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電子發(fā)燒友網(wǎng)>工業(yè)控制>現(xiàn)場(chǎng)總線>多電機(jī)消隙天線控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) - 基于CAN總線的多電機(jī)消隙天線控制系統(tǒng)

多電機(jī)消隙天線控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) - 基于CAN總線的多電機(jī)消隙天線控制系統(tǒng)

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2009-08-21 09:12:1874

基于CAN總線的污水加藥控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)當(dāng)前污水處理過(guò)程中加藥控制效率低、絮凝效果不穩(wěn)定的缺點(diǎn),開(kāi)發(fā)了一種具有CAN總線通訊功能的加藥自動(dòng)控制系統(tǒng)。并介紹了污水處理過(guò)程中加藥系統(tǒng)的工作原理和基本結(jié)構(gòu)
2009-09-01 10:16:2713

工程設(shè)備CAN總線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)CAN 總線技術(shù)應(yīng)用的蓬勃發(fā)展,本文設(shè)計(jì)了一種基于CAN 總線的工程設(shè)備控制系統(tǒng),對(duì)總線通訊協(xié)議進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究,介紹了基于CAN 總線技術(shù)的作業(yè)控制終端、作業(yè)控制器、虛擬
2009-09-03 10:14:0216

CAN總線在車(chē)輛分布式控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

針對(duì)軌道車(chē)輛分布式控制系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)電機(jī)而分散、系統(tǒng)信息量大、布線復(fù)雜、調(diào)試不方便等特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種基于CAN 總線技術(shù)的電機(jī)分布式控制系統(tǒng)。通過(guò)CAN 總線,監(jiān)控主
2009-09-12 15:38:1030

基于CAN總線的清紗機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)紡織生產(chǎn)過(guò)程中清紗機(jī)的工作特點(diǎn),提出了一種基于CAN總線技術(shù)的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,分析了系統(tǒng)的工作原理、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其硬件構(gòu)成,詳細(xì)闡述了CAN總線的網(wǎng)絡(luò)接口方法
2009-11-01 09:33:1413

基于CAN總線的電極箔生產(chǎn)控制系統(tǒng)

介紹了采用CAN總線技術(shù)改造電極箔生產(chǎn)控制系統(tǒng)中,CAN總線系統(tǒng)的智能控制組件設(shè)計(jì)、CAN智能適配卡設(shè)計(jì)、模擬信號(hào)采集和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用原則。
2009-12-24 11:32:5929

基于CAN總線的呼吸機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

文章介紹了一種基于 ARM 微控制器的呼吸機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),融合嵌入式技術(shù)和 CAN 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù),此系統(tǒng)采用 LPC2368 處理器,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性?xún)r(jià)比高、擴(kuò)充靈活的特點(diǎn)。本文提
2009-12-31 16:04:4127

基于DSP架構(gòu)的電機(jī)控制系統(tǒng).pdf

基于DSP架構(gòu)的電機(jī)控制系統(tǒng) 摘要:針對(duì)交流永磁同步電機(jī)(PMSM)的雙閉環(huán)反饋控制模型提出了DSP架構(gòu)的電機(jī)控制系統(tǒng)方案。該方案在電機(jī)控制算法分解的基礎(chǔ)
2010-03-12 15:04:5023

基于 CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)

基于 CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng) 介紹一種利用組態(tài)軟件MCGS 和OPC 服務(wù)器ZOPC_SERVER 以及ZLGCAN 接口卡實(shí)現(xiàn)基于CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)
2010-03-24 15:46:3223

基于CAN總線的呼吸機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

文章介紹了一種基于 ARM 微控制器的呼吸機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),融合嵌入式技術(shù)和 CAN 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù),此系統(tǒng)采用 LPC2368 處理器,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性?xún)r(jià)比高、擴(kuò)充靈活的特點(diǎn)。本文提供了系
2010-07-13 16:22:5933

基于CAN總線的攤鋪機(jī)行走智能控制系統(tǒng)

CAN總線是一種先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)總線,支持分布式控制。本文介紹了一種基于CAN總線的攤鋪機(jī)行走智能控制系統(tǒng),該系統(tǒng)采用集成了CAN總線通訊模塊的EPEC200系列嵌入式控制器和GRAF顯示器為
2010-07-20 15:14:5641

基于CAN總線的數(shù)字式自動(dòng)找平控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

對(duì)于瀝青混凝土攤鋪機(jī)自動(dòng)找平控制系統(tǒng)來(lái)說(shuō),數(shù)字式控制系統(tǒng)的研制是目前的一個(gè)方向。介紹了一種基于CAN總線的數(shù)字式自動(dòng)找平控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)CAN總線作為通信方式,PWM控
2010-12-07 14:17:2233

