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Vicor推出最新800V母線轉(zhuǎn)換器模塊

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現(xiàn)有800V系統(tǒng)的普及速度

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LT1360:50MHz,800V/微米的手術(shù)室數(shù)據(jù)Sheet

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2021-06-29 17:44:384221

VICOR?DCM? DC-DC 轉(zhuǎn)換器特征和優(yōu)勢

高工作效率。VICOR?DCM模塊轉(zhuǎn)換器和下游負荷點(PoL)產(chǎn)品兼容高效率配電設(shè)備,為一系列非穩(wěn)定電源模塊到負荷點提供優(yōu)質(zhì)的電源模塊系統(tǒng)性能指標和連接性。VICOR?DCM系列包括多種型號規(guī)格,具備更精準的輸出電壓調(diào)控。選用VIA封裝的DCM模塊可利用集成的EMI濾波,高精度輸出電壓調(diào)
2021-11-09 15:55:091529

VICOR電源PI31xx DC-DC 轉(zhuǎn)換器模塊的特性與優(yōu)勢

。 VICOR電源PI31xx?DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊主要用于24V、28V和48V輸入的75W以下電源轉(zhuǎn)換器。 特性與優(yōu)勢 簡易實用; 高密集度; 功能豐富; 深圳市立維創(chuàng)展科技是VICOR電源模塊的代理經(jīng)銷商,主要提供DC-DC、AC-DC電源模塊,隔離、非隔離電源模塊轉(zhuǎn)換器等,立維創(chuàng)展致力為客戶提
2021-11-09 10:28:173848

400V800V電動汽車電池高密度功率轉(zhuǎn)換的挑戰(zhàn)

400V800V 電動汽車電池高密度功率轉(zhuǎn)換的挑戰(zhàn)? ? 電動汽車主電池的電壓越來越高,達到 400V800V,要在不占用寶貴承重限額和空間的情況下高效地向 12V 和 48V 負載供電
2021-11-15 16:55:575468

800V電池如何影響車輛設(shè)計?

相較于現(xiàn)有的400V系統(tǒng),800V系統(tǒng)的推出是一大進步,并且其推出速度比許多人預(yù)期的要快。800V系統(tǒng)有何優(yōu)勢?它們?nèi)绾螏椭鉀Q一些對消費者構(gòu)成障礙并減緩電動汽車推廣的問題?
2022-05-07 16:16:292931

VICOR非隔離總線轉(zhuǎn)換器模塊NBM的作用及優(yōu)勢

VICOR非隔離總線轉(zhuǎn)換器模塊(NBM)是功率元器件,為特殊要求高效率、高功率密度、小規(guī)格尺寸和低重量的設(shè)計提供電流電壓轉(zhuǎn)換和電流倍增。由于其固有的雙向作用,VICOR非隔離母線轉(zhuǎn)換器模塊NBM可以
2022-05-10 15:00:422087

800V推快充如何解決電動車核心問題

800V高壓平臺儼然成為了一個發(fā)展趨勢,那么升級800V高壓平臺后,汽車上的電子元器件產(chǎn)品需要有哪些改變呢?據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,升級800V后,電機、功率半導(dǎo)體、保險絲、連接,以及高壓線束方面都會有一定的影響。接下來讓我們逐個看看。
2022-08-02 09:17:442618

保時捷對400V800V升壓系統(tǒng)的設(shè)計

在保時捷和大眾的設(shè)計中,800V的系統(tǒng)需要向前兼容400V的快充樁,也就是說車里需要配置一個兼容性的升壓系統(tǒng), Taycan在設(shè)計的時候,在整車系統(tǒng)里面考慮了多個電壓系統(tǒng),包括800V(動力電池
2022-11-03 12:01:212862

盤點已上市的800V平臺電動車,韓國車企竟占半壁江山?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)新能源汽車發(fā)展至今,800V高壓平臺已經(jīng)成為一個確定性的推進方向。自2019年開始,保時捷在Taycan車型上首次應(yīng)用800V平臺成為第一個吃螃蟹的車企后,隨著技術(shù)方案
2022-11-21 07:10:132019

法雷奧最新800V技術(shù)產(chǎn)品組包含哪些?

