對(duì)于各大機(jī)器人企業(yè)來(lái)說(shuō)，以“地獄模式”開局的2020年也許并不是一個(gè)友好的年份。面臨疫情的劇烈沖擊，各行各業(yè)都受到了巨大影響，機(jī)器人行業(yè)也不例外，各個(gè)企業(yè)也都經(jīng)歷了一段時(shí)間“冷凍期”。而在嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下，如何生存發(fā)展也成為眾多機(jī)器人企業(yè)上半年共同面對(duì)的難題。

不過(guò)，危局之中也孕育著新的機(jī)遇。疫情之下，生產(chǎn)制造行業(yè)“無(wú)人化”、“省人化”的需求不斷上升，機(jī)器人行業(yè)也因此開啟加速狀態(tài)，進(jìn)入行業(yè)合作創(chuàng)新、企業(yè)自我迭代升級(jí)的好時(shí)期，很多企業(yè)就是借著上半年絕佳的“空窗期”，提升了品牌，積蓄了勢(shì)能。近期正值財(cái)報(bào)季，數(shù)家機(jī)器人企業(yè)紛紛發(fā)布上半年財(cái)報(bào)。而通過(guò)梳理各家企業(yè)披露的2020年上半年財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，疫情黑天鵝的影響依舊存在，為各大企業(yè)的營(yíng)收帶來(lái)的諸多不確定因素，也導(dǎo)致了部分企業(yè)的利潤(rùn)下滑，但也有企業(yè)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，交出了不錯(cuò)的答卷。

2020半年報(bào)一覽，僅兩家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)

新松半年報(bào)：營(yíng)收12.35億元，同比下降1.87%

8月28日訊，新松機(jī)器人近日發(fā)布了2020財(cái)年半年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，報(bào)告期內(nèi)機(jī)器人營(yíng)收達(dá)12.35億元，較去年同期的12.58億元下降1.87%；凈利潤(rùn)達(dá)1.33億元，相比去年同期的2.15億元下降38.43%。本報(bào)告期末，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量為-2.58億元，相比去年同期的-3.90億元持平。下降原因主要是受到疫情短期影響，隨著疫情得到控制，公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)已恢復(fù)正常。

新松表示，上半年公司在確保通用機(jī)器人（主要系6軸機(jī)器人）性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際廠商同類產(chǎn)品的同時(shí)，不斷以增加產(chǎn)品附加值提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。公司融合3D視覺(jué)、力覺(jué)感知、離線編程與維護(hù)，進(jìn)行產(chǎn)品的迭代升級(jí)，深耕重型機(jī)械、船舶、家電、玻璃等行業(yè)市場(chǎng)。2020年公司GCR20-1100型號(hào)協(xié)作機(jī)器人獲得上海市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目A級(jí)證書，技術(shù)貢獻(xiàn)系數(shù)高達(dá)0.9，新松全資子公司中科新松公司榮獲上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

同時(shí)，新松的移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，鞏固在汽車裝配線的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，同時(shí)把握國(guó)內(nèi)重型卡車市場(chǎng)機(jī)遇，以領(lǐng)先的技術(shù)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。新松與新能源電池知名企業(yè)持續(xù)合作，為新能源汽車特斯拉工廠提供裝配解決方案。據(jù)悉，疫情期間，新松還拿到了美國(guó)新能源汽車上海工廠近百臺(tái)總裝AGV訂單。

新松還推動(dòng)發(fā)掘數(shù)字化工廠新市場(chǎng)，為鋼鐵、光通訊、3C等領(lǐng)域客戶實(shí)施國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字化工廠解決方案，其中包括國(guó)內(nèi)首套軌梁物料智能系統(tǒng)項(xiàng)目，還實(shí)施國(guó)內(nèi)第一個(gè)采用協(xié)作機(jī)器人進(jìn)行服務(wù)器生產(chǎn)的智能工廠項(xiàng)目，有效滿足生產(chǎn)定制化、柔性化和批量化兼容的生產(chǎn)模式。與此同時(shí)，在智能物流裝備方面，上半年機(jī)器人還將設(shè)備出口到歐洲、印度、泰國(guó)和馬來(lái)西亞；在智能交通方面，機(jī)器人中標(biāo)大連、哈爾濱、天津等多地的軌道交通項(xiàng)目。

