路線之爭

　　不過，目前我國智能電網(wǎng)建設(shè)路線尚存爭議。

　　目前我國智能電網(wǎng)建設(shè)共有兩種方案，一種是以長距離、大容量輸電為主要特征的堅強智能電網(wǎng)，有長距離、大容量輸電特征的特高壓電網(wǎng)將成為核心環(huán)節(jié)；另一種是以清潔、高效、分布式為主要特征的智能電網(wǎng)，前者強調(diào)輸電，后者強調(diào)配電。

　　據(jù)國家電網(wǎng)公司一位人士說，目前國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)主推的就是特高壓，認(rèn)為這個符合目前我國經(jīng)濟(jì)情況，而以發(fā)改委為主的政府部門則力推分布式的智能電網(wǎng)。

　　今年初，國家電網(wǎng)公司公布的1號文件中提出了，到2020年，我國將形成以華北、華東、華中特高壓同步電網(wǎng)為接收端，以東北、西北電網(wǎng)為輸送端，連接全國各大煤電、水電、核電和可再生能源發(fā)電基地的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)。而據(jù)記者了解，國家發(fā)改委能源研究所的一項中美智能電網(wǎng)研究項目也在進(jìn)行。上述跡象表明，目前發(fā)改委與國家電網(wǎng)公司尚未對智能電網(wǎng)的建設(shè)路線達(dá)成一致。

　　“短期內(nèi)看，特高壓能解燃眉之急，不過長期來看，分布式的智能電網(wǎng)則是一勞永逸之舉?！盨iro對記者說，他表示，特高壓在國際上并無此類路線，屬于中國獨創(chuàng)，也因為國土面積遼闊和經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡所致，而美國和歐洲采用的都是發(fā)改委力推的分布式智能電網(wǎng)路線。

　　Siro認(rèn)為，目前光伏、風(fēng)電等新能源發(fā)電基本上都在西部地區(qū)，而同時西部地區(qū)并不缺電，鬧電荒的皆是東部發(fā)達(dá)省份，若要把西部這些多余的電量傳輸?shù)綎|部地區(qū)，必須靠損耗極低的特高壓。“但問題是，西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)正在突飛猛進(jìn)，十年后工業(yè)發(fā)展到一定水平時，用電量肯定會大增，那些多余的電量就不用傳輸?shù)綎|部地區(qū)了，這些耗資百億建設(shè)的特高壓很可能會被棄用?！?/p>

　　不過一位電力公司知情人士向記者表示，路線之爭也牽扯到利益之爭。根據(jù)計劃，未來10年間，我國在智能電網(wǎng)和特高壓方面的投資將近4萬億元，巨大的蛋糕引發(fā)各方爭搶，兩個不同路線，都會有不同的設(shè)備生產(chǎn)商，這些廠商與相關(guān)部門有著千絲萬縷的關(guān)系。

　　“如今為了平衡，這兩條路線將會以互補的形式均進(jìn)入我國未來的電網(wǎng)總規(guī)劃。”上述人士透露說，不過他表示，遠(yuǎn)水解不了近渴，電網(wǎng)建設(shè)有爭議也有時間周期，短期內(nèi)，西部地區(qū)一些新能源發(fā)電可能仍無法解決上網(wǎng)難題。