基于CAN總線的集散控制系統(tǒng)

引言新型的現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)(FCS)突破了集散控制系統(tǒng)(DCS)中通信由專(zhuān)用網(wǎng)
2006-03-24 13:15:561407

CAN總線技術(shù)在工業(yè)碼垛機(jī)器人控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

目前在用的工業(yè)碼垛機(jī)器人種類(lèi)繁多,但根據(jù)其控制系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)一般可分為三種類(lèi)型:1)基于PLC的控制系統(tǒng);2)基于PC的控制系統(tǒng);3)基于總線控制系統(tǒng)
2009-06-29 08:13:552069

基于CAN總線的數(shù)字式自動(dòng)找平控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于CAN總線的數(shù)字式自動(dòng)找平控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 隨著微型電子技術(shù)的發(fā)展以及成本的降低,數(shù)字式控制系統(tǒng)在現(xiàn)代工程機(jī)械中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,基
2009-10-17 09:35:56932

采用DSP和CAN電機(jī)同步控制系統(tǒng)與通信

采用DSP和CAN電機(jī)同步控制系統(tǒng)與通信 0 引言傳統(tǒng)的電機(jī)控制系統(tǒng)適用于要求不高、相對(duì)簡(jiǎn)單、電機(jī)分布比較集中的場(chǎng)合。而對(duì)于運(yùn)動(dòng)控制中實(shí)時(shí)性、可靠性
2009-11-02 15:13:451257

基于DSP和CAN電機(jī)同步控制系統(tǒng)與通信

基于DSP和CAN電機(jī)同步控制系統(tǒng)與通信 0 引言傳統(tǒng)的電機(jī)控制系統(tǒng)適用于要求不高、相對(duì)簡(jiǎn)單、電機(jī)分布比較集中的場(chǎng)合。而對(duì)于運(yùn)動(dòng)控制中實(shí)時(shí)性、可靠性、可擴(kuò)展
2009-11-03 10:02:151063

基于LABVIEW和OPC技術(shù)的蒸餾CAN總線控制系統(tǒng)

基于LABVIEW和OPC技術(shù)的蒸餾CAN總線控制系統(tǒng) 引言針對(duì)以活性污泥法為基礎(chǔ)的污水處理工藝,在處理高濃度有機(jī)物的污水過(guò)程中,混凝劑的投加是一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題,混
2009-11-10 10:19:37961

船載通信天線控制系統(tǒng)的穩(wěn)定設(shè)計(jì)

船載通信天線控制系統(tǒng)
2011-01-07 15:28:2032

基于DSP和CAN總線的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)方案

摘 要:步進(jìn)電機(jī)可直接接收脈沖信號(hào)的控制,適合于數(shù)字控制系統(tǒng).針對(duì)這一特點(diǎn),提出了一種使用內(nèi)嵌CAN控制器的數(shù)字信號(hào)處理器TMS320LF2407A構(gòu)成的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)方案.給出了該方案的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、硬件原理框圖和CAN接口電路設(shè)計(jì).該方案硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,性能可靠
2011-02-25 16:06:41146

基于DSP的高低速CAN總線汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要:采用TI公司內(nèi)嵌CAN2.0B模塊的數(shù)字信號(hào)處理器TMS320LF2407A作為汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中的主控制器并兼作網(wǎng)關(guān),構(gòu)建高低速CAN總線通信控制網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了全部節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)共享以及相互之間的協(xié)同工作,并可在不同節(jié)點(diǎn)間實(shí)現(xiàn)高效數(shù)據(jù)傳輸。試驗(yàn)結(jié)果表明總線
2011-02-27 22:13:0971

適合于溫室控制系統(tǒng)CAN總線應(yīng)用層協(xié)議開(kāi)發(fā)

該文根據(jù)CAN總線協(xié)議規(guī)范,結(jié)合溫室控制系統(tǒng)特點(diǎn)設(shè)計(jì)了一種實(shí)用可靠的CAN總線應(yīng)用層協(xié)議,該協(xié)議特別適合于溫室控制系統(tǒng)的使用。
2011-08-30 17:33:0145

CAN總線的分布式控制系統(tǒng)中組態(tài)軟件的應(yīng)用

簡(jiǎn)述了基于CAN總線分布式控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),并介紹了組態(tài)軟件在現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)中的作用,給出了組態(tài)王6.51組態(tài)軟件開(kāi)發(fā)監(jiān)控程序的一般方法,重點(diǎn)分析了組態(tài)軟件在基于CAN總線
2011-09-09 12:02:2027

