隨著2018年的到來(lái)，5G時(shí)代的降臨，萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代即將形成一個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，在這樣的大背景下主要有三大動(dòng)力切換拉動(dòng)市場(chǎng)的發(fā)展。5G改變社會(huì)，技術(shù)需求驅(qū)動(dòng)5G加速迭代，5G助力萬(wàn)物互聯(lián)。

如果一輛汽車以100公里每小時(shí)的速度行駛，30毫秒的網(wǎng)絡(luò)時(shí)延意味著83.33厘米的移動(dòng)距離，而1毫秒的移動(dòng)距離僅為2.78厘米。實(shí)際上，不少交通事故就發(fā)生在這一念之間，有數(shù)據(jù)顯示，司機(jī)的平均剎車反應(yīng)時(shí)間大概是0.8秒，5G網(wǎng)絡(luò)下自動(dòng)駕駛的快速反應(yīng)能力已經(jīng)優(yōu)于人類。

1200公里之外的上海試驗(yàn)場(chǎng)中，一臺(tái)真實(shí)的汽車正通過(guò)5G試驗(yàn)網(wǎng)連接在北京的遠(yuǎn)程駕駛平臺(tái)上。起步、加速、轉(zhuǎn)彎，在北京遙控上海的車輛與實(shí)時(shí)駕駛體驗(yàn)并無(wú)太大差別，5G的超低時(shí)延保證了日常駕駛習(xí)慣在遠(yuǎn)程操縱中的安全，超高速率也使車載高清攝像頭將車外環(huán)境實(shí)時(shí)傳回控制屏幕。

不久前在北京一次通信展上，一個(gè)由華為、中國(guó)移動(dòng)與上汽集團(tuán)合作搭建的5G遠(yuǎn)程駕駛平臺(tái)，成為全場(chǎng)最引人矚目的焦點(diǎn)。

用不了多久，這款雛形產(chǎn)品就會(huì)開(kāi)出展會(huì)和試驗(yàn)場(chǎng)，開(kāi)進(jìn)人們的日常生活，開(kāi)進(jìn)這迎面而來(lái)的5G時(shí)代。

在技術(shù)與需求的雙輪驅(qū)動(dòng)下，5G正在加速到來(lái)。移動(dòng)通信技術(shù)的代際躍遷往往帶來(lái)系統(tǒng)性能的指數(shù)級(jí)提升，并催生層出不窮的新業(yè)務(wù)，成為社會(huì)進(jìn)步的標(biāo)志性刻度。5G將實(shí)現(xiàn)千億級(jí)別的連接、10Gbps的速率以及低至1毫秒的時(shí)延，這將帶來(lái)超高清視頻、虛擬現(xiàn)實(shí)等極致的通信體驗(yàn)，更有可能引爆車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)垂直行業(yè)的快速發(fā)展。

相較于以往以人為主要連接標(biāo)的，5G更加注重物的連接：5G的三大場(chǎng)景中，海量機(jī)器通信、低時(shí)延高可靠通信兩大場(chǎng)景都是以物為主要連接對(duì)象。超大連接、廣域覆蓋和更低的功耗使以智慧城市、智能家居為代表的物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始與移動(dòng)通信融合，5G還將廣泛應(yīng)用在遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)駕駛、工廠自動(dòng)化等多個(gè)領(lǐng)域，預(yù)期千億級(jí)的設(shè)備將接入到5G網(wǎng)絡(luò)中來(lái)。一個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代呼之欲出。

未來(lái)，5G將可能成為一種通用技術(shù)，像電力、互聯(lián)網(wǎng)一樣成為多個(gè)行業(yè)變革的催化劑。這將打開(kāi)數(shù)萬(wàn)億的市場(chǎng)空間。有分析預(yù)測(cè)，到2030年，5G直接帶動(dòng)的社會(huì)總產(chǎn)出、經(jīng)濟(jì)增加值將分別達(dá)6.3萬(wàn)億元、2.9萬(wàn)億元，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)800萬(wàn)個(gè)；到2035年5G將在全球創(chuàng)造12.3萬(wàn)億美元的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出。

技術(shù)需求驅(qū)動(dòng)5G加速迭代

自上世紀(jì)80年代以來(lái)，移動(dòng)通信以每十年左右迭代一次的速度不斷演化。遵循這一規(guī)律，移動(dòng)通信如今正大踏步地邁向5G時(shí)代。