新開發(fā)的800V SiC功率模塊,可提升5%的續(xù)航里程,并改善聲學(xué)表現(xiàn)。同時,得益于法雷奧與碳化硅半導(dǎo)體供應(yīng)商的精誠合作,800V高功率逆變器的重量減少了約40%。800V 逆變器系列產(chǎn)品同時適用于乘用車和商用車。量產(chǎn)時間為2025年。
2023-03-01 11:17:561735

800V的扁線技術(shù):厚漆膜 VS PEEK

800V的核心優(yōu)勢是快充性能提升明顯。800V電壓平臺搭配350kW超級充電樁所能實現(xiàn)的充電速度,不僅比目前常見的120kW直流快充樁要快上很多,更逐步接近傳統(tǒng)燃油車在加油站加油的使用體驗,尤其對于沒有家用充電樁安裝條件、充電依賴公共充電設(shè)施的用戶來說是一大利好。
2023-03-24 10:03:439166

什么是800V高壓系統(tǒng)?800V高壓系統(tǒng)的驅(qū)動力和系統(tǒng)架構(gòu)分析

800V高壓系統(tǒng)的稱呼源自于整車電氣角度。當前主流新能源整車高壓電氣系統(tǒng)電壓范圍一般為230V-450V,取中間值400V,籠統(tǒng)稱之為400V系統(tǒng);而伴隨著快充應(yīng)用,整車高壓電氣系統(tǒng)電壓范圍達到550-930V,取中間值800V,可籠統(tǒng)稱之為800V系統(tǒng)。
2023-05-31 09:39:494442

碳化硅(SiC)和通往800 V電動汽車的道路

 電動汽車(EV)電池系統(tǒng)從400V800V的轉(zhuǎn)變使碳化硅(SiC)半導(dǎo)體在牽引逆變器、車載充電器(OBC)和DC/DC轉(zhuǎn)換器中脫穎而出。
2023-07-25 09:50:15976

基于800V平臺對電池系統(tǒng)提出的挑戰(zhàn)與應(yīng)對

800V(≥750VDC)這個平臺其實很早就提出來,當然市面上已經(jīng)出現(xiàn)一些基于800V平臺下量產(chǎn)的車型,例如如小鵬G9等車型;當然各家電池廠也都有已經(jīng)在研的800V配套電池系統(tǒng)。針對于800V平臺
2023-08-07 17:16:152453

【洞見芯趨勢】汽車補能之爭,800V高壓快充即將普及?

鋼鐵大大說 800V快充技術(shù)正逐步向更低價位車型滲透,隨著快充電池和碳化硅技術(shù)產(chǎn)能的增長,未來800V快充配置或?qū)⒊蔀榧冸妱榆嚨臉伺洌?如何高效補能,一直是新能源汽車發(fā)展的主要挑戰(zhàn)。在新能源汽車高速
2023-09-28 18:05:081959

聯(lián)合電子800V電橋迎來量產(chǎn)

2023年9月,聯(lián)合電子800V電橋在太倉工廠迎來首次批產(chǎn)。 本次量產(chǎn)代表著聯(lián)合電子800V技術(shù)正式實現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用,成為國內(nèi)最早量產(chǎn)800V電橋的企業(yè)之一。 對于新能源汽車,不論是獲得電能(充電
2023-10-14 09:15:011526

Littelfuse推出800V N溝道耗盡型MOSFET CPC3981Z

Littelfuse 公司宣布推出CPC3981Z,一種800V、100mA、45歐姆小功率N溝道耗盡型MOSFET。
2023-10-18 09:13:281713

MCU 面臨 800V 電動汽車牽引逆變器的 3 種挑戰(zhàn)

在牽引逆變器中,微控制(MCU)是系統(tǒng)的大腦,通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)執(zhí)行電機控制、電壓和電流采樣,使用磁芯計算磁場定向控制(FOC)算法,使用脈寬調(diào)制 (PWM) 信號驅(qū)動功率場效應(yīng)晶體管 (FET)。對于 MCU 而言,向 800V 牽引逆變器的轉(zhuǎn)變帶來了三個挑戰(zhàn)。
2023-10-18 11:54:311723

800V上車能解決“補能”焦慮?

