國家質(zhì)檢總局于6月3日通報，尼康映像儀器銷售（中國）有限公司決定自即日起，召回2005年6月至10月期間在中國大陸地區(qū)銷售的尼康數(shù)碼單鏡反光照相機D50、D70、D70s、D100使用的鋰離子充電電池EN-EL3，數(shù)量為9725件。

　　據(jù)通報，本次召回所涉及的產(chǎn)品電池偶爾會出現(xiàn)由于電池過熱導(dǎo)致電池變形的現(xiàn)象，極端情況下可能發(fā)生起火，存在安全隱患。尼康映像儀器銷售（中國）有限公司將對本次召回所涉及的產(chǎn)品電池進行免費更換。

　　尼康召回發(fā)熱鋰電池這一事件，再次敲響了鋰電池安全事故的警鐘。事實上，鋰電池的安全隱患一直都有存在，從手機、筆記本到電動汽車，均有鋰電池發(fā)熱甚至起火的事件發(fā)生，并且這一現(xiàn)象不再只發(fā)生在山寨電子產(chǎn)品中，許多鋰電池的安全隱患事故，已經(jīng)牽扯到了諸如尼康、松下、三星、小米、聯(lián)想、特斯拉等國內(nèi)外的品牌公司。

　　松下召回4.3萬臺筆記本鋰電池

　　據(jù)路透社報道，松下公司28日宣布召回43140塊筆記本電腦電池。召回的起因是松下接到三起因電池過熱導(dǎo)致火災(zāi)的報告。

　　松下表示，涉及召回的電池生產(chǎn)于2011年4—7月之間，對于經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)存在火災(zāi)隱患的電池，松下將免費為使用者進行更換。

　　松下在公告中稱，三起事故中，有兩起發(fā)生在日本本土，另外一起發(fā)生在泰國，但均未造成人員受傷。

　　松下已對其業(yè)務(wù)進行了重組，把重心由不穩(wěn)定的消費者市場轉(zhuǎn)向汽車電池等盈利性更加可靠的工業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域。

　　目前，松下是電動汽車制造商特斯拉的主要鋰電池供應(yīng)商。上周，松下對外表示，希望成為特斯拉美國電池工廠的唯一生產(chǎn)商。據(jù)了解，特斯拉美國電池工廠將耗資數(shù)十億美元。

　　特斯拉使用的電池與松下筆記本電池類型相似，但松下相關(guān)負責(zé)人表示，召回所涉及的電池與供應(yīng)特斯拉的產(chǎn)品不同，所以對特斯拉沒有影響。

　　聯(lián)想筆記本鋰電池出問題：召回11萬余臺

　　日前，聯(lián)想（北京）有限公司向國家質(zhì)檢總局提交召回報告，決定自2014年3月27日起，在中國大陸地區(qū)召回2010年10月至2011年4月之間出售的部分型號（涉及中國大陸機器型號為：Edge 11、 Edge 13系列；T410；X100e、X201、X201s系列）ThinkPad筆記本電腦的鋰離子電池，涉及數(shù)量約117732臺。

　　記者了解到，本次召回所涉及產(chǎn)品的電池在偶然情況下會發(fā)生故障，導(dǎo)致電池外殼過熱，存在安全隱患。聯(lián)想（北京）有限公司將為召回范圍內(nèi)的產(chǎn)品免費更換鋰離子電池，以消除安全隱患。

　　索尼發(fā)布筆記本電池隱患警告 鋰電池松下造

　　近日，日本索尼公司警告消費者，停止使用其新款Vaio Fit 11A型筆記本電腦，原因是電腦鋰電池存在過熱隱患，可能導(dǎo)致起火。

　　索尼說，自今年2月上市以來，已在全球52個國家和地區(qū)賣出大約2.6萬臺這一型號筆記本，包括日本國內(nèi)售出3500臺。

　　這家電子巨頭介紹，3月19日至4月8日，共發(fā)生3起鋰電池過熱導(dǎo)致筆記本熔化事件，其中日本、中國大陸和中國香港各一起，但沒有人員傷亡報告。

　　索尼說，今后可能會召回這些電腦，但目前要求消費者停止使用。今后幾周，公司將發(fā)布更多信息，包括維修、退貨或免費換貨等選項。

　　“存在電池過熱風(fēng)險，可能損壞電腦部件，”索尼在一份聲明中說，“我們要求消費者立即停止使用他們的筆記本電腦，拔掉電源，停止使用。”

　　共同社報道，F(xiàn)it 11A既可作筆記本使用，也可變形為臺式電腦，是索尼推出的Vaio系列最新一款。

　　這款筆記本的鋰離子電池由日本松下電器產(chǎn)業(yè)公司制造。后者表示，將“完全配合”索尼公司的調(diào)查。

　　小米移動電源無故爆炸 18650引非議

　　4月14日，微博網(wǎng)友@兩本圣經(jīng)Y發(fā)布微博稱，其購買的小米移動電源發(fā)生爆炸，并引起小范圍起火。

　　該網(wǎng)友稱，其擁有的小米移動電源在未使用的情況下發(fā)生兩次爆炸。第一次是在餐桌上爆炸，隨后，該移動電源電芯飛射出4米遠，并引起沙發(fā)起火。

　　據(jù)悉，小米移動電源使用的是18650電芯。鋰是元素周期表中非?；顫姷慕饘伲龅窖鯕鈺r會發(fā)生爆炸。移動電源在制作時，都已經(jīng)做了防泄漏的處理，經(jīng)過多年的改進，在安全性能的表現(xiàn)上已經(jīng)得到了很大的完善。

