廢鋼破碎機作為目前鋼鐵行業(yè)必不可少的設備之一，通過廢品回收站回收廢舊鋼鐵，然后把破碎后得到成品料輸送到煉鋼廠。由于設備的長期運作，經常會出現軸頸等傳動部件的磨損情況，如不及時修復會導致設備產量降低，甚至出現不能正常運轉的情況。

某企業(yè)的廢鋼破碎機在運行時傳動側軸頸發(fā)生磨損，導致軸承，軸承內檔環(huán)抱死隨即停機檢修，拆出了轉子更換軸承、襯板、錘頭。軸承。軸承內檔環(huán)在抱死后采用了氣割割除，對軸承位產生了損傷?，F場發(fā)現軸上坑洞現象嚴重，坑洞最大深度高達3mm左右。

企業(yè)了解到索雷碳納米聚合物材料技術可以現場解決廢鋼破碎機軸頸磨損問題，并能迅速恢復軸頸尺寸。立即采用了此技術，避免長時間的停機?，F場修復過程特別簡單，具體步驟如下：

（1）使用氧氣乙炔進行表面烤油處理;

（2）使用砂輪片進行表面的打磨處理;

（3）測量軸頸尺寸，確定軸基準面未發(fā)生磨損;

（4）進行空試工裝，保證工裝絕對合適;

（5）使用無水乙醇進行表面清洗，保證表面干潔;

（6）在工裝內表面刷涂SD7000脫模劑;

（7）按比例調和SD7101H材料并進行涂抹;

（8）夾持工裝并加熱軸端使材料快速固化;

（9）拆除工裝，清除多余材料，修復完畢。

該技術在線修復過程中不會產生高溫，避免了熱應力的影響，并且對于軸單邊磨損量也沒有嚴格的要求;同時該技術修復過程便捷，不需要進行大量的拆卸，僅對修復部位拆卸即可，短短幾小時就能修復完成。

廢鋼破碎機軸頸磨損維修后的保養(yǎng)建議：

修復完成后期更換軸承需采取熱拆熱裝，以提高材料及軸承使用壽命。軸承的內檔環(huán)建議拆裝時也需進行加熱拆裝，內檔環(huán)與軸時過盈配合，加熱拆裝可以減少與軸承位修復面產生磨損傷及修復面。設備開機時先點開不要一次把轉速開到最大，先空轉不載荷，下料均勻，以避免突然開機運轉時產生的扭力對所修復面進行沖擊。

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