,800V快充的上車能否為眾人“解憂”?從比拼長續(xù)航,到比拼大電池快充,充電速度比市面主流400V電池快兩倍的800V電池,能否成為下一代的主流電池技術(shù),助推純電動汽車“普惠”的時代快速到來?
2023-10-25 09:28:191796

聯(lián)合電子800V電橋迎來量產(chǎn)

2023年9月,聯(lián)合電子800V電橋在太倉工廠迎來首次批產(chǎn)。 本次量產(chǎn)代表著聯(lián)合電子800V技術(shù)正式實現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用,成為國內(nèi)最早量產(chǎn)800V電橋的企業(yè)之一。 對于新能源汽車,不論是獲得電能(充電
2023-11-08 15:10:011301

什么是800V高壓架構(gòu)?800V高壓架構(gòu)的多種方案

越來越多的車企向800V高壓平臺進軍。那么800V高壓僅僅是指快充系統(tǒng)么?它到底為何能成為車企技術(shù)中的“香餑餑”?400V800V的電動車在用車體驗上到底有什么不同?
2024-01-06 11:29:423426

Vicor將在WCX 2024(2024年國際汽車設(shè)計工程展)上展示適用于48V區(qū)域架構(gòu)的模塊化電源轉(zhuǎn)換解決方案

。 ? Vicor將于4月16日至18日在底特律舉行的2024年國際汽車設(shè)計工程展(WCX?)上發(fā)表五場演講,詳細介紹其使用新型高密度、可擴展的電源模塊,配合專有拓撲和創(chuàng)新封裝技術(shù),實現(xiàn)800V和48V電源轉(zhuǎn)換方面的創(chuàng)新方法。 Vicor的演講包括: 為開關(guān)頻率高于 1.3MHz 的高壓轉(zhuǎn)
2024-04-02 10:45:26828

宏微科技推出分別針對汽車800V平臺和增程式混動的兩款I(lǐng)GBT模塊

宏微科技本次推出適合汽車800V平臺電驅(qū)控制的產(chǎn)品 MMG600V120X6RS,以及針對1.5L增程70KW GCU的產(chǎn)品 MMG280VD075X6T7,采用宏微GV與GVD封裝,均擁有更低的通態(tài)損耗,
2024-04-12 09:35:071763

使用Vicor高熱效能電源模塊實現(xiàn)緊湊的可擴展設(shè)計

超高的功率密度使全電動工作級水下機器人的有效載荷大大增加,性能遠超液壓水下機器人,成就了它的許多先進功能。供電網(wǎng)絡(luò)(PDN)的設(shè)計注重利用 Vicor 的固定比率母線轉(zhuǎn)換器(BCM)和穩(wěn)壓 DC-DC 轉(zhuǎn)換器(DCM),完成 600V 直流電的輸電和轉(zhuǎn)換,為各種子系統(tǒng)提供高性能、低電壓的電源。
2024-07-30 16:25:131388

30V/800mA同步降壓轉(zhuǎn)換器CN2203,效率高達93%

30V/800mA同步降壓轉(zhuǎn)換器CN2203,效率高達93%
2024-08-02 09:38:301058

大型光伏電站變壓800V變380V800V變400V 提升光伏發(fā)電效能的必備裝備

800V 變 400V 轉(zhuǎn)換的變壓,它們堪稱是提升光伏發(fā)電效能的必備裝備。這些變壓在整個光伏電力系統(tǒng)中發(fā)揮著多方面的關(guān)鍵作用,保障了電能的高效傳輸和利用。 一、大型光伏電站電壓轉(zhuǎn)換的必要性 (一)適配電網(wǎng)電壓 大型光伏電站產(chǎn)生的電能需要接入電網(wǎng)進行傳輸和分配。然而,光
2024-11-08 15:05:302495

