《日本經(jīng)濟(jì)新聞》9月14日?qǐng)?bào)道稱，美國(guó)谷歌在汽車(chē)自動(dòng)駕駛的專利競(jìng)爭(zhēng)力方面逆轉(zhuǎn)豐田汽車(chē)，登上世界第一的寶座。作為自動(dòng)駕駛汽車(chē)“大腦”的人工智能(AI)成為決定性因素。
2018-09-18 09:25:42
3220 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）自動(dòng)駕駛技術(shù)成為智能汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。百度集團(tuán)資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇曾提到，到2030年沒(méi)有自動(dòng)駕駛能力的電動(dòng)汽車(chē)將完全失去競(jìng)爭(zhēng)力。只不過(guò)，當(dāng)下自動(dòng)駕駛
2022-11-20 00:59:558721 點(diǎn)：上海光大會(huì)展中心展會(huì)背景background：隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，智能汽車(chē)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的紀(jì)元。據(jù)國(guó)外機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2025年，在汽車(chē)領(lǐng)域的數(shù)字化移動(dòng)服務(wù)
2019-12-08 15:01:03
及立法難度更小。公眾開(kāi)始看到自動(dòng)代客泊車(chē)的前景，自動(dòng)駕駛新創(chuàng)公司也希冀借此彎道超車(chē)，并將其定義為自動(dòng)駕駛商業(yè)化最現(xiàn)實(shí)的路徑之一。此同時(shí)，自動(dòng)代客泊車(chē)的產(chǎn)品化和商業(yè)化逐漸進(jìn)入到公眾的視野。國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)主機(jī)
2019-02-20 11:26:43
k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
不久前，全球管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布了一份研究報(bào)告，估算自動(dòng)駕駛技術(shù)如能實(shí)現(xiàn)，將提升個(gè)人安全系數(shù)，可減少90%以上的事故。不過(guò)，報(bào)告作者之一表示認(rèn)，自動(dòng)駕駛行業(yè)整體還處在“誕生期”，90%的數(shù)字僅是
2018-10-30 11:51:34
未來(lái)汽車(chē)業(yè)界的商業(yè)模式，除了各家都在布局的自動(dòng)駕駛汽車(chē)組成的汽車(chē)共享服務(wù)車(chē)隊(duì)，還有什么新模式？比如和無(wú)人機(jī)結(jié)合。今天的日內(nèi)瓦車(chē)展上，路虎發(fā)布了一款特種車(chē)輛系統(tǒng)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這是一款以路虎發(fā)現(xiàn)為原型
2018-07-14 15:43:38
對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車(chē)將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車(chē)。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車(chē)從駕駛
2019-08-07 07:13:15
互相糾正以達(dá)到更精準(zhǔn)的效果。隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展，定位技術(shù)也一定會(huì)不斷優(yōu)化。一般來(lái)講，自動(dòng)駕駛實(shí)際包含三個(gè)問(wèn)題：一是我在哪？二是我要去哪？三是如何去？能完整解決這三個(gè)問(wèn)題就是真正的自動(dòng)駕駛。定位技術(shù)就是
2019-05-09 04:41:09
傳統(tǒng)汽車(chē)廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
?！ 〉?dāng)時(shí)大眾傳播的角度，并不認(rèn)為L(zhǎng)evel 2的混合功能自動(dòng)化和Level 4的完全可自動(dòng)駕駛車(chē)輛有什么概念上的明顯不同——畢竟它們都想解放司機(jī)。然而特斯拉事故之后，隨著大量的輿論曝光和討論，一定程度
2016-07-21 09:00:38
正與新的移動(dòng)商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動(dòng)駕駛核心的國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車(chē)行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車(chē)領(lǐng)域的突出發(fā)展，預(yù)測(cè)人工智能駕駛的未來(lái)發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列）在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有顯著的優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)使得FPGA成為自動(dòng)駕駛技術(shù)中不可或缺的一部分。以下是FPGA在自動(dòng)駕駛
2024-07-29 17:11:14
是FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主要應(yīng)用：
一、感知算法加速
圖像處理：自動(dòng)駕駛中需要通過(guò)攝像頭獲取并識(shí)別道路信息和行駛環(huán)境，這涉及到大量的圖像處理任務(wù)。FPGA在處理圖像上的運(yùn)算速度快，可并行性強(qiáng)，且功耗
2024-07-29 17:09:16
LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車(chē)輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車(chē)輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
3萬(wàn)美元以上，相當(dāng)于一輛中級(jí)車(chē)的價(jià)格。自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)分別為環(huán)境感知、高精度定位、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行。其中環(huán)境感知技術(shù)是最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán)。通過(guò)環(huán)境感知，可實(shí)時(shí)、可靠且準(zhǔn)確地識(shí)別出車(chē)輛行駛路徑
2018-12-14 17:30:15
的價(jià)格。自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)分別為環(huán)境感知、高精度定位、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行。其中環(huán)境感知技術(shù)是最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán)。通過(guò)環(huán)境感知，可實(shí)時(shí)、可靠且準(zhǔn)確地識(shí)別出車(chē)輛行駛路徑周邊對(duì)其安全行駛可能存在隱患的物體
2020-11-18 14:15:16
高精度定位的瓶頸。正因如此，超寬帶UWB定位技術(shù)進(jìn)入了人們的視野，成為彌補(bǔ)GPS和慣性導(dǎo)航在復(fù)雜環(huán)境及室內(nèi)無(wú)法定位的不足，保證自動(dòng)駕駛室內(nèi)外一體化的高精度定位技術(shù)首選。通過(guò)采用UWB定位以作為一種觀測(cè)手段
2020-10-26 16:41:56
向商業(yè)化又邁近了一步。斯圖爾特擅長(zhǎng)建立并擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模?！ 〖用擞?年后，厄姆森8月從谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目離職，他表示，“現(xiàn)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試?yán)锍桃堰_(dá)到180萬(wàn)英里(約290萬(wàn)公里)，我認(rèn)為是時(shí)候離開(kāi)
2016-10-25 11:08:31
的落地競(jìng)賽中，“共享模式”將帶來(lái)更大的想象空間。其一，從商業(yè)最基礎(chǔ)的邏輯——成本收益出發(fā)，自動(dòng)駕駛與共享汽車(chē)的彼此選擇，可謂各取所需：對(duì)于自動(dòng)駕駛公司來(lái)說(shuō)，至少在現(xiàn)階段，這項(xiàng)技術(shù)的成本較高，與共享出行
2019-04-03 05:36:06
，而要“善”的事，才是一個(gè)研發(fā)人員和一個(gè)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。下面來(lái)舉例說(shuō)明一下。鄙人從事的是工控領(lǐng)域的嵌入式開(kāi)發(fā)，比較典型的一個(gè)應(yīng)用技術(shù)是根據(jù)一個(gè)設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)的情況來(lái)分析這個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀況。這里
2013-12-31 20:50:56
的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，找工作也不是什么都要懂(公司招人的基本要求是能夠馬上干活幫老板解決問(wèn)題，而不是啥都懂吹技術(shù)牛逼)。但是嵌入式還是有些通用的技術(shù)技能需要掌握才能成為一個(gè)合格的嵌入式工程師，隨時(shí)保證有一個(gè)
2019-05-16 16:21:21
科技積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，擁有多項(xiàng)核心技術(shù)，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中具有明顯的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在積極利用自身優(yōu)勢(shì)進(jìn)行科研開(kāi)發(fā)工作的同時(shí)，華德利科技還與武漢多所高校建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，研發(fā)實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。 為激發(fā)研發(fā)
2013-09-16 14:38:40
算學(xué)習(xí)資料。技術(shù)人員除了復(fù)制粘貼外，更應(yīng)該掌握核心的原理性技術(shù)。什么是核心技術(shù)呢？就是本來(lái)沒(méi)有只能由你創(chuàng)造或只能由你更低成本創(chuàng)造的技術(shù)，比如我的公司是一家從事多媒體處理的公司，我們要開(kāi)發(fā)一個(gè)自動(dòng)識(shí)別瞳孔
2019-07-18 09:21:17
iMX6開(kāi)發(fā)板詳細(xì)規(guī)格參數(shù)介紹，如何使用iMX6開(kāi)發(fā)板快速設(shè)計(jì)出更具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品？
2021-04-02 06:24:05
的基礎(chǔ)和條件。今年1月份，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略征求意見(jiàn)稿》，明確提出了中國(guó)到2035年發(fā)展成為智能汽車(chē)大國(guó)的戰(zhàn)略規(guī)劃。自動(dòng)駕駛汽車(chē)公共道路測(cè)試的下一階段，將是部分技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)的商業(yè)化
2019-05-13 00:26:37
