11月29日上午消息，本周公開(kāi)的一封政府信函透露，通用汽車(chē)公司的半自動(dòng)駕駛“超級(jí)巡航”（Super Cruise）系統(tǒng)將允許司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間將雙手離開(kāi)方向盤(pán)，但在司機(jī)精力不集中時(shí)自動(dòng)停車(chē)。這家最大的美國(guó)
2016-11-29 12:56:40
801 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展速度迅猛，越來(lái)越多趨勢(shì)表明或許在不久的將來(lái)，汽車(chē)方向盤(pán)的消失終于將成為可能，最近福特汽車(chē)公司的一項(xiàng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的新專(zhuān)利就給我們提供了足夠多的信心。
2017-08-17 08:50:351589 Mobileye在和合作伙伴一起推動(dòng)自動(dòng)駕駛等級(jí)向前邁進(jìn)的同時(shí)，也反復(fù)強(qiáng)調(diào)，從手握方向盤(pán)到丟掉方向盤(pán)，行業(yè)應(yīng)該一步一個(gè)腳印地發(fā)展，并且始終將安全放在最重要的位置。
2018-04-17 16:59:421345 美國(guó)發(fā)布新規(guī)：自動(dòng)駕駛汽車(chē)可不裝方向盤(pán) 美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)于美東時(shí)間周四(3月10日)發(fā)布了一項(xiàng)最終規(guī)定，不再要求自動(dòng)駕駛汽車(chē)制造商為全自動(dòng)汽車(chē)配備手動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)，以滿足碰撞
2022-03-13 09:23:492596 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）汽車(chē)方向盤(pán)在大家的日常生活中隨處可見(jiàn)，絕大部分現(xiàn)有汽車(chē)的方向盤(pán)結(jié)構(gòu)基本都是類(lèi)似于T字形。眾所周知，方向盤(pán)最基本的功能就是控制汽車(chē)行駛的方向。不管方向盤(pán)怎么改進(jìn)，其圓心
2023-02-23 01:20:005262 如題，有一個(gè)游戲方向盤(pán)，請(qǐng)問(wèn)如何用labview讀取方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的數(shù)據(jù)？？高人在哪里附下圖：
2016-10-11 11:30:44
申請(qǐng)理由：飛思卡爾在汽車(chē)上應(yīng)用比較廣泛，高端車(chē)有基于飛思卡爾的lin或can通信汽車(chē)方向盤(pán)開(kāi)關(guān)，目前國(guó)產(chǎn)車(chē)這塊還是空白，國(guó)產(chǎn)車(chē)汽車(chē)方向盤(pán)開(kāi)關(guān)還是電阻式，通信速度慢穩(wěn)定性沒(méi)有走lin或者can好，所以
2015-07-20 20:36:19
項(xiàng)目名稱：手勢(shì)感應(yīng)智能方向盤(pán)試用計(jì)劃：1. 熟悉板子資料，測(cè)試demo用例；2. 修改例程，嘗試修改手勢(shì)對(duì)應(yīng)操作的命令；3. 修改例程，嘗試修改生成自定義手勢(shì)。
2016-12-09 12:00:24
豐田銳志皇冠 伸縮傾斜方向盤(pán)ECU求解我是加裝這個(gè)方向立柱 線路都接好，手動(dòng)控制也可以控制。就是記憶功能沒(méi)激活，就是車(chē)身電腦到立柱ECU的信號(hào)線搞不定。
2017-03-13 13:17:38
5（a）所示，轉(zhuǎn)動(dòng) 方向盤(pán)，若轉(zhuǎn)角小于45°，儀表板上的NORM燈亮，說(shuō)明轉(zhuǎn)向信號(hào)輸出正常?！ ∞D(zhuǎn)角傳感器信號(hào)是否輸人懸架ECU的檢查方法是，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，如圖5（b）所示，在轉(zhuǎn) 動(dòng)
2018-10-29 15:01:57
之間的夾角即為右前輪的轉(zhuǎn)角值，這樣測(cè)量的誤差有多大。2.如果將車(chē)身懸掛吊起后車(chē)輪離開(kāi)地面，向左或者向右打方向盤(pán)，所測(cè)量的前輪左右轉(zhuǎn)向角，是否滿足阿克曼轉(zhuǎn)向幾何原理，cot a-cot b =K/L3.由于轉(zhuǎn)向節(jié)的幾何形狀的不確定性，如何才能較為準(zhǔn)確的測(cè)量?jī)芍麂N(xiāo)之間的距離K值。
2012-12-30 11:14:41
Q：利用傳感器檢測(cè)下生產(chǎn)線上剛下線的汽車(chē)方向盤(pán)，由工人隨意轉(zhuǎn)動(dòng)以后反饋的角度的大小。。注：1.傳感器的位置由于工人安裝不會(huì)是完全的貼合方向盤(pán)的平面，會(huì)有一定的誤差，所以這時(shí)候會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)偏差角導(dǎo)致無(wú)法和方向盤(pán)完全共面，不好計(jì)算，所以請(qǐng)大神給看看有沒(méi)有好好點(diǎn)的思路~
