（文章來源：投中網(wǎng)）

在中國，工業(yè)機(jī)器人被看做是最好的領(lǐng)域，因?yàn)橹袊呀?jīng)連續(xù)6年成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)，但同時(shí)市場(chǎng)的主要份額還被外企緊緊地攥在手里。國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人要在未來競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，則必須斷臂求生，不能繼續(xù)國產(chǎn)替代的老路。人工智能時(shí)代，工業(yè)機(jī)器人渴望被改變。在國內(nèi)AI積極發(fā)展的態(tài)勢(shì)下，工業(yè)機(jī)器人智能化一觸即發(fā)。

當(dāng)下，工業(yè)正在走向自動(dòng)化和智能化，伴隨著行業(yè)需求的調(diào)整，資本泡沫的退去，工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域正在經(jīng)歷著新一輪的洗牌和較量，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人正在突圍。“2019年工業(yè)機(jī)器人的銷量相比于2018年還將繼續(xù)下滑，但這不單是工業(yè)機(jī)器人行業(yè)本身造成的，更多的是受整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)周期的影響。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士對(duì)CV智識(shí)表示。

工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩也在世界機(jī)器人大會(huì)上指出，今年以來，受國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境影響，全球工業(yè)機(jī)器人增長(zhǎng)放緩。此外，國家統(tǒng)計(jì)局8月份數(shù)據(jù)表明，我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量同比降幅進(jìn)一步拉大，這是自2018年9月以來，連續(xù)第12個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)。在CV智識(shí)采訪的多位工業(yè)機(jī)器人公司創(chuàng)始人中，他們對(duì)于今年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀紛紛表達(dá)了無奈和接受。

眾所周知，在全球范圍內(nèi)，汽車生產(chǎn)的流水化作業(yè)更適合機(jī)器人的導(dǎo)入，同時(shí)汽車企業(yè)資金雄厚，其焊接、噴涂等工藝適合采用機(jī)器人提高產(chǎn)品質(zhì)量并最終降低成本?；谶@樣的前提條件，汽車行業(yè)就順理成章地成為了全球范圍也是我國工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用最早、應(yīng)用數(shù)量最多、應(yīng)用能力最強(qiáng)的行業(yè)。另外，中國是全球最大的3C 制造基地，自動(dòng)化升級(jí)需求強(qiáng)勁，是僅次于汽車行業(yè)的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。

據(jù)了解，在我國國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域中，汽車與3C行業(yè)合計(jì)占比接近60％。與工業(yè)機(jī)器人銷量下降有最為直接的關(guān)系，近兩年來，汽車行業(yè)和智能設(shè)備的銷量均出現(xiàn)了大幅度的下滑。這樣的因果關(guān)系進(jìn)一步印證了銷量下滑的現(xiàn)實(shí)。當(dāng)然，讓人感到樂觀的是，在CV智識(shí)采訪過程中，曾多次問到，“自主創(chuàng)新的工業(yè)機(jī)器人立足國內(nèi)，是否意味著這些初創(chuàng)企業(yè)短期內(nèi)會(huì)放棄國際市場(chǎng)？”

據(jù)越疆科技CEO劉培超介紹，從推出第一代DOBOT魔術(shù)師，到如今的全感知工業(yè)機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人等比肩國際一流性能的機(jī)器人產(chǎn)品，越疆工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)成為2018年度國產(chǎn)品牌工業(yè)機(jī)器人出口量NO．1，大大提升了全球國產(chǎn)輕量型智能機(jī)械臂市場(chǎng)占比。鯨倉科技CEO李林子也談到，在國內(nèi)的輕工業(yè)品零售倉取得成功的同時(shí)，鯨倉的產(chǎn)品也越來越多的獲得了國外市場(chǎng)的關(guān)注，拓展海外市場(chǎng)也成了鯨倉的重要部分。

同時(shí)，國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)2019 年，我國多功能機(jī)器人出口數(shù)量有望達(dá)到3 萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)15％左右?？梢?，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人真正加快著出海步伐。值得一提的是，3C行業(yè)機(jī)器人應(yīng)用多樣，外資品牌難以復(fù)制在汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，國內(nèi)企業(yè)已實(shí)現(xiàn)部分反超，是拉近差距的最好機(jī)會(huì)。這也從側(cè)面反映出了我國在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的原創(chuàng)實(shí)力。

工業(yè)機(jī)器人從汽車3C工業(yè)走向了電動(dòng)車、醫(yī)療、軍工等行業(yè)，已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。比如我國金屬制造和化工等領(lǐng)域?qū)I(yè)機(jī)器人需求已經(jīng)達(dá)到60％－70％的國產(chǎn)化率。不難預(yù)測(cè)，新興領(lǐng)域?qū)⒊蔀槲覈I(yè)機(jī)器人的新發(fā)力點(diǎn)。根據(jù)沙利文數(shù)據(jù)顯示，2017年我國工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域中，金屬鑄造、橡膠塑料、食品飲料占比分別約12．3％、11．8％、6．5％。

更多的創(chuàng)業(yè)公司看到了其他行業(yè)的機(jī)會(huì)，比如像橡膠及塑料工業(yè)、食品飲料、化工、鑄造、縫制等行業(yè)。他們期待開拓新的市場(chǎng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)彎道超車。李林子就對(duì)CV智識(shí)解釋道，“公司產(chǎn)品在今年進(jìn)行了新的探索，開始構(gòu)建生態(tài)模式，即與地產(chǎn)商合作，打造智能倉，然后租給電商和線下企業(yè)，如此一來，三方能夠各自獲利?！?/p>

他也表示，今年還是有很多投資機(jī)構(gòu)來主動(dòng)聯(lián)系，資本對(duì)原創(chuàng)工業(yè)機(jī)器人的熱情并未減弱。珞石機(jī)器人CEO庹華也表示，“今年的業(yè)務(wù)重點(diǎn)主要放在了垂直行業(yè)應(yīng)用上，雖然市場(chǎng)環(huán)境不好，但是公司按照既定步伐探索，受大環(huán)境的影響并不太多。”
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