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電子發(fā)燒友網(wǎng)>機器人>擎朗智能機器人Peanut系列產(chǎn)品,解決了配送最后一公里的難題

擎朗智能機器人Peanut系列產(chǎn)品,解決了配送最后一公里的難題

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如何打通物聯(lián)網(wǎng)應用的最后一公里

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在過去,快遞最后配送環(huán)節(jié)基本只能由人去完成,因為需要穿過馬路、跨過臺階和花園等復雜的地型才能送達目的地。近幾年來,更多的機器人廠商開始推出適應多種地型的交付機器人,以滿足電商降低勞動力成本的需求。
2019-07-11 09:49:481384

自動配送機器人 悄然到來的變革

隨著電商的快速發(fā)展,快遞、外賣的人力支出已經(jīng)成為各平臺的重要支付成本,配送機器人也就成為各大平臺和初創(chuàng)公司解決“最后一公里配送問題的新方向。
2019-07-12 10:13:451914

i酷豆(Kudo)——解決末端物流配送的“最后一公里難題

近日,太昂科技研發(fā)的款名為“i酷豆(Kudo)”的機器人在行業(yè)內(nèi)頗受關注。
2019-07-26 09:24:564634

未來機器人能否會取代人工配送

從2017年開始,九號機器人和美團聯(lián)合發(fā)布配送機器人S1,嘗試在真實的場景里面做最后一公里配送。
2019-08-19 09:22:191198

人工智能已經(jīng)破繭成蝶,逐漸走進了現(xiàn)實

智能科技(Keenon)成立于2010年,專注于落地普及的室內(nèi)無人配送機器人。旗下的Peanut系列商用服務機器人,主要應用于餐飲、商務辦公、酒店、醫(yī)院、銀行、郵政、商業(yè)地產(chǎn)、機場車站、社區(qū)養(yǎng)老、休閑娛樂等多個場景。
2019-08-24 09:21:082393

智能出品的送餐機器人如今在餐飲市場占有率相當高

值得稱道的是,智能推出的每款送餐機器人在技術方面完成了核心技術的迭代,并憑借“基于神經(jīng)網(wǎng)絡的服務機器人定位導航系統(tǒng)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化”,獲2019世界人工智能創(chuàng)新大賽機器人方向第名。
2019-11-08 10:52:526826

點亮物聯(lián)網(wǎng)“最后一公里”,PLC-IoT技術特點與優(yōu)勢

然而機遇與挑戰(zhàn)總是相攜而來,重要性的提升以及多樣化的場景、海量的設備連接,也令物聯(lián)網(wǎng)“最后一公里”的可靠安全通信越來越受重視。常見的物聯(lián)手段各擅勝場,或通信距離有限、或易受環(huán)境影響,無法覆蓋到所有的場景
2020-01-01 15:01:004939

機器人無接觸送餐 真正做到免接觸、避免交叉感染

疫情之下的中國,無人配送機器人正在書寫新篇章。突如其來的疫情打亂所有生活常態(tài),卻也在倒逼中國各行各業(yè)突破創(chuàng)新,在這場與新冠肺炎病毒抗擊戰(zhàn)中,無人配送機器人被委以重任,與醫(yī)護人員并肩作戰(zhàn),而機器人在這一賽道深耕十年,走在行業(yè)的最前列。
2020-03-08 09:55:001279

疫情催生新業(yè)態(tài) 機器人成本居高不下仍是發(fā)展的主要問題

新冠疫情防控戰(zhàn)中,無人配送車、配送無人機、配送機器人正輪番上陣,在疫情最危險的地方代替人工解決“最后一公里配送問題。這是否會成為行業(yè)的新業(yè)態(tài)?無接觸配送的剛需時代是否到來?
2020-03-10 09:07:091002

