1. 背景分析

汽車電子是車體以及車載汽車電子控制裝置的總稱，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)等。汽車作為人們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ?，汽車電子最重要的作用就是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性，其中最重要的當(dāng)然是安全性。在汽車中一旦其中一個(gè)系統(tǒng)或部件工作異常，輕則車輛不能啟動(dòng)，嚴(yán)重的會(huì)威脅到生命安全。所以，不管是汽車還是汽車零部件生產(chǎn)廠商，在出廠之前都會(huì)對每個(gè)部件做嚴(yán)格周密的檢測，如傳感器測試、發(fā)動(dòng)機(jī)測試、蓄電池測試、保險(xiǎn)絲測試等。

2.汽車電子測試如何選擇直流電子負(fù)載

在汽車電子領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品測試時(shí)，需要用到很多不同規(guī)格的電子負(fù)載，甚至配合相關(guān)的軟件才能方便快速的完成測試并得到精準(zhǔn)的測試數(shù)據(jù)。同時(shí)，如果使用的電子負(fù)載能夠具有通信功能和開放式的通信協(xié)議，并方便遠(yuǎn)程控制，又能二次開發(fā)的話，無疑將是絕佳的選擇。

IT8800電子負(fù)載系列。該電子負(fù)載系列結(jié)合了汽車電子領(lǐng)域多種產(chǎn)品的測試需求，功率范圍從150W-50KW ，電壓范圍最高可達(dá)1000V ，電流范圍最高可達(dá)3000A ，是一款應(yīng)用靈活，功能性強(qiáng)的電子負(fù)載，可以滿足以上汽車電子測試的各種需求，并具有超高性價(jià)比。以下是納米軟件針對這個(gè)系列的直流電子負(fù)載在汽車電子行業(yè)的發(fā)電機(jī)測試中完美應(yīng)用的具體案例。

3.直流電子負(fù)載在發(fā)電機(jī)測試的應(yīng)用案例

在進(jìn)行發(fā)電機(jī)測試時(shí)，需要電子負(fù)載能夠從發(fā)電機(jī)的怠速到全速分為四個(gè)不同的項(xiàng)目，模擬發(fā)電機(jī)在汽車運(yùn)行時(shí)各種狀況下的發(fā)電性能。在這整個(gè)的過程當(dāng)中，需要實(shí)時(shí)觀測電壓和電流數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)的負(fù)載箱是完全不能滿足這一要求的，且測試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，所以就必須要使用專業(yè)的電子負(fù)載來進(jìn)行測試。那么，又為什么要選用這款電子負(fù)載系列來進(jìn)行汽車發(fā)電機(jī)的測試呢？原因就是它不僅完全滿足測試需求，而且優(yōu)勢非常顯著。

1. 功能概述

電子產(chǎn)品的任何測試，都會(huì)有對于測試精度還有處理速度的要求。而在汽車發(fā)電機(jī)的測試中，由于發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)是一個(gè)短時(shí)間的過程，而在這個(gè)較短的時(shí)間內(nèi)，在發(fā)電機(jī)的內(nèi)部又會(huì)產(chǎn)生較大的變化。在這樣的情況下，納米工程師們當(dāng)然會(huì)關(guān)注測試儀器的采樣和記錄數(shù)據(jù)的速率。這個(gè)系列的電子負(fù)載都是采用最新的CPU控制技術(shù)，儀器內(nèi)部采樣速率比較高，數(shù)據(jù)更新速率也很快，電壓/電流的量測速率能夠高達(dá) 50KHZ，它的分辨率還可高達(dá)0.1mV/0.01mA，這樣在發(fā)電機(jī)的測試中，它就完全可以確保測試的精確性。同時(shí)，測試過程中的數(shù)據(jù)，如電壓、電流、功率等會(huì)實(shí)時(shí)顯示在儀器面板上，方便實(shí)時(shí)觀測和記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常。數(shù)字式的操作界面，也方便設(shè)定測試數(shù)據(jù)。