完全自動(dòng)駕駛車(chē)輛何時(shí)才能成為現(xiàn)實(shí)？
2021-02-04 07:25:34
assistance system，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)) 功能,其市場(chǎng)認(rèn)知度也非常高，已經(jīng)越來(lái)越成為人們熟悉的概念。ROHM也擁有并供應(yīng)以電源LSI為中心的ADAS用產(chǎn)品。但是，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛尚需要眾多技術(shù)革新。本文就其中一
2019-07-12 04:20:52
，”嵌入式開(kāi)發(fā)“的主體是工程師。因此不同主體在不同范疇下的核心競(jìng)爭(zhēng)力也不同。對(duì)于企業(yè)，在嵌入式領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力是”標(biāo)準(zhǔn)“。”標(biāo)準(zhǔn)“具體展開(kāi)可以是一種”架構(gòu)“或者是一種”協(xié)議“等，都占據(jù)著上游。典型例子，”架構(gòu)
2017-05-07 15:52:46
`嵌入式開(kāi)發(fā)的核心競(jìng)爭(zhēng)力有哪些？嵌入式開(kāi)發(fā)是一種軟硬件結(jié)合的知識(shí)與技術(shù)。相比較其他開(kāi)發(fā)方向，嵌入式開(kāi)發(fā)的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要有以下幾個(gè)方面：一，精通軟硬件，技術(shù)“整合”度高。嵌入式開(kāi)發(fā)需要懂各方面的技術(shù)
2020-11-27 15:00:42
不管是什么技術(shù)想要有自己的發(fā)展前景就要有自己的有點(diǎn)在現(xiàn)在這這個(gè)技術(shù)快速發(fā)展的時(shí)代必須要有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力才會(huì)有好的發(fā)展空間。接下來(lái)呢我們就來(lái)看一下嵌入式系統(tǒng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力：1、接口——可為設(shè)備提供
2021-11-08 08:46:15
“無(wú)人駕駛”汽車(chē)普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”，包括法律法規(guī)、倫理問(wèn)題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人，它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車(chē)具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
的Robotaxi運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著L4級(jí)自動(dòng)駕駛迎來(lái)了新的里程碑，朝著商業(yè)化落地邁進(jìn)了一大步。中國(guó)的車(chē)企也不甘落后：4月7日，廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛宣布合資公司——廣州安滴科技有限公司獲批工商執(zhí)照。廣汽埃安
2024-04-11 10:26:51
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
`近期，自動(dòng)駕駛無(wú)疑已經(jīng)成為科技圈和汽車(chē)圈的熱點(diǎn)話題，谷歌、百度、蘋(píng)果及Uber等科技公司，特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車(chē)廠商紛紛投入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。然而，關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線之爭(zhēng)也一直沒(méi)有停止過(guò)
2017-09-06 11:36:58
`科技的進(jìn)步日新月異，要數(shù)在汽車(chē)圈子里最火熱的詞匯，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的，而自動(dòng)駕駛中核心的硬件之一—激光雷達(dá)，也是屢屢被各家車(chē)企送上熱搜榜單，成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達(dá)被
2021-03-18 11:14:17
輔助及自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)的配套使用也讓未來(lái)的全自動(dòng)駕駛車(chē)輛成為現(xiàn)實(shí)。如今，車(chē)輛的很多系統(tǒng)使用的都是機(jī)器視覺(jué)。機(jī)器視覺(jué)采用傳統(tǒng)信號(hào)處理技術(shù)來(lái)檢測(cè)識(shí)別物體。對(duì)于正熱衷于進(jìn)一步提高拓展 ADAS 功能的汽車(chē)
2017-12-21 17:11:34
隨著自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展，新技術(shù)逐漸涌現(xiàn)，通信技術(shù)被產(chǎn)業(yè)認(rèn)為是未來(lái)網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。從通信角度出發(fā)，分析通信技術(shù)為自動(dòng)駕駛在技術(shù)及可靠性、成本控制、以及社會(huì)效益方面帶來(lái)的提升，詳細(xì)介紹
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
技能的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，可以通過(guò)對(duì)上海市所有車(chē)主的上下班時(shí)間收集，通過(guò)導(dǎo)航來(lái)統(tǒng)籌規(guī)劃每輛車(chē)合適的出發(fā)時(shí)間，行駛路徑，從而達(dá)到交通效率的最優(yōu)解。再或者人類駕駛員無(wú)法看到的視野盲區(qū)，突然有一輛車(chē)竄出來(lái)，不僅人類
