2月15日，外媒報道稱，Google X汽車部門目前列出了超過36個招聘啟事。我們不僅可以借此判斷谷歌對無人駕駛汽車的重視，還可以了解谷歌的發(fā)展方向。

　　“無人駕駛汽車項目希望通過改變出行方式來改善人們的生活。無論人們的駕駛能力如何，都能讓人們的出行變得更加簡單，更加安全。”招聘啟事寫道，“目前為止，我們已經(jīng)駕駛了100多萬英里，并且在加州山景城和得州奧斯汀進行路測。”

　　谷歌招聘的人員包括與運動控制、顯示、機器人和傳感器相關的工程師，還有一些運營、材料和營銷方面的管理職位。例如，有一條生產流程工程師的招聘啟事顯示，此人要負責設計生產線、優(yōu)化生產車間的布局、實現(xiàn)關鍵制造流程的自動化，以及電子模具組裝線的夾具設計。

　　另一方面，生產供應商治療工程師將負責創(chuàng)建和核準“生產檢查流程、設備、工具、測量儀器，以及原材料、機械元件和機械組裝線的固定裝置。”

　　通用汽車前廠長、汽車研究中心現(xiàn)項目經(jīng)理馬克·史蒂芬斯（Mark Stevens）說：“他們顯然計劃加大規(guī)模。但他們希望停留在塑料、聚合物和某些復合材料層面?！彼硎?，這很重要，因為這些復合材料往往不會在汽車中大量使用，而谷歌在精確性和實用性方面的專業(yè)技能恰恰表明該公司將少量生產。

　　一、觸手可及的偉大野心

　　除了統(tǒng)治世界，無人駕駛大概可以和歷史上所有野心匹敵。萬億美金的全球汽車市場也只是無人駕駛的第一個目標，反向控制用戶以汽車為中心的一系列生活和工作才是無人駕駛汽車的長遠目標。想象一下，把無人駕駛汽車作為超級終端連接用戶在駕駛沿途和目的地發(fā)生的全部旅游、娛樂、訂餐、住宿、購物和其它消費，甚至判斷用戶需要租房購房時把地段介紹、樓盤、行情、推薦、點評、價值分析一并提供，你只要對駕駛臺屏幕上的小秘書說一聲OK就有選定電商堆著笑臉連線服務，這樣巨大的商業(yè)想象空間是任何一家企業(yè)無法抗拒的。

　　無人駕駛的偉大之處在于改變的遠不止汽車制造業(yè)和出租車服務業(yè)，而是創(chuàng)造了以無人汽車為中心的新經(jīng)濟和前所未有的生活模式與社會觀念。中國工程學院李德毅院士希望智能汽車成為2015年中國智能制造的首張名片，是學術界對產業(yè)的洞見。在無限前景召喚下，世界級IT和汽車業(yè)巨頭幾乎抱團涌入無人駕駛市場。Google和百度在無人駕駛各自深耘多年，蘋果造車的傳言隨時可能躍上頭條，馬斯克（Musk）當然不會錯過讓特斯拉造出超級無人駕駛車的機會，寶馬、奔馳、大眾、奧迪、沃爾沃、本田、比亞迪等中外品牌也紛紛投入其中，前不久知名數(shù)據(jù)專家吳甘沙也抵不住誘惑從英特爾離職投身智能駕駛。