自動(dòng)駕駛地圖作為L(zhǎng)3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心基礎(chǔ)設(shè)施，其重要性隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展愈發(fā)顯著?！?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》（DB11/T 2041-2022）由北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)制定，旨在
2025-01-05 19:24:49
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研討會(huì)，集結(jié)汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士及專(zhuān)家一起探討智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛技術(shù)未來(lái)趨勢(shì)，挖掘行業(yè)發(fā)展新需求，開(kāi)拓市場(chǎng)新機(jī)遇。Autopilot China上屆展會(huì)吸引380多家國(guó)內(nèi)外企業(yè)攜帶新技術(shù)、新產(chǎn)品展出。展覽
2019-12-08 15:01:03
本文來(lái)源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動(dòng)駕駛汽車(chē)成熟度指數(shù)》，該報(bào)告旨在評(píng)估各個(gè)國(guó)家對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個(gè)國(guó)家和地區(qū)，通過(guò)政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度四個(gè)
2021-01-22 06:01:51
工作中，這樣能夠大幅提升自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展速度，加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)走進(jìn)我們的日常生活。AutonomouStuff CEO Robert Hambrick 除了Apollo1.0，未來(lái)百度將持續(xù)不斷地
2017-07-07 18:28:50
的盈利模式采用一次性買(mǎi)斷制和按月訂閱制，且一次性購(gòu)買(mǎi)價(jià)格經(jīng)過(guò)多輪漲價(jià)，目前已升至15000美元。智能軟件差異化競(jìng)爭(zhēng)和汽車(chē)應(yīng)用付費(fèi)模式很可能是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的趨勢(shì)。昱感微 融合感知系統(tǒng)內(nèi)含一個(gè)專(zhuān)用的數(shù)據(jù)獲取模塊
2024-04-11 10:26:51
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)也在不斷突破，求新求變。眼下的汽車(chē)新技術(shù)已經(jīng)不僅僅局限于動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)身地盤(pán)等傳統(tǒng)汽車(chē)工程了，而更加靠接電子技術(shù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，未來(lái)最受矚目的十大汽車(chē)新技術(shù)是什么呢？本文為讀者
2015-10-29 16:21:35
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
汽車(chē)行業(yè)MES系統(tǒng)中的現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)客戶(hù)端應(yīng)用是什么？
2021-05-19 06:16:57
汽車(chē)行業(yè)PCB測(cè)試程序111
2013-04-30 14:50:41
汽車(chē)行業(yè)空調(diào)行業(yè)檢漏用快速連接器
2015-06-11 09:29:26
k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周?chē)h(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
。如何在自動(dòng)駕駛汽車(chē)投放市場(chǎng)之前確保V2X技術(shù)絕對(duì)可靠，是一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題。法國(guó)Microwave Vision Group (以下簡(jiǎn)稱(chēng)MVG) 首席科學(xué)家Lars Foged表示，V2X技術(shù)實(shí)地通信
2019-01-08 10:53:26
作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)召喚到我們的家門(mén)口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車(chē)的想法，并
2019-08-07 07:13:15
自動(dòng)駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問(wèn)題，并且對(duì)可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會(huì)使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配，以及視覺(jué)里程計(jì)算法等定位方法，讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09
，其后智能手機(jī)降臨徹底永久地變革并改善了人類(lèi)的生活。雷達(dá)、激光雷達(dá)和高性能 IMU 的演進(jìn)，這些變革性技術(shù)將是未來(lái)高級(jí)安全與自動(dòng)駕駛應(yīng)用快速推進(jìn)的強(qiáng)大基礎(chǔ)。
2018-10-30 11:51:34
傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
車(chē)廠(chǎng)的“輔助駕駛”技術(shù)和百度無(wú)人車(chē)技術(shù)相提并論并不合適，二者存在概念到實(shí)質(zhì)上的明顯不同，甚至還引用了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域那句頗為著名的話(huà)：如果你要造一架飛機(jī)，那就直接去造一架飛機(jī)，而不是考慮給汽車(chē)加上翅膀
