當(dāng)前我國(guó)AGV正處于猛增狀態(tài)，而且銷(xiāo)售量達(dá)到了全球的5分之1。近幾年，國(guó)內(nèi)AGV廠商不斷增加，從2014年不到百家截止2018年已經(jīng)有千家了，市場(chǎng)這塊蛋糕爭(zhēng)奪已經(jīng)變得越來(lái)越激烈，國(guó)產(chǎn)AGV想要“出逃”海外也是大勢(shì)所趨。

AGV國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不容樂(lè)觀

現(xiàn)今市場(chǎng)同質(zhì)化產(chǎn)品越來(lái)越嚴(yán)重，創(chuàng)新產(chǎn)品生命周期最多只有半年，而且價(jià)格戰(zhàn)也越來(lái)越激烈，新產(chǎn)品的更新得不斷根據(jù)市場(chǎng)需求優(yōu)化迭代，沒(méi)有核心技術(shù)的企業(yè)難以生存。AGV廠家雖然很多，但不乏里面有很多集成商，沒(méi)有研發(fā)能力，所以未來(lái)創(chuàng)新，以技術(shù)為核心的企業(yè)會(huì)脫穎而出，也是這種集成商的優(yōu)先選擇。

如何“出逃”海外

國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，蛋糕看上去很大，但是分享人多了，目前國(guó)內(nèi)AGV項(xiàng)目出口最多的就屬歐美市場(chǎng)和東南亞市場(chǎng)，歐美市場(chǎng)的特點(diǎn)在于行業(yè)主要傾向于深度定制化，市場(chǎng)上的自動(dòng)化系統(tǒng)項(xiàng)目通常會(huì)由幾家企業(yè)合作完成，各自瓜分利潤(rùn)，加上歐美的人工成本又較高，多數(shù)企業(yè)沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

東南亞市場(chǎng)勞動(dòng)力充足，人工成本低，AGV市場(chǎng)滲透率低，但人力勞動(dòng)生產(chǎn)模式已經(jīng)過(guò)時(shí)，新一代工廠已經(jīng)開(kāi)始采用先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)，未來(lái)有很大的發(fā)展空間有待開(kāi)發(fā)。

而且在長(zhǎng)時(shí)間的AGV產(chǎn)品及應(yīng)用技術(shù)的積累中，如今國(guó)內(nèi)的AGV技術(shù)已經(jīng)成熟，產(chǎn)品能夠達(dá)到國(guó)際市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，與國(guó)外產(chǎn)品的差距也還在逐步拉小，有些甚至已經(jīng)趕超。

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