當今消費者獲取餐飲的渠道更加多元，這樣的背景下，飲食世界正在經歷一場由物流業(yè)所掀起的革命，外送平臺對消費的影響，就是以物流取代人流，把消費者內用或外帶行為取代。從外送風潮崛起的景象觀察，內用的客戶已逐漸被外送吸走，當物流取代人流之際，人潮逐漸不再匯流商圈，這樣的情形發(fā)展下去，可預見實體店商機將持續(xù)下降。許多店家私下抱怨，隨著與平臺合作時間越久，過去內用比外帶的顧客多，如今已變成外送顧客為主，在無法力挽內用顧客衰退的情況，店家也只能默默依循現(xiàn)狀跟進。

　　外送合作的店家出餐量雖然大幅增加，但扣掉平臺三成抽成，實質獲利卻沒有相對成長，當平臺紛紛祭出免運費大戰(zhàn)催化更多客群，即使近在對街的顧客也改為外送，無疑讓剝一層皮的店家多做白工、又無法賺大錢。對于外送平臺而言，市場競爭者眾且平臺不易做出差異，消費者多是哪里便宜哪里去，所以燒錢補貼成為競爭手段，造成平臺龐大營銷成本，致使絕大部分平臺處于虧損狀態(tài)。以外送員來說，在承攬之名沒有福利保障下，追求時間效率且高風險長時工作，才有充裕的所得維持生計，頗有拿命賺錢的意味。目前外送市場持續(xù)呈現(xiàn)惡性循環(huán)，預測將可能造成店家、平臺與外送員三輸?shù)慕Y果。

　　對于外送平臺的創(chuàng)新來說，其實是穿著媒合的衣裳，骨子里做的是物流的生意。雖然我們不該限制新的營業(yè)模式，也不該扼殺人力共享經濟空間，但創(chuàng)新應是促進福祉，以及活絡經濟為前提，不應讓店家與外送員成為血汗結局，也不應讓資本消耗過激風潮，形成「宅經濟」傾斜負面效應，埋下實體商機衰落的伏筆，也造成就業(yè)人口流向非正規(guī)雇用，道路安全面臨考驗等問題。

　　然而外送員是承攬還是雇傭、工時是否能彈性等議題，其實與創(chuàng)新的價值無關，僅只是業(yè)者成本與管理的選項，故基于促進外送行業(yè)良性發(fā)展，勞動部為此判定外送員應給予勞基法保障，雖然已經解決了部分問題，但于此之際，對于共享平臺的發(fā)展，不得不深思一套應變辦法，以防范全民一次次地承擔此社會成本。

　　放眼食衣住行各業(yè)，多已微利化，媒合平臺并無多少利潤空間，對于平臺利潤失衡與競爭引發(fā)的問題，解決之道則需延伸另一種媒合機制，方能根本解決問題。鑒于互聯(lián)網現(xiàn)有服務結構，搜索引擎的合作互利機制可以為此帶來一線曙光，運用「羊毛出在狗身上，豬來買單」模式，以大數(shù)據(jù)、關鍵詞廣告、曝光推廣等服務獲利，搜尋媒合便無需收取任何費用，不僅可以促進各行業(yè)信息更加活絡，外送平臺也可以回歸物流本業(yè)，以及正常的市場機制，避免媒合操弄與成本轉嫁的惡性循環(huán)。

　　值此移動物聯(lián)網（IoT）時代，著重于以用戶為中心的任何位置，提供更便利智能的服務信息，過去云端搜索引擎推動互聯(lián)網蓬勃發(fā)展，物聯(lián)網也亟需發(fā)展類似的平臺服務，以搜尋實體世界的各種服務，目前海內外已有相應方案正在布局，例如亞馬遜整合物聯(lián)網App的智能語音服務，谷歌整合定點與移動服務的地圖搜尋系統(tǒng)，大千搜尋以云端資源虛實整合的實體搜索引擎等，雖然切入的方法不同，但目標都是成為物聯(lián)網服務匯集中心，若未來一站式平臺方案發(fā)展成形，物聯(lián)網共享經濟服務架構便可更為完備，將推動物聯(lián)網服務與商機全面擴展。
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