2019-03-19 06:20:10
一體化的自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)解決方案，本著“開(kāi)放、共享”的原則，速騰聚創(chuàng)旨在與業(yè)內(nèi)伙伴一道，更好更快地探索自動(dòng)駕駛技術(shù)的未來(lái)。半年時(shí)間里，速騰聚創(chuàng)已和來(lái)自汽車(chē)OEM廠商、科技公司及高校等領(lǐng)域的合作伙伴一
2017-10-13 16:08:29
昨天谷歌將自動(dòng)駕駛項(xiàng)目從Google X實(shí)驗(yàn)室剝離，成立了子公司Waymo，要走向自動(dòng)駕駛商業(yè)化之路。而對(duì)于谷歌來(lái)說(shuō)，商業(yè)化中一大門(mén)檻就是激光雷達(dá)。目前，無(wú)論是在改裝的雷克薩斯自動(dòng)駕駛車(chē)上，還是谷歌自己的豆莢車(chē)，其所使用的激光雷達(dá)成本高昂，并不具備量產(chǎn)條件。
2016-12-15 15:26:381625 特斯拉：自動(dòng)駕駛商業(yè)化的引領(lǐng)者。特斯拉 Model S 在出廠時(shí)就裝載各種傳 感器，再配合 GPS 和高精地圖，基本具備自動(dòng)駕駛的硬件基礎(chǔ)。軟件方 面，特斯拉通過(guò)獨(dú)有的空中升級(jí)功能，可以像
2017-09-12 19:28:49
16 通用宣布將在2019年正式部署商業(yè)化自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)，到時(shí)負(fù)責(zé)接送乘客的是該公司旗下的雪弗蘭Bolt自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)。這也意味著，通用將成為美國(guó)汽車(chē)廠商中第一家部署類似服務(wù)的公司，而其老對(duì)手福特的自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)2021年才能正式上路（不過(guò)福特的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將取消方向盤(pán)和踏板）。
2017-12-01 09:18:111144 現(xiàn)階段，無(wú)人駕駛一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，眾多企業(yè)紛紛發(fā)布自家新品。隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)熱潮遍及全球，世界知名車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件廠商、芯片廠商紛紛入局，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)整體向前快速發(fā)展。預(yù)計(jì)今年下半年自動(dòng)駕駛將進(jìn)一步從技術(shù)層面走向商業(yè)化落地場(chǎng)景。
2018-06-30 11:47:002136 自動(dòng)駕駛 公司也不一定完全靠著自動(dòng)駕駛養(yǎng)活自己。 相信已經(jīng)沒(méi)有人再懷疑自動(dòng)駕駛技術(shù)的未來(lái)前景，但若要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)化還有待時(shí)日。因此，推動(dòng)相關(guān)技術(shù)在出行市場(chǎng)上的應(yīng)用，被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛技術(shù)可以預(yù)見(jiàn)的最有價(jià)值的商業(yè)化方式。
2018-05-30 08:42:00907 相比起自動(dòng)駕駛乘用車(chē)，自動(dòng)駕駛卡車(chē)是更容易落地的場(chǎng)景，也是更容易商業(yè)化的場(chǎng)景。
2018-06-05 15:29:126175 當(dāng)前，世界各國(guó)科技巨頭和各大車(chē)企都在緊鑼密鼓地研發(fā)智能汽車(chē)，智能化的汽車(chē)已經(jīng)成為當(dāng)下新車(chē)發(fā)展的重要方向。智能汽車(chē)所涉及的汽車(chē)電子技術(shù)中包括安全駕駛、通訊導(dǎo)航、視覺(jué)智能以及各種識(shí)別技術(shù)、環(huán)保技術(shù)等，在未來(lái)市場(chǎng)中規(guī)模如何？作為智能汽車(chē)中備受關(guān)注的焦點(diǎn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)在未來(lái)的智能汽車(chē)市場(chǎng)中發(fā)展前景如何呢？
2018-09-05 11:27:462239 自動(dòng)駕駛將會(huì)是決定出行革命下半場(chǎng)的關(guān)鍵因素，而在這個(gè)趨勢(shì)當(dāng)中，我們關(guān)注到，受惠于市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)難點(diǎn)以及降低成本這三個(gè)優(yōu)勢(shì)，物流場(chǎng)景將成為自動(dòng)駕駛公司下一個(gè)爭(zhēng)奪點(diǎn)。
2018-09-07 11:38:366275 據(jù)外媒報(bào)道，谷歌母公司Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)公司Waymo取代日本豐田汽車(chē)公司，成為了自動(dòng)駕駛專利競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的公司。
2018-09-19 16:50:282839 自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的賽道，仍有很多前進(jìn)的坎坷。
2018-10-26 11:00:514060 與環(huán)境污染，甚至打破城市在工業(yè)時(shí)代的道路桎梏，為城市居民釋放更多路權(quán)；而當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)成為移動(dòng)的“第三空間”，也會(huì)誕生下一個(gè)平臺(tái)級(jí)別的商業(yè)模式。