2016-07-21 09:00:38
速度的城市環(huán)境中。在近期舉辦的巴黎車(chē)展上，行業(yè)專(zhuān)家們也宣稱(chēng)，自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性更高，并可以大幅降低交通事故數(shù)量，減少人員傷亡。到2020年，大多數(shù)汽車(chē)制造商都將推出能夠完全實(shí)現(xiàn)或部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能
2019-03-11 06:45:12
汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)在于將汽車(chē)與周?chē)鷰缀跛械奈锢碓O(shè)備和云連接起來(lái)。無(wú)線(xiàn)技術(shù)正在徹底改變現(xiàn)代汽車(chē)的連接性，確保這些技術(shù)按預(yù)期的方式運(yùn)行變得越來(lái)越重要。為了讓車(chē)輛能夠更全面地看到周?chē)氖澜?，攝像機(jī)、雷達(dá)
2022-03-07 10:08:27
正與新的移動(dòng)商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動(dòng)駕駛核心的國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車(chē)行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車(chē)領(lǐng)域的突出發(fā)展，預(yù)測(cè)人工智能駕駛的未來(lái)發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54
和深入。
綜上所述，F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景和重要的應(yīng)用價(jià)值。其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點(diǎn)為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持，并將推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展。
2024-07-29 17:09:16
知的網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)交通。9150 C-V2X芯片組旨在為行業(yè)提供增強(qiáng)型V2X功能，如擴(kuò)展通信范圍、提升可靠性和非視距性能，以拓展對(duì)安全和自動(dòng)駕駛用例的支持。遵循3GPP規(guī)范向5G新空口（NR）演進(jìn)的明確方向
2017-09-14 09:03:00
汽車(chē)行業(yè)的全自動(dòng)駕駛技術(shù)，已經(jīng)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展。僅從日本市場(chǎng)看，在新車(chē)中，不僅高級(jí)轎車(chē)甚至連普通轎車(chē)和微型轎車(chē)均已搭載自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等ADAS (Advanced driver
2019-07-10 04:20:31
據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果公司一項(xiàng)最新專(zhuān)利申請(qǐng)近日曝光，該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)，將用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)，緩解乘員的暈車(chē)癥狀。在最近幾周里，美國(guó)專(zhuān)利和商標(biāo)局公布了蘋(píng)果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專(zhuān)利，但
2018-04-24 17:05:48
自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，新能源汽車(chē)的性能和便利性將不斷提高，進(jìn)一步滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。
市場(chǎng)需求也是新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重要因素。隨著消費(fèi)者對(duì)環(huán)保和節(jié)能的認(rèn)識(shí)不斷提高，以及新能源汽車(chē)續(xù)航里程和性能的不斷
2024-03-04 07:28:12
自動(dòng)駕駛汽車(chē)是依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06
演講。丁華杰中汽創(chuàng)智科技有限公司首席人工智能官以下是丁華杰先生的演講實(shí)錄：全球汽車(chē)行業(yè)正迎來(lái)“智能化...
2021-07-27 06:14:59
為什么NOR FLASH仍是汽車(chē)行業(yè)的優(yōu)選
2021-01-05 07:22:58
的嚴(yán)重性和可能性提供了重要的指導(dǎo)，這對(duì)于開(kāi)發(fā)更智能、更安全和更高效的車(chē)輛至關(guān)重要?！ ∫I(lǐng)之道 自動(dòng)駕駛車(chē)輛正在開(kāi)發(fā)中，汽車(chē)行業(yè)在其供應(yīng)商的幫助下，正在將其它消費(fèi)性市場(chǎng)中網(wǎng)絡(luò)安全方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行整合
2020-07-07 11:41:24
，一些數(shù)據(jù)不必再經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)到達(dá)云端處理，從而降低時(shí)延和網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷，也提升了數(shù)據(jù)安全性和隱私性。這對(duì)于時(shí)延要求極高、數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)量極大的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域而言，重要性不言而喻。未來(lái)對(duì)于靠近車(chē)輛的移動(dòng)通信設(shè)備，如
2020-06-08 07:00:00
等待您的到來(lái)?！?