美的半年報(bào)：營(yíng)收1390.67億元，同比下降9.56%

8月30日，美的集團(tuán)公布了2020年上半年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，美的集團(tuán)上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1390.67億元，較2019年同期下降9.56%；凈利潤(rùn)139.28億元，較2019年同期下降8.29%。雖然在疫情影響下，美的集團(tuán)并沒(méi)有躲過(guò)營(yíng)收凈利雙降的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，但1390.67億元的營(yíng)收與139.28億元的凈利都在領(lǐng)跑全行業(yè)。

從營(yíng)收結(jié)構(gòu)來(lái)看，暖通空調(diào)占據(jù)美的集團(tuán)營(yíng)收最大份額，640.30億元的營(yíng)收占總營(yíng)收比重為46.04%，其次為消費(fèi)電器（530.34億元，占比38.14%）和機(jī)器人及自動(dòng)化系統(tǒng)（95.23億元，占比6.85%）。上半年，三大品類營(yíng)收均有不同幅度的下滑，機(jī)器人及自動(dòng)化系統(tǒng)下滑幅度最大，達(dá)到20.79%。

上半年美的機(jī)器人及自動(dòng)化業(yè)務(wù)營(yíng)收95億元，同比下滑20.8%，跌幅較2019年進(jìn)一步擴(kuò)大，疫情期間工廠停擺、投資縮水加劇了工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的下滑。不過(guò)疫情也推動(dòng)了智能制造和物流自動(dòng)化業(yè)務(wù)加速落地，2020年上半年庫(kù)卡取得了寶馬集團(tuán)的4000臺(tái)機(jī)器人訂單，并拿到了奧迪和新能源汽車的電池裝配合同。在歐洲，庫(kù)卡旗下的瑞仕格物流為德國(guó)連鎖藥妝店dm建設(shè)的物流配送中心造價(jià)1億歐元。

美的集團(tuán)表示，此次業(yè)績(jī)表現(xiàn)歸功于營(yíng)銷方式的創(chuàng)新。疫情期間，美的集團(tuán)基于市場(chǎng)環(huán)境變化，迅速進(jìn)行渠道營(yíng)銷調(diào)整創(chuàng)新，大力發(fā)展線上渠道，進(jìn)而提升了其業(yè)績(jī)的穩(wěn)定性。

財(cái)報(bào)顯示，機(jī)器人與自動(dòng)化系統(tǒng)的營(yíng)收大幅下滑主要是由于受到新冠疫情蔓延影響，全球各經(jīng)濟(jì)體陸續(xù)停擺，其部分客戶也暫時(shí)關(guān)閉了工廠并減少投資活動(dòng)。但從中長(zhǎng)期來(lái)看，在疫情過(guò)后，工業(yè)機(jī)器人與自動(dòng)化的需求將進(jìn)一步增加，因疫情而延遲的相關(guān)投資活動(dòng)也將迅速恢復(fù)。

格力半年報(bào)：營(yíng)收695.02億元，同比下降28.57%

8月30日，格力電器發(fā)布2020年半年報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，格力電器上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收695.02億元，較2019年同期下滑28.57%；凈利潤(rùn)達(dá)63.62億元，相比去年同期的137.50億元大跌53.73%。本報(bào)告期末，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量為-45.18億元，相比去年去年同期的164.56億元暴跌127.45%。

對(duì)于業(yè)績(jī)下滑，格力電器董事會(huì)稱，2020年上半年，疫情對(duì)國(guó)內(nèi)空調(diào)行業(yè)線下零售市場(chǎng)帶來(lái)較大的沖擊。為適應(yīng)市場(chǎng)變化，公司在全國(guó)范圍內(nèi)推廣新零售模式，穩(wěn)步推進(jìn)銷售渠道和內(nèi)部管理變革，實(shí)施積極的促銷政策。公司作為暖通空調(diào)領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力雄厚、品牌美譽(yù)度高、產(chǎn)品品質(zhì)好、成本控制優(yōu)勢(shì)顯著的頭部企業(yè)，有望在后續(xù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲取更多份額。