CAN總線在汽車(chē)動(dòng)力總成控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

以MOTOROLA公司的MPC555為動(dòng)力總成ECU的核心拉制器,研究CAN總線在汽車(chē)動(dòng)力總成控制系統(tǒng)中的具體應(yīng)用。CAN總線以其可靠性高、杭干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),成為現(xiàn)代汽車(chē)內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)的首選。
2011-09-21 16:35:3753

基于CAN-bus總線的模擬空調(diào)溫濕控制系統(tǒng)

介紹一種利用組態(tài)軟件MCGS 和OPC 服務(wù)器ZOPC_SERVER 以及ZLGCAN 接口卡實(shí)現(xiàn)基于CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)的方法.
2011-12-02 17:24:1147

基于CAN的電源控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

 CAN總線是一種能有效支持分布式控制系統(tǒng)的串行通信網(wǎng)絡(luò),一方面,其通信方式靈活,可實(shí)現(xiàn)主方式工作,還可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)等多種數(shù)據(jù)收發(fā)方式;另一方面,他能在相對(duì)
2012-05-16 09:55:067956

一種基于ARM920T的現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)

隨著工業(yè)控制系統(tǒng)逐步的自動(dòng)化,現(xiàn)代化,現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)得到越來(lái)越多的重視和應(yīng)用,CAN總線是目前開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)單,性能價(jià)格比高的一種現(xiàn)場(chǎng)總線 。相對(duì)其他現(xiàn)場(chǎng)總線而言,CAN通信控制
2012-07-16 15:15:1111148

基于CAN總線的車(chē)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文給出一種基于CAN總線的車(chē)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,介紹了車(chē)燈控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì),對(duì)系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)、硬件配置、軟件功能分別作了詳細(xì)說(shuō)明。
2012-08-20 11:41:3924220

步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)

步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng) 步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng) 步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)
2015-11-02 18:07:0158

電機(jī)控制系統(tǒng)與simulink仿真介紹

電機(jī)控制系統(tǒng)與simulink仿真電機(jī)控制系統(tǒng)與simulink仿真電機(jī)控制系統(tǒng)與simulink仿真電機(jī)控制系統(tǒng)與simulink仿真
2015-12-29 10:33:5872

用西門(mén)子數(shù)控系統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)功能提高機(jī)床傳動(dòng)精度

用西門(mén)子數(shù)控系統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)功能提高機(jī)床傳動(dòng)精度
2016-04-25 10:10:077

基于CAN總線伺服系統(tǒng)電機(jī)同步控制算法的研究

基于CAN總線伺服系統(tǒng)電機(jī)同步控制算法的研究,有興趣的同學(xué)可以下載學(xué)習(xí)
2016-04-26 17:53:460

CAN總線在混和動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

CAN總線在混和動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
2016-11-03 15:50:030

電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)控制

電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)控制_任海鵬
2017-01-07 18:12:512

基于雙CAN總線船舶機(jī)艙監(jiān)測(cè)及控制系統(tǒng)_田慶林

基于雙CAN總線船舶機(jī)艙監(jiān)測(cè)及控制系統(tǒng)_田慶林
2017-01-13 21:36:194

基于CAN總線的分布式飛機(jī)客艙模擬器控制系統(tǒng)_郭潔

基于CAN總線的分布式飛機(jī)客艙模擬器控制系統(tǒng)_郭潔
2017-01-16 13:45:151

基于CAN總線的音樂(lè)噴泉控制系統(tǒng)_程道文

基于CAN總線的音樂(lè)噴泉控制系統(tǒng)_程道文
2017-03-19 11:33:1110

基于CAN總線的染色機(jī)分布式控制系統(tǒng)_周怡君

基于CAN總線的染色機(jī)分布式控制系統(tǒng)_周怡君
2017-03-19 11:33:110

汽車(chē)CAN總線系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)與應(yīng)用

CAN總線是一種主方式的串行通訊總線,基本設(shè)計(jì)規(guī)范要求有高的位速率,高抗電子干擾性,并且能夠檢測(cè)出產(chǎn)生的任何錯(cuò)誤。CAN總線可以應(yīng)用于汽車(chē)電控制系統(tǒng)、電梯控制系統(tǒng)、安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、醫(yī)療儀器、紡織機(jī)械、船舶運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。
2017-08-28 14:02:120

基于CAN/LIN 實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)分布式控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究

結(jié)合 CAN 總線和 LIN 總線各自的優(yōu)缺點(diǎn),設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了基于 CAN/LIN 總線的分層式車(chē)門(mén)控制系統(tǒng),首先講述了集中式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和分布式控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)及相應(yīng)的特點(diǎn),論述了選定分布式結(jié)構(gòu)的原因,然后詳述了車(chē)門(mén)分布式系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)及相關(guān)技術(shù)。
2017-09-08 10:58:187