實(shí)現(xiàn)無(wú)縫駕駛的智能系統(tǒng)
如今我們正經(jīng)歷著一系列重大轉(zhuǎn)變，而十年內(nèi)還將迎來(lái)更具顛覆性的巨大變革?；ヂ?lián)技術(shù)和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的創(chuàng)新相互交融，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)逐步滲透汽車(chē)
2019-03-14 06:45:04
決方案、網(wǎng)絡(luò)安全解決方案供應(yīng)商、測(cè)試和認(rèn)證解決方案供應(yīng)商、工程開(kāi)發(fā)公司和大學(xué)研究機(jī)構(gòu)的超過(guò)200位汽車(chē)行業(yè)的決策者，分享智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)路線(xiàn)和發(fā)展瓶頸，ADAS和自動(dòng)駕駛的先進(jìn)技術(shù)及推廣經(jīng)驗(yàn)
2016-10-27 15:53:48
隨著自動(dòng)駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速，傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對(duì)傳感器在未來(lái)愈發(fā)廣闊的藍(lán)?！罢T惑”，國(guó)內(nèi)企業(yè)亟需加強(qiáng)各領(lǐng)域合作，并積極引進(jìn)高端人才、完善培養(yǎng)體系，以獲得突破性的創(chuàng)新
2020-07-29 07:54:15
汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，但在此過(guò)程中也一直伴隨著對(duì)智能汽車(chē)安全性的爭(zhēng)論。事實(shí)上，技術(shù)成熟的無(wú)人駕駛汽車(chē)能夠自動(dòng)探測(cè)行駛環(huán)境中存在的危險(xiǎn)因素，自動(dòng)采取減速、剎車(chē)、規(guī)避等措施，避免事故發(fā)生，這些過(guò)程
2020-07-29 06:17:59
汽車(chē)行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，可大大提高工作效率，保證工作質(zhì)量，目前機(jī)器視覺(jué)在汽車(chē)行業(yè)中有以下方面的應(yīng)用，可以說(shuō)都已經(jīng)走在了自動(dòng)化技術(shù)的前沿了。那么深圳機(jī)器視覺(jué)在汽車(chē)行業(yè)中有什么應(yīng)用？相信不少人是有疑問(wèn)的，今天四
2021-11-08 14:05:09
有人類(lèi)駕駛和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的繁忙道路上進(jìn)行。Koopman同時(shí)表示他擔(dān)心汽車(chē)行業(yè)正嚴(yán)重低估了在人工智能汽車(chē)上塑造安全性的難度。“有可能某些公司會(huì)將這些技術(shù)直接投放市場(chǎng)并孤注一擲，若是這個(gè)情況真的發(fā)生，會(huì)非常糟糕”。
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，汽車(chē)的設(shè)計(jì)、制造和操控方式在發(fā)生著重大轉(zhuǎn)變。最值得注意的是，與半導(dǎo)體技術(shù)相關(guān)的安全性和可靠性在很大程度上影響著汽車(chē)的安全性。系統(tǒng)集成商面對(duì)的挑戰(zhàn)是構(gòu)建強(qiáng)大的平臺(tái)，并確保該平臺(tái)能夠在
2019-07-25 07:43:04
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面：坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)，一覺(jué)睡到公司門(mén)口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車(chē)，需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
NCV-RSL10是通過(guò)藍(lán)牙5認(rèn)證并符合車(chē)規(guī)的系統(tǒng)單芯片(SoC)，具有極高的安全性和可靠性，用于汽車(chē)無(wú)匙進(jìn)入、信息娛樂(lè)控制、主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛等應(yīng)用，為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)行業(yè)最低功耗。
2021-01-27 07:17:41
最近，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市開(kāi)始發(fā)放自動(dòng)駕駛的開(kāi)放道路測(cè)試牌照，意味著自動(dòng)駕駛的汽車(chē)可以在公共道路上進(jìn)行測(cè)試。不過(guò)，駕駛安全性仍是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，美國(guó)優(yōu)步公司進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試發(fā)生致命撞擊事故后，更是引發(fā)
2019-05-13 00:26:37
更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的可靠性
2021-03-10 07:01:54