縱觀歷史，移動(dòng)通信技術(shù)的代際躍遷往往使系統(tǒng)性能獲得指數(shù)級(jí)提升，并催生層出不窮的新業(yè)務(wù)，成為社會(huì)進(jìn)步的標(biāo)志性刻度。

從1G到2G，移動(dòng)通信完成了從模擬到數(shù)字的轉(zhuǎn)變，在語(yǔ)音業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，開(kāi)始支持低速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。從2G到3G，峰值速率超過(guò)2Mbps，支持視頻電話等移動(dòng)多媒體業(yè)務(wù)。4G傳輸能力比3G又提升了一個(gè)數(shù)量級(jí)，峰值速率可達(dá)100Mbps至1Gbps。即將到來(lái)的5G，將提供峰值10Gbps以上的速率、毫秒級(jí)時(shí)延和超高密度連接，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)性能新的躍升。

中國(guó)信通院移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)部副主任魏凱告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，在技術(shù)與需求兩方面因素的共同推動(dòng)下，目前5G正在快速推進(jìn)。

在技術(shù)上，他表示，5G將用更復(fù)雜的算法和更高的計(jì)算能力來(lái)置換傳統(tǒng)的帶寬，以快速發(fā)展的IT技術(shù)提升通訊能力。

他表示，摩爾定律（即每隔18-24個(gè)月，集成電路上可容納的元器件數(shù)目便會(huì)增加一倍，計(jì)算性能也提升一倍）在通信領(lǐng)域持續(xù)發(fā)揮著作用，如今在發(fā)射端和接收端都可以用計(jì)算能力來(lái)提升通信的效率。

中國(guó)信通院無(wú)線與移動(dòng)領(lǐng)域副主席李珊表示，技術(shù)上看，5G與此前幾代通信最大的差別在于，后者都有一個(gè)核心的技術(shù)，比如3G有CDMA，4G有LTE，但5G與此不同，它是通過(guò)完善一組技術(shù)來(lái)提升性能，滿足多樣化的需求。比如利用大規(guī)模天線提高網(wǎng)絡(luò)傳輸速率、利用密集組網(wǎng)滿足熱點(diǎn)的需求，通過(guò)簡(jiǎn)化空口結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)去降低時(shí)延和成本。

目前5G技術(shù)已經(jīng)確定了8大關(guān)鍵能力指標(biāo)：峰值速率達(dá)到10Gbps、頻譜效率比IMT-A提升3倍、移動(dòng)性達(dá)500公里/小時(shí)、時(shí)延低至1毫秒，用戶體驗(yàn)數(shù)據(jù)率達(dá)到100Mbps、連接密度每平方公里達(dá)到10的6次方個(gè)、能效比IMT-A提升100倍、流量密度每平方米達(dá)到10Mbps，其中前四個(gè)是傳統(tǒng)指標(biāo)，后四個(gè)為新增指標(biāo)。

由于關(guān)鍵指標(biāo)的多元化，相對(duì)4G的單一場(chǎng)景，5G能夠支持eMBB（增強(qiáng)移動(dòng)寬帶）、mMTC（海量機(jī)器通信）、uRLLC（低時(shí)延高可靠通信）三大場(chǎng)景。這使得5G能夠滿足VR、超高清視頻等極致體驗(yàn)，支持海量的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備接入，滿足車聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)控制的嚴(yán)苛要求。

在魏凱看來(lái)，上述產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求正是驅(qū)動(dòng)5G快速發(fā)展的另一大動(dòng)力。

以超高清產(chǎn)業(yè)為例，北京交通大學(xué)光電子技術(shù)研究所教授徐征告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，目前中國(guó)在超高清視頻方面，面板等終端已經(jīng)不成問(wèn)題，但產(chǎn)品最大的瓶頸在于前端的傳輸，5G的落地有利于打破這一瓶頸。

高速率是5G的首要特點(diǎn)，其網(wǎng)絡(luò)傳輸速率將達(dá)到10Gpbs，這意味著用戶使用5G時(shí)可以在40秒內(nèi)下載一個(gè)50G的超高清視頻，這為4K/8K等超高清視頻、VR/AR、極速下載、云服務(wù)等產(chǎn)業(yè)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。