無接觸配送機器人成為日本餐廳復工的標配產(chǎn)品

日送餐高達600盤,惠及5000家餐廳門店,涉及1500+餐飲品牌,在過去的兩年多,迅速崛起的中國餐飲機器人領軍者——智能步伐越邁越寬。送餐機器人這道在中國餐廳場景的靚麗風景線漂洋過海,為全球各地民眾提供便捷的無接觸配送及就餐方式。
2020-07-20 15:54:081183

荷蘭推出首個機器人餐廳

近日,餐飲機器人頭部企業(yè)智能機器人落地荷蘭首個機器人餐廳——Oishi Fusion壽司店
2020-07-22 10:06:33840

新松協(xié)作機器人系列產(chǎn)品悉數(shù)亮相

9月15日,第22屆中國國際工業(yè)博覽會正式開幕,新松協(xié)作機器人系列產(chǎn)品悉數(shù)亮相,新松此番舉動秀肌肉的意圖明顯,也凸顯其作為中國智能制造的國家隊,未來智能制造種子選手的實力。 在本屆中國工博會以
2020-09-22 17:33:444011

AI物流機器人結(jié)合實際應用解決“最后公里配送難題

作為為解決物流末端配送最后公里”問題誕生的物流機器人,它將怎樣切入我們的實際生活使用呢?
2020-09-27 11:56:173534

如何解決AI落地面臨的最后一公里

AI很好,但如何才能深入應用于不同行業(yè)?AI落地,當前仍然面臨著最后一公里難題。業(yè)界普遍認為:數(shù)據(jù)結(jié)合難、業(yè)務價值不佳、數(shù)據(jù)科學人才稀缺、算力成本負擔重,是企業(yè)落地AI最常見的四大阻力??s短最后
2021-01-29 12:13:442894

配送機器人應勢興起 物流“最后一公里難題能解嗎?

手中的最后一公里配送滯后問題愈加嚴峻。這無疑對用戶體驗、配送網(wǎng)點的運轉(zhuǎn),產(chǎn)生了極大的負面影響。 為解決這些問題,快遞行業(yè)推出了自提、代收等多種模式,但這些模式也各有利弊,并沒有真正有效的解決最后一公里配送問題。
2020-11-18 15:02:553085

智能完成C輪融資 用于發(fā)展配送機器人在國內(nèi)餐飲市場的滲透

Ventures Asia)領投,這是該公司在今年內(nèi)完成的第二輪融資。公司表示,本輪融資主要用于進步加深配送機器人在國內(nèi)餐飲市場的滲透、海外市場拓展以及醫(yī)療等新事業(yè)部的橫向發(fā)展。 此前,智能在2020年3月完成了B輪融資,今年年初、年末兩輪融資總金額達數(shù)億
2020-12-30 11:09:142424

拋棄波士頓動力后軟銀為何擁抱中國機器人產(chǎn)業(yè)

的是軟銀亞洲風險投資公司,這是自本月10日出售波士頓動力不足月,再次對機器人產(chǎn)業(yè)下手,目標也有歐洲、美國,轉(zhuǎn)向中國市場。 智能憑啥讓軟銀心動 智能成立于2010年,迄今已迭代發(fā)布十余款產(chǎn)品,是家以智能服務機器人
2020-12-30 17:12:593681

軟銀近億元領投智能,拋棄波士頓動力后重心開始向中國傾斜

的是軟銀亞洲風險投資公司,這是自本月10日出售波士頓動力不足月,再次對機器人產(chǎn)業(yè)下手,目標也有歐洲、美國,轉(zhuǎn)向中國市場。 智能憑啥讓軟銀心動 智能成立于2010年,迄今已迭代發(fā)布十余款產(chǎn)品,是家以智能服務機器人
2020-12-30 17:17:094201

廣和通智能模組打通“非接觸”配送最后一公里信息傳輸通道

末梢物流“最后一公里”快速通道? 智能快遞柜助最后一公里“非接觸”配送落地 智能快遞柜是個基于物聯(lián)網(wǎng)的,能夠?qū)⒖旒M行識別、暫存、監(jiān)控、管理的設備,可以與PC服務器起構(gòu)成智能快遞管理系統(tǒng),系統(tǒng)集云計算、物聯(lián)
2021-03-10 15:17:37739