汽車(chē)行業(yè)的全自動(dòng)駕駛技術(shù)，已經(jīng)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展。僅從日本市場(chǎng)看，在新車(chē)中，不僅高級(jí)轎車(chē)甚至連普通轎車(chē)和微型轎車(chē)均已搭載自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等ADAS (Advanced driver
2019-07-12 04:20:52
另一個(gè)備受關(guān)注的領(lǐng)域，已經(jīng)在汽車(chē)行業(yè)展現(xiàn)出革命性的影響。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，嵌入式系統(tǒng)的重要性日益突出，它們被廣泛應(yīng)用于與傳感器和控制系統(tǒng)配合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自主運(yùn)行。自動(dòng)駕駛技術(shù)的急速發(fā)展為嵌入式系統(tǒng)工程
2024-07-16 09:23:34
“無(wú)人駕駛”汽車(chē)普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”，包括法律法規(guī)、倫理問(wèn)題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人，它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車(chē)具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
未來(lái)，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來(lái)汽車(chē)的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
的‘下一個(gè)風(fēng)口’，而只有客戶(hù)需求強(qiáng)勁、監(jiān)管障礙小、普適性技術(shù)完善、基礎(chǔ)設(shè)施充足的市場(chǎng)才能在這場(chǎng)已打響的競(jìng)賽中占據(jù)領(lǐng)先地位?！笔聦?shí)上，正如羅蘭貝格的預(yù)測(cè)所言，如今汽車(chē)行業(yè)對(duì)于未來(lái)駕駛領(lǐng)域的探索，早已超越
2017-10-20 15:49:06
編程并為Xilinx的SoC增加處理能力，因此第1層或OEM可以輕松擴(kuò)展其系統(tǒng)，以滿(mǎn)足增加復(fù)雜性，速度或功能的需求。該架構(gòu)使他們能夠根據(jù)應(yīng)用要求添加更多可編程結(jié)構(gòu)。5 - 適應(yīng)性 - 如今的汽車(chē)行業(yè)正在
2019-01-03 13:26:10
： 由以上兩種定義可以看出，隨著通信技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型，自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸由單車(chē)智能轉(zhuǎn)向網(wǎng)聯(lián)化，而V2X通信技術(shù)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中的信息交互關(guān)鍵技術(shù)，可用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與交通參與者之間
2021-01-12 15:42:00
技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的最大阻礙。 舉例來(lái)說(shuō)，當(dāng)無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)處于行駛狀態(tài)，從自動(dòng)駕駛模式切換回手動(dòng)駕駛模式會(huì)有轉(zhuǎn)換期，轉(zhuǎn)換期會(huì)讓行駛延續(xù)性有所沖突，雖能透過(guò)程序設(shè)計(jì)來(lái)避免這個(gè)問(wèn)題發(fā)生，但機(jī)器
2020-08-26 06:45:07
科技
就在13日晚，蘋(píng)果公司CEO蒂姆·庫(kù)克表示：“蘋(píng)果正在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)”。使得外界紛紛猜測(cè)，其野心勃勃，要開(kāi)始進(jìn)軍智能汽車(chē)行業(yè)了。
其實(shí)很久之前，大家便傳言，蘋(píng)果有一個(gè)神秘的汽車(chē)項(xiàng)目叫
2017-06-17 09:31:43
能源于使用PIX和SCXI所帶來(lái)的靈活性和可升級(jí)性。其可能的升級(jí)包括：增強(qiáng)觸摸屏功能、語(yǔ)音合成、語(yǔ)言辨識(shí)、運(yùn)動(dòng)控制、GPS接受和中控單元?！ √摂M儀器存在何種問(wèn)題? 虛擬儀器在汽車(chē)行業(yè)檢測(cè)技術(shù)上的貢獻(xiàn)之大
2019-05-15 09:40:10
汽車(chē)行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，汽車(chē)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)人員也越來(lái)越注重汽車(chē)系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。
2020-05-15 06:51:50
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
請(qǐng)問(wèn)超聲波人體檢測(cè)傳感器如何助力汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展？
2021-06-16 06:40:04
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
