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熱門標(biāo)簽

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保時(shí)捷保時(shí)捷

保時(shí)捷（Porsche），德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

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電棍

　　電棍主要由一體化高質(zhì)量集成塊及可充鎳氫電池組成，一般在產(chǎn)品的前部有一對或數(shù)對金屬電擊頭，后端有電擊保險(xiǎn)開關(guān)，按電擊開關(guān)，即能產(chǎn)生強(qiáng)烈電擊，利用高壓發(fā)生器及可充電池供電產(chǎn)生4萬伏以上的強(qiáng)電擊，使侵犯者產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的觸電感覺，渾身無力，瞬間喪失作惡能力，而這種高壓低流的工作原理是不會造成任何傷害的。

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電棒電棒

電棒是民用防身器材，它被設(shè)計(jì)成棍狀，類似于電筒。原理是瞬間產(chǎn)生高壓脈沖，擊暈所接觸生物或?qū)е缕湫菘?，達(dá)到防身目的。

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只讀存儲器

　　只讀存儲器（Read-Only Memory，ROM）以非破壞性讀出方式工作，只能讀出無法寫入信息。信息一旦寫入后就固定下來，即使切斷電源，信息也不會丟失，所以又稱為固定存儲器。

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雷達(dá)芯片

　　雷達(dá)芯片，是基于雷達(dá)頻率應(yīng)用的微型傳感器。采用寬波束雷達(dá)來識別運(yùn)動、速度和距離，工作在60Ghz的雷達(dá)頻率上，能以每秒10000幀的速度對動作進(jìn)行掃描。

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GPS天線

　　GPS就是通過接收衛(wèi)星信號，進(jìn)行定位或者導(dǎo)航的終端。而接收信號就必須用到天線。 GPS衛(wèi)星信號分為L1和L2，頻率分別為1575.42MHZ和1228MHZ，其中L1為開放的民用信號，信號為圓形極化。信號強(qiáng)度為-166dBW左右，屬于比較弱的信號。 這些特點(diǎn)決定了要為GPS信號的接收準(zhǔn)備專門的天線。

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選頻放大器

　　選頻放大器（frequency selective amplifier）對某一段頻率或單一頻率的信號具有突出的放大作用，而對其他頻率的信號具有較強(qiáng)抑制作用的放大單元。

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飛行控制系統(tǒng)

　　飛行控制系統(tǒng)可用來保證飛行器的穩(wěn)定性和操縱性、提高完成任務(wù)的能力與飛行品質(zhì)、增強(qiáng)飛行的安全及減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。

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OPA549

OPA549是一種低成本、高電壓/大電流的運(yùn)算放大器，是驅(qū)動各種負(fù)載的理想選擇。這種激光微調(diào)單片集成電路提供了優(yōu)良的低電平信號精度和高輸出電壓和電流。

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車載娛樂系統(tǒng)

車載娛樂系統(tǒng)一般指車載信息娛樂系統(tǒng)。車載信息娛樂系統(tǒng)是采用車載專用中央處理器，基于車身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，形成的車載綜合信息處理系統(tǒng)。IVI能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測、車輛信息、車身控制、移動辦公、無線通訊、基于在線的娛樂功能及TSP服務(wù)等一系列應(yīng)用，極大的提升了車輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平。

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電子科技

西元1802年，奧斯特發(fā)表了電流的磁效應(yīng)，同年安培發(fā)表著名的『安培定律』，之后庫倫、法拉第、高斯、亨利、馬克士威等科學(xué)家不斷地在電學(xué)、磁學(xué)上做出了偉大的貢獻(xiàn)，也發(fā)明了許多電器裝置如電動機(jī)、發(fā)電機(jī)、燈泡、電話等裝置，影響日后深遠(yuǎn)，而這些科學(xué)和工程學(xué)『主要研究電子在金屬中運(yùn)動的科學(xué)現(xiàn)象』，我們稱之為『電機(jī)工程』。

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靜電發(fā)生器

　　靜電發(fā)生器具有過流、短路保護(hù)功能，對地放電“不打火”，直接碰地或工件距離過近，工人不慎碰觸自動關(guān)閉系統(tǒng)，安全系數(shù)高，具有性能穩(wěn)定、使用壽命長的優(yōu)異性能，被廣泛用于自行車、汽車、摩托車、家電、五金制品、木器家私等行業(yè)。

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AD7732

　　AD7732是一款高精度、高吞吐量模擬前端，可實(shí)現(xiàn)真16位峰－峰值分辨率，及500 μs總轉(zhuǎn)換時(shí)間（2 kHz通道切換），非常適合高分辨率多路復(fù)用應(yīng)用。用戶可通過簡易數(shù)字接口對該器件進(jìn)行配置，從而平衡噪聲性能與數(shù)據(jù)吞吐量，實(shí)現(xiàn)最高15.4 kHz的轉(zhuǎn)換速率。

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系統(tǒng)架構(gòu)

系統(tǒng)架構(gòu)是概念模型系統(tǒng)，系統(tǒng)構(gòu)架是對已確定的需求的技術(shù)實(shí)現(xiàn)構(gòu)架、作好規(guī)劃，運(yùn)用成套、完整的工具，在規(guī)劃的步驟下去完成任務(wù)。

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理想二極管

　　理想二極管：就是正向壓降為0，反向漏電流為0的二極管，這種二極管只存在于理論研究中；理想二極管是一種假設(shè)，根據(jù)題目要求假設(shè)，如為沒有壓降，沒有損耗，反向不會擊穿等理想狀態(tài)。而實(shí)際二極管是達(dá)不到的。目的是為了突出重點(diǎn)，去除次要問題。

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MIMO天線

　　mimo天線表示多輸入多輸出。通常用于 ieee 802.11n，但也可以用于其他802.11技術(shù)。mimo技術(shù)大致可以分為兩類：發(fā)射/接收分集和空間復(fù)用。mimo天線有時(shí)被稱作空間多樣，因?yàn)樗褂枚嗫臻g通道傳送和接收數(shù)據(jù)，利用mimo技術(shù)可以提高信道的容量。

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超聲波測距儀

超聲波測距儀是通過聲速測量距離的儀器。裝置上有設(shè)置瞄點(diǎn)裝置，只要把儀器對準(zhǔn)要測量的目標(biāo)，就會出現(xiàn)一點(diǎn)在測距儀的顯示屏幕上。

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空間矢量控制

空間矢量控制方式的實(shí)質(zhì)是將交流電動機(jī)等效為直流電動機(jī)，分別對速度，磁場兩個(gè)分量進(jìn)行獨(dú)立控制。通過控制轉(zhuǎn)子磁鏈，然后分解定子電流而獲得轉(zhuǎn)矩和磁場兩個(gè)分量，經(jīng)坐標(biāo)變換，實(shí)現(xiàn)正交或解耦控制。

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電力通信

為滿足電力系統(tǒng)運(yùn)行、維修和管理的需要而進(jìn)行的信息傳輸與交換。電力系統(tǒng)為了安全、經(jīng)濟(jì)的發(fā)供電、合理地分配電能，保證電力質(zhì)量指標(biāo)，及時(shí)地處理和防止系統(tǒng)事故，就要求集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，建立與之相適應(yīng)的通信系統(tǒng)。

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云平臺云平臺

轉(zhuǎn)向云計(jì)算（cloud computing），是業(yè)界將要面臨的一個(gè)重大改變。各種云平臺（cloud platforms）的出現(xiàn)是該轉(zhuǎn)變的最重要環(huán)節(jié)之一。

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