未來透過聯(lián)網(wǎng)，目標是更精準、彈性，追求更好的預知系統(tǒng)。

信息安全商機

車載信息通訊的多媒體服務-內容快傳創(chuàng)造保安與信息安全商機。由于業(yè)務與手機吃到飽過度重迭，一直無法取得消費者認同，因此車載信息通訊必要性、附加價值須清楚，如保安或車輛信息安全保護的商機將會愈來愈重要。

人機界面

順應各種低中高階車輛的人機界面。對應到低高階車款，所具備的人機接口也有差異，例如有無中控臺、訂制化儀表板界面。未來人機接口預料可達到可觸控的中控臺、手機控制功能、擴充實境）相關應用、搭載穿戴設備功能及重制消費者喜歡的接口。

車險篩選

未來的車險的篩選原則。聯(lián)網(wǎng)車輛保險服務，不論是依照里程計算或是依照駕駛行為估價，最終關鍵點在于消費者覺得是精打細算的保費，及理賠方案是否滿足個人需求。

平臺整合

手機連結車載多媒體，服務平臺與開放式架構將成為新課題。不同手機有各自的平臺，如何讓不同車廠欲不同的手機可以共處于車內空間內，創(chuàng)造好的服務價值，其中關鍵就是需要一個服務平臺能與開放式架構互相搭配與整合，才能取得最大面向的客戶青睞。

大數(shù)據(jù)分析

未來聯(lián)網(wǎng)、協(xié)同駕駛或自動駕駛運用大數(shù)據(jù)分析在汽車產(chǎn)品性能表現(xiàn)，達到強化機能及測試產(chǎn)品的質量缺陷，可協(xié)助車輛零組件供應端完善管理系統(tǒng)，同時透過大數(shù)據(jù)的分析產(chǎn)品責任、成本降價幅度與預知保養(yǎng)的功能。

AI協(xié)助

語音識別從聲控到輔助深度學習與AI協(xié)助個人語音與機器對話平臺。透過深度學習及AI協(xié)助在個人語音與機器對話的平臺，成為人機接口的關鍵鏈接。

5G網(wǎng)速

4GLTE連結性車載服務，取決于車內有效時間與車載連結使用目的。不同通訊技術能夠達到不同的服務駕駛功能，例如4GLTE可提供信息轉文件、云端運算及影像匯流的功能;5G會被大量應用在車內看電影、實況轉播節(jié)目。

車載信息通訊

車載信息通訊服務生態(tài)將以資通信鏈接各種次系統(tǒng)。透過主流車廠、硬件制造及銷售廠商、通訊廠商、保險公司與技術提供者所組成的車輛生態(tài)系統(tǒng)，可以發(fā)展出實時交通信息及聯(lián)結通訊技術。

維修一條龍

聯(lián)網(wǎng)車輛可維持客戶更高忠誠度。車輛保險與維修長達五年、十年使用期間，車輛若發(fā)生故障，會透過在線AR，掌握實際情況，車廠維修廠再更新資料，可增加客戶更高的忠誠度。