2018-11-02 14:18:41797 在這個(gè)過(guò)程里，首當(dāng)其沖的是 Waymo。向克萊斯勒和捷豹路虎采購(gòu)共 8 萬(wàn)多輛自動(dòng)駕駛車(chē)，看似瘋狂的舉動(dòng)背后，是 Waymo 對(duì)商業(yè)化落地的巨大決心和信心。而他們?cè)谇安痪茫?0 月底）開(kāi)始測(cè)試無(wú)人車(chē)商業(yè)化的定價(jià)收費(fèi)模型，也被很多人認(rèn)為是其技術(shù)商業(yè)化落地道路上的重要里程碑之一。
2018-11-14 16:36:521641 兩名經(jīng)驗(yàn)豐富的博世公司前工程師組成的公司正在尋求開(kāi)發(fā)一種自動(dòng)駕駛開(kāi)源軟件，該軟件為許多試驗(yàn)性的自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供足夠安全可靠的動(dòng)力，以支持商業(yè)化落地應(yīng)用。
2018-11-19 10:53:084672 據(jù)外媒報(bào)道，利用威力登(Velodyne)的激光雷達(dá)傳感器(lidar sensor)，自動(dòng)駕駛(AV)初創(chuàng)公司ThorDrive正推進(jìn)其自動(dòng)駕駛商用車(chē)服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目商業(yè)化。ThorDrive平臺(tái)正使用威力登的激光雷達(dá)傳感器為其自動(dòng)駕駛軟件提供豐富的數(shù)據(jù)內(nèi)容。
2018-12-01 10:55:202067 自動(dòng)駕駛測(cè)試目前正在如火如荼地進(jìn)行著，但就如所有新生事物一樣，自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的過(guò)程并不一帆風(fēng)順。
2018-12-07 11:04:073813 關(guān)鍵詞：Waymo , 自動(dòng)駕駛 谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛子公司Waymo在美國(guó)鳳凰城推出了自動(dòng)駕駛出租車(chē)商業(yè)化服務(wù)。 這項(xiàng)服務(wù)名為“Waymo One”，要使用該服務(wù)，用戶必須要下載
2018-12-10 16:22:02310 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，消息人士透露Alphabet旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司Waymo正計(jì)劃于12月初推出世界上第一個(gè)商業(yè)化的自動(dòng)駕駛汽車(chē)服務(wù)。其最初將面向小范圍內(nèi)的特定用戶，以一個(gè)全新的品牌進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，與Uber以及Lyft等打車(chē)服務(wù)公司直接競(jìng)爭(zhēng)。
2019-01-05 10:17:352077 中國(guó)信息通信研究院近日在“ICT深度觀察報(bào)告會(huì)暨白皮書(shū)發(fā)布會(huì)”上發(fā)布《車(chē)聯(lián)網(wǎng)白皮書(shū)2018》，隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)逐步進(jìn)入商業(yè)化，汽車(chē)電子將成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)高地，我國(guó)則面臨部分核心技術(shù)環(huán)節(jié)太弱的短板亟待加強(qiáng)。
2019-01-05 10:28:251244 目共睹，也在進(jìn)行全球化的步伐，最熱門(mén)的區(qū)域自然是美國(guó)了，但是，傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)—日本，也是一個(gè)不同忽視的市場(chǎng)。最 ... 自動(dòng)駕駛技術(shù)是當(dāng)紅炸子雞，也被認(rèn)為是未來(lái)全球競(jìng)爭(zhēng)的核心技術(shù)，中國(guó)公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的努力也有目共睹，也在進(jìn)行全球化的步伐，最熱門(mén)的區(qū)域自然是美國(guó)了，
2019-01-19 20:32:01422 ，自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用能極大的提高產(chǎn)品質(zhì)量，杜絕客戶投訴率和退貨率，增強(qiáng)客戶的滿意度，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。由于僅靠傳統(tǒng)的方式已不能有效的控制產(chǎn)品的質(zhì)量，一些企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到控制成本和提高質(zhì)量的重要性，紛紛引入
2019-03-12 09:44:34633 挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值、提升數(shù)據(jù)利用效率是構(gòu)建自動(dòng)駕駛核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要方向，單做一個(gè)模型或算法很難構(gòu)建出真正的競(jìng)爭(zhēng)力。
2019-07-28 10:43:257540 日前，隨著各地自動(dòng)駕駛商業(yè)化牌照的陸續(xù)發(fā)放，賽道內(nèi)的玩家們也紛至踏入自動(dòng)駕駛落地的深水區(qū)，當(dāng)行業(yè)風(fēng)口逐漸平穩(wěn)，落地成為自動(dòng)駕駛企業(yè)的2019“主旋律”，國(guó)內(nèi)“自動(dòng)駕駛”的“城市爭(zhēng)奪戰(zhàn)”也隨之拉開(kāi)序幕。
2019-11-12 15:16:391689 的商業(yè)化，是人類和自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷的互相適應(yīng)的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，需要參與者不同程度的進(jìn)行一些改變，可能包括服務(wù)的流程、出行的習(xí)慣、道路的建設(shè)、停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)等