財(cái)報(bào)指出，混改圓滿落幕，公司股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，治理結(jié)構(gòu)更趨合理，新晉大股東在技術(shù)、產(chǎn)品、渠道等領(lǐng)域積極為公司引入戰(zhàn)略資源，賦能格力科技型、創(chuàng)新型、多元化、全球化布局戰(zhàn)略的堅(jiān)實(shí)推進(jìn)。

財(cái)報(bào)顯示，在報(bào)告期內(nèi)，格力在全國(guó)范圍推廣線上新零售模式，創(chuàng)新開展直播帶貨、線下專賣店與線上聯(lián)動(dòng)和促銷政策等方式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的渠道效率提升、渠道成本降低；格力還開拓通信設(shè)備領(lǐng)域，加快5G物聯(lián)網(wǎng)通訊設(shè)備的研發(fā)，在微電子板塊專注于微處理器和智慧家庭芯片，助力格力電器開啟智慧物聯(lián)時(shí)代，打開智能家居生態(tài)鏈設(shè)計(jì)控制入口。

高端裝備方面，公司自2013年進(jìn)入該領(lǐng)域以來(lái)，發(fā)展勢(shì)頭良好，已先后通過(guò)“廣東省機(jī)器人骨干企業(yè)”、“廣東省知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)”等認(rèn)定，并獲得兩項(xiàng)中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)，已具備工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、智能物流倉(cāng)儲(chǔ)、智能檢測(cè)、自動(dòng)化集成等領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)。格力高端裝備快速發(fā)展，不僅以核心科技促進(jìn)自身自動(dòng)化改造升級(jí)，也通過(guò)積極向其他企業(yè)推廣智能制造升級(jí)改造方案，助力更多中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

埃夫特半年報(bào)：營(yíng)收4.6億元，同比下滑26%

8月31日，埃夫特發(fā)布了2020年半年報(bào)。上半年該公司營(yíng)收為4.6億元，同比下滑26%；凈虧損6335萬(wàn)元，虧損額將去年同期擴(kuò)大超9倍。

埃夫特披露，今年業(yè)績(jī)下滑主要受新冠疫情影響，導(dǎo)致其系統(tǒng)集成項(xiàng)目停工和延期。這項(xiàng)業(yè)務(wù)通過(guò)集成工業(yè)機(jī)器人在內(nèi)的軟硬件設(shè)備，組裝成自動(dòng)化生產(chǎn)線，供應(yīng)給汽車生產(chǎn)商等下游客戶。

系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了埃夫特總營(yíng)收的約八成，另外兩成營(yíng)收來(lái)自工業(yè)機(jī)器人整機(jī)的銷售。去年，埃夫特共銷售2179臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，創(chuàng)下其歷史新高。

上半年，埃夫特收購(gòu)的三家意大利子公司累計(jì)虧損近4000萬(wàn)元。因?yàn)槭艿叫鹿谝咔闆_擊，菲亞特克萊斯勒、大眾和瑪莎拉蒂等汽車客戶的工廠停工，導(dǎo)致埃夫特的境外訂單無(wú)法按期啟動(dòng)，或是項(xiàng)目執(zhí)行遭遇停滯。

埃夫特稱，若境外無(wú)法有效控制疫情，其未來(lái)數(shù)年的業(yè)績(jī)都將受到影響。

該公司也分析稱，從長(zhǎng)期看，此次新冠疫情將加快下游行業(yè)“機(jī)器換人”進(jìn)度，從而幫助企業(yè)降低此類疫情對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的影響。

埃夫特在今年7月登陸科創(chuàng)板，共募集資金約8億元。8月28日，埃夫特的收盤價(jià)為17.28元，是其發(fā)行價(jià)的2.8倍。

埃斯頓半年報(bào)：營(yíng)收11.73億元，同比增長(zhǎng)72.08%

8月28日，埃斯頓近日發(fā)布2020年半年度報(bào)告，截止2020年6月30日，2020年上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11.73億元，同比增長(zhǎng)72.08%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)61，640，512.25元，同比增長(zhǎng)8.72%。

