變頻器參數(shù)

　　變頻器的參數(shù)設定在調(diào)試過程中是十分重要的。許多初次使用變頻器的用戶，因為不十分了解這些參數(shù)的意義，再加上列出的設定參數(shù)又比較多，對如何設定變頻器的諸多參數(shù)有些不知所措。對于這些用戶，需要掌握變頻器參數(shù)設定的基本知識：哪些參數(shù)需要在試運轉(zhuǎn)前設定；哪些參數(shù)需要在運轉(zhuǎn)中調(diào)整以及調(diào)整的適宜范圍；如何防止在調(diào)試過程中因參數(shù)設置不當造成變頻器的損壞等等。

　　變頻器參數(shù)的分類

　　1、不必調(diào)整可保持出廠設置的參數(shù)

　　2、在試運轉(zhuǎn)前需預設定的參數(shù)

　　3、在試運轉(zhuǎn)中需要調(diào)整的參數(shù)

　　常用的變頻器的參數(shù)有

　　1、控制方式：

　　2、最低運行頻率：

　　3、最高運行頻率：

　　4、載波頻率：

　　5、電機參數(shù)：

　　6、跳頻：

　　7、加減速時間

　　8、轉(zhuǎn)矩提升

　　9、電子熱過載保護

　　10、頻率限制

　　11、偏置頻率

　　12、頻率設定信號增益

　　13、轉(zhuǎn)矩限制

　　變頻器怎么設置參數(shù)_變頻器的參數(shù)設定步驟

　　變頻器參數(shù)設置（一）

　　變頻器的設定參數(shù)較多，每個參數(shù)均有一定的選擇范圍，使用中常常遇到因個別參數(shù)設置不當，導致變頻器不能正常工作的現(xiàn)象，因此，必須對相關(guān)的參數(shù)進行正確的設定。

　　1 、控制方式：即速度控制、轉(zhuǎn)距控制、 PID 控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根據(jù)控制精度進行靜態(tài)或動態(tài)辨識。

　　2 、最低運行頻率：即電機運行的最小轉(zhuǎn)速，電機在低轉(zhuǎn)速下運行時，其散熱性能很差，電機長時間運行在低轉(zhuǎn)速下，會導致電機燒毀。而且低速時，其電纜中的電流也會增大，也會導致電纜發(fā)熱。

　　3 、最高運行頻率：一般的變頻器最大頻率到 60Hz ，有的甚至到 400 Hz ，高頻率將使電機高速運轉(zhuǎn)，這對普通電機來說，其軸承不能長時間的超額定轉(zhuǎn)速運行，電機的轉(zhuǎn)子是否能承受這樣的離心力。

　　4 、載波頻率：載波頻率設置的越高其高次諧波分量越大，這和電纜的長度，電機發(fā)熱，電纜發(fā)熱變頻器發(fā)熱等因素是密切相關(guān)的。

　　5 、電機參數(shù)：變頻器在參數(shù)中設定電機的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、最大頻率，這些參數(shù)可以從電機銘牌中直接得到。

　　6 、跳頻：在某個頻率點上，有可能會發(fā)生共振現(xiàn)象，特別在整個裝置比較高時;在控制壓縮機時，要避免壓縮機的喘振點。

　　變頻器參數(shù)設置（二）

　　變頻器功能參數(shù)很多，一般都有數(shù)十甚至上百個參數(shù)供用戶選擇。實際應用中，沒必要對每一參數(shù)都進行設置和調(diào)試，多數(shù)只要采用出廠設定值即可。

　　一、加減速時間

　　加速時間就是輸出頻率從 0 上升到最大頻率所需時間，減速時間是指從最大頻率下降到 0 所需時間。通常用頻率設定信號上升、下降來確定加減速時間。在電動機加速時須限制頻率設定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓。

　　加速時間設定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘;減速時間設定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據(jù)負載計算出來，但在調(diào)試中常采取按負載和經(jīng)驗先設定較長加減速時間，通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警;然后將加減速設定時間逐漸縮短，以運轉(zhuǎn)中不發(fā)生報警為原則，重復操作幾次，便可確定出最佳加減速時間。

　　二、轉(zhuǎn)矩提升

　　又叫轉(zhuǎn)矩補償，是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉(zhuǎn)矩降低，而把低頻率范圍 f/V 增大的方法。設定為自動時，可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉(zhuǎn)矩，使電動機加速順利進行。如采用手動補償時，根據(jù)負載特性，尤其是負載的起動特性，通過試驗可選出較佳曲線。對于變轉(zhuǎn)矩負載，如選擇不當會出現(xiàn)低速時的輸出電壓過高，而浪費電能的現(xiàn)象，甚至還會出現(xiàn)電動機帶負載起動時電流大，而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象。