華數(shù)機器人噴涂系列產(chǎn)品再添員“猛將”

IP65,這標志著華數(shù)機器人噴涂系列產(chǎn)品再添員“猛將”。 全新代正壓型防爆噴涂機器人PT1600在BR6雙旋系列機器人的基礎上進行技術突破,是華數(shù)機器人針對涂裝領域研發(fā)設計的款噴涂專用型工業(yè)機器人,充分考慮中小企業(yè)生產(chǎn)場景的復雜性
2021-01-27 09:59:012443

服務機器人正受到高度關注

? 近日,央視財經(jīng)頻道CCTV-2《經(jīng)濟信息聯(lián)播》等欄目以“你好,機器人”為主題報道疫情以來不少餐飲、醫(yī)療行業(yè)選擇使用機器人進行無接觸服務的行為,全球頂尖商用服務機器人企業(yè)智能研發(fā)的無接觸式送
2021-03-05 10:38:301836

打通最后一公里!麥格納進軍自動送貨機器人新市場!

勞累天回到家坐下, 猛地發(fā)現(xiàn)快遞還放在菜鳥驛站忘了拿, 腿又邁不開,快遞又想拿到, 怎么辦? 自動送貨機器人 為你打通最后一公里配送路! 9月7日,麥格納與自動機器人公司Cartken宣布
2022-09-13 18:51:171965

德承GM-1000助攻最后一公里的貨物配送機器人

。近年來疫情除了促使電子商務業(yè)績大幅提升外,更發(fā)展出零接觸的配送模式以解決人力短缺的嚴重問題,各大物流業(yè)者更是積極投入研發(fā)配送機器人業(yè)務,加速最后一公里配送的智慧化建置。配送機器人背后的技術源自于
2022-10-12 16:21:371194

打通互聯(lián)網(wǎng)的三個一公里,華為CDN精準解決帶寬擁堵難題

存在個“三公里”的概念,第一公里是網(wǎng)站接入寬帶這過程,其中的帶寬就決定網(wǎng)站的負載能力;中間一公里為網(wǎng)絡運營商之間互聯(lián)互通的數(shù)據(jù)交換,其中包括接入網(wǎng)、城域網(wǎng)以及骨干網(wǎng)編織而成的鏈路實體;最后一公里即為用
2022-10-18 19:54:449030

九聯(lián)科技Cat.1模組打通快遞“最后一公里

搭載九聯(lián)科技Cat.1模組的智能快遞柜改變傳統(tǒng)收發(fā)快遞模式,實現(xiàn)從單獨分散投遞到集中投遞的轉(zhuǎn)變,能有效的解決快遞“最后一公里”的配送,節(jié)約大量的人力物力,逐步實行將人工代收貨轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣踊僮鞯男问剑瑢崿F(xiàn)快遞包裹的自動收發(fā)和遠程查詢及控制。
2022-12-15 15:57:00764

運用UE電源打通沖牙器產(chǎn)品落地的“最后一公里

 運用UE電源打通沖牙器產(chǎn)品落地的“最后一公里
2023-02-20 17:36:221110

TSO.ai芯片測試空間優(yōu)化方案:打通AI應用“最后一公里

原文標題:TSO.ai芯片測試空間優(yōu)化方案:打通AI應用“最后一公里” 文章出處:【微信公眾號:新思科技】歡迎添加關注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
2023-06-08 20:05:021131

本周五|TSO.ai:打通AI應用“最后一公里”,降低芯片測試成本

原文標題:本周五|TSO.ai:打通AI應用“最后一公里”,降低芯片測試成本 文章出處:【微信公眾號:新思科技】歡迎添加關注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
2023-06-12 17:45:03762