下圖為IT8800直流電子負(fù)載系列

其中的一個(gè)型號（功率300W）：

2. 功率可選

在測試汽車發(fā)電機(jī)時(shí)，不同的測試對功率也會(huì)有不同的要求，如果每一個(gè)不同功率的測試選用不同系列的產(chǎn)品，其在功能、操作等方面的差異，會(huì)引起進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的工程師相當(dāng)?shù)牟槐?。別看這款電子負(fù)載體積很小，它只是同系列中的一個(gè)型號而已，還有很多其他型號可以選擇。艾德克斯IT8800電子負(fù)載系列，單路功率從150W到50KW，最大功率可以達(dá)到300KW.所以它完全能夠覆蓋到寬廣的功率范圍，滿足多種測試，這樣一來，就給不管是設(shè)備選型還是實(shí)驗(yàn)操作，都帶來了極大的方便。

3. 多種工作模式

在汽車發(fā)電機(jī)的測試中，有一項(xiàng)發(fā)電機(jī)負(fù)載性能的測試。在這一項(xiàng)測試中，要求電子負(fù)載能夠模擬發(fā)電機(jī)的不同轉(zhuǎn)速，才能得到完善的測試結(jié)果。該系列的直流電子負(fù)載有多種工作模式可以選擇，比如針對發(fā)電機(jī)的負(fù)載性能測試這一項(xiàng)，既可以工作在CC模式下，也可以工作在CV模式下，兩種模式都可以模擬發(fā)電機(jī)的不同轉(zhuǎn)速，從而協(xié)助工程師獲得完善的測試結(jié)果。

4. List功能

除了模擬發(fā)電機(jī)的不同轉(zhuǎn)速，模擬每一個(gè)不同的轉(zhuǎn)速下流過發(fā)電機(jī)的電流也是重要的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。通過這兩個(gè)重要的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，才能夠描繪出轉(zhuǎn)速與電流變化的曲線，從而找出兩者的關(guān)系。IT8800系列的電子負(fù)載帶有l(wèi)ist功能，可以直接在面板上編輯電流和電壓波形，模擬不同轉(zhuǎn)速下發(fā)電機(jī)的電流狀態(tài)，如下圖：

除了在面板上編輯波形，當(dāng)然也可以通過計(jì)算機(jī)來進(jìn)行控制。這樣就使得操作更加靈活可變。

5. 模擬感性或容性負(fù)載

通常汽車發(fā)電機(jī)所帶的載并不是純阻性的負(fù)載，可能是感性或容性的電子負(fù)載。IT8800系列的電子負(fù)載增加了CZ模式，可以滿足模擬感性或容性負(fù)載的需求。

6. 多種接口支持快速通信

汽車發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)時(shí)會(huì)瞬間產(chǎn)生一個(gè)大電流，在用計(jì)算機(jī)操作電子負(fù)載時(shí)，如果通信比較慢，就很難抓取到這個(gè)瞬間大電流的數(shù)據(jù)。IT8800系列電子負(fù)載系列，在它的背面有很多標(biāo)準(zhǔn)的通訊接口，如下圖所示：

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這些標(biāo)準(zhǔn)的通訊接口包括RS232，USB，GPIB以及Ether Net等，可以支持多種通信功能，通信時(shí)間最快可以達(dá)到5ms，能夠采集到發(fā)電機(jī)啟動(dòng)瞬間的大電流的狀態(tài)，和工作過程中的更多數(shù)據(jù)。

7. 更多應(yīng)用優(yōu)勢

IT8800系列的電子負(fù)載具有OCP/OVP/OPP/OTP及極性反接保護(hù)功能，可以防止在測試過程中損壞測試的設(shè)備。它也方便于二次開發(fā)，計(jì)算機(jī)可以將測試過程中的電壓和電流狀態(tài)以曲線的形式描繪出來，方便后期分析數(shù)據(jù)。

4.總結(jié)

納米軟件研發(fā)的發(fā)電機(jī)的測試方案，是來自IT8800系列直流電子負(fù)載在汽車電子行業(yè)測試中的其中一個(gè)應(yīng)用案例，除了在發(fā)電機(jī)的測試中可以實(shí)現(xiàn)可編程、自動(dòng)監(jiān)控、精準(zhǔn)完成測試等功能，這款直流電子負(fù)載在整個(gè)汽車電子行業(yè)，以及其他電子行業(yè)的相關(guān)測試中都有很廣泛的應(yīng)用，并且表現(xiàn)出同樣明顯的優(yōu)勢。

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