截止2020年6月30日，報(bào)告期末公司總資產(chǎn)為5，792，722，535.37元，較上年度末下滑2.41%；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為1，633，863，859.59元，較上年度末下滑17.31%。

報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1，172，677，302.86元，同比增長(zhǎng)72.08%，主要系本期發(fā)生同一控制下合并、機(jī)器人及智能制造系統(tǒng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)所致。此外，埃斯頓還完成了德國(guó)Cloos公司的并購(gòu)重組，為公司業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)帶來(lái)積極影響。

同時(shí)，埃斯頓基于TRIO的運(yùn)動(dòng)控制解決方案和機(jī)器人+運(yùn)動(dòng)控制一體化的機(jī)器自動(dòng)化解決方案業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)控制解決方案成為業(yè)務(wù)主流的戰(zhàn)略目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。工業(yè)機(jī)器人及智能制造系統(tǒng)業(yè)務(wù)模塊繼續(xù)堅(jiān)持“通用+細(xì)分”戰(zhàn)略，通用機(jī)器人搶占市場(chǎng)份額成效顯著，同時(shí)充分利用自主、成本和定制競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)拓展機(jī)器人細(xì)分市場(chǎng)，搶占多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)奠定領(lǐng)軍地位。

哈工智能半年報(bào)：營(yíng)收7.7億元，同比增長(zhǎng)0.57%

8月30日，哈工智能發(fā)布2020半年度業(yè)績(jī)報(bào)告，受新冠疫情影響，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.7億元，同比增長(zhǎng)0.57%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為-0.24億元，主要由于高毛利率的海外項(xiàng)目實(shí)施受阻，及國(guó)內(nèi)項(xiàng)目延期確認(rèn)成本增加，導(dǎo)致公司整體毛利下滑。上半年公司的國(guó)內(nèi)各項(xiàng)業(yè)務(wù)伴隨著疫情的緩解已在二季度基本恢復(fù)正常，在手訂單充沛，伴隨下半年全球市場(chǎng)的復(fù)蘇，公司業(yè)績(jī)有望迅速回暖。

據(jù)悉，上半年疫情對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)造成嚴(yán)重?cái)D壓，加之全球人員流動(dòng)管制、原材料運(yùn)輸受阻、各地區(qū)的封閉等諸多因素影響，行業(yè)整體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。哈工智能在疫情期間積極履行社會(huì)責(zé)任，密切跟蹤評(píng)估疫情影響，在抓好疫情防控的同時(shí)積極推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并適時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)安排，確保了國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)的穩(wěn)步復(fù)蘇。

二季度開始，哈工智能國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)已經(jīng)基本復(fù)蘇，在手訂單基本恢復(fù)充足水平。得益于公司發(fā)力拓展高端車企的客戶，上半年成功與寶馬、奔馳、特斯拉（上海）建立了合作關(guān)系，逐步打開高端汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)空間；同時(shí)公司緊握汽車行業(yè)新能源發(fā)展趨勢(shì)，加碼上游高端智能裝備制造行業(yè)，新能源汽車項(xiàng)目占比顯著提升，目前公司在手訂單中新能源汽車的訂單占比約為30%。

此外，盡管上半年海外市場(chǎng)疫情影響顯著，哈工智能依然在海外市場(chǎng)加速布局?jǐn)U展版圖，通過(guò)國(guó)內(nèi)國(guó)外雙市場(chǎng)提升公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力，并為下半年海外市場(chǎng)的復(fù)蘇打下基礎(chǔ)。上半年，公司為了穩(wěn)固公司的汽車白車身自動(dòng)化焊接領(lǐng)域的行業(yè)龍頭地位及業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展，積極調(diào)整高端智能裝備制造業(yè)客戶結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)發(fā)展方向，夯實(shí)海外業(yè)務(wù)發(fā)展基礎(chǔ)。旗下天津福臻在德國(guó)目前正在設(shè)立子公司；包括特斯拉美國(guó)、麥格納、福特、寶馬等整車廠及汽車零部件供應(yīng)商的自動(dòng)化產(chǎn)線項(xiàng)目在內(nèi)的海外項(xiàng)目在持續(xù)跟進(jìn)中。