解密:400V800V,升壓變壓助您解決能源效率難題

《解密:400V800V,升壓變壓助您解決能源效率難題》 在當今能源形勢日益嚴峻的背景下,提高能源效率成為各個行業(yè)亟待解決的關(guān)鍵問題。而 400V800V 升壓變壓的出現(xiàn),猶如
2024-11-23 17:41:372342

Vicor NBM9280電源模塊為400V輔助負載供電

隨著 800V 牽引電池在電動汽車中變得日益普及,新的 800V 架構(gòu)無法兼容原本直接由 400V 電池供電的負載。開發(fā) 800V 版本的負載所需的成本過高而且需要大量時間。此外,這些高功率負載(如
2024-12-02 13:47:251185

光伏發(fā)電自發(fā)自用 800V變400V變壓 800KVA/1600KVA

光伏發(fā)電自發(fā)自用中 800V 變 400V 變壓的關(guān)鍵作用與技術(shù)解析 在光伏發(fā)電自發(fā)自用領(lǐng)域,800V 變 400V 變壓(容量為 800KVA/1600KVA)堪稱系統(tǒng)穩(wěn)定運行的核心設(shè)備
2024-12-05 11:10:091830

遼寧800V變400V光伏輔助變壓 SG11-10kVA

遼寧800V變400V光伏輔助變壓SG11-10kVA:高效穩(wěn)定的能源轉(zhuǎn)換專家 在光伏發(fā)電系統(tǒng)中,變壓的作用不容小覷,尤其是SG11-10kVA型號的800V變400V三相光伏輔助變壓,它以
2024-12-17 13:56:201093

SCB13-1250KVA節(jié)能變壓 三相800V變400V

SCB13-1250KVA節(jié)能變壓:三相800V變400V的能效典范 SCB13-1250KVA節(jié)能變壓是一款專為高效能和節(jié)能設(shè)計的變壓,適用于三相800V變400V的電力轉(zhuǎn)換需求。這款變壓
2024-12-17 14:11:561311

800V變400V變壓:新能源船舶的“電力心臟”

隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展,船舶和儲能系統(tǒng)對高效電力轉(zhuǎn)換的需求日益增長。特別是在船舶領(lǐng)域,傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)已無法滿足新能源船舶的高效、安全運行需求。為此,卓爾凡電力科技有限公司推出800V變400V
2025-03-10 16:55:26730

船舶電力革命:800V變400V變壓的行業(yè)突破

,繞組采用低電阻的高純度銅材,并結(jié)合先進的繞制工藝,進一步減少了電流傳輸過程中的熱損耗。這些設(shè)計使得變壓的總損耗相比傳統(tǒng)變壓降低15%-20%,能源轉(zhuǎn)換效率可達到95%以上。 2. 高精度電壓轉(zhuǎn)換 該變壓能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">800V輸入電壓精準轉(zhuǎn)換為400V輸出,輸出電
2025-03-10 17:00:15795

新能源船舶與儲能系統(tǒng)的新選擇:800V變400V變壓

隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展,800V變400V變壓已成為新能源船舶和儲能系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備。這種變壓憑借其高效、穩(wěn)定和安全的性能,為新能源船舶和儲能系統(tǒng)提供了理想的電力轉(zhuǎn)換解決方案。 技術(shù)優(yōu)勢與性能
2025-03-10 17:06:55703

恩智浦攜手Wolfspeed打造的800V牽引逆變器參考設(shè)計

為實現(xiàn)零排放的未來,汽車行業(yè)迫切需要重塑。汽車制造商必須加速推出差異化的電動車型。恩智浦攜手Wolfspeed,共同推出一款經(jīng)過全面驗證的800V牽引逆變器參考設(shè)計,有效幫助電動汽車系統(tǒng)架構(gòu)師克服諸多技術(shù)障礙。
2025-04-07 11:44:261566

光伏發(fā)出來的電是三相800V,要怎么樣在低壓側(cè)并網(wǎng)呢? 800V變400V隔離降壓變壓

串聯(lián)數(shù)量增加及組串電壓提升,部分高壓型逆變器輸出電壓可達三相 800V(線電壓)。而低壓并網(wǎng)場景(如接入 400V 配電網(wǎng))要求將電能轉(zhuǎn)換為符合 GB/T 15543《三相電壓不平衡度》及 IEC 61727《光伏系統(tǒng)電網(wǎng)接口特性》的標準電壓等級。800V 變 400V 隔離降壓變壓作為核心電能轉(zhuǎn)
2025-04-10 11:23:512784

