遙控發(fā)射及充電電路工作原理

　　遙控發(fā)射電路

　　該遙控發(fā)射電路主要以集成塊IC1 （TX-2BS）為核心及其他元件組成， 其工作原理如圖1所示。集成塊IC1的 3、11腳為電源供應端；其1、16腳為 左右轉彎控制信號輸入端；4、5腳為 前進和后退控制信號輸入端；6腳為 加速控制信號輸入端；7、8、9腳為 空端；10、12腳為編碼信號控制輸出 端；13、14腳外接振蕩電阻。三極管 VT2及晶體B1等構成載波振蕩器，其振 蕩頻率為35MHz。

　　在接通電源后，操作遙控器中的 功能鍵，其集成塊IC1相應控制腳接 地，內部對應的功能選通，開始進行 編碼產生與操作功能鍵相一致的編碼 信號，然后由其10腳輸出控制編碼脈 沖信號，同時其12腳輸出高電平控制 信號，發(fā)射二極管LED 亮，三極管VT2的B極有高電平信號而導通工作，三極 管VT2與晶體振蕩器B1組成的載波振蕩 器工作，產生35MHz的振蕩載波頻率， 經電容C3耦合到三極管VT1的B極。當 集成塊IC1（TX-2BS）的10腳輸出高 電平控制編碼脈沖信號時，三極管VT1 導通工作，其功能控制編碼脈沖信號 及三極管VT2及晶體振蕩器B1產生的 35MHz載波經三極管VT1調制放大后， 經電容C6、電感L3耦合發(fā)射出去。

　　遙控車充電電路

　　由于微型無線遙控車其自身較 小，沒有空間安裝5號電池，生產廠家就采用三節(jié)紐扣電池串聯(lián)使用。當遙控車沒有電時，就把遙控手柄中的插頭插入遙控車的插座充電即可使用，其充電電路工作原理見圖1中虛線部分。

　　當微型車無電，把遙控手柄中的 插頭插入遙控車后，遙控器內的+6V電 壓通過連接插座進入到遙控車充電電 路，該電壓加到三極管VT7的C極；同 時還通過電阻R21，電阻R23加到三極 管VT4的B極和E極；通過電阻R20、電 阻R25、電容C10加到三極管VT3的B極 和C極。由于電容C10兩端電壓瞬間不 能突變，就給三極管VT3的B極提供一 定的偏置導通電壓，三極管VT3導通， 其C極電位降低，三極管VT4的B極電位 降低而導通，+6V電壓經過三極管VT4 的E、C極，電阻R18加到三極管VT7的 B極，三極管VT7導通，開始給遙控車 內電池組充電；同時，該電壓經電阻R22給電容CH充電，充電指示燈LED1 亮。在電容CH充電時，又給三極管VT3 的B極提供了一定的偏壓，從而加速了 三極管VT3、VT4、VT7的導通，隨后電 容的充電電流越來越小，三極管VT3、 VT4、VT7相應進入截止狀態(tài)，充電指 示燈LED1滅，表明給遙控車內電池組 充電結束。

　　遙控接收電路工作原理

　　該遙控接收電路主要以集成塊IC2 （RX-2）為核心及其他元件組成，其 工作原理見圖2所示。 當操作遙控器上的各功能鍵時， 所發(fā)出的高頻信號經遙控車上的天線 接收后，由超再生接收電路解調出編 碼控制脈沖信號，再經電阻R3、電 容C7耦合，送到接收集成塊IC2的14 腳，經其內部放大處理后，從其相應 控制端輸出控制信號，送到電機驅動 控制電路。電動機驅動電路都是采用 雙端平衡方式，改變其兩端工作電壓 極性，就可控制電動機轉動方向。當 輸出的是前進信號時，集成塊IC2的11 腳輸出高電平控制信號，三極管VT8、 VT10、VT11隨之導通，電動機M1正 轉，遙控車前進。當輸出后退，左右 轉向控制信號時，用戶可自已分析電路原理。

　　玩具遙控汽車做遙控開關電路圖

　　比如要控制大些的家電，繼電器J可換容量大一些，J1、J2觸點電流也大一些。另外此電路圖只用了原遙控汽車的前進后退擋，如果把上邊的轉向左右檔RM、 LM也利用上，那時一個發(fā)射器在手，同時可控制兩種家電了。把電路板和用電器插座裝在一個小盒子里插上電源，把家電插在用電器插。
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