軋機牌坊的窗口公差常在一定的公差范圍內(nèi)，是為軋輥軸承座建立穩(wěn)定而準(zhǔn)確的位置。經(jīng)過多年使用軋機機架的狀態(tài)和各個主要配合面都會由于各種因素的影響而出現(xiàn)磨損惡化。

軋機在工作過程中，軋制冷卻水遇到紅灼的鋼坯迅速霧化，夾帶著從鋼坯表面脫落的氧化鐵粉末向四周噴射。軋輥通過軸承座對牌坊形成較大沖擊，使軋機機架牌坊內(nèi)側(cè)窗口面、機架牌坊底面等均出現(xiàn)不同程度的腐蝕磨損，進而使得軋機機架尺寸難以有效控制，時常出現(xiàn)軋機機架與軋輥軸承座間隙超過管理極限值現(xiàn)象。軋機牌坊間隙增大惡化了軋機主傳動系統(tǒng)的工作條件，使主傳動震動沖擊大，鋼錠咬入時容易發(fā)生打滑，影響到板型的控制，對產(chǎn)品質(zhì)量造成很大影響。總結(jié)來說軋機牌坊配合面出現(xiàn)磨損、腐蝕情況的主要原因有以下三點：

1、冷卻水腐蝕，根本原因是金屬與金屬之間的配合面無法做到100%配合，使其配合面之間產(chǎn)生微觀間隙，造成冷卻水的滲入腐蝕;

2、襯板緊固螺栓松動，造成軋制過程中，襯板與牌坊之間產(chǎn)生拍擊，造成金屬疲勞磨損;

3、金屬疲勞磨損，軋機牌坊運行過程中受到各個方向的力的不斷沖擊，襯墊和牌坊的配合面會產(chǎn)生正常的金屬疲勞磨損。

針對以上軋機牌坊配合面磨損問題，使用傳統(tǒng)修復(fù)工藝修復(fù)后配合部件或襯板在機加工后通常不能達到金屬與金屬之間的100%面配合，再加上軋制時軋件對軋輥的沖擊會間接導(dǎo)致牌坊與配合部件形成拍擊使間隙加劇。將再次出現(xiàn)牌坊腐蝕磨損問題。

為減少軋機牌坊與配合部件的配合面的磨損，針對配合面使用索雷碳納米聚合物材料進行預(yù)保護，一是二者達到100%的面配合避免冷卻水侵入銹蝕，二是材料所具有退讓性可以很好的吸收軋件對牌坊的沖擊力可減少襯板更換周期減少停機時間。

軋機牌坊配合面磨損快速修復(fù)方法：

1、根據(jù)要求提前準(zhǔn)備好相應(yīng)的測量工具和專業(yè)的測量人員;

2、根據(jù)襯墊（滑板/襯板）的尺寸決定修復(fù)工藝;

3、表面處理：表面烤油處理，然后使用工具去除表面松動的氧化層，最后進行牌坊配合面噴砂處理;

4、將襯墊（滑板/襯板）表面清洗干凈;

5、襯墊（滑板/襯板）表面及螺栓表面提前刷脫模劑，晾干備用;

6、然后將調(diào)和好的碳納米聚合材料直接涂抹至軋機牌坊配合面，然后迅速安裝襯墊（滑板/襯板）;

7、最后材料加熱固化后再次緊固襯墊（滑板/襯板）固定螺栓，完成修復(fù)。

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