2019-05-08 22:39:47
傳感器+繼電器控制電路+按鍵電路+指示燈電路+電源電路設(shè)計(jì)而成。1、通過(guò)按鍵點(diǎn)亮led燈，標(biāo)識(shí)車(chē)輛啟動(dòng)和熄火。2、車(chē)輛啟動(dòng)后，ADXL345采集方向變化，如果3s左右方向無(wú)任何變化，表示司機(jī)疲憊沒(méi)有動(dòng)方向盤(pán)，此時(shí)報(bào)警并繼電器動(dòng)作。3、報(bào)警后除非系統(tǒng)復(fù)位取消報(bào)警，否則持續(xù)報(bào)警，強(qiáng)制司機(jī)需要休息。4、如果車(chē)
2021-11-10 09:14:33
有沒(méi)有人知道該如何使用labview去實(shí)現(xiàn)虛擬方向盤(pán)的功能？ 就是方向盤(pán)控件可以實(shí)時(shí)輸出角度值
2016-06-21 08:48:03
各位好，我有一個(gè)讀取羅技G27方向盤(pán)轉(zhuǎn)角的vi，將這個(gè)vi生成lvmodel之后，放入veristand會(huì)提示one or more targets failed to start。我覺(jué)得應(yīng)該是
2019-03-12 11:57:58
大家好！請(qǐng)問(wèn)有人了解現(xiàn)在的汽車(chē)方向盤(pán)上有觸摸開(kāi)關(guān)的車(chē)型都有哪些嗎？應(yīng)用在汽車(chē)方向盤(pán)上的觸摸開(kāi)關(guān)一般都是什么類(lèi)型的（電阻式？電容式？）？原理是什么呢？
2018-10-20 16:30:53
汽車(chē)方向盤(pán)按鍵控制器的設(shè)計(jì)，主要的挑戰(zhàn)在于：方向盤(pán)按鍵控制器在安裝的空間上受到限制，由于控制器會(huì)被安裝在方向盤(pán)面板附近的位置，因此需要在設(shè)計(jì)時(shí)盡可能減小PCB的面積，以方便地嵌入到方向盤(pán)下方狹小
2011-07-12 17:20:20
汽車(chē)方向盤(pán)按鍵控制器的設(shè)計(jì)，主要的挑戰(zhàn)在于：方向盤(pán)按鍵控制器在安裝的空間上受到限制，由于控制器會(huì)被安裝在方向盤(pán)面板附近的位置，因此需要在設(shè)計(jì)時(shí)盡可能減小PCB的面積，以方便地嵌入到方向盤(pán)下方狹小
2011-07-12 15:22:27
本帖最后由 haydon123 于 2017-4-13 18:39 編輯
論壇里面有沒(méi)有做ECU或者汽車(chē)電子，需要用到汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向傳感器的？可以聯(lián)系我：QQ4-4-1-7-9-7-4-0-6
2017-04-13 18:35:47
汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器（SAS）用于測(cè)量汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)角度，為非接觸式多圈絕對(duì)角度測(cè)量。傳感器開(kāi)發(fā)過(guò)程符合功能安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)ISO26262。產(chǎn)品介紹? 應(yīng)用 ? 自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS
2019-04-16 10:35:49
描述此參考設(shè)計(jì)用于進(jìn)行關(guān)于如何從汽車(chē)方向盤(pán)中獲取司機(jī)的脈搏率、呼吸率和基于 ECG 的心率的概念演示。借助 TI 生物辨識(shí)系列模擬前端 (AFE) 中的 AFE4400 和 AFE4300，可通過(guò)
2018-12-03 16:28:47
最近在學(xué)習(xí)嵌入式，正好手頭有一個(gè)游戲用的方向盤(pán)，想著用方向盤(pán)來(lái)控制wifi智能小車(chē)，該如何編寫(xiě)上位機(jī)軟件呢？以前有做過(guò)這方面的嗎？給點(diǎn)思路幫助下吧。謝謝大家
2014-10-30 15:06:16
方向盤(pán)上載藍(lán)牙 古董車(chē)也能現(xiàn)代化
上面這個(gè)小東西是Brando專(zhuān)為方向盤(pán)定制的藍(lán)牙MP3/FM汽車(chē)外設(shè)，但是很顯然它的功能不止是MP3和FM
2010-01-22 09:38:011411 本文通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向角傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，采集到了方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角傳感器的轉(zhuǎn)向角，轉(zhuǎn)向角速度和方向三個(gè)參數(shù)，并對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行了相應(yīng)處理
2011-12-22 10:10:469402 
北京時(shí)間11月29日上午消息，本周公開(kāi)的一封政府信函透露，通用汽車(chē)公司的半自動(dòng)駕駛“超級(jí)巡航”（Super Cruise）系統(tǒng)將允許司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間將雙手離開(kāi)方向盤(pán)，但在司機(jī)精力不集中時(shí)自動(dòng)停車(chē)。