加碼技術(shù)研發(fā)，擴(kuò)充人才儲(chǔ)備

從這六家公司的財(cái)報(bào)中還能看出，增加技術(shù)研發(fā)投入依舊是它們上半年的主旋律。

格力

格力電器始終堅(jiān)持“以消費(fèi)者的需求為最高標(biāo)準(zhǔn)”，始終把自主創(chuàng)新作為最根本和最持久的動(dòng)力，堅(jiān)持自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主營(yíng)銷和自主培養(yǎng)人才。格力現(xiàn)有近9萬(wàn)名員工，其中有1.4萬(wàn)多名研發(fā)人員和3萬(wàn)多名技術(shù)工人，建有院士工作站，以及15個(gè)研究院、96個(gè)研究所、929個(gè)實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)擁有國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家工程技術(shù)研究中心、國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心、國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、機(jī)器人工程技術(shù)研發(fā)中心各1個(gè)。

格力現(xiàn)擁有28項(xiàng)“國(guó)際領(lǐng)先”技術(shù)，獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)、國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)2項(xiàng)，中國(guó)專利獎(jiǎng)金獎(jiǎng)4項(xiàng)，截至2020年6月30日，公司累計(jì)申請(qǐng)專利68747項(xiàng)，其中發(fā)明專利34072項(xiàng)，彰顯了格力強(qiáng)大的科研創(chuàng)新實(shí)力。

美的

美的著力于構(gòu)建具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的研發(fā)布局和多層級(jí)研發(fā)體系，具備以用戶體驗(yàn)及產(chǎn)品功能為本的全球一流研發(fā)實(shí)力。過(guò)去5年研發(fā)投入接近400億元，包括中國(guó)在內(nèi)的11個(gè)國(guó)家設(shè)有28個(gè)研究中心，逐步形成“4+2+N”全球化研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，建立研發(fā)規(guī)模優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)將以順德總部全球創(chuàng)新中心和籌建中的上海全球創(chuàng)新園區(qū)為核心。

海外以美國(guó)研發(fā)中心、德國(guó)研發(fā)中心、日本研發(fā)中心、意大利米蘭設(shè)計(jì)中心為主，發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)，整合全球研發(fā)資源，優(yōu)化全球研發(fā)布局。美的研發(fā)人員現(xiàn)已超過(guò)10000人，外籍資深專家超過(guò)500人。

新松

技術(shù)創(chuàng)新是新松核心競(jìng)爭(zhēng)力的集中體現(xiàn)，新松被列入工業(yè)機(jī)器人全球排名前10名。新松作為中國(guó)機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化總體組組長(zhǎng)單位，起草并制定了多項(xiàng)國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。新松掌握工業(yè)機(jī)器人控制技術(shù)、伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)、操作機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)制造技術(shù)、軟件設(shè)計(jì)和編程技術(shù)、運(yùn)動(dòng)學(xué)和軌跡規(guī)劃技術(shù)、3D視覺(jué)技術(shù)、力度感知技術(shù)等。

截至2020年6月末，新松共申請(qǐng)專利1484件。擁有有效專利377件，其中發(fā)明專利193件，實(shí)用新型專利103件，外觀設(shè)計(jì)專利81件；軟件著作權(quán)109件。2020年上半年公司研發(fā)投入1.31億元，同比增長(zhǎng)43.30%。

埃斯頓

埃斯頓始終專注于高端智能機(jī)械裝備及其核心控制和功能部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，持續(xù)多年保持占銷售收入10%左右的研發(fā)投入。目前，埃斯頓已經(jīng)具備了運(yùn)控控制、驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)和機(jī)器人產(chǎn)品的自主開發(fā)能力，取得了軟件著作權(quán)191件；授權(quán)專利429件，其中發(fā)明專利142件，形成了自身的核心技術(shù)?！癆ll made by Estun”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式的持續(xù)堅(jiān)持，實(shí)現(xiàn)了核心部件的自主生產(chǎn)，可有效抵御供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，也有利于成本控制和質(zhì)量提升。