CAN總線DSP系統(tǒng)與上位機(jī)CAN的通訊

1 引言 CANopen是一個(gè)開(kāi)放的、標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用層協(xié)議,在各種控制系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。依靠CANopen協(xié)議的支持,可以對(duì)不同CAN廠商的設(shè)備通過(guò)總線進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊。 本文針對(duì)自主研發(fā)的全數(shù)
2017-10-31 11:00:5818

基于CAN總線的電動(dòng)車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

隨著現(xiàn)代汽車(chē)的快速發(fā)展,汽車(chē)電子設(shè)備不斷增加,傳統(tǒng)的接線方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足汽車(chē)愈加復(fù)雜的控制系統(tǒng)要求,汽車(chē)控制局域網(wǎng)CAN總線應(yīng)運(yùn)而生,它廣泛應(yīng)甩于汽車(chē)電子控制系統(tǒng)中,也是唯一一個(gè)成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)
2017-12-01 04:20:471062

CAN總線實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的軟硬件設(shè)計(jì)

CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng)絡(luò),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一,已經(jīng)成為計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線。網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)
2018-03-29 14:20:003847

主從站式電機(jī)控制系統(tǒng)研究

針對(duì)控制系統(tǒng)電機(jī)部分功能冗余及工業(yè)自動(dòng)化流水線柔性化生產(chǎn)等問(wèn)題,對(duì)T業(yè)機(jī)械手、包裝機(jī)、澆注機(jī)等電機(jī)協(xié)作的控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究,提出了一種基于DeviceNet現(xiàn)場(chǎng)總線的主從站式電機(jī)控制系統(tǒng)。在
2018-03-20 14:50:464

汽車(chē)電子控制系統(tǒng)上的CAN總線通訊介紹

汽車(chē)控制功能的網(wǎng)絡(luò)化、智能化已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì),由于 CAN 總線通訊協(xié)議廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼,使得 CAN 網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的節(jié)點(diǎn)數(shù)量將不受限制,且實(shí)時(shí)性好,通訊速率高,因此被廣泛用于汽車(chē)電子控制系統(tǒng)上。
2018-05-07 09:57:4314024

使用DSP和CAN總線設(shè)計(jì)步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)研究資料說(shuō)明

為了提高步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能和控制精度, 提出基于數(shù)字信號(hào)處理器T MS320LF2407A 的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法, 包括系統(tǒng)硬件、軟件及加減速控制算法的設(shè)計(jì); 并運(yùn)用CAN 總線技術(shù)
2019-02-25 16:13:1411

如何使用DSP和CAN進(jìn)行電機(jī)同步控制系統(tǒng)與通信的資料說(shuō)明

本文主要介紹了基于DSP 的CAN 總線通信電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì), 利用PC 機(jī)作為監(jiān)控主機(jī), 采用CAN 總線接口卡實(shí)現(xiàn)CAN 協(xié)議的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層, 最終實(shí)現(xiàn)對(duì)各節(jié)點(diǎn)電機(jī)的監(jiān)控和管理
2019-02-26 10:29:2529

采用CAN總線技術(shù)的智能節(jié)點(diǎn)在集散控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

(Controller Aera Network)屬于現(xiàn)場(chǎng)總線的范疇,CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有極高的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性的特點(diǎn),是一種有效支持集散控制系統(tǒng)和實(shí)時(shí)控制主串行總線。
2020-03-16 09:27:081379

基于CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)視覺(jué)傳感器控制方法和系統(tǒng)設(shè)計(jì)

由于CAN 總線具有通訊速率高、實(shí)時(shí)性好、帶負(fù)載能力強(qiáng)、可靠性及抗干擾能力好、總線利用率高及硬件成本低等優(yōu)點(diǎn),非常適于大型測(cè)試系統(tǒng)控制網(wǎng)絡(luò)的通訊。因此,本文將基于CAN 總線分布式網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù),介紹視覺(jué)傳感器的實(shí)時(shí)控制方法與控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
2020-04-04 10:21:002369

基于CAN總線的水下航行器分布式控制系統(tǒng)

基于CAN總線的水下航行器分布式控制系統(tǒng)
2021-07-01 16:53:379

基于CAN總線的伺服電機(jī)通信控制

【導(dǎo)讀】介紹了CAN總線與伺服電機(jī)的特點(diǎn),并討論了伺服電機(jī)基于CAN總線的通信控制特性。
2022-12-27 10:57:569587

一種基于CAN總線的單片機(jī)機(jī)床運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)研究

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2023-10-18 11:16:000

基于偏執(zhí)電流的雙電機(jī)伺服系統(tǒng)

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2023-10-23 11:46:022

基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)字控制系統(tǒng)的研究

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2023-11-08 15:50:053

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