2016-11-29 10:58:481280 近日一張?zhí)厮估璏odel 3內(nèi)飾圖出現(xiàn)在圖片社交網(wǎng)站Imgur上。這張圖片中最為顯眼的就是在方向盤(pán)旁邊的巨大屏幕。此前我們已經(jīng)見(jiàn)過(guò)一些Model 3的外型圖，不過(guò)如此清晰的內(nèi)飾圖還是第一次見(jiàn)到。
2016-12-09 16:27:342149 扭矩傳感器是電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成元件之一。用來(lái)測(cè)量駕駛員作用在方向盤(pán)上力矩的大小和方向，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向ECU接收此信號(hào)及車(chē)速信號(hào)，決定輔助動(dòng)力的方向和大小，從而在低速行駛時(shí)控制轉(zhuǎn)向力矩變小。
2017-08-24 09:50:4344701 美國(guó)加州車(chē)輛管理局正式宣布，從明年開(kāi)始允許沒(méi)有方向盤(pán)、沒(méi)有制動(dòng)踏板、沒(méi)有后視鏡和沒(méi)有駕駛員的無(wú)人駕駛汽車(chē)在道路上進(jìn)行測(cè)試。
2017-10-12 17:41:44763 人們?cè)谶x購(gòu)家用轎車(chē)時(shí)，對(duì)舒適性的要求在不斷提高，舒適性能已成為購(gòu)車(chē)因素的一項(xiàng)重要指標(biāo)。傳統(tǒng)的汽車(chē)方向盤(pán)只具備控制轉(zhuǎn)向和喇叭的功能，而隨著汽車(chē)車(chē)身電子的發(fā)展，方向盤(pán)上正逐漸集成許多用于控制其他功能
2017-11-22 16:33:19
6 無(wú)人車(chē)概念進(jìn)入白熱化階段，但是目前市場(chǎng)面推行的總覺(jué)得差了那么一點(diǎn)，近日，老牌車(chē)企GM宣布將推出真正的無(wú)人車(chē)，沒(méi)有方向盤(pán)、沒(méi)有剎車(chē)并計(jì)劃將在2019年美國(guó)推出。
2018-01-16 15:47:05844 汽車(chē)方向盤(pán)生物識(shí)別
2018-08-20 02:02:004431 近日，通用汽車(chē)宣布將在2018年中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，展示純電動(dòng)車(chē)、自動(dòng)駕駛及V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)等一系列先進(jìn)技術(shù)及創(chuàng)新理念。屆時(shí)，公司將攜Cruise AV自動(dòng)駕駛汽車(chē)亮相，該汽車(chē)將是全球首輛無(wú)需駕駛員、方向盤(pán)和踏板就能實(shí)現(xiàn)安全駕駛的可量產(chǎn)汽車(chē)。
2018-09-30 17:21:124431 一、描述客戶的產(chǎn)品是一款高端的模擬賽車(chē)方向盤(pán)，之前有給客戶整改過(guò)方向盤(pán)的底座，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)的面板進(jìn)行ESD測(cè)試的時(shí)候，樣機(jī)會(huì)出現(xiàn)死機(jī)的現(xiàn)象，需重新上電重啟才能恢復(fù)，這就
2018-11-05 17:04:16477 用TVS解決汽車(chē)模擬方向盤(pán)的ESD問(wèn)題一、產(chǎn)品描述：?此圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)此款樣機(jī)是模擬汽車(chē)方向盤(pán)，該樣機(jī)有裸露的金屬螺絲，根據(jù)EN61000-4-2 ?A類(lèi)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)金屬螺絲進(jìn)行接觸放電；測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)樣機(jī)
2018-12-21 17:17:15542 一、描述 客戶的產(chǎn)品是一款高端的模擬賽車(chē)方向盤(pán)，之前有給客戶整改過(guò)方向盤(pán)的底座，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)的面板進(jìn)行ESD測(cè)試的時(shí)候，樣機(jī)會(huì)出現(xiàn)死機(jī)的現(xiàn)象，需重新上電重啟才能恢復(fù)，這就
2018-12-28 17:25:12535 雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是卻可以在游戲中發(fā)揮同其他游戲方向盤(pán)一樣的威力~
2019-05-27 06:07:003504 模擬儀器集群正在取代數(shù)字轉(zhuǎn)速表?，F(xiàn)代汽車(chē)的這項(xiàng)研究被稱為“汽車(chē)駕駛艙的未來(lái)”，它展示了一款i30，它有一個(gè)中央觸摸屏，一個(gè)數(shù)字儀表集群，沒(méi)錯(cuò)，方向盤(pán)上有兩個(gè)小屏幕，位于駕駛員拇指的正后方。它甚至有一個(gè)手冊(cè)，讓事情變得更加復(fù)雜。但為什么選擇安裝觸屏式方向盤(pán)的是i30呢?