800V變400V隔離變壓:卓爾凡電力科技的技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用優(yōu)勢

在當今電力系統(tǒng)和眾多工業(yè)領(lǐng)域中, 13650169149卓爾凡電力科技隔離變壓 作為保障電力安全、穩(wěn)定傳輸和轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵設(shè)備,發(fā)揮著不可或缺的作用。其中,800V變400V隔離變壓在滿足特定電壓
2025-04-11 15:27:16658

SiC MOSFET模塊在英偉達800V HVDC電源系統(tǒng)中的技術(shù)優(yōu)勢與應(yīng)用價值

大、功率密度不足等問題已難以滿足需求。英偉達推出800V高壓直流(HVDC)架構(gòu)通過集中式配電和高效功率轉(zhuǎn)換技術(shù),為數(shù)據(jù)中心提供了革命性的能源解決方案。而基本半導(dǎo)體BMF240R12E2G3作為一款
2025-05-23 06:50:441167

Vicor邀您相約2025中國國際低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會

Vicor 將在 2025 中國國際低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會上展示 eVTOL 800V 平臺 DC-DC 解決方案。
2025-06-03 17:40:51819

三相800V變400V隔離變壓 光伏控制變壓 儲能PCS變流器

能 PCS 變流器作為核心組件,對保障電能的高效轉(zhuǎn)換、傳輸與存儲發(fā)揮著關(guān)鍵作用,其性能優(yōu)劣直接關(guān)乎整個系統(tǒng)的運行效能與穩(wěn)定性。134-‘’1267‘’-4608、? 三相 800V 變 400V 隔離變壓:基石般的電力適配者? 工作原理與結(jié)構(gòu)精析? 三相 800V
2025-07-03 17:08:26690

Vicor BCM6135 DC-DC轉(zhuǎn)換模塊助力電動汽車電源設(shè)計

汽車電氣化是當今時代最艱巨的電源挑戰(zhàn)之一。800V 電池及其帶來的電源轉(zhuǎn)換挑戰(zhàn)是這些日益復(fù)雜電氣系統(tǒng)的核心。與此同時,OEM 正從 12V 配電網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)向 48V 母線,以利用更低電流、更高功率以及更輕便線束/電纜所帶來的更高效率。
2025-08-27 17:25:012153

Vicor拓展與深化其知識產(chǎn)權(quán)授權(quán)業(yè)務(wù)

及 12V 母線轉(zhuǎn)換器與垂直供電(VPD)技術(shù)——對確保供應(yīng)鏈韌性與可擴展性至關(guān)重要。若無相關(guān)授權(quán),使用了仿冒電源模塊制造商及合同制造商所生產(chǎn)的產(chǎn)品,計算、汽車與工業(yè)系統(tǒng)可能因?qū)@謾?quán)而面臨進口禁令或司法禁制令。
2025-10-28 11:12:49663

Vicor 憑借 BCM6135? 雙向 DC-DC 電源轉(zhuǎn)換器榮獲 2025 年度“最佳技術(shù)實踐應(yīng)用獎”

技術(shù)實踐應(yīng)用獎”。該權(quán)威獎項旨在表彰對汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響的創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計與應(yīng)用。 BCM6135?是一款功能齊全的 800V(高壓)至 48V(安全特低電壓,SELV)DC-DC 轉(zhuǎn)換器。這款緊湊型
2025-11-19 10:51:12324

800V DC-50V DC轉(zhuǎn)換方案,未來數(shù)據(jù)中心的剛需

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)英偉達在800V DC架構(gòu)中,通過在數(shù)據(jù)中心內(nèi)升級高壓直流母線,減少AC/DC的轉(zhuǎn)換部分,降低損耗的同時,也能夠提高機架內(nèi)的空間利用率。其中,從數(shù)據(jù)中心直流母線到機架
2025-10-30 09:05:227571

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