增加“預(yù)知未來(lái)”的能力，如果說(shuō)L4級(jí)的無(wú)人駕駛是達(dá)到了人類(lèi)駕駛員水準(zhǔn)，可以代替人類(lèi)完成對(duì)汽車(chē)的控制，那擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)技能的自動(dòng)駕駛便已經(jīng)超越了人類(lèi)駕駛員的水平，可以做到人類(lèi)無(wú)法達(dá)成的操作。例如擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）的未來(lái)的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。在整個(gè)演講中，兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2018-10-25 09:01:17
PO系列汽車(chē)行業(yè)機(jī)床測(cè)頭在精度、可靠性、實(shí)用性方面基本上達(dá)到先進(jìn)的水平，一定程度上改善了國(guó)產(chǎn)在機(jī)測(cè)量系統(tǒng)的短板，有效助力企業(yè)提高效率、提升品質(zhì)。產(chǎn)品介紹產(chǎn)品型號(hào)：COMP系列產(chǎn)品名稱(chēng)：紅外觸發(fā)測(cè)頭
2022-05-05 14:57:06
自動(dòng)駕駛汽車(chē)必然是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，目前關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展，例如谷歌、英特爾等公司都開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)駕駛的實(shí)際應(yīng)用測(cè)試。但自動(dòng)駕駛最大的發(fā)展阻礙并不在于技術(shù)上的限制。
2017-05-14 22:54:591022 目前汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷著一場(chǎng)巨大的變革，隨著技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)10年的變化將超過(guò)過(guò)去50年的發(fā)展。其中最大的一個(gè)改變就是半自動(dòng)和全自動(dòng)車(chē)輛，也就是我們常說(shuō)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。變革的程度仍然取決于每個(gè)人認(rèn)識(shí)
2018-04-27 17:22:002434 自動(dòng)駕駛汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)不假，但是同樣存在不確定的危險(xiǎn)性。百度COO陸奇表示自動(dòng)駕駛汽車(chē)可變身為“武器” 引發(fā)全球汽車(chē)廠(chǎng)商和科技公司對(duì)它的安全擔(dān)憂(yōu)。
2018-01-16 10:33:29905 在將于太平洋時(shí)間3月26日至29日開(kāi)幕的GPU技術(shù)大會(huì)上，您將一睹自動(dòng)駕駛汽車(chē)、AI駕駛艙和新型移動(dòng)出行產(chǎn)品的最新發(fā)展成果，并能夠與汽車(chē)行業(yè)的大咖進(jìn)行面對(duì)面交流。
2018-03-26 14:20:264656 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，芯片在每輛汽車(chē)中的價(jià)值從2000年的250美元飆升至2017年的350美元，隨著智能化、電子化以及自動(dòng)駕駛的發(fā)展，汽車(chē)中使用的芯片不斷增長(zhǎng)。芯片對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的重要性不斷增加， 傳感器 、存儲(chǔ)器、MCU、通信芯片……已經(jīng)融入汽車(chē)當(dāng)中，成為不可缺少的組成部分。
2018-05-07 12:49:011211 恩智浦的Safe Assure技術(shù)所支持的功能安全著眼于：可預(yù)測(cè)、有規(guī)律的非目的性危害；目前在用的標(biāo)準(zhǔn)被動(dòng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)，并且在未來(lái)可實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)安全功能；以及至關(guān)重要的信息安全。汽車(chē)行業(yè)概括的一系列自動(dòng)駕駛級(jí)別推動(dòng)了對(duì)傳感器的需求
2018-05-07 14:10:276825 
自動(dòng)駕駛市場(chǎng)商業(yè)化起勢(shì)之年，政策、市場(chǎng)、顧客、技術(shù)等都將成為自動(dòng)駕駛市場(chǎng)爆發(fā)與成長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素，百年汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)重大變革。
2018-09-10 15:56:54932 除了對(duì)個(gè)性化、預(yù)測(cè)性維護(hù)、定位和地圖等汽車(chē)行業(yè)AI使用場(chǎng)景進(jìn)行投資之外，針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)AI技術(shù)的投資將在未來(lái)幾年迅速增加。