2019-04-22 15:59:354192 該方向盤(pán)的一部分能夠被快速加熱或冷卻，從而可通知駕駛員在哪里轉(zhuǎn)彎、什么時(shí)候變道或是警告駕駛員前方將出現(xiàn)交叉路口。
2019-06-20 16:44:464123 該技術(shù)名為智能橡膠傳感器（Smart Rubber sensor），該傳感器由抗振導(dǎo)電橡膠材料制成，能夠探測(cè)壓力變化，從而確認(rèn)駕駛員在握住方向盤(pán)的哪一部分。
2019-07-13 11:52:133630 這款智能橡膠傳感器由抗振導(dǎo)電橡膠材料制成，能夠探測(cè)壓力變化，從而可以檢測(cè)駕駛員是否緊握方向盤(pán)。
2019-07-17 16:39:114134 根據(jù)駕駛自動(dòng)化程度的不同，對(duì)方向盤(pán)提出了多種多樣的要求。對(duì)于第三級(jí)自動(dòng)化程度而言，諸如手部識(shí)別、駕駛員生命參數(shù)識(shí)別和視線識(shí)別等監(jiān)視駕駛員狀態(tài)的功能較為重要，另一方面諸如振動(dòng)或目視顯示等干預(yù)車(chē)輛狀態(tài)的可能性都會(huì)通過(guò)方向盤(pán)輪圈而產(chǎn)生影響。
2019-08-15 10:12:593282 方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器用于檢測(cè)車(chē)輛行駛過(guò)程中方向盤(pán)的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速，為車(chē)輛的其他控制系統(tǒng)如ESC、EPS、AFS等提供信號(hào)。所開(kāi)發(fā)的方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器基于巨磁場(chǎng)效應(yīng)，在測(cè)量精度、分辨率、線性度、使用壽命等方面
2019-09-26 09:24:0917157 
未來(lái)的出行，我們不再需要時(shí)刻緊握方向盤(pán)并注視前方，因?yàn)橛辛塑?chē)聯(lián)網(wǎng)。
2019-08-26 14:17:351269 方向盤(pán)離手檢測(cè) （HOD） 是ADAS的一種，也是L1-L4級(jí)汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的要求。
2019-10-18 17:14:2716681 本田計(jì)劃下個(gè)月在CES 2020上展示一系列的概念和原型設(shè)計(jì)，其中包括一個(gè)全新的駕駛概念，它將開(kāi)車(chē)變的就像玩電子游戲一樣——這項(xiàng)技術(shù)把汽車(chē)的所有汽車(chē)控制都放在了方向盤(pán)上：拍兩次方向盤(pán)啟動(dòng)汽車(chē)，往后拉減速，向前推動(dòng)加速。
2019-12-20 15:35:283257 本田表示，該方向盤(pán)提供八種駕駛模式，從半自動(dòng)到完全自動(dòng)駕駛。本田在其聲明中寫(xiě)道：“在自動(dòng)駕駛的未來(lái)，本田相信，如果擺脫了駕駛的責(zé)任，消費(fèi)者將能夠以新的方式享受路程。
2019-12-20 16:35:021239 自動(dòng)駕駛的終極奧義是什么？那就是完全拋棄方向盤(pán)，讓你想開(kāi)都開(kāi)不了，只能坐在駕駛席上眼睜睜地看著汽車(chē)往前行駛。近日，據(jù)外媒報(bào)道，通用已經(jīng)將這一構(gòu)想付諸實(shí)踐。
2019-12-26 15:12:112672 方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器用來(lái)檢測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度、轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)向速度，是車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，也叫轉(zhuǎn)向角傳感器，安裝在方向盤(pán)下方的方向柱內(nèi)，一般通過(guò)CAN總線和PCM相連。
2020-01-07 13:56:3811805 無(wú)人駕駛似乎已成為未來(lái)汽車(chē)的代名詞，被各種觸控屏、虛擬現(xiàn)實(shí)所代替的方向盤(pán)，似乎成了汽車(chē)內(nèi)飾“多余”的配件，但本田卻另辟蹊徑，將方向盤(pán)改造成未來(lái)汽車(chē)的關(guān)鍵。
2020-01-13 15:08:141222 特斯拉一直是個(gè)自帶話題的車(chē)企，最近對(duì)于特斯拉而言曝光一款專(zhuān)利，取消懷擋換擋方式,，在車(chē)輛的方向盤(pán)上設(shè)計(jì)增加觸摸屏幕換擋？