截至2020年6月30日，2020年上半年公司共新增授權(quán)專利27件，新增軟件著作權(quán)2件。截至2020年6月30日，公司共有軟件著作權(quán)191件，公司共有授權(quán)專利429件，其中發(fā)明專利142件，已經(jīng)申請(qǐng)尚未收到授權(quán)的專利有147件。

埃夫特

截至報(bào)告期末，埃夫特共投入研發(fā)費(fèi)用31613940.27元，目前已擁有16項(xiàng)核心技術(shù)，其中8項(xiàng)為獨(dú)立自主研發(fā)，7項(xiàng)為并購(gòu)境外企業(yè)后吸收再創(chuàng)新，1項(xiàng)為引進(jìn)海外技術(shù)后吸收再研發(fā)。公司機(jī)器人整機(jī)正向設(shè)計(jì)技術(shù)主要為產(chǎn)品技術(shù)，先進(jìn)性主要體現(xiàn)在產(chǎn)品性能上；機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)主要為運(yùn)動(dòng)控制算法、驅(qū)動(dòng)控制硬件技術(shù)、底層開發(fā)環(huán)境及系統(tǒng)自主仿真軟件平臺(tái)，先進(jìn)性主要體現(xiàn)在算法先進(jìn)性，以及對(duì)國(guó)外技術(shù)壟斷的替代。

埃夫特智能化及系統(tǒng)集成技術(shù)，主要基于系統(tǒng)集成應(yīng)用形成的應(yīng)用技術(shù)和機(jī)器人控制技術(shù)，將云平臺(tái)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)等先進(jìn)技術(shù)與智能制造技術(shù)結(jié)合，提升智能化，該等技術(shù)均達(dá)到國(guó)內(nèi)或國(guó)際領(lǐng)先水平。截至2020年6月30日，埃夫特及其下屬子公司共擁有境內(nèi)外專利233項(xiàng)（包括發(fā)明專利36項(xiàng)）及軟件著作權(quán)20項(xiàng)。報(bào)告期內(nèi)公司新增專利19項(xiàng)，其中14項(xiàng)實(shí)用新型專利，5項(xiàng)外觀專利。

哈工智能

上半年哈工智能持續(xù)加碼創(chuàng)新研發(fā)，研發(fā)投入3，468.45萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)28.14%，占收入比例高達(dá)4.5%，哈工智能在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)上取得了突破性成果，進(jìn)一步提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在技術(shù)創(chuàng)新層面，2020年1-6月，哈工智能共新增發(fā)明專利4項(xiàng)，實(shí)用新型專利47項(xiàng)，外觀專利1項(xiàng)，新增軟件著作權(quán)16件。

截至6月30日，哈工智能共有授權(quán)專利190件，其中發(fā)明專利15件，軟件著作權(quán)99件。在人才儲(chǔ)備方面，上半年公司加速儲(chǔ)備新能源電池自動(dòng)化裝配線、激光焊自動(dòng)化裝配系統(tǒng)的技術(shù)與人員，夯實(shí)人才基礎(chǔ)。

結(jié)語(yǔ)：

2020年上半年因?yàn)槭艿饺蛞咔榈挠绊?，海外訂單損失慘重，導(dǎo)致新松、埃夫特、美的、格力等企業(yè)營(yíng)收均有所下滑，哈工智能呈略微增長(zhǎng)。與去年同期相比，受益于持續(xù)的研發(fā)投入、機(jī)器人技術(shù)和性能全面提升、細(xì)分行業(yè)增長(zhǎng)、定制化開發(fā)及疫情后生產(chǎn)制造企業(yè)對(duì)自動(dòng)化提升的需求等因素，埃斯頓增速最快，機(jī)器人本體和智能制造業(yè)務(wù)同比整體增長(zhǎng)156.32%。

展望下半年，隨著國(guó)內(nèi)疫情逐漸平息，行業(yè)需求將持續(xù)改善。各大機(jī)器人廠商也已具備較強(qiáng)盈利修復(fù)彈性，行業(yè)需求將持續(xù)改善。頭部企業(yè)有望利穩(wěn)量增。
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