2019-01-10 16:48:19923 為了更方便的區(qū)分和定義自動(dòng)駕駛技術(shù)，早期就曾經(jīng)有人提出了對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行分級(jí)。目前全球汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的兩個(gè)分級(jí)制度分別是由美國(guó)高速公路安全管理局（簡(jiǎn)稱(chēng)NHTSA）和國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)SAE）提出的。而此次，我們則以更為直觀的SAE定義的自動(dòng)駕駛技術(shù)分級(jí)為例。
2019-03-04 15:10:546125 汽車(chē)行業(yè)目前正在研究如何進(jìn)行安全的自動(dòng)駕駛大規(guī)模部署，必須能夠應(yīng)對(duì)L4甚至L5級(jí)別的各項(xiàng)關(guān)鍵挑戰(zhàn)。
2019-04-29 16:06:073298 
隨著5G技術(shù)的到來(lái)，改變了眾多的行業(yè)，而5G技術(shù)也成為了熱門(mén)的話(huà)題，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著自動(dòng)駕駛功能的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，各大車(chē)企和科技公司也相繼的加入自動(dòng)駕駛技術(shù)更深層次的研發(fā)，而為什么自動(dòng)駕駛技術(shù)離不開(kāi)5G？
2019-08-09 09:03:281684 汽車(chē)行業(yè)變革之際，為應(yīng)對(duì)新技術(shù)、新趨勢(shì)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，Melexis研發(fā)電氣化、自動(dòng)駕駛、個(gè)性化領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，加快產(chǎn)業(yè)革新進(jìn)程。
2019-08-16 17:31:581945 ? Snapdragon Ride?平臺(tái)，擴(kuò)展公司廣泛的汽車(chē)產(chǎn)品組合。該平臺(tái)是汽車(chē)行業(yè)最先進(jìn)且可擴(kuò)展的開(kāi)放自動(dòng)駕駛解決方案之一，包括Snapdragon Ride?安全系統(tǒng)級(jí)芯片、Snapdragon Ride?安全加速器和Snapdragon Ride?自動(dòng)駕駛軟件棧。
2020-01-07 14:55:081116 近兩年，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力紛紛拔地而起，涌現(xiàn)了不少?lài)?guó)產(chǎn)汽車(chē)新品牌，他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛等方面已經(jīng)具有超過(guò)傳統(tǒng)車(chē)企的趨勢(shì)。 現(xiàn)在，我們熟悉的手機(jī)品牌OPPO可能也要進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)了。 根據(jù)天眼查信息顯示，OPPO
2021-01-27 09:30:292295 對(duì)汽車(chē)行業(yè)至關(guān)重要的先進(jìn)電源(電源技術(shù) 投稿好中嗎)-為提升汽車(chē)的安全性、可操控性和駕駛體驗(yàn)，電子盒 (ECU/ BCU/ VCU 等) 所承擔(dān)的任務(wù)越來(lái)越重要。凌力爾特公司致力于為汽車(chē)行業(yè)打造堅(jiān)固
2021-09-29 15:49:31
4 汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)前景廣闊，自動(dòng)駕駛和全電動(dòng)汽車(chē)等技術(shù)正在推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展。
2021-10-20 09:07:38829 “軟件定義汽車(chē)”逐漸在汽車(chē)行業(yè)達(dá)成共識(shí)，大家紛紛意識(shí)到軟件相比于硬件，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)重要性的比重逐漸提升。
2022-09-09 16:53:122474 與供應(yīng)鏈管理、制造運(yùn)營(yíng)、移動(dòng)服務(wù)、圖像和視頻分析等其他領(lǐng)域一起，音頻分析在自動(dòng)駕駛汽車(chē)取得成功方面發(fā)揮著重要作用。隨著技術(shù)的進(jìn)步和創(chuàng)新，汽車(chē)行業(yè)正在重塑和采用新技術(shù)。音頻分析極大地改變了汽車(chē)公司對(duì)其產(chǎn)品的關(guān)注，以提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。到2030年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的全球市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)到600億美元。
2022-11-22 15:15:471227 數(shù)字化和自動(dòng)化程度的提高正在汽車(chē)行業(yè)引發(fā)顛覆性技術(shù)驅(qū)動(dòng)的趨勢(shì)，例如移動(dòng)性、自動(dòng)駕駛、電氣化和物聯(lián)網(wǎng)。大多數(shù)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和專(zhuān)家都認(rèn)為，這些趨勢(shì)將加強(qiáng)并加速汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的持續(xù)改進(jìn)過(guò)程的顛覆。