2020-03-11 09:23:531437 寶馬在方向盤(pán)創(chuàng)新設(shè)計(jì)方面有悠久的歷史，最新的專(zhuān)利申請(qǐng)表明，寶馬似乎正在為自動(dòng)駕駛車(chē)輛研發(fā)一款折疊式方向盤(pán)，這將顛覆我們對(duì)方向盤(pán)的認(rèn)知。從專(zhuān)利圖中可以看出，這款方向盤(pán)設(shè)計(jì)頗為緊湊，一旦車(chē)輛接管操控后，可為主駕駛提供更多的膝部空間。
2020-03-30 15:09:202537 
據(jù)外媒報(bào)道，在寶馬車(chē)主論壇中，有人表示，德國(guó)汽車(chē)制造商寶馬似乎正在為自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)一種可折疊的方向盤(pán)，專(zhuān)利圖顯示，該方向盤(pán)可以從圓形變成橄欖球的形狀（橢圓形）。
2020-03-31 17:02:043387 Origo概念方向盤(pán)突破性的改進(jìn)了駕駛員與汽車(chē)的交互方式，它將原來(lái)分散在駕駛艙內(nèi)多個(gè)位置的機(jī)械控制的功能按鈕，如影音娛樂(lè)、導(dǎo)航、聯(lián)系人、天氣和巡航控制等，集成至方向盤(pán)上的3D觸摸傳感器上，使得交互控制更加簡(jiǎn)單直觀且易于駕駛員手指觸控。
2020-05-07 09:31:084679 從奔馳公布的圖片不難發(fā)現(xiàn)，E級(jí)車(chē)采用的新方向盤(pán)做了一個(gè)不小的調(diào)整——首先是，方向盤(pán)的按鈕輻條從原先的單層變成了雙層設(shè)計(jì)，然后是下方的輻條也變成了兩條設(shè)計(jì)。
據(jù)了解，擴(kuò)展成雙層的操控輻條
2020-06-01 09:43:414281 本產(chǎn)品通過(guò)IQ調(diào)制方式來(lái)測(cè)量方向盤(pán)與駕駛員之間的電氣接地之間的阻抗，再?gòu)腎（In-phase）和Q（Quadrature）分量的結(jié)果推導(dǎo)出電容值，這種測(cè)量方式消除了環(huán)境中等效并聯(lián)電阻的影響，直接計(jì)算出最準(zhǔn)確的電容值
2020-11-13 15:58:524883 亞馬遜旗下自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Zoox發(fā)布了一款完全自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車(chē)，沒(méi)有方向盤(pán)，一次充電可續(xù)航長(zhǎng)達(dá)16小時(shí)。該車(chē)最多可搭載四名乘客，車(chē)的兩端各有一臺(tái)馬達(dá)，可以雙向行駛，最高時(shí)速可達(dá)75英里。該車(chē)配備了兩個(gè)電池組，每排座位下一組，一次充電可續(xù)航16個(gè)小時(shí)。
2020-12-15 14:51:522060 羅技宣布G923 TRUEFORCE與G29方向盤(pán)控制器現(xiàn)已支持在PS5上使用。這款方向盤(pán)包含能為玩家?guī)?lái)沉浸式體驗(yàn)的次世代力反饋系統(tǒng)“TRUEFORCE”，通過(guò)與賽車(chē)模擬軟件物理引擎的深度結(jié)合
2020-12-25 16:49:257891 短時(shí)間內(nèi)顛覆了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的特斯拉，這次又要在方向盤(pán)上“做手腳”了。根據(jù)最新的一項(xiàng)專(zhuān)利信息顯示，特斯拉未來(lái)車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)或?qū)⒂休^大改變，包括取消懷擋換擋方式，在方向盤(pán)上增加觸摸屏幕等等。從曝光的專(zhuān)利圖
2020-12-26 13:49:42824 特斯拉公布了2021款更新版Model S的新圖片，顯示了更新的內(nèi)飾，包括新的水平儀表板屏幕、新的方向盤(pán)、木紋裝飾、更新的中控臺(tái)和后排乘客觸摸屏。
2021-02-03 15:35:182304 昨日，特斯拉新款Model S/X正式發(fā)布。兩款新車(chē)在外觀上變化不大， 但內(nèi)飾非常大膽，方向盤(pán)采用“異形”設(shè)計(jì)，更像是游戲手柄或是賽車(chē)方向盤(pán)，看上去非常具有科幻感。 同時(shí)新車(chē)還取消了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向燈撥桿