2019-11-14 11:02:34702 據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始對(duì)一套計(jì)劃商業(yè)化落地的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行路測(cè)。大眾表示，預(yù)計(jì)該系統(tǒng)將于5年內(nèi)上市。
2019-11-14 16:37:303728 在近期舉辦的第二屆全球智能駕駛峰會(huì)上，蘇州智加科技有限公司總裁鄭皓指出，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)三大利好：一，資本、技術(shù)、生態(tài)資源更加集中，協(xié)同發(fā)力；二，自動(dòng)駕駛技術(shù)不再單打獨(dú)斗，人工智能相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施
2019-11-27 14:37:391166 自動(dòng)駕駛商業(yè)化背后的挑戰(zhàn)，除了標(biāo)準(zhǔn)的缺乏，無(wú)疑還有法律。隨著自動(dòng)駕駛的加速到來(lái)，如何完善自動(dòng)駕駛法律法規(guī)顯然已成為2020亟需解決的難題。
2020-01-17 11:20:331887 近年來(lái)，隨著人工智能熱潮興起，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展也非常迅猛。不僅谷歌、百度等科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相繼入局，傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭如豐田、福特、寶馬等也不甘落后，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。在這樣的情況下，人們對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)越發(fā)期待，企業(yè)也加速推動(dòng)其商業(yè)化進(jìn)程。
2020-03-10 14:15:34649 由于卡車(chē)運(yùn)輸在全球經(jīng)濟(jì)中占據(jù)如此重要的地位，有些汽車(chē)制造商和初創(chuàng)公司就致力于研發(fā)商業(yè)自動(dòng)駕駛卡車(chē)，而不是自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
2020-03-27 16:37:022519 在自動(dòng)駕駛實(shí)際落地場(chǎng)景中，往往需要高密度的激光雷達(dá)才能滿足感知需求，而64線以上激光雷達(dá)成本居高不下，成為自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化瓶頸之一。達(dá)摩院自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室環(huán)境感知算法能結(jié)合攝像頭圖像，對(duì)低線束激光雷達(dá)點(diǎn)云進(jìn)行深度補(bǔ)全及語(yǔ)義識(shí)別
2020-08-31 15:22:013258 但即便如此，業(yè)界還是一致認(rèn)為在推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的過(guò)程中，單車(chē)智能仍然有發(fā)展的必要，尤其是對(duì)于整車(chē)廠而言。不過(guò)，考慮到現(xiàn)階段單車(chē)智能在核心技術(shù)上還存在諸多問(wèn)題，于高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)而言，車(chē)路協(xié)同
2020-09-07 09:20:175058 成果，其技術(shù)落地是Robotaxi實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的必要條件，將加速中國(guó)自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化部署。全無(wú)人駕駛是Apollo的又一里程碑，更是全球自動(dòng)駕駛行業(yè)值得激動(dòng)的時(shí)刻。
2020-09-15 16:52:302816 自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)供應(yīng)商Locomation近日宣布，計(jì)劃在2022年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛卡車(chē)商業(yè)化，并搭載英偉達(dá)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)「NVIDIADRIVE AGX Orin」。 Locomation與ARC
2020-10-25 12:02:002232 ? 自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的探索。 自亞馬遜收購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Zoox以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了將近六個(gè)月，如今該公司完成了首款自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)。Zoox robotaxi并非為在考慮人類駕駛員的情況下使標(biāo)準(zhǔn)
2020-12-25 09:15:44851 領(lǐng)先國(guó)家推出L3以上自動(dòng)駕駛相關(guān)政策，自動(dòng)駕駛商業(yè)化示范大幕開(kāi)啟。 佐思《2020年全球及中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)政策法規(guī)研究報(bào)告》對(duì)各國(guó)各地區(qū)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展路線，道路測(cè)試、示范運(yùn)營(yíng)及商業(yè)化應(yīng)用的行業(yè)
2021-01-06 10:04:453577 