鴻雁iHouseLink,打通智慧生活最后一公里

隨著AI、5G技術的發(fā)展與滲透,全屋智能逐漸成為越來越多家庭的追求與標配。但如何將智慧生活場景從室內(nèi)延伸到室外,打通家庭與社區(qū)、甚至鄰里之間的互聯(lián)互通,成為亟待解決的“最后一公里”。另方面,作為
2021-09-07 19:02:371197

思嵐科技攜手雙科技共推樓宇智能配送機器人

向我們迎面走來的,是來自國內(nèi)知名機器人解決方案提供商雙科技推出的樓宇智能配送機器人。作為雙第二代配送機器人,海燕在多個方面進行了升級與改進,賦能智慧配送,帶來更快捷、高效、精準的服務體驗。
2024-04-24 11:26:121335

印度機器人公司使用NVIDIA技術推動全球創(chuàng)新

從倉庫自動化到最后一公里配送,印度機器人公司正在使用 NVIDIA 技術推動全球創(chuàng)新。
2024-10-29 15:16:351322

無人配送機器人如何穩(wěn)穩(wěn)當當送貨

,目前已累計交付超120萬套傳感器產(chǎn)品。 無人配送,即物流環(huán)節(jié)中“最后一公里”的末端配送服務。作為物流行業(yè)的新興力量,無人配送不僅有助于緩解運力不足的壓力,還有著綠色、便捷和經(jīng)濟的特性,正逐漸成為行業(yè)「新寵」。 「
2024-12-02 10:47:031256

北斗有源終端:打通應急通信‘最后一公里’的關鍵技術

在自然災害頻發(fā)、通信設施易受破壞的緊急情況下,應急通信的“最后一公里”問題尤為突出。北斗有源終端作為依托中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的重要設備,憑借其強大的定位功能和穩(wěn)定的通信能力,成為打通應急
2025-04-02 10:11:39724

云翎智能巡檢終端:以“北斗+”破解森林巡檢“最后一公里難題

在森林巡檢領域,“最后一公里難題長期困擾著傳統(tǒng)管理模式——偏遠林區(qū)信號覆蓋差、人工巡檢效率低、數(shù)據(jù)回傳滯后、應急響應不及時等問題,導致火情監(jiān)測、盜伐取證、生態(tài)保護等關鍵環(huán)節(jié)存在盲區(qū)。云翎智能巡檢
2025-05-27 10:21:22552

IDC:智能全球商用服務機器人,持續(xù)領跑全球

,2024年全球商用服務機器人市場,其中智能表現(xiàn)尤為亮眼,出貨量占比位居全球商用服務機器人,同時在全球配送服務機器人、全球餐飲配送機器人細分領域均保持領先優(yōu)勢,位列全球第。 2024年,全球商用服務機器人市場延續(xù)近年來穩(wěn)步增長趨勢,中國廠商在全球商用服
2025-07-21 15:10:35462

中國人形機器人市場深度分析:智能引領“通用+專用”商業(yè)化浪潮

(WAIC)智能XMAN-F1的商用演示,到世界機器人大會(WRC)優(yōu)必選五大人形機器人的群體作業(yè)展示,中國企業(yè)正以“技術突破+場景落地”雙輪驅(qū)動,改寫全球市場格局。其中,智能憑借“通用+專用”路線成為商用領域獨角獸,而優(yōu)必選、云跡科技等玩家則在細分賽
2025-10-22 15:16:14518

四可裝置“可測”技術破解光伏計量“最后一公里難題

景的普及,光伏計量“最后一公里難題日益凸顯——計量數(shù)據(jù)偏差、采集滯后、可信度不足等問題,不僅直接影響發(fā)電企業(yè)收益核算,更制約光伏電力交易、碳資產(chǎn)認證等全產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展。“可測”技術作為高精度數(shù)據(jù)采集的核心支撐,正通過技術創(chuàng)新打通光伏計量的終端瓶頸,為光伏產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供關鍵保障。
2025-12-22 10:50:44271

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