2021-01-29 18:15:122055 昨日，特斯拉新款Model S/X正式發(fā)布。兩款新車(chē)在外觀上變化不大， 但內(nèi)飾非常大膽，方向盤(pán)采用“異形”設(shè)計(jì)，更像是游戲手柄或是賽車(chē)方向盤(pán)，看上去非常具有科幻感。
2021-01-30 11:20:412480 的最終使命是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，而軛式方向盤(pán)無(wú)疑是汽車(chē)內(nèi)飾中最必要的部分，所以該公司似乎在引導(dǎo)司機(jī)越來(lái)越少地使用方向盤(pán)，這可能是方向盤(pán)尺寸縮小的原因之一。大家可以注意到，軛式方向盤(pán)不會(huì)遮擋或者降低儀表板、擋風(fēng)玻璃的可見(jiàn)性，它是一個(gè)低位的轉(zhuǎn)
2021-01-31 09:53:172208 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，沒(méi)有方向盤(pán)、剎車(chē)、油門(mén)的汽車(chē)落地即將成為現(xiàn)實(shí)。車(chē)的設(shè)計(jì)終將從以駕駛為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐猿俗鵀橹行?，?chē)?yán)锍擞糜诔俗脑O(shè)施，其他所有用于駕駛的設(shè)備將不復(fù)存在。 過(guò)去，在一個(gè)有限的空間
2021-02-01 10:21:131758 ，是有道理的。一方面，駕駛員疲勞或走神是交通事故發(fā)生的一個(gè)很大的誘因，因此駕駛員疲勞檢測(cè)逐漸成了汽車(chē)應(yīng)用中的剛需。而在駕駛過(guò)程中，駕駛員是否能夠雙手緊握方向盤(pán)，就是反映其“狀態(tài)”的一個(gè)重要指征。另一方面，隨著ADAS和自
2021-10-19 16:36:013545 今日，據(jù)媒體報(bào)道稱， 2022年Q1的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示：特斯拉最新的Robotaxi將采用特斯拉的完全自動(dòng)駕駛技術(shù)來(lái)研發(fā)，因此該車(chē)不會(huì)配備方向盤(pán)和踏板。 馬斯克在會(huì)議中提
2022-04-21 16:33:311673 隨著 ADAS 自動(dòng)駕駛系統(tǒng) L2 等級(jí)以上 HOD 法規(guī)的逐步落地，和整車(chē)廠對(duì)于 HOD 功能性需求的明確化，我們可以看到越來(lái)越多的整車(chē)廠對(duì)于電容式離手檢測(cè)方案在方向盤(pán)上進(jìn)行分區(qū)精確檢測(cè)的需要也
2022-06-10 14:33:569105 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《Arduino Leonardo FFB方向盤(pán)原型護(hù)罩.zip》資料免費(fèi)下載
2022-07-18 09:25:331 我們方案主要基于高精度電容傳感器AS8579，根據(jù)駕駛員對(duì)方向盤(pán)的抓握狀態(tài)進(jìn)行測(cè)量和判斷，同時(shí)搭配了RGB LED 做預(yù)警功能，當(dāng)駕駛員手握方向盤(pán)時(shí)候，方向盤(pán)亮綠燈，當(dāng)駕駛員的手離開(kāi)方向盤(pán)的時(shí)候，方向盤(pán)亮紅燈警示。
2022-07-21 14:35:323646 某新能源車(chē)型多功能方向盤(pán)模塊采用LIN總線和CAN總線通信形式，模塊內(nèi)含觸屏按鍵、實(shí)體按鍵、按鍵背光和按響功能等。
2022-09-14 11:12:423141 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《帶音量控制的DIY汽車(chē)方向盤(pán)控制器.zip》資料免費(fèi)下載
2022-11-08 10:07:071 舵機(jī)是車(chē)輛無(wú)人駕駛方向盤(pán)控制系統(tǒng)的重要執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其性能的優(yōu)劣直接影響到車(chē)輛控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)品質(zhì)
2023-01-13 17:12:581806 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一級(jí)方程式賽車(chē)方向盤(pán)開(kāi)源分享.zip》資料免費(fèi)下載