近年來(lái)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)爆發(fā)的勢(shì)頭愈加明顯，L2、L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化加速落地，L4級(jí)別自動(dòng)駕駛功能也進(jìn)入了試運(yùn)行階段。在此背景下，自動(dòng)駕駛行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)鏈如激光雷達(dá)也開(kāi)始蓬勃發(fā)展。 在
2021-01-13 11:40:192643 1月19日消息，微軟和通用汽車(chē)旗下自動(dòng)駕駛公司Cruise周二聯(lián)合宣布，雙方將攜手將自動(dòng)駕駛車(chē)輛商業(yè)化。
2021-01-20 09:34:162149 1月20日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛公司Cruise及其母公司通用汽車(chē)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二在官網(wǎng)宣布，他們同微軟達(dá)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化，微軟、通用、本田等公司，也將以300億美元的估值，向Cruise投資20億美元。
2021-01-20 15:48:212296 2020年，在充滿挑戰(zhàn)的全球新冠疫情背景下，中國(guó)自動(dòng)駕駛公司馭勢(shì)科技破局商業(yè)化，再創(chuàng)佳績(jī)。
2021-01-22 11:29:361601 近日，北京亦莊融媒體中心走進(jìn)主線科技，與CEO張?zhí)炖撞┦空归_(kāi)精彩對(duì)話。在對(duì)話中，張?zhí)炖撞┦糠窒砹酥骶€科技創(chuàng)業(yè)歷程、自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)發(fā)展難點(diǎn)與商業(yè)化戰(zhàn)略，以及如何在經(jīng)開(kāi)區(qū)政策指引與扶持下，共同建設(shè)示范區(qū)，打造自動(dòng)駕駛物流新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路。新聞報(bào)道登上多個(gè)主流媒體渠道，得到廣泛關(guān)注。
2021-03-15 14:53:493767 本文通過(guò)介紹Embark、Tusimple規(guī)劃建設(shè)的自動(dòng)駕駛卡車(chē)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)自動(dòng)駕駛卡車(chē)商業(yè)化模式進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析。
2021-04-21 14:26:022477 蘿卜快跑，剛剛點(diǎn)亮了“商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)首單”的技能點(diǎn)，真的快跑起來(lái)了。 驅(qū)動(dòng)其快速運(yùn)轉(zhuǎn)的是近日一項(xiàng)有關(guān)自動(dòng)駕駛商業(yè)化試點(diǎn)探索進(jìn)程的重要政策。 在11月25日，北京正式開(kāi)放國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化
2021-11-26 08:47:224301 全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和自動(dòng)駕駛商業(yè)化全球領(lǐng)跑的公司馭勢(shì)科技共同宣布，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，禾賽將為馭勢(shì)科技提供高性能的激光雷達(dá)解決方案，潛在應(yīng)用場(chǎng)景包括無(wú)人駕駛出租車(chē)、無(wú)人公交
2022-01-14 10:18:514248 全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和自動(dòng)駕駛商業(yè)化全球領(lǐng)跑的企業(yè)馭勢(shì)科技在2021年共同宣布，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2022-03-22 11:21:442077 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”時(shí)代的來(lái)臨勢(shì)不可擋，自動(dòng)駕駛賽道也進(jìn)入了新一輪的競(jìng)爭(zhēng)。隨著技術(shù)的進(jìn)步與行業(yè)的發(fā)展，大家的關(guān)注重點(diǎn)已漸漸從單純追求高精尖技術(shù)轉(zhuǎn)移到商業(yè)化實(shí)踐中來(lái)。作為最快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地的智能駕駛
2022-06-14 11:54:304067 的商用化落地 首先說(shuō)一下自動(dòng)駕駛技術(shù)的商用化落地，先說(shuō)一下結(jié)論，自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地很難，從事自動(dòng)駕駛的各位應(yīng)該知道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局根據(jù)駕駛員與汽車(chē)軟件系統(tǒng)參與車(chē)輛駕駛的程度，將自動(dòng)駕駛技術(shù)由分成了L0~
2022-06-17 15:42:092735 北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)開(kāi)放國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，小馬智行成為首批獲得許可的企業(yè)之一。這意味著小馬智行主駕無(wú)人的自動(dòng)駕駛車(chē)輛將獲準(zhǔn)在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)核心區(qū)60平方公里內(nèi)為公眾提供商業(yè)化的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）。