　　為了防止正負極接觸造成短路，18650鋰電池電芯內(nèi)會加入一種隔膜紙，防止短路。當(dāng)電壓超過規(guī)定值時（過充），負極的鋰原子已經(jīng)飽和，后續(xù)的鋰金屬會堆積在負極，這些鋰金屬由負極向鋰離子來的方向形成樹枝狀結(jié)晶，這些結(jié)晶會穿過隔膜紙，破壞電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，造成短路，有時在短路發(fā)生前就會發(fā)生爆炸。因為過充時電解液材料會發(fā)生裂解，產(chǎn)生氣體，漲破電池外殼，有氣體進入，與鋰原子相遇，發(fā)生反應(yīng)，后果如電池封口處漏液，嚴重時就會造成爆炸事故。

　　根據(jù)該網(wǎng)友透露的情況，移動電源爆炸時并沒有進行充電操作，也就排除的過充的可能性，其真正的爆炸原因還未知。

　　三星澄清：Galaxy手機問題電池來自日本

　　南韓媒體報導(dǎo)，三星Galaxy系列智能手機的鋰離子電池出現(xiàn)膨脹現(xiàn)象，提供三星電子手機電池的生產(chǎn)商Elentec，其電池材料來自日本，而不是中國大陸。

　　南韓聯(lián)合新聞通訊社指出，由于中國大陸產(chǎn)電池最近幾年多次出現(xiàn)品質(zhì)問題，因此在三星Galaxy系列智慧手機的鋰離子電池出現(xiàn)膨脹現(xiàn)象，有人推測問題電池可能來自中國大陸的山寨貨。但聯(lián)合新聞通訊社今天調(diào)查采訪結(jié)果，電池生產(chǎn)商Elentec的電池材料購買地為日本，而非中國大陸。

　　報導(dǎo)說，Elentec在去年底發(fā)布的季度報告中表示，該公司使用的主要材料是用于手機等電池的鋰離子電芯，這些主要由日本日立和三星SDI等公司提供。從日本日立購買的金額約為1274億韓元（約新臺幣35.88億元），占比達90%，從三星SDI等其他制造商購買的金額為140億韓元左右，占比為10%。Elentec在報告書中沒有提到引進中國大陸產(chǎn)的電池芯。

　　報導(dǎo)指出，過去與手機電池相關(guān)的安全事件常常被推測是使用了來自中國大陸的山寨貨，而此次Elentec生產(chǎn)的電池的材料來自日本較為例外。因此有人指出，三星電子在接受Elentec供貨的過程中，可能沒有做好品質(zhì)管理。

　　三星電子去年11月曾根據(jù)韓國消費者院的建議，免費給消費者更換了Galaxy S3的電池，該電池生產(chǎn)商為Elentec。此次三星手機Galaxy Note系列的電池再度出現(xiàn)膨脹現(xiàn)象，而三星在消費者院再次建議后才決定向消費者提供免費更換服務(wù)。

　　報導(dǎo)并指出，Galaxy S3和Galaxy Note、Galaxy Note 2上市的時間分別相隔6個月，也就是說三星在一年多的時間內(nèi)，根本沒有意識到同一供貨商提供的電池有問題。

　　對此三星電子表示，電池膨脹現(xiàn)象是電池長期使用后發(fā)生的自然現(xiàn)象，不能說是電池本身有問題。不過為了用戶方便使用，公司將免費更換發(fā)生膨脹現(xiàn)象的Elentec電池。

　　特斯拉半年5次起火

　　去年10月至今特斯拉Model S共發(fā)生5次起火事故，并未造成人員傷亡，5次起火事故大多數(shù)均與鋰電池有關(guān)。特斯拉在今年1月對于消費者提供了更新版墻壁適配器以及提供更新版充電軟件等措施在內(nèi)的多項措施。時隔一個月后，特斯拉Model S再次起火，而對于最近發(fā)生的這次起火事故，特斯拉官方澄清起火點并不是電池、充電系統(tǒng)、適配器或電源插座。同時還表示：“偶爾的火災(zāi)是每個汽車公司都會面臨的問題，因為沒有車輛是完全防火的，其中燃燒汽油的汽車平均發(fā)生火災(zāi)的概率大概是特斯拉汽車的5倍至10倍。”

　　半年內(nèi)五次出現(xiàn)起火事故，其中有兩起是在車主駛過路面上的殘骸致使電池箱被刺穿后發(fā)生的。對于這樣接連發(fā)生的起火事故，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）目前正在調(diào)查Model S電池系統(tǒng)的安全性。而對于特斯拉電動汽車被引起調(diào)查，特斯拉CEO伊隆·馬斯克表示：他相信NHTSA的調(diào)查將不會引致Model S召回。

　　結(jié)語：

　　鋰電池由于在使用以及回收過程中對環(huán)境沒有污染，因此在節(jié)能環(huán)保的今天被廣泛的使用。而鋰電池自身穩(wěn)定性差，在受到諸如內(nèi)部短路、溫度超標(biāo)等外力破壞時，瞬間就容易起火、發(fā)生爆炸。因此，廠家在對鋰電池安裝中，不可不安全謹慎。而對于消費者來說，使用鋰電池產(chǎn)品時，注意電池溫度等也是我們必須正視的地方。