2023-01-30 11:50:331 車(chē)流量很多，車(chē)內(nèi)還坐了一個(gè)孕婦，孕婦受驚嚇，訴求退車(chē)補(bǔ)償保險(xiǎn)等費(fèi)用。 據(jù)解，張女士的 Model 3 是新車(chē)，僅提車(chē)半個(gè)月。張女士表示，第一次寫(xiě)的合同是方向盤(pán)打不動(dòng)、方向盤(pán)比較重，讓她在維修單簽名，但張女士拒絕簽字，并要求特斯拉方面出具車(chē)輛檢測(cè)報(bào)告，但對(duì)
2023-04-18 16:25:061487 
隨著汽車(chē)交互和汽車(chē)智能系統(tǒng)的普及，傳統(tǒng)方向盤(pán)的設(shè)計(jì)制約了多功能按鍵的擴(kuò)展，新能源類(lèi)車(chē)型走得比較靠前，安全輔助駕駛等級(jí)高，未來(lái)隨著智能駕倉(cāng)的發(fā)展方向盤(pán)HOD市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。本方案為汽車(chē)方向盤(pán)HOD
2022-12-09 14:37:521615 
某新能源車(chē)型方向盤(pán)模塊采用LIN總線通信形式，模塊內(nèi)含觸摸功能。LIN總線通信通過(guò)主控制器（即主節(jié)點(diǎn)）對(duì)觸摸動(dòng)作進(jìn)行檢測(cè)。最終實(shí)現(xiàn)方向盤(pán)模塊的HOD功能測(cè)試。
2023-02-16 14:12:422699 
【專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)】：方向盤(pán)游絲排線，安全氣囊游絲排線，小名叫氣囊游絲排線，小小名叫時(shí)鐘彈簧排線，小小小名叫旋轉(zhuǎn)連接器排線，小小小小名叫螺旋電纜【專(zhuān)業(yè)作用】：1.連接主氣囊與氣囊線束；2.連接方向盤(pán)的開(kāi)關(guān)
2023-06-06 10:34:592139 
【專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)】：方向盤(pán)游絲排線，安全氣囊游絲排線，小名叫氣囊游絲排線，小小名叫時(shí)鐘彈簧排線，小小小名叫旋轉(zhuǎn)連接器排線，小小小小名叫螺旋電纜
【專(zhuān)業(yè)作用】：1.連接主氣囊與氣囊線束；2.連接方向盤(pán)
2023-07-20 16:20:242 BL8078Q是一個(gè)低功耗、低壓差的車(chē)規(guī)LDO，應(yīng)用于車(chē)身定位系統(tǒng)，車(chē)窗控制系統(tǒng)，多功能方向盤(pán)等。
BL8078Q還提供折疊式短路保護(hù)、熱保護(hù)和輸出電流限制功能。BL8078Q功耗僅為Iq=2.5uA，大大提高電池的自然使用壽命。
2023-02-22 13:46:331661 
Microchip的方案不僅實(shí)現(xiàn)HoD功能，同時(shí)還可以集成觸摸板、按鍵、滑條、滾輪等功能，實(shí)現(xiàn)觸摸多功能方向盤(pán)，降低系統(tǒng)成本的同時(shí)，提高人機(jī)交互體驗(yàn)。
2023-04-28 11:41:583579 高性能力反饋方向盤(pán)MXsteerWheel相信大家已經(jīng)期待許久了，今天小編就為大家?guī)?lái)MXsteerWheel的產(chǎn)品介紹，以及基于MXsteerWheel的完整轉(zhuǎn)向手感解決方案。簡(jiǎn)介線控轉(zhuǎn)向的興起
2023-08-31 08:26:551517 
2023年12月20日 ，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布 其旗下 品佳 推出 基于微芯科技（Microchip）AVR DA MCU的HoD離手檢測(cè)和觸摸多功能方向盤(pán)
2023-12-21 19:15:021607 
單極霍爾開(kāi)關(guān)AH503可用于汽車(chē)方向盤(pán)，可替換HAL1503
2024-03-21 10:25:171256 
針對(duì)有關(guān)半幅方向盤(pán)的疑慮，智己發(fā)表聲明：“智己LS7和LS6的半幅方向盤(pán)使用者高達(dá)90%，至今沒(méi)有收到關(guān)于此安全隱患的投訴”。他們進(jìn)一步解釋道，相比于全幅方向盤(pán)，半幅方向盤(pán)能提供更廣闊的駕駛視野，從而提升整體行駛安全性。
2024-04-07 16:16:341200 方向盤(pán)觸覺(jué)固態(tài)按鈕方案優(yōu)勢(shì)：震感的多檔位調(diào)節(jié)；交互方法軟件自定義；智能拓展，匹配多終端控制；線條平順流暢，美化外觀設(shè)計(jì)。
2024-07-09 14:50:55900 