2022-07-21 11:39:531597 未來(lái)汽車(chē)的終局，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的智能終端。自動(dòng)駕駛將成為科技巨頭競(jìng)爭(zhēng)角逐的技術(shù)浪潮，而汽車(chē)芯片，特別是自動(dòng)駕駛芯片，將處于自動(dòng)駕駛技術(shù)浪潮的制高點(diǎn)。
2022-09-06 16:33:381074 9月，華信天線與商用車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)摯途科技在摯途蘇州總部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將立足各自產(chǎn)業(yè)鏈布局和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，共同探索智能駕駛與高精度定位技術(shù)結(jié)合的新應(yīng)用與新模式，賦能商用車(chē)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地。
2022-09-21 11:35:102382 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）自動(dòng)駕駛技術(shù)成為智能汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。百度集團(tuán)資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇曾提到，到2030年沒(méi)有自動(dòng)駕駛能力的電動(dòng)汽車(chē)將完全失去競(jìng)爭(zhēng)力。只不過(guò)，當(dāng)下自動(dòng)駕駛
2022-11-20 17:55:051344 四維圖新智能駕駛研發(fā)部總經(jīng)理、技術(shù)委員會(huì)主席李陽(yáng)發(fā)表了題為《聚力多級(jí)別自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地》的演講，他談到，四維圖新智能駕駛團(tuán)隊(duì)擁有20年的車(chē)載軟件數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)、15年以上軟硬件集成的出貨經(jīng)驗(yàn)以及7年以上的自動(dòng)駕駛研發(fā)經(jīng)驗(yàn)
2022-12-20 15:24:511130 近期，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在新聞發(fā)布會(huì)上表示，將啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，組織開(kāi)展城市級(jí)“車(chē)路云一體化”示范應(yīng)用，將支持L3級(jí)及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。根據(jù)工信部最新消息
2023-07-17 15:25:371555 文遠(yuǎn)知行與聯(lián)想車(chē)計(jì)算達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案的商業(yè)化落地，這一舉措無(wú)疑為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的深厚積累，也預(yù)示著自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的新篇章。
2024-03-20 10:19:091071 近日，雷諾集團(tuán)與自動(dòng)駕駛技術(shù)先鋒WeRide宣布達(dá)成全新合作，共同推進(jìn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的大規(guī)模商業(yè)化部署。
2024-05-16 09:35:10838 近日，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的佼佼者卡爾動(dòng)力宣布已完成高達(dá)6億元的A輪融資，標(biāo)志著這家新興自動(dòng)駕駛公司在資金上獲得了強(qiáng)有力的支持，為其未來(lái)在L4級(jí)自動(dòng)駕駛編隊(duì)技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用和商業(yè)化落地注入了新的活力。
2024-06-28 16:53:002316 高級(jí)別自動(dòng)駕駛的發(fā)展離不開(kāi)政策與技術(shù)的雙重驅(qū)動(dòng)。政府對(duì)“車(chē)路云一體化”建設(shè)的支持推動(dòng)了基礎(chǔ)設(shè)施的完善，同時(shí)高級(jí)別自動(dòng)駕駛的監(jiān)管體系逐步完善，為自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程提供了政策保障。從技術(shù)角度看，融合感知
2025-01-20 10:30:411165 
近年來(lái)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展如火如荼。作為世界領(lǐng)先的汽車(chē)級(jí)計(jì)算平臺(tái)提供商的偉創(chuàng)力成為自動(dòng)駕駛8級(jí)卡車(chē)商業(yè)化先驅(qū)——Torc的合作伙伴，并攜手技術(shù)巨頭英偉達(dá)(NVIDIA)，合作開(kāi)發(fā)了用于自動(dòng)駕駛卡車(chē)的可擴(kuò)展物理AI計(jì)算系統(tǒng)。
2025-03-26 16:10:45858 運(yùn)營(yíng)服務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)合作。 自動(dòng)駕駛出行服務(wù)是小馬智行的核心業(yè)務(wù)，也是雙方合作的重心。在商業(yè)運(yùn)營(yíng)方面，雙方將推動(dòng)各自出行平臺(tái)互聯(lián)互通，同時(shí)滿足自動(dòng)駕駛汽車(chē)定制化和個(gè)性化項(xiàng)目的需求。 由于自動(dòng)駕駛出行服務(wù)具有車(chē)內(nèi)無(wú)
2025-05-28 17:10:17989
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