傳統(tǒng)路燈的控制系統(tǒng)是在配電箱中加個定時設備，晚上的某個固定時段打開，到了早晨天亮了再關掉。

面對季節(jié)更替導致的日出日落時間變化或異常天氣，只能讓工人逐個操作路燈。且這種路燈也不會管某些路面徹夜都沒幾輛車，自顧自明晃晃地亮到天亮，浪費一晚上的電。智慧路燈，在這一方面明顯更加聰明一些。智慧路燈的聰明、明暗可知，感應技術功不可沒。本期熙枚物聯(lián)小編就來說說智慧路燈是如何實現(xiàn)路燈燈光調控的。

智慧路燈能燈光系統(tǒng)的感應控制設計通常有以下兩個方向：

1、根據(jù)光照條件來感應調節(jié)。

不難理解，光控調節(jié)技術就是使智慧路燈能夠識別周圍的自然光變化。天暗即亮，天亮了就自動關閉。這通常是通過光敏原件來實現(xiàn)的，簡單來說就是受到一定強度的光照后，能夠改變阻值、激發(fā)載流子以便接通或斷開電路，讓燈根據(jù)實際情況亮起來或熄掉。其中光敏三極管除了能將光信號轉化為電信號外，還能放大電信號，因而相對更靈敏。再借助PID等優(yōu)秀的控制系統(tǒng)減少誤差，智慧路燈對光照的反應會更為精確。

此外，智慧路燈根據(jù)人們的需求還衍生出一些實用的功能——感知能見度，調整燈光顏色。當遇見大霧天或者雨天，它要從普通白光變?yōu)槟軌蛲高^霧氣的黃光。

2、對車輛和行人進行感應調節(jié)。

服務對象以車輛和行人為本——當感應器發(fā)現(xiàn)路面上空無一人，便會調整到一個較低的亮度節(jié)省電力（大概是原本亮度的1/3-1/2），當檢測到有車輛即將行使到這條道路上，它便將亮度提前調回正常水平，等車輛離開了再暗下來。

值得注意的是，智慧路燈的感應技術和平時我們生活中遇到的跺一下腳就會亮的感應燈有所不同，智慧路燈須設置一個提前量，當進入一條道路，沿街路燈按順序逐漸點亮，而不是當車輛到它眼門前了才忽然亮起。那樣的話過大的明暗對比會形成失能眩光（Disabilityglare），影響人的視力從而造成危險。

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