特斯拉近日宣布了一項(xiàng)令人矚目的創(chuàng)新，正式推出名為CyberCab的無(wú)人駕駛出租車(chē)。這款出租車(chē)設(shè)計(jì)獨(dú)特，擁有兩個(gè)鷗翼車(chē)門(mén)，極具未來(lái)感。更引人注目的是，CyberCab取消了方向盤(pán)和踏板，完全實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛。此外，特斯拉還宣布將在CyberCab上引入感應(yīng)充電技術(shù)，徹底告別傳統(tǒng)的充電口。
2024-10-11 15:49:21861 電容感應(yīng)方向盤(pán)是一種先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)，它利用電容感應(yīng)原理來(lái)檢測(cè)駕駛員的手是否放在方向盤(pán)上，以確保在自動(dòng)駕駛或半自動(dòng)駕駛模式下，駕駛員能夠隨時(shí)接管車(chē)輛控制。這種技術(shù)對(duì)于提高道路安全和增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)至關(guān)重要
2024-10-14 11:00:396641 海外博主通過(guò)無(wú)人機(jī)拍攝到令人意外的一幕：帶方向盤(pán)版的特斯拉CyberCab無(wú)人駕駛出租車(chē)測(cè)試車(chē)現(xiàn)身美國(guó)得州超級(jí)工廠。 特斯拉于去年推出的CyberCab，原本是一款主打無(wú)人駕駛的出租車(chē)，設(shè)計(jì)上取消
2025-01-23 11:03:06883 01項(xiàng)目背景在現(xiàn)代汽車(chē)制造業(yè)中，汽車(chē)方向盤(pán)的品質(zhì)和裝配精度對(duì)于駕駛體驗(yàn)和安全性至關(guān)重要。方向盤(pán)殼體間縫隙的測(cè)量是確保方向盤(pán)裝配質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。由于現(xiàn)代方向盤(pán)設(shè)計(jì)普遍采用符合人體工學(xué)的異形曲面結(jié)構(gòu)
2025-02-24 08:18:121283 
生物識(shí)別方向盤(pán)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員握力與手勢(shì)實(shí)現(xiàn)安全預(yù)警與個(gè)性化控制，其壓力傳感電路的線性精度（誤差＜±0.5%）與溫漂抑制能力（全溫區(qū)波動(dòng)＜0.1%）是關(guān)鍵挑戰(zhàn)。平尚科技基于IATF 16949認(rèn)證
2025-05-20 11:54:04509 
虹科方案助力提升方向盤(pán)產(chǎn)線測(cè)試效能汽車(chē)方向盤(pán)的EOL測(cè)試，如何做到既快又穩(wěn)？當(dāng)產(chǎn)線因測(cè)試偶發(fā)故障而面臨停滯風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，有哪些技術(shù)路徑可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)檢測(cè)和高效運(yùn)維？本篇案例將帶你走進(jìn)某全球領(lǐng)先汽車(chē)零部件企業(yè)
2025-10-29 17:33:22234 
汽車(chē)方向盤(pán)的EOL測(cè)試，如何做到既快又穩(wěn)？當(dāng)產(chǎn)線因測(cè)試偶發(fā)故障而面臨停滯風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，有哪些技術(shù)路徑可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)檢測(cè)和高效運(yùn)維？
本篇案例將帶你走進(jìn)某全球領(lǐng)先汽車(chē)零部件企業(yè)的產(chǎn)線測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，看虹科Baby-LIN方案如何助力行業(yè)頭部汽車(chē)安全系統(tǒng)供應(yīng)商，在保障質(zhì)量與效率的道路上穩(wěn)健前行。
2025-10-30 10:59:48198 
方向盤(pán)加熱裝置可以通過(guò)方向盤(pán)上的加熱按鈕來(lái)控制開(kāi)啟或關(guān)閉，此功能可以在寒冷的季節(jié)讓方向盤(pán)變得溫暖，讓駕駛者握方向盤(pán)時(shí)不再覺(jué)得寒冷不適。 而方向盤(pán)加熱系統(tǒng)中就需要一款電流檢測(cè)芯片，用于采熱電偶信號(hào)
2025-12-11 17:04:24473
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