2022-11-24 15:36:301516 人工智能（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）將通過(guò)將其整合到自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)中，在汽車(chē)行業(yè)的巨大轉(zhuǎn)型中占據(jù)關(guān)鍵地位。與供應(yīng)鏈管理、制造運(yùn)營(yíng)、移動(dòng)服務(wù)、圖像和視頻分析等其他領(lǐng)域一起，音頻分析在自動(dòng)駕駛汽車(chē)取得成功方面發(fā)揮著重要作用。
2022-12-06 14:41:491084 汽車(chē)行業(yè)一直在隨著科技的發(fā)展也不斷發(fā)展。近幾年各大汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始對(duì)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行不斷的測(cè)試，未來(lái)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛不是
夢(mèng)。但是據(jù)調(diào)查很多車(chē)友對(duì)自動(dòng)駕駛并沒(méi)有太大興趣，而且對(duì)這項(xiàng)技術(shù)表示深深的擔(dān)憂(yōu)。這是為什么呢？
2023-06-01 16:19:310 對(duì)汽車(chē)電子電氣架構(gòu)進(jìn)行概念綜述；分析“深藍(lán)”車(chē)型的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)和電子電氣架構(gòu)；總結(jié)歸納汽車(chē)行業(yè)電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)趨勢(shì)，并結(jié)合汽車(chē)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的趨
勢(shì)，對(duì)未來(lái)汽車(chē)電子電氣架構(gòu)進(jìn)行展望
2023-06-02 16:19:494 “物聯(lián)網(wǎng)(InternetofThings)的誕生給無(wú)數(shù)行業(yè)帶來(lái)了變革，其中就包括汽車(chē)行業(yè)。物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于汽車(chē)發(fā)展的重要性是毋庸置疑的。從網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)到智能交通系統(tǒng)，物聯(lián)網(wǎng)正在為汽車(chē)行業(yè)開(kāi)辟下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代
2023-05-16 10:47:301364 
在過(guò)去的幾年里，ADAS徹底改變了汽車(chē)行業(yè)，使駕駛比以往任何時(shí)候都更安全、更方便。然而，在很多時(shí)候消費(fèi)者對(duì)此并沒(méi)有太多信任，這限制了ADAS技術(shù)的潛在有效性和更廣泛的采用。根據(jù)美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)的年度
2023-08-25 08:30:001361 
德索工程師說(shuō)道隨著科技的飛速發(fā)展和工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的變革。電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等新技術(shù)和新模式的涌現(xiàn)，使得汽車(chē)行業(yè)對(duì)高性能、高可靠性的連接器需求日益迫切
2024-04-09 13:50:101216 
隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸成為汽車(chē)行業(yè)的熱點(diǎn)話(huà)題。NVIDIA作為全球領(lǐng)先的人工智能計(jì)算公司，推出了Orin芯片，這款芯片專(zhuān)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)，具有強(qiáng)大的計(jì)算能力和高效的能源利用率
2024-10-27 15:55:382498 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的普及不僅改變了人們的出行方式，也對(duì)汽車(chē)軟件的安全性和可靠性提出了更高的要求。然而，近年來(lái)頻發(fā)的汽車(chē)事故往往與軟件設(shè)計(jì)
2024-11-29 10:57:57885 隨著 AI 技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻而全面的智能化轉(zhuǎn)型。以 NVIDIA DRIVE 技術(shù)為核心，NVIDIA 正在推動(dòng)著自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷邁向新高度。2025 年，AI 將在汽車(chē)行業(yè)中
2024-12-29 16:02:351171 在向新一代復(fù)雜的軟件定義汽車(chē) (SDV) 轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷深刻的變革，促使大量的車(chē)載電子組件整合至更少數(shù)量的高性能計(jì)算元件。與此同時(shí)，汽車(chē)技術(shù)的快速演進(jìn)也帶來(lái)了一個(gè)愈發(fā)棘手的難題：如何以一種節(jié)省資源且更具成本效益的方式提供所需的算力？
